二灰砂礫施工方案

為建立混合料路用性能與組成材料之間的關(guān)系,在室內(nèi)對3種類型、5個方案二灰砂礫進行了測試,通過分析粗級配參數(shù)、比表面積與強度增長率、干縮抗裂性能之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)粗級配參數(shù)與強度增長率、骨料比表面積與混合料干縮抗裂性能密切相關(guān),最終建立了粗級配參數(shù)與強度增長率關(guān)系式。研究表明,反應集料組成特性的粗級配參數(shù)、比表面積可用于評價二灰砂礫混合料強度增長及抗裂性能評價。

本文對阿里河——根河高速公路路面b、c標段二灰砂礫摻破碎礫石基層預拌材料質(zhì)量的控制作出探討。

二灰砂礫底基層的材料組成,混合料配合比設計,拌和、攤鋪、碾壓養(yǎng)護等施工,以及施工中的各項質(zhì)量要求是保證工程質(zhì)量的根本。

本文簡要介紹了在唐山市西外環(huán)高速公路建設中二灰砂礫混合料所采用的配合比及二灰砂礫混合料施工的基本程序,希望對今后二灰砂礫混合料的生產(chǎn)施工具有一定的指導性。

二灰砂礫基層施工方案(20201019170145)

二灰砂礫基層施工方案 1/5 北京市學院路道路改建工程5#合同 部位工程施工方案 二灰砂礫基層 1、工程概況 1.1學院路（北四環(huán)——公路一環(huán)）道路工程5#標起點樁號 1+700，終點樁號3+835，全長2135米，道路紅線寬度70米。 1.2學院路橫斷設計為：1+700~2+300為四幅路型式，即中央隔 離帶8米，兩幅主路寬度11.5米，并加設停車港灣，主輔路隔離帶2 米，輔路寬度6米，輔路外側(cè)設人行步道5米。2+300~3+000為三幅 路型式，主路寬度11.6米，隔離帶寬度為2米、8米，外設輔路6米， 人行步道寬度5米，主路設港灣停車站。3+000~3+250道路橫斷采用 一幅型式，主路寬度38.5米，外設人行步道5米。3+250~3+835道 路橫斷采用一幅型式，主路寬度23米，外設人行步道5米。 1.3學院路5#標

偃師市西環(huán)路改擴建項目技術(shù)方案 第1頁，共24頁 石灰粉煤灰砂礫底基層試驗段施工方案 一、編制依據(jù)及原則： （一）、編制依據(jù)： 1、《偃師西環(huán)改擴建項目施工圖設計》 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033—95 3、《新編道路施工工程師手冊》 4、《公路工程施工安全管理手冊》 5、《公路施工測量手冊》 6、《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42－2005 7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10－2006 8、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1—2004 （二）、編制原則 本施工組織設計是在確保優(yōu)良工程，立足信譽、保證質(zhì)量和工期的前提下 編制的； 本工程將嚴格按照我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和本項目技術(shù)規(guī)范、要求進行施工作 業(yè)；投入足夠的先進機械設備，采用合理的施工技術(shù)加快工程進度、提高工程 質(zhì)量、確保施工安全、降低工程成本。 二、工程概況： （一）、總體

- 可編輯 旬麟二級公路xl-04合同段 二灰砂礫底基層施工技術(shù)交底 一、工程概況 我單位承建的旬麟二級公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工 程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m2。 路面底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。 二、施工準備工作 首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現(xiàn)場核對 和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路面底基層開工前，我們還將進 行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫 斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設計圖表定出路面 中線，確定出路面底基層輪廓。 三、資源配置情況 （一）人力配置：投入管理人員3人、技術(shù)人員2人、普工6人。 （二）主要機械配置：膠輪壓路機1臺、多功能攤

文章通過對具有代表性的二灰砂礫不同齡期的力學性能試驗分析研究,提出了用7天強度和7-180天強度增長率作為二灰砂礫力學性能的評價指標。

600t/h廠拌設備拌合二灰砂礫施工定額為交通部《公路工程施工定額》(1997版)的缺項定額,該施工定額的測定,填補了國內(nèi)公路施工定額的空白。

二灰砂礫路面基層施工技術(shù)總結(jié)

