二灰碎石三層連鋪加瀝青下面層攤鋪施工方案正式版

二灰碎石施工方案 1 二灰碎石施工方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1云欣西路南段道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件。 1.1.2市政道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范。 1.1.2其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。 1.1.4我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2編制原則 1.2.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策的原則； 1.2.2遵循設(shè)計(jì)文件的原則； 1.2.3遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則； 1.2.4遵循實(shí)事求是的原則； 1.2.5體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則； 1.2.6遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則； 1.2.7遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則； 1.2.8遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則； 二、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 云欣西路南段位于湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)，是片區(qū)內(nèi)一條十分

二灰碎石施工方案 為了有效的控制路面基層的質(zhì)量，根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基 層施工技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理制定的二灰碎石實(shí)施細(xì)則，制定如下施工技 術(shù)： 一、原材料、混合料和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 根據(jù)唯勝路工程施工特點(diǎn)（工期短、數(shù)量少），我公司采用 商品二灰碎石，選擇有質(zhì)量保證的供貨商，并對(duì)供貨商原 材料進(jìn)行試驗(yàn)審查，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理公司審定，合格后 才能使用。 原材料及混合料符合下列規(guī)定： 1、原材料必須符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。 2、混合料應(yīng)配料準(zhǔn)確（石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶12∶ 82）。 3、含水量控制在最佳含水量±1%之內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)在季節(jié)及 氣候變化，科控制在±2%以內(nèi)）。 4、拌和應(yīng)均勻。 5、原材料檢測(cè)、劑量滴定曲線、二灰碎石標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)擊無(wú) 側(cè)限強(qiáng)度的驗(yàn)證。 二、測(cè)量放樣 施工現(xiàn)場(chǎng)做好施工放樣工作，對(duì)道路的中線、邊線、高程 進(jìn)行放樣及復(fù)核，復(fù)核成果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及測(cè)

濟(jì)南市小清河綜合治理濱河南路工程 第ⅲ合同段（k7+752.97～k9+195.71） 道路基層施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 濟(jì)南市小清河綜合治理第ⅲ合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年十一月二十日 1、工程概況 濟(jì)南市小清河綜合治理濱河南路工程第三合同起訖里程為k7+752.97～ k9+195.71，全長(zhǎng)1442.74m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，道路底基層基層采用20cm厚碎 石灰土、基層采用16cm二灰碎石、16cm水泥穩(wěn)定碎石。 2、施工計(jì)劃 目前我標(biāo)段可進(jìn)行道路施工段落為k8+752.97~k7+820、k8+020~k8+240、 k8+450~k8+960三段共計(jì)：797.03米。計(jì)劃于2009年3月10日完成底基層碎石 灰土的施工，3月15日開始二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪施工。3月25日 前完成基層施工。 3、施工準(zhǔn)備 路床土路基封頂檢測(cè)（壓實(shí)度、彎沉、縱

二灰碎石施工方案 一、工程概述 本工程基層為20cm二灰碎石，重量比為石灰：粉煤灰：碎石=8： 17：75，具體施工方案如下： 1、準(zhǔn)備工作 （a）進(jìn)場(chǎng)石灰、粉煤灰及碎石必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。石灰要達(dá)到ⅲ級(jí)生 石灰要求，且充分消解和過(guò)篩；粉煤灰的sio2、fe2o3和al203含量 達(dá)70%以上，并且采用較粗顆粒，粉煤灰燒失量補(bǔ)超過(guò)20%；碎石必須 采用有一定級(jí)配的碎石。 （b）根據(jù)配合比，做擊實(shí)試驗(yàn)及石灰劑量edta標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)。 （c）在進(jìn)行拌和前，要先對(duì)石灰、粉煤灰及碎石進(jìn)行含水量檢測(cè)， 及時(shí)調(diào)整集料用量與拌和用水量至最佳含水量。 （d）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要 求后，進(jìn)行攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合 理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 2、基層施工 （a）拌和：本工程擬采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，

二灰碎石施工方案 一、工程概述 本工程基層為20cm二灰碎石，重量比為石灰：粉煤灰：碎石=8： 17：75，具體施工方案如下： 1、準(zhǔn)備工作 （a）進(jìn)場(chǎng)石灰、粉煤灰及碎石必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。石灰要達(dá)到ⅲ級(jí)生 石灰要求，且充分消解和過(guò)篩；粉煤灰的sio2、fe2o3和al203含量 達(dá)70%以上，并且采用較粗顆粒，粉煤灰燒失量補(bǔ)超過(guò)20%；碎石必須 采用有一定級(jí)配的碎石。 （b）根據(jù)配合比，做擊實(shí)試驗(yàn)及石灰劑量edta標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)。 （c）在進(jìn)行拌和前，要先對(duì)石灰、粉煤灰及碎石進(jìn)行含水量檢測(cè)， 及時(shí)調(diào)整集料用量與拌和用水量至最佳含水量。 （d）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要 求后，進(jìn)行攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合 理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 2、基層施工 （a）拌和：本工程擬采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，

一、工程概況1 1、主要工程量：......................................................................1 二、施工工藝流程.........................................................................1 三、施工方案.................................................................................1 1、施工準(zhǔn)備：.........................................................................1 2、混合料拌合：..................................

