俄羅斯遠東太平洋原油管道項目中焊接施工準入程序

i 西部原油管道工藝方案優(yōu)選 黃志為 摘要：我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使得能源的需求大幅增加，特別是對具有“黑色黃金” 之稱的石油需求更是十分巨大，它是國民經(jīng)濟各個部門能夠安全運行的血液，石油對我 國經(jīng)濟安全穩(wěn)定發(fā)展的作用是十分重要的。為了滿足國民經(jīng)濟的發(fā)展和新疆原油外輸?shù)?需要，國家決定投資建設(shè)一條大管徑、大輸量的輸油管線，即：西部原油管線。本文主 要工作是根據(jù)管線上下游的供需情況，進行管線初步設(shè)計工作，對管線建設(shè)前的工藝參 數(shù)進行了分析和計算，并最終通過方案經(jīng)濟性效果分析確定最優(yōu)的工程建設(shè)方案，該方 案下的最優(yōu)管徑為914mm。并進行了首站站內(nèi)工藝流程設(shè)計。 關(guān)鍵字：西部原油管道初步設(shè)計輸送工藝經(jīng)濟性比較 ii optimalchoiceofwesterncrudeoil pipelineprocessscenario huangzhiwei abs

原油管道輸送 1、原油管道輸送簡介 1.1我國原油管道輸送的基本運作程序 原油是我國的戰(zhàn)略物資，是國家的經(jīng)濟命脈。我國原油物資隸屬國家所有， 國家經(jīng)貿(mào)委下屬的中國石油天然氣集團公司及中國石油化工集團公司行使國家 賦予的石油勘探、開發(fā)權(quán)利。作為中游業(yè)務(wù)的原油管道運輸，其作用是將原油由 油田的集輸廠通過管道長距離輸送至煉廠、碼頭等。目前我國絕大多數(shù)長距離原 油管道由中國石油天然氣集團公司下屬的中國石油天然氣管道局及中國石油化 工集團公司下屬的管道儲運公司管理，國家依據(jù)國民經(jīng)濟的總體發(fā)展需要制定宏 觀的年原油生產(chǎn)計劃，集團公司根據(jù)各油田的產(chǎn)量及下游企業(yè)—煉廠及化工廠的 情況制定年度、季度及月度管道輸油計劃，管道企業(yè)依據(jù)計劃與原油承接方—煉 廠及化工廠等簽定供貨合同并制定輸油方案組織輸送。隨著市場經(jīng)濟的逐步深 入，石油的運作逐步向市場運作機制靠攏，原油的產(chǎn)、供、銷等也會相

在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,能源的開發(fā)和利用已經(jīng)成為當下熱議的話題,石油作為最具有開發(fā)價值的能源之一,也占據(jù)著人們主要的視線。因此,對石油管道輸送工藝也提出了更高的要求,本文就注重闡述了原油管道輸送的運行原理和技術(shù)支持,分析了現(xiàn)有的原油管道輸送工藝存在的問題,并給出解決方案,最后對未來的原油管道輸送的發(fā)展前景提出展望。

原油管道基礎(chǔ)知識 1865年美國建成第一條 了飛速發(fā)展目前干線管道總長度已超過280萬千米。 運 輸量大。②便于管理， 低。④運輸距離短。⑤安全可靠、能夠長期連續(xù)穩(wěn)定運行。但是管道運輸由于 它適合于定 不如公路、鐵路和水路運行方式靈活 一、原油基礎(chǔ)知識 液體它常與天然氣并存，由于原油的產(chǎn)地或油層位臵的不同使原油的性質(zhì)產(chǎn)生了 0.80.98kg/cm3之間，相對密度一般都 小于1 1.1原油的化學組成及分類 原油不導(dǎo)電熔點和沸點都比較低不易溶解于水易燃燒。絕大多數(shù)原油都有很 2% 的原油稱為高硫原油，低于0.5%的稱為低硫原油。介于0.5%2%之間的稱為 含硫原油，對于含硫原油的輸送必須要考慮它對管線及金屬設(shè)備的腐蝕情況。 1.1.1原油的組成 原油主要是由碳、氫兩種元素構(gòu)成的其中碳和氫的質(zhì)量分數(shù)分別是85%、 12%左右，其余為硫、氮、氧和金屬化合物碳和