精品文檔 精品文檔 旬麟二級公路xl-04合同段二灰砂礫底基層施工 技術(shù)交底 一、工程概況 我單位承建的旬麟二級公路xl-04合同段k30+500～k34+677路面工程， 本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m 2 。路面 底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。 二、施工準備工作 首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現(xiàn)場核對 和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路面底基層開工前，我們還將進 行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫 斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設計圖表定出路面 中線，確定出路面底基層輪廓。 三、資源配置情況 （一）人力配置：投入管理人員3人、技術(shù)人員2人、普工6人。 （二）主要機械配置：膠輪壓路機1臺、多功能攤鋪機

二灰穩(wěn)定砂礫施工工藝 (二灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝) １、施工方案 本合同二灰穩(wěn)定碎石基層的厚度有12cm、15cm、17cm、20cm、30cm、 32cm、?36cm、38cm等八種，其中20cm及20cm以下的厚度作為一層一次鋪 筑，?20cm以上的厚度分兩層鋪筑。擬采用集中廠拌、汽車運輸、攤鋪機單 幅一次鋪筑方案，?即穩(wěn)定粒料拌合機，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)， 由自卸車運至施工現(xiàn)場，二臺abg攤鋪機成梯隊攤鋪，其流程見附圖。該分 項工程擬投入wdb300a型拌和機二臺，其混合料的產(chǎn)量可達600t/h,abg型 攤鋪機3臺。 ２、原材料的技術(shù)要求 ⑴石灰：?符合ⅱ級以上鈣質(zhì)石灰各項技術(shù)指標要求，分批進料，做到 既不影響施工進度，?又不過多存放，并采取一定的覆蓋措施，作好排水系 統(tǒng)，充分消解石灰并過1cm篩孔。 ⑵粉煤灰：粉煤灰中的sio2、al2o3

通惠河北路道路工程1＃合同 f3輔路石灰粉煤灰混合砂礫施工方案 1工程簡介 1.1工程概況 通惠河北路是北京市城市快速道路系統(tǒng)中15條放射線之一，位于通惠河北 岸、規(guī)劃中央商務區(qū)南側(cè)，西起于東二環(huán)、東止于東四環(huán)四惠立交，道路全長 4.6km，紅線寬45m。 本標段是一座二層全互通定向式立交。主路樁號為0+000～0+940.69。其中 橋梁4座z1、z3、z4、z7和輔路6條f1～f7,其中f6輔路取消。同步實施給水、 熱力、電信、電力等市政公用管線和綠化、照明、交通、行人過街設施等工程。 f3輔路西起東二環(huán)東輔路，東至永安里中街。起點樁號0+005，終點樁號 0+972.66，長度為967.66m，輔路寬度為7m，其中0+005-0+230段道路加寬為 10m，f3輔路面積為7493.62m2，道路結(jié)構(gòu)形式為，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫48cm， 瀝青混凝

通惠河北路道路工程1＃合同 f3輔路石灰粉煤灰混合砂礫施工方案 1工程簡介 1.1工程概況 通惠河北路是北京市城市快速道路系統(tǒng)中15條放射線之一，位于通惠河北 岸、規(guī)劃中央商務區(qū)南側(cè)，西起于東二環(huán)、東止于東四環(huán)四惠立交，道路全長 4.6km，紅線寬45m。 本標段是一座二層全互通定向式立交。主路樁號為0+000～0+940.69。其中 橋梁4座z1、z3、z4、z7和輔路6條f1～f7,其中f6輔路取消。同步實施給水、 熱力、電信、電力等市政公用管線和綠化、照明、交通、行人過街設施等工程。 f3輔路西起東二環(huán)東輔路，東至永安里中街。起點樁號0+005，終點樁號 0+972.66，長度為967.66m，輔路寬度為7m，其中0+005-0+230段道路加寬為 10m，f3輔路面積為7493.62m2，道路結(jié)構(gòu)形式為，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫48cm， 瀝青混凝

天然砂礫填筑施工方案 一、工程概況 沁河河口村水庫位于黃河一級支流沁河最后一段峽谷出口處，下距五龍口 水文站約9km，屬河南省濟源市克井鄉(xiāng)，是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程，也 是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。 河口村水庫屬大（2）型水庫，按五百年一遇洪水設計、五千年一遇洪水 校核，是座以防洪為主，兼顧供水、灌溉、發(fā)電、改善生態(tài)，并為黃河干流調(diào)水 調(diào)砂創(chuàng)造條件的水庫。 1#道路樁號起始于k0+000，與現(xiàn)有外線道路終點相接，路線朝東南方向 前行，經(jīng)過業(yè)主營地后右轉(zhuǎn)，跨過沁河后與2#公路相接，終點樁號為k1+099。 1#道路標（合同編號：hskg08-004）主要包括路基工程、排水涵工程。路基工 程：路線全長1.099km。全線為泥結(jié)碎石路面。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《廠礦道路設計規(guī)范》gbj22－87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （jtj034－2000）等進行。 三