第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1.1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(cjj1-2008)； 1.2固安工業(yè)區(qū)新中街（濱河大道-源創(chuàng)路）道路工程施工圖（kzc16-151-gs27）； 1.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 1.4《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； 二、地理位置 固安工業(yè)區(qū)緊鄰北京，地處環(huán)北京產(chǎn)業(yè)帶上，北距首都北京50公里，東距天津80公 里，且規(guī)劃的首都第二機(jī)場(chǎng)近在咫尺這一重要地理優(yōu)勢(shì)，使得該區(qū)域成為距離京津最近的 開發(fā)區(qū)亮點(diǎn)之一，將成為京、津，尤其是北京產(chǎn)業(yè)調(diào)整、擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的重要接受區(qū)域之一。 規(guī)劃區(qū)周邊交通極為便捷，現(xiàn)狀有涿密高速，106國(guó)道、京九鐵路和大廣高速。 為了加快固安工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，受三浦威特園區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司的委托，北京 科智成市政設(shè)計(jì)咨詢有限公司對(duì)工業(yè)區(qū)內(nèi)新中街工程進(jìn)行

二灰碎石施工方案 一、工程概況 1、工程范圍 一、工程概況 1、工程范圍及斷面形式 郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通 組織問(wèn)題，a線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。全線橫斷面采用一塊板 形式，有四個(gè)斷面布置： a0+000—a0+080路面全寬11米，2m（人行道）+9m（車行道）； a0+080—a0+164.093路面全寬14.5米，2m（人行道）+12.5m（車行道）； a0+164.093—a0+316.966路面全寬11米，2m（人行道）+9m（車行道）； a0+316.966—a1+280路面全寬16米，2m（人行道）+12m（車行道） +2m（人行道）； a1+280—a1+343.905路面全寬15米，2m（人行道）+12m（車行道） +1m（人行道）； b線與中石油立交地面環(huán)

第一章工程概況 、編制依據(jù) 1.1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008）; 1.2固安工業(yè)區(qū)新中街（濱河大道-源創(chuàng)路）道路工程施工圖（kzc16-151-gs27; 1.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）; 1.4《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004; 二、地理位置 固安工業(yè)區(qū)緊鄰北京，地處環(huán)北京產(chǎn)業(yè)帶上，北距首都北京50公里，東距天津80公 里，且規(guī)劃的首都第二機(jī)場(chǎng)近在咫尺這一重要地理優(yōu)勢(shì)，使得該區(qū)域成為距離京津最近的開發(fā)區(qū) 亮點(diǎn)之一，將成為京、津，尤其是北京產(chǎn)業(yè)調(diào)整、擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的重要接受區(qū)域之一。 規(guī)劃區(qū)周邊交通極為便捷，現(xiàn)狀有涿密高速，106國(guó)道、京九鐵路和大廣高速。 為了加快固安工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，受三浦威特園區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司的委托，北京 科智成市政設(shè)計(jì)咨詢有限公司對(duì)工業(yè)區(qū)內(nèi)新中街工程進(jìn)行施工

陜西省西咸新區(qū)空港新城空港南環(huán)路東段、新城中大道 西段、新城六路市政道路工程 二 灰 碎 石 專 項(xiàng) 方 案 編制： 審核： 日期： 目錄 一、工程概況.............................................1 1、主要工程量：........................................1 二、施工工藝流程.......................................1 三、施工方案.............................................1 1、施工準(zhǔn)備：............................................1 2、混合料拌合：..........................................2 3、運(yùn)輸

二灰碎石基層的施工方案 一、底基層經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即開始鋪筑二灰穩(wěn)定碎石基層。 （1）、所用各種材料必須符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （2）、準(zhǔn)備下承層 （a）下承層的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何 松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （b）底基層的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。凡驗(yàn)收不合格的路段， 必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后再進(jìn)行下層施工。 （3）、施工放樣 （a）在底基層上恢復(fù)中線。直線段每隔15～20m設(shè)一樁，平曲 線段每隔10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 （b）進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰穩(wěn)定 碎石基層的設(shè)計(jì)高程。 （4）、備料 （a）底基層表面的雜物必須清除干凈。 （b）路面所用石灰、粉煤灰和碎石等必須符合規(guī)范要求。 （c）計(jì)算材料用量：根據(jù)試驗(yàn)路段所測(cè)定的材料松鋪系數(shù)，計(jì) 算各路段需要的干燥集料數(shù)

