二維隸屬函數(shù)的場(chǎng)地模糊分類及其應(yīng)用

功能重要性系數(shù)反映了某項(xiàng)功能(或零部件功能),在整個(gè)產(chǎn)品功能中的地位。目前尚無完善滿意的方法來確定它,這仍是價(jià)值工程技術(shù)中極待解決的問題。美國(guó)價(jià)值工程師協(xié)會(huì)(save)也把這一問題列為重點(diǎn)研究課題。目前常用的方法有:0—1強(qiáng)制確定法,0—4強(qiáng)制確定法,環(huán)比法,邏輯判斷評(píng)分法等。但在實(shí)際應(yīng)用中存在著一些問題。如:對(duì)

自適應(yīng)變論域模糊控制是改變模糊控制性能的主要方法之一,針對(duì)自適應(yīng)變論域模糊控制器的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)這一難題,將輸入和輸出的隸屬度函數(shù)分別用論域值表示成解析形式;針對(duì)典型模糊控制系統(tǒng)沒有考慮積分環(huán)節(jié)帶來的穩(wěn)態(tài)誤差問題,設(shè)計(jì)一種積分器,并從減小控制規(guī)則數(shù)目的角度出發(fā)設(shè)計(jì)了針對(duì)積分環(huán)節(jié)的控制規(guī)則庫(kù);引進(jìn)lyapunov函數(shù),設(shè)計(jì)了輸入隸屬度函數(shù)論域值的自適應(yīng)律和輸出隸屬度函數(shù)中心取值的自適應(yīng)律,最后針對(duì)duffing非線性系統(tǒng)仿真,結(jié)果表明設(shè)計(jì)的變論域模糊控制器是可行的。

二維建模

考慮到項(xiàng)目管理信息化應(yīng)該從項(xiàng)目管理和信息化兩個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià),本文率先提出了項(xiàng)目管理信息化二維成熟度的概念,設(shè)計(jì)了以項(xiàng)目管理47個(gè)管理過程為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理信息化二維成熟度評(píng)價(jià)指標(biāo),并基于pmbok和模糊綜合評(píng)判法創(chuàng)建了項(xiàng)目管理信息化二維成熟度的評(píng)價(jià)體系.

傳統(tǒng)數(shù)學(xué)用精確性的、確定性的數(shù)學(xué)概念來描述客觀世界。然而客觀世界的多樣性和復(fù)雜性使很多事物存在著亦此亦彼的情況,這便決定了模糊現(xiàn)象和模糊性存在著的客觀屬性。隸屬度屬于模糊評(píng)價(jià)函數(shù)里的概念,是對(duì)受多種因素影響的事物做出全面評(píng)價(jià)的一種十分有效的多因素決策方法,其特點(diǎn)是評(píng)價(jià)結(jié)果不是絕對(duì)地肯定或否定,而是以一個(gè)模糊集合來表示。建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的特殊性和模糊方法的優(yōu)勢(shì),使得模糊方法在系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中得到廣泛應(yīng)用,特別是對(duì)于那些評(píng)判參數(shù)較多,評(píng)判結(jié)論比較模糊,評(píng)判過程比較復(fù)雜的場(chǎng)合應(yīng)用的更為普遍。本文基于高層建筑火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,以已有模糊數(shù)學(xué)三角函數(shù)隸屬度評(píng)價(jià)模型為理論基礎(chǔ),建立適合既有建筑消防改造的隸屬度評(píng)判模型。該模型不局限于區(qū)間劃分方法,因此具有普遍適用性,從而使評(píng)價(jià)結(jié)果更科學(xué)可靠。

探討了建立報(bào)價(jià)隸屬度函數(shù)求得報(bào)價(jià)的中標(biāo)隸屬度,給定優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)區(qū)間對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,并在確保投標(biāo)商中標(biāo)的前提下,盡可能尋求所獲利潤(rùn)最大化的方法;提出了依據(jù)對(duì)手信息進(jìn)行模糊分析,對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)整的決策模型.