第1頁共12頁 換填砂礫石、建渣 施 工 方 案 第2頁共12頁 換填砂礫石、建渣施工方案 一、編制依據(jù) 1、《成都理工大學圖書館建設項目圖書館區(qū)域（校園一環(huán)路內(nèi)側(cè)） 總平工程設計圖紙》 2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 3、《市政道路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4、《市政道路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 二、工程概況 道路路基及硬質(zhì)景觀（鋪裝）范圍內(nèi)存在淤泥、軟塑狀粉質(zhì)粘土、 基礎軟弱不能作為持力層，采用全部清除換填砂礫石、建渣處理。砂 礫石、建渣最大粒徑不大于100mm，且應滿足道路填料要求，壓實度 符合設計及規(guī)范規(guī)定 三、施工方案 （一）施工準備工作 1、場地清理 采用全站儀進行準確放樣，根據(jù)路基填高計算出路基底寬，確定 地表清理界限。地表清理前將軟基處理地段的積水引至線外溝渠

在二灰砂礫的優(yōu)化試驗中按照級配理論，采用k值法計算得連續(xù)級配、折斷級配，通過對不同級配類型的二灰砂礫力學強度比較，對不同級配及不同的二灰集料含量進行選擇，進而在芭蕉湖路試驗路段鋪筑。

i 目錄 一、工程概況............................................................1 二、施工準備............................................................1 1、材料及主要施工機具................................................1 2、作業(yè)條件..........................................................1 三、施工工藝............................................................1 1、工藝流程.....................................

砂礫墊層施工方案 一、工程概況： 本合同段起點樁號k29+500,終點樁號k45+000，全長15.500公里，路線總體走向 為由西向東。 底基層設計為砂礫墊層，其厚度分為16cm、20cm和25cm兩種。 具體工程量為：16cm厚為370564m2，20cm厚為m2，186190m2，25cm厚為45147.66m2。 二、施工作業(yè)面的安排： 兩臺攤鋪機設一個作業(yè)面，由于工期緊分為兩個作業(yè)班組，準備24小時施工。 三、施工人員組織 施工負責人：孫國；其中安排統(tǒng)計員1人，計劃員1人，施工人員14人； 技術(shù)負責人：李忠良；試驗負責人：潘玉峰；質(zhì)檢負責人：張國柱； 測量負責人：鄭偉； 一作業(yè)班組負責人：徐曉軍技術(shù)員：羅丙闖施工員：周國慶 二作業(yè)班組負責人：何黨忠技術(shù)員：呂賢禮施工員：金振廣 四、進度計劃 根據(jù)合同文件要求及工程實際情況，制定工程

中天路橋有限公司襄陽市中環(huán)線1標砂礫石路基施工方案 襄陽市中環(huán)線道路1標項目部 路基處理 （分項工程） 砂礫石路基施工方案 單位：中天路橋有限公司襄陽中環(huán)線1標項目經(jīng)理部 編制日期：二0一三年十二月 中天路橋有限公司 zhongtianroad&bridgeco.,ltd第1頁 目錄 第一章、編制依據(jù)及原則...................................................3 1.1、編制依據(jù).........................................................3 1.2、編制原則.................................................

（一）砂礫石換填施工工藝流程： 路槽開挖→檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平 （二）施工方法 a、對級配砂石進行技術(shù)鑒定，如是人工級配砂石，應將砂石拌合均勻，其 質(zhì)量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。 b、鋪筑砂石的每層厚度，一般為15～20cm，不宜超過30cm，分層厚度可 用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。大面積的砂石墊層，鋪筑 厚度可達35cm，宜采用6～10t的壓路機碾壓。 c、砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成 踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓（夯）實。施工應按先深后淺的順序進行。 d、分段施工時，接槎處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離應錯開0.5～ 1.0m，并應充分壓（夯）實。 e、鋪筑的砂石應級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應將該處砂子或 石子挖出，分別填入級配好的砂石。 f、鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據(jù)