吐鄯原油管道初步設(shè)計論文

摘要 帶壓不停輸開孔裝置設(shè)備是在不停產(chǎn)情況下進行開孔接點,開孔機在開孔過程中是在 完全封閉的空腔內(nèi)進行的,刀具切削過程與空氣隔絕,無著火、爆炸的可能性。由于封閉開 孔、無泄漏,有毒有害介質(zhì)不能排放到大氣中,因此對環(huán)境無污染。如中石化**分公司需在 原油管道上增加流量比例原油自動取樣器3臺，由于裝置不停工，需在3處原油管道帶壓 開孔，結(jié)合該實例從業(yè)主要求、圖紙會審、設(shè)計交底、方案編制、方案交底、現(xiàn)場焊接監(jiān) 控、安全隔離、開孔器檢查、風險控制、實施開孔等一系列步驟的成功實施為碼頭或原油 儲罐區(qū)的原油管線不停輸實施取樣器開孔安裝以及增加支管線流程提供了實際經(jīng)驗和樣 本范例。本文重點介紹原油管道帶壓開孔技術(shù)專用設(shè)備的組成、操作方法、步驟、技術(shù)要 點以及風險防范和控制。 關(guān)鍵詞：原油管道，帶壓開孔，技術(shù)，風險，控制 abstract takepressureconstant

為了滿足工程需要,油氣管道在進行設(shè)計時,需要進行惹急及水力分析。經(jīng)分析,在文章工況條件下,選擇dn150管道,80℃加熱爐溫度能滿足壓力及溫度要求。經(jīng)核算緊急關(guān)閥時水擊壓力不超標,最大停輸時間為4小時20分鐘。

本文由wbsyggddr貢獻 doc文檔可能在wap端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇txt，或下載源文件到本機查看。 中國石油大學（華東）畢業(yè)設(shè)計（論文）中國石油大學（華東）畢業(yè)設(shè)計（論文） 吐鄯原油管道初步設(shè)計 學生姓名：姬蕊學號：02122528 專業(yè)班級：油氣儲運工程02-5班指導(dǎo)教師：劉剛 2006年6月18日 中國石油大學（華東）本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要 吐鄯管線工程全長865km，年設(shè)計最大輸量為506萬噸，最小輸量為303.6萬噸，生 產(chǎn)期14年。管線沿程地形較為起伏，最大高差為346.8m，經(jīng)校核全線無翻越點；在較大 輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全 線共設(shè)熱泵站12座，管線埋地鋪設(shè)。管材采用φ406.4×8.0，x

中緬原油管道是我國四大能源戰(zhàn)略通道之一,有必要開發(fā)出適合該管道的準確快速的仿真系統(tǒng)。本文主要以中緬原油管道(緬甸段)為例,利用sps開發(fā)出了一套適用性強的仿真系統(tǒng),并詳細闡述了整個開發(fā)過程。該仿真系統(tǒng)能準確、快速地分析各種工況,友好的操作界面,有助于調(diào)度員熟悉管道特性和提高操作水平,確保原油管道運行的安全性、穩(wěn)定性以及高效性,有效地提高了工作效率。

簡要介紹了津華線原油管道工程的焊接工藝規(guī)程,通過比對管道工程中常用焊接工藝的特點,分析了根據(jù)不同焊接條件選取焊接工藝組合的方法具有合理性,并闡明了焊接工藝參數(shù)、施工措施及環(huán)境對施工焊接的重要性。

長輸管道的大型河流穿跨越方案的確定受河流的地質(zhì)條件、水文條件、地層情況、穿越環(huán)境、河流防洪等因素的影響,本文根據(jù)陸水河的水文地質(zhì)特點、穿越長度、穿越環(huán)境等,對懸索跨越、定向鉆、大開挖(漂管)穿越等穿跨越方式的設(shè)計和施工方案進行了比較分析,確定采用漂管方式進行大開挖穿越方案。本文對其他河流穿越具有較高的借鑒意義。

長輸原油管道設(shè)計方案優(yōu)化研究

根據(jù)石空―蘭州原油管道沿線油溫、地溫數(shù)據(jù)以及油品物性,采用常溫、加熱及加劑綜合熱處理3種輸送工藝,其下游進站油溫應(yīng)分別不低于22℃、20℃和17℃。將全年分為春夏秋冬4個運行時段,對不同輸量下的運行方案進行細化,給出了詳細的油溫控制要求、異常工況應(yīng)對方案,以及加劑輸送時加劑系統(tǒng)故障工況下的保障方案。運行方案要求:進站油溫須高于凝點3℃;沿線啟爐加熱出站油溫不低于50℃;1、2月份綜合熱處理加劑量不低于25g/t,其他月份不低于12.5g/t。此外,在經(jīng)濟性方面,加劑綜合熱處理輸送工藝明顯優(yōu)于加熱輸送工藝。