二灰碎石施工方案 石灰粉煤灰碎石層位于快車道路面結(jié)構(gòu)層石灰土層上，鋪筑兩層，每 層各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中廠拌法拌合，由自卸車將 配好的混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪、整平，yz20振動(dòng)壓路機(jī)及 光輪壓路機(jī)碾壓。 1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m 2；第一步二灰碎石：124861.831m2。 二、施工工藝流程 石灰粉煤灰碎石施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（配合比確定、材料采購(gòu)） →混合料拌合→自卸車運(yùn)輸→混合料攤鋪→整形→碾壓→檢驗(yàn)→下 道工序。 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備： 1.1、下承層準(zhǔn)備： 對(duì)下承層進(jìn)行檢查，其寬度、平整度、壓實(shí)度滿足要求，路床范 圍內(nèi)無(wú)松散土和各種雜物，道路橫坡、縱坡滿足設(shè)計(jì)要求。 1.2、測(cè)量放線： 采用全站儀進(jìn)行定位放線，每隔20m打出中心樁和邊樁，撒布灰線并 打鋼筋樁，利用水準(zhǔn)儀測(cè)定高程。 1.3、材料準(zhǔn)備：石

施工方案報(bào)審表 工程名稱：2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目編號(hào)： 致：青島華鵬工程咨詢集團(tuán)有限公司（監(jiān)理單位） 我方已完成了2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目二灰碎石施工方案的編制，并 經(jīng)我單位上級(jí)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人的審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：二灰碎石施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 冬季施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 青島第一市政工程有限公司 2014青島世界園藝博覽會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 二○一二年十一月 一、工程概況： 2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目園區(qū)范圍內(nèi)共計(jì)25條道 路，道路全長(zhǎng)26km。 本次二灰碎石攤鋪試驗(yàn)段的道路橫斷面設(shè)計(jì)為： 北外環(huán)道路橫斷面布置一：0.75m（土路肩）+2m（人行道）

實(shí)用文檔 文案大全 二灰碎石施工方案 石灰粉煤灰碎石層位于快車道路面結(jié)構(gòu)層石灰土層上，鋪筑兩層，每 層各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中廠拌法拌合，由自卸車將 配好的混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪、整平，yz20振動(dòng)壓路機(jī)及 光輪壓路機(jī)碾壓。 1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m 2；第一步二灰碎石：124861.831m2。 二、施工工藝流程 石灰粉煤灰碎石施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（配合比確定、材料采購(gòu)） →混合料拌合→自卸車運(yùn)輸→混合料攤鋪→整形→碾壓→檢驗(yàn)→下 道工序。 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備： 1.1、下承層準(zhǔn)備： 對(duì)下承層進(jìn)行檢查，其寬度、平整度、壓實(shí)度滿足要求，路床范 圍內(nèi)無(wú)松散土和各種雜物，道路橫坡、縱坡滿足設(shè)計(jì)要求。 實(shí)用文檔 文案大全 1.2、測(cè)量放線： 采用全站儀進(jìn)行定位放線，每隔20m打出中心樁和邊樁，撒布灰線并 打鋼筋樁，利

濟(jì)南市文化路道路改造工程（二標(biāo)段） 二灰碎石基層試驗(yàn)段施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 濟(jì)南匯通聯(lián)合市政工程有限責(zé)任公司 2010年7月29日 一、路基試驗(yàn)段目的和位置選定 1、二灰碎石基層施工試驗(yàn)段的目的 ⑴、用于施工的集料配合比例。 ⑵、材料的松鋪系數(shù)。 ⑶、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法： ①集料數(shù)量的控制； ②集料攤鋪方法和適用機(jī)具； ③合適的拌和機(jī)械、拌和方法和拌和遍數(shù)； ④集料含水量的增加和控制方法； ⑤整平和整型的合適機(jī)具和方法； ⑥壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)； ⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合； ⑧密實(shí)度的檢查方法，初定一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 （4）、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。 2、路基試驗(yàn)段施工段落選定 （1）、因k20+000-k20+200段路基已成型，位于本合同段開始端，不 影響其他段落的施工，因此擬把k20+000-k20+200段路基

