扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)在城市棄碴場填方路基工程中的應(yīng)用

結(jié)合具體工程實例,介紹了重錘夯實在城市道路高填方路基工程中的應(yīng)用,重點介紹了重錘夯實的施工方法和步驟,指出重夯處理能最大限度的減少路基填料的空隙量,使路基更加穩(wěn)定、密實。

引言高填方土石路基要做到密實、均勻、穩(wěn)定,施工難度很大。一般在地形復(fù)雜的斜坡溝谷地帶,同一斷面上填筑高度差別較大,基底工作面不易形成,使填筑層變厚。當(dāng)施工工期緊、成型路基的自然沉降時間又不足時,就容易引起地面開裂、塌陷、下沉、變形及翻漿等多種病害。而現(xiàn)有靜碾及振動壓路機(jī)

加筋土擋墻是一種新型支擋結(jié)構(gòu)，越來越廣泛應(yīng)用于公路、鐵路工程中、能取得較好的效益。本文介紹了橫南線武夷山區(qū)段站站場加筋土擋墻的設(shè)計、施工概況。

隨著建筑工程量的逐漸增多和加筋土擋墻施工技術(shù)的日臻成熟，加筋土在土木工程施工中起著越來越重要的作用，不同分類的加筋土都根據(jù)其自身的性能在公路和路基施工中得到充分的利用。本文針對加筋土的概況，加筋土擋墻技術(shù)在高等級公路和高填方路基工程中的運用，以及加筋土擋墻施工中的質(zhì)量控制措施等方面，進(jìn)行闡述加筋土擋墻技術(shù)的科學(xué)性和可行性。

本文結(jié)合工程實例,首先介紹了高等級公路高填方路基邊坡加筋擋土墻施工材料參數(shù)的選擇;并結(jié)合施工工藝流程,對加筋土擋墻施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述,對其施工質(zhì)量檢測和效果進(jìn)行了評價和總結(jié)。

利用實際案例對高填方路基工程展開分析,重點論述了強(qiáng)夯施工技術(shù)的應(yīng)用方案以及提高強(qiáng)夯施工質(zhì)量的要點,以求充分發(fā)揮其在高填方路基工程中的應(yīng)用價值,保證施工質(zhì)量和安全。

當(dāng)下在城市建設(shè)過程中,隨著建筑面積的急速增加,導(dǎo)致了城市用地日益緊張的局面。因此在許多高層建筑中,建設(shè)了大量的地下室以及地下停車場。在這些地下工程的建設(shè)過程中,都需要擴(kuò)大深基坑工程的建設(shè)規(guī)模。國家對深坑基工程的建設(shè)也提出了更高的要求,部分地區(qū)的基坑工程規(guī)模越來越大,基坑的深度也不斷加深。這就要求我們要更好地保證深基坑工程建設(shè)的穩(wěn)定性。在深基坑工程的施工過程中,我們不僅要保證深基坑坑壁的穩(wěn)定性。還要確保深基坑周圍其他建筑物的安全使用。因此需要在深基坑工程的建設(shè)過程中,建設(shè)一定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。本文就對深基坑扶壁式擋墻支護(hù)設(shè)計進(jìn)行分析,旨在提供更多的基坑支護(hù)設(shè)計方案。

公路工程的施工質(zhì)量對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和安全具有重大的影響,隨著社會的發(fā)展,不斷有新的技術(shù)應(yīng)用到公路工程施工中.論文針對目前公路工程路基施工中常用的沖擊碾壓技術(shù)展開研究,基于其應(yīng)用原理論述該技術(shù)的應(yīng)用特點及施工工藝措施,并將該技術(shù)應(yīng)用于實際工程中,為沖擊碾壓技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用奠定基礎(chǔ).

隨著國家改革的不斷深化,社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的整體提高,城市化進(jìn)程的日漸加快,國家對高速路網(wǎng)的規(guī)劃日益完善,路橋工程事業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大;各省各地區(qū)也在積極地加快基礎(chǔ)建設(shè)速度,對關(guān)系人們?nèi)粘３鲂兴璧墓贰㈣F路進(jìn)行全面提前修建,路橋工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量的要求也在不斷提高。目前,建筑所面臨的高填深挖的路基比比皆是,路堤沉降量過大,待建的路橋工程高填方路基項目越來越多,施工難度加大。

本文通過麗水繞城公路高填方路段路基加筋土擋墻施工實踐,指明加筋土擋墻具有施工方便、進(jìn)度較快、工程造價低廉、施工占地少、圬工工程量少、地基強(qiáng)度要求不高、抗震性能好、適用范圍廣、造型美觀等諸多優(yōu)點,筆者建議高填方路段大力應(yīng)用加筋土擋墻施工技術(shù)。

通過廣州某工程實例,介紹建筑土質(zhì)高邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)比選的基本因素與扶壁式支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算及施工要點,探討了建筑邊坡對其鄰近建筑的影響,可作為類似工程的參考。