運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論,針對(duì)房地產(chǎn)估價(jià)的特點(diǎn),建立了房地產(chǎn)模糊綜合評(píng)估模型,為房地產(chǎn)估價(jià)提供了一種有效的計(jì)算方法,并用實(shí)例進(jìn)行了檢驗(yàn)。

針對(duì)大洋航線的特點(diǎn),基于隸屬函數(shù)構(gòu)造的一般原則,提出航線安全評(píng)價(jià)中多屬性指標(biāo)隸屬函數(shù)的構(gòu)造方法,充分考慮海流的特點(diǎn)及專家經(jīng)驗(yàn),在滿足安全要求的前提下兼顧船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

二維模型試驗(yàn)的數(shù)字?jǐn)z影及其數(shù)據(jù)處理——模型試驗(yàn)中常用物理或機(jī)械的方法測(cè)量位移，該文利用數(shù)字近景攝影測(cè)量方法對(duì)位移進(jìn)行了測(cè)量，并對(duì)位移的發(fā)生做了假設(shè)檢驗(yàn)，極大地降低了將由誤差引起的位置變動(dòng)看作發(fā)生位移的概率。最后對(duì)邊坡滑移的物理模型試驗(yàn)進(jìn)行了...

在對(duì)現(xiàn)有各種罰函數(shù)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,本文提出一種新的模糊動(dòng)態(tài)罰函數(shù)并對(duì)鋼筋混凝土梁進(jìn)行了離散變量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)表明它能從縱橫向即時(shí)間和空間組合領(lǐng)域進(jìn)行快速的全局搜索,以收斂到約束最優(yōu)解。

本文探討了一種基于rbf神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的模糊隸屬度函數(shù)學(xué)習(xí)算法的研究,并給出了驗(yàn)證該算法有效性的檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果表明了基于這種改進(jìn)的rbf神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的隸屬度函數(shù)的學(xué)習(xí)算法是比較有效的,在本文的基礎(chǔ)上,還有以下的工作需要進(jìn)一步研究:在線調(diào)節(jié)隸屬度函數(shù)劃分的中心值和寬度,利用遺傳算法、免疫算法等進(jìn)化算法優(yōu)化rbf網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等等。

武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東湖低排泵站工程是武漢市中心城區(qū)東湖排區(qū)排澇體系建設(shè)的重要組成部分。泵站排水口直接排水入江,增加下泄流量、產(chǎn)生橫流,對(duì)航道水流條件有不利影響。建立了泵站二維數(shù)學(xué)模型,概化模型結(jié)構(gòu),結(jié)合泵站水流入?yún)R和泵站自身水工結(jié)構(gòu)阻水兩方面因素分析擬建工程對(duì)航道條件的影響大小。模擬結(jié)果表明,工程興建后20年一遇洪水條件下水位、流速變化范圍在洪水期航道邊界外,對(duì)航道條件影響小。

應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判法對(duì)泉州中心城區(qū)建筑場(chǎng)地進(jìn)行了評(píng)價(jià)和等級(jí)分區(qū),選取的評(píng)價(jià)因子比較全面、客觀地反映該區(qū)建筑場(chǎng)地環(huán)境問題,取得了較為滿意的評(píng)價(jià)結(jié)果.yh

對(duì)超臨界600mw汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行二維非定常數(shù)值模擬計(jì)算,分析了調(diào)節(jié)閥由30%開度至100%開度的開啟過程中的流動(dòng)特性。給出了調(diào)節(jié)閥開啟過程中閥門流場(chǎng)的變化情況,為閥門的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