分析了密閉原油管道介質(zhì)溫度隨著外界環(huán)境溫度的升高而產(chǎn)生熱膨脹效應(yīng),討論了當管線處在真空不滿液、非真空不滿液、滿液狀態(tài)下隨著溫度的變化管道所受壓力情況,最后針對密閉可能產(chǎn)生的安全性問題提出了預(yù)防措施。

原油管道泄漏檢測系統(tǒng)研究

針對克拉瑪依-獨山子管道克獨三管冬季安全運行的需要,考察了不同處理溫度和加劑量下kd-1降凝劑對北疆0號油、陸石混油和車排子油的處理效果,結(jié)果表明:該劑降凝降粘效果良好,而且具有很強的穩(wěn)定性和廣譜性。在克獨377管和克獨三管進行了加劑輸送的現(xiàn)場試驗:陸石混油經(jīng)過泵剪切或與車排子油摻混后,凝點反彈幅度較大,只能滿足總站-四站管段的輸送工藝要求,不能滿足四站和六站同時停爐的輸送工藝要求;克獨三管添加kd-1降凝劑輸送北疆0號油在技術(shù)上可行,經(jīng)濟上合理,可節(jié)約費用200×104元/a以上?，F(xiàn)場試驗總結(jié)了簡易計量泵標定經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)了取樣和測試過程中油溫回升對原油加劑降凝效果的影響,對現(xiàn)實生產(chǎn)具有一定的指導(dǎo)意義。

通過對阿聯(lián)酋原油管道項目管線施工進度控制工作總結(jié),并結(jié)合項目中應(yīng)用實例,對進度控制流程與技術(shù)進行了探索。分析了掙值管理技術(shù)在施工機組進度控制中的應(yīng)用,說明了多種有效的圖解技術(shù)查找進度偏差原因的方法,歸納了進度控制流程并總結(jié)了成功的經(jīng)驗。

對儀征—長嶺原油管道湘贛鄂標段開展了開發(fā)建設(shè)項目的水土保持監(jiān)測工作內(nèi)容包括:項目基本情況、監(jiān)測范圍及監(jiān)測分區(qū)、監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測方法、監(jiān)測結(jié)果分析等等。監(jiān)測結(jié)果表明,該工程項目的擾動土地整治率、水土流失治理度、攔渣率、土壤流失控制比等指標都達到了防治標準,但植被恢復(fù)指數(shù)和林草覆蓋率兩項指標距預(yù)期目標還有較大差距。

索賠問題是國際項目施工管理中的主要問題之一。在俄羅斯石油管道建設(shè)項目中,索賠發(fā)生的主要原因有合同違約、工程量變化、設(shè)計錯誤和設(shè)計變更等,俄羅斯管道建設(shè)項目的施工索賠策略遵循積極主動、全盤規(guī)劃、突出重點的原則,實際操作過程中抓住了合同、意識和證據(jù)這三要素,順利的完成了索賠工作,為項目帶來突出的經(jīng)濟效益。

索賠問題是國際項目施工管理中的主要問題之一。本文以俄羅斯石油管道建設(shè)項目為列,分析了國際工程項目索賠的主要原因,介紹了俄羅斯管道建設(shè)項目的施工索賠策略,總結(jié)了實際操作過程中解決索賠問題的具體方法。

烏魯木齊機場油庫擴建工程技術(shù)標 1 一、概述 1工程概況 庫內(nèi)管徑dn＜400的管線選用20#無縫鋼管，庫內(nèi)大口徑鋼管選用l245直 縫電阻焊鋼管或螺旋焊縫鋼管。 20#無縫鋼管執(zhí)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》（gb/t8163-2008）， l245直縫電阻焊鋼管或螺旋焊縫鋼管執(zhí)行石油行業(yè)標準《石油天然氣工業(yè)輸送 鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：a級鋼管》（gb/t9711.1-1997）。 承建本項目安裝工程的施工單位應(yīng)具有設(shè)備、管道安裝工程相應(yīng)的資質(zhì)。焊 接壓力管道的焊工，應(yīng)按《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規(guī)則》進行考 試，取得焊工合格證。無損檢測人員應(yīng)按《鍋爐壓力容器無損檢測人員資格考核 規(guī)則》進行考核，取得相應(yīng)的資格證。 供油工程施工應(yīng)按工程設(shè)計文件及工藝設(shè)備的產(chǎn)品使用說明書進行，如需修 改設(shè)計或材料代用，應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意后進行修改。 供

能源與環(huán)境 表5　沼氣凈化池與化糞池處理效果比較 色度codcrbod5ssph糞大腸寄生蟲卵nh3-n /mg·l-1mg·l-1/mg·l-1