重慶市某高填方工程,在施工過程中發(fā)現(xiàn)扶壁出現(xiàn)裂縫,墻體產(chǎn)生傾斜和變形。為此,及時成立了應(yīng)急搶險指揮部,經(jīng)過調(diào)查分析,查明原因,采取了卸載、施加預(yù)應(yīng)力錨索和框架梁、柱的聯(lián)合支護(hù)措施,終于使邊坡變形趨于穩(wěn)定,保證了高填方邊坡工程的安全。對扶壁式擋墻的安全性鑒定和對擋墻的加固取得了一定的經(jīng)驗。

扶壁式擋墻的安全性鑒定探討及加固——重慶市某高填方工程，在施工過程中發(fā)現(xiàn)扶壁出現(xiàn)裂縫，墻體產(chǎn)生傾斜和變形。為此，及時成立了應(yīng)急搶險指揮部，經(jīng)過調(diào)查分析，查明原因，采取了卸載、施加預(yù)應(yīng)力錨索和框架梁、柱的聯(lián)合支護(hù)措施，終于使邊坡變形趨于穩(wěn)定，保...

針對不同的土質(zhì)狀況,提出利用沖擊壓實技術(shù)處理地基沉降,并從施工工藝、壓實度、碾壓效果幾方面進(jìn)行分析介紹。

針對廊泊公路改建中的土質(zhì)狀況,提出利用沖擊壓實技術(shù)處理地基沉降,并從施工工藝、壓實度、碾壓效果幾方面進(jìn)行分析介紹。

介紹了強(qiáng)夯法的概念,以某高速公路為例,結(jié)合地質(zhì)概況,對強(qiáng)夯設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行了概述,并闡述了強(qiáng)夯的工藝流程及夯擊方法,最后通過夯前試驗,檢驗了強(qiáng)夯加固地基的效果,指出采用強(qiáng)夯法能保證路基穩(wěn)定。

預(yù)應(yīng)力錨索在扶壁式擋墻中的施工技術(shù) 【摘要】預(yù)應(yīng)力錨索擋墻是在巖土工程施工實踐過程中逐漸興起的一種支擋 結(jié)構(gòu)，它因具有施工效果明顯、降低工程造價、設(shè)備靈活易操作和施工速度快等 優(yōu)點而被廣泛運用于30m以上穩(wěn)定黃土地段和較完整軟質(zhì)巖石地段的邊坡支擋 工程。本文作者結(jié)合自己參與的預(yù)應(yīng)力錨索扶壁式擋墻施工實踐，詳細(xì)介紹了預(yù) 應(yīng)力錨索在扶壁式擋墻中的施工技術(shù)，以供同仁參考。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力錨索扶壁式擋墻施工技術(shù) 預(yù)應(yīng)力錨索擋墻是在巖土工程施工實踐過程中逐漸興起的一種支擋結(jié)構(gòu)，它 因具有施工效果明顯、降低工程造價、設(shè)備靈活易操作和施工速度快等優(yōu)點而被 廣泛運用于30m以上穩(wěn)定黃土地段和較完整軟質(zhì)巖石地段的邊坡支擋工程。 本文作者結(jié)合自己參與的預(yù)應(yīng)力錨索扶壁式擋墻施工實踐，詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng) 力錨索在扶壁式擋墻中的施工技術(shù)，以供同仁參考。 一、預(yù)應(yīng)力錨索 1、預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)簡介 （

預(yù)應(yīng)力錨索在扶壁式擋墻中的施工技術(shù)_pdf——結(jié)合近年來預(yù)應(yīng)力錨索在工程中的應(yīng)用，針對其具體在扶壁式擋墻中的實施，對其應(yīng)用條件、計算方法、步驟和要，占’、施工工藝等方面進(jìn)行了總結(jié)，使其在工程領(lǐng)域中具有廣泛的推廣價值。

結(jié)合某工程實例,通過分析路基工程地質(zhì)狀況,闡釋了該工程的施工難點,詳細(xì)敘述了高填方路基施工過程、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)要點,保證了高填方的填筑質(zhì)量,達(dá)到了預(yù)期的效果。

沖擊壓實是壓實技術(shù)的最新發(fā)展。宣大高速公路路基填方高，且行駛重載交通，為保證碾壓質(zhì)量，采用蘭派公司的沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并對沖擊壓實效果進(jìn)行試驗檢測，以確定合適的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。測試內(nèi)容有：；中擊碾壓地面的下沉量（s）：壓實度：落錘式彎沉儀（fwd）測土基強(qiáng)度。

在道路路基工程中,使用建筑渣土不但可以實現(xiàn)資源循環(huán)利用,改善當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境,起到環(huán)保的作用,而且還能較好解決土和建筑材料遠(yuǎn)距離運輸?shù)睦щy。文章根據(jù)的實際工作情況,探討了建筑渣土在路基工程中的應(yīng)用。

沖擊壓實是壓實技術(shù)的最新發(fā)展。宣大高速公路路基填方高,且行駛重載交通,為保證碾壓質(zhì)量,采用蘭派公司的沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,并對沖擊壓實效果進(jìn)行試驗檢測,以確定合適的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。測試內(nèi)容有:沖擊碾壓地面的下