根據(jù)土地整理工程特點(diǎn),采用模糊綜合評(píng)判方法構(gòu)建模型,對(duì)土地整理工程的生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià),旨在為土地整理的評(píng)價(jià)提供新的方法和思路。結(jié)果表明:湖北省咸寧市的土地整理項(xiàng)目,通過該模型進(jìn)行分析,對(duì)該項(xiàng)目的田塊劃分及土地平整工程、農(nóng)田水利工程、道路工程、農(nóng)田防護(hù)林工程等進(jìn)行了評(píng)價(jià),該評(píng)價(jià)結(jié)果與土地整理結(jié)束后的驗(yàn)收結(jié)果基本吻合,進(jìn)一步表明運(yùn)用該模型的判別基本上合理可行。

二維潮流數(shù)值水槽的樁群數(shù)值模擬——為了研究二維潮流數(shù)值模擬中樁基的影響，導(dǎo)出了二維潮流樁基數(shù)模控制方程組，建立了樁基的二維潮流數(shù)值水槽，利用物模試驗(yàn)得出的樁基摩阻系數(shù)和樁基附加糙率，并經(jīng)水深修正后，對(duì)洋山港一期工程樁基碼頭的潮流情況進(jìn)行了模擬...

根據(jù)建筑行業(yè)的特點(diǎn),建立了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。結(jié)合建筑施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)因素具有模糊性的特點(diǎn),選擇模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型,通過構(gòu)造隸屬度矩陣,將施工現(xiàn)場(chǎng)無法精確數(shù)量化的定性評(píng)價(jià)指標(biāo)定量化,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。實(shí)踐證明,將模糊綜合評(píng)價(jià)方法應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全評(píng)價(jià)是實(shí)用且有效的。

為了研究核電主汽閥關(guān)閉時(shí)流場(chǎng)的變化情況及閥板的受力情況,利用計(jì)算流體力學(xué)軟件fluent對(duì)主汽閥二維簡(jiǎn)化模型的流場(chǎng)進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)和不同關(guān)閉速度的動(dòng)態(tài)數(shù)值模擬,得到了閥門的動(dòng)態(tài)流場(chǎng)信息及閥板的受力分布曲線。通過分析可知,閥板兩側(cè)的壓力差產(chǎn)生的摩擦力是決定閥門能否正常關(guān)閉的關(guān)鍵因素,關(guān)閉速度越快所受到的摩擦力越大。

依據(jù)模糊聚類分析的特點(diǎn),在建筑工程質(zhì)量評(píng)判分類工作中,引入模糊聚類法,并實(shí)例演示了處理過程,表明該方法具有客觀、靈活和可操作性的優(yōu)點(diǎn),可在建筑工程質(zhì)量評(píng)判分類時(shí)推廣應(yīng)用。

高遷移率gaas/aigaas二維電子氣(2deg)結(jié)構(gòu)材料在基礎(chǔ)物理研究和新型器件及電路的應(yīng)用方面有十分重要的意義。低溫電子遷移率μ超過10~6cm~2/v·s的2deg材料可用于研究分?jǐn)?shù)量子霍爾效應(yīng)。高遷移率和高載流子面密度的2deg材料可用于研制高電子遷移率晶體管(hemt)、超高速數(shù)字集成電路(vhsic)和微波毫米波單片集成電路(mimic)等超高頻、超高速微電子器件和電路,它們被廣泛應(yīng)用在雷達(dá)、制導(dǎo)、電子對(duì)抗、光纖通訊和數(shù)字微波通訊等領(lǐng)域。

由產(chǎn)品的三維模型可生成二維工程圖,而由產(chǎn)品的二維工程圖不能直接生成三維模型。給出了根據(jù)二維工程圖快速建立三維模型的方法。

本文在基于ａｕｔｏｃａｏｒ１２支撐軟件的基礎(chǔ)上，利用其ａｄｓ和ａｍｅ函數(shù)，討論了三維實(shí)體模型向二維工程圖紙的轉(zhuǎn)化的問題，分析了三維實(shí)體的三向投影及三個(gè)視圖的對(duì)齊關(guān)系。