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 二灰碎石基層施工方案 一、工程概況 本合同段土方路基段底基層是采用32cm厚的石灰粉煤灰碎石，分兩層，每 層16cm厚，計(jì)239480m2。雙幅主車道，各8米寬，中間由8米寬綠化分隔帶分 隔開。二灰碎石七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8mpa,壓實(shí)度為98%。 二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備:(見(jiàn)主要管理人員配備一覽表表略) 2、機(jī)械設(shè)備：(見(jiàn)機(jī)械設(shè)備配備一覽表) 3、材料準(zhǔn)備：采用預(yù)拌商品混合料。 4、測(cè)量準(zhǔn)備工作： （1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準(zhǔn)樁（直徑12mm~15mm長(zhǎng) 600mm），鐵樁一端制成尖頭。 （2）在基準(zhǔn)樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(zhì)（直徑12mm~15mm長(zhǎng)300mm）， 待測(cè)量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。 （3

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1.1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(cjj1-2008)； 1.2固安工業(yè)區(qū)新中街（濱河大道-源創(chuàng)路）道路工程施工圖（kzc16-151-gs27）； 1.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 1.4《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； 二、地理位置 固安工業(yè)區(qū)緊鄰北京，地處環(huán)北京產(chǎn)業(yè)帶上，北距首都北京50公里，東距天津80公 里，且規(guī)劃的首都第二機(jī)場(chǎng)近在咫尺這一重要地理優(yōu)勢(shì)，使得該區(qū)域成為距離京津最近的 開發(fā)區(qū)亮點(diǎn)之一，將成為京、津，尤其是北京產(chǎn)業(yè)調(diào)整、擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的重要接受區(qū)域之一。 規(guī)劃區(qū)周邊交通極為便捷，現(xiàn)狀有涿密高速，106國(guó)道、京九鐵路和大廣高速。 為了加快固安工業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，受三浦威特園區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司的委托，北京 科智成市政設(shè)計(jì)咨詢有限公司

1 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) ⒈濱玉公路工程施工圖設(shè)計(jì)； ⒉《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）； ⒊《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； ⒋《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； ⒌《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2017）； ⒍《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（jtge60-2008）； 7.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（jtj/tf20-2015） 8.《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge51-2009） 2、編制原則 （1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要 求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。 （2）認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的 實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。 （3）根據(jù)合同工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度

淺論二灰碎石砼施工攤鋪中的注意事項(xiàng)——二灰碎石砼的應(yīng)用在北方越來(lái)越受到關(guān)注，它安全、穩(wěn)定的特性，日益在實(shí)際施工和道路修繕工程中體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)論是在瀝青砼道路或是混凝土砼道路的施工中都起到了必不可缺的作用。

烏魯木齊繞城高速公路(東線)項(xiàng)目 ac-25c瀝青下面層施工方案 編制： 審核： 審定： 中鐵十七局集團(tuán)公司烏魯木齊繞城高速（東線）項(xiàng)目 wrdx-3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一四年七月二十六日 烏魯木齊繞城高速公路（東線）wrdx-3標(biāo)路面ac-25c下面層施工方案 中鐵十七局集團(tuán)有限公司1 目錄 一、工程概況......................................................2 二、編制依據(jù)......................................................2 三、適用范圍......................................................2 四、資源配臵..............................................

連霍高速洛三（豫陜界）段改擴(kuò)建lm-2標(biāo)瀝青下面層施工方案 1/24 目錄 第一章編制依據(jù)..........................................................................................................2 1.1編制說(shuō)明....................................................2 1.2編制依據(jù)....................................................2 第二章工程概況..................................................................................................

ⅰ、施工前期準(zhǔn)備 1、機(jī)械準(zhǔn)備（負(fù)責(zé)人林愛(ài)國(guó)） 二灰碎石采用單幅分兩層梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，中心站集中廠拌混合料。因此，試驗(yàn)段 配備的主要機(jī)械有： 強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)（兩臺(tái)）產(chǎn)量為500t/h 瀝青混合料攤鋪機(jī)（兩臺(tái)）abg423 18~21t的三輪壓路機(jī)（叁臺(tái)） 重型膠輪壓路機(jī)（壹臺(tái)）yz25 振動(dòng)壓路機(jī)（兩臺(tái)）yz12和yz16b各壹臺(tái) 自卸汽車（拾輛） 汽車灑水車（壹輛） 裝載機(jī)（叁臺(tái)） 試鋪前各種機(jī)械設(shè)備到位，且保證良好的使用狀態(tài)。 2、試驗(yàn)準(zhǔn)備（負(fù)責(zé)人馬熔） 本次施工投入的試驗(yàn)儀器主要有： 石灰有效鈣和氧化鎂含量測(cè)定設(shè)備1套 重型擊實(shí)儀1套 石灰劑量測(cè)定設(shè)備1套 二灰碎石抗壓試件制備與強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備1套 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、灌砂法密度測(cè)定設(shè)備2套 標(biāo)準(zhǔn)篩1套 施工前的試驗(yàn)準(zhǔn)備： ①配合比試驗(yàn)： 取現(xiàn)場(chǎng)具有一定代表性的各種材料，按不同的配合比制備