更新日期: 2025-04-17

基于分布式架構(gòu)的鐵路企業(yè)社會(huì)保障管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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基于分布式架構(gòu)的鐵路企業(yè)社會(huì)保障管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.5

隨著鐵路企業(yè)社會(huì)保障體系深入推廣,鐵路企業(yè)社會(huì)保障信息管理系統(tǒng)所涵蓋社會(huì)保險(xiǎn)、企業(yè)年金和補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)3個(gè)主要業(yè)務(wù)之間相對(duì)獨(dú)立、地域性政策性強(qiáng)、明細(xì)數(shù)據(jù)龐雜的特點(diǎn)日益凸顯。基于分布式架構(gòu)對(duì)鐵路企業(yè)社會(huì)保障管理信息系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)進(jìn)行全面的規(guī)劃,不僅對(duì)大量明細(xì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)提出了可行的解決方案、提高了查詢相應(yīng)速度,更能將所有業(yè)務(wù)進(jìn)行分割設(shè)計(jì),在降低耦合度的同時(shí),提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性,為系統(tǒng)的分步上線提供了可能。鐵路企業(yè)社會(huì)保障信息管理系統(tǒng)已上線穩(wěn)定運(yùn)行,關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)得到了驗(yàn)證,為其他業(yè)務(wù)復(fù)雜、數(shù)據(jù)量較大的系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃提供了可行的參考方案。

鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,信息系統(tǒng)在鐵路部門工作中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用,特別是在許多專項(xiàng)領(lǐng)域的應(yīng)用,提高工作的效率,為準(zhǔn)確判斷故障、制定解決方案、實(shí)施具體措施起到重要的支持作用。但利用計(jì)算機(jī)技術(shù)解決鐵路部門的日常工作問題卻由于種種原因未得到廣泛的開展,究其主要原因,是由于鐵路部門的日常工作中有大量的事務(wù)性、突發(fā)性工作,并且部門結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作流程變化頻繁,因此對(duì)用于協(xié)同辦公的管理信息系統(tǒng)要求非常高。

鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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選用oracle、mysql作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),window2000sever作為操作系統(tǒng)平臺(tái),tomcat作為web應(yīng)用服務(wù),采用client/server和browse/server相結(jié)合的體系結(jié)構(gòu),以delphi、java和vc++面向?qū)ο笳Z(yǔ)言設(shè)計(jì)鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)分工不同分別設(shè)計(jì)有限界檢測(cè)管理子系統(tǒng)、限界綜合管理子系統(tǒng)、超限運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、參數(shù)維護(hù)管理子系統(tǒng),采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),對(duì)鐵路限界數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)管理,實(shí)現(xiàn)鐵路限界管理工作信息化。

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鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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鐵路配電管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.3

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展下,鐵路建設(shè)速度日益加快,對(duì)鐵路的可靠性要求也越來越高。由于鐵路配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,設(shè)備數(shù)量和線路數(shù)量比較多,傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不再適用于當(dāng)前配電部門的管理,因此需要開發(fā)出新的管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電管理信息化管理。基于此,本文對(duì)鐵路配電信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行探討。

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鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.4

結(jié)合鐵路物資招標(biāo)管理的基本情況與發(fā)展需要,從實(shí)際應(yīng)用的角度,提出了鐵路物資招標(biāo)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)目標(biāo),同時(shí),介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、主要功能和使用效果。

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鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.7

介紹鐵路限界綜合管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模塊、數(shù)據(jù)流程、實(shí)現(xiàn)功能等內(nèi)容。該系統(tǒng)對(duì)鐵路傳統(tǒng)的限界檢測(cè)、綜合、超限運(yùn)輸管理提出新的管理理念,提供微機(jī)化管理模式。

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建筑企業(yè)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

建筑企業(yè)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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建筑企業(yè)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.3

文章對(duì)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施進(jìn)行了論述,著重對(duì)建筑外裝飾企業(yè)建立信息系統(tǒng)進(jìn)行了分析。

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基于分布式結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng) 基于分布式結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng) 基于分布式結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng)

基于分布式結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng)

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基于分布式結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng) 4.4

從某采油廠實(shí)際出發(fā),綜合利用先進(jìn)的管理思想和先進(jìn)的corba、web、公文包等技術(shù),設(shè)計(jì)一種基于分布式多層體系結(jié)構(gòu)的物資管理信息系統(tǒng)解決方案,其中主要介紹系統(tǒng)目標(biāo)、體系結(jié)構(gòu)、主要業(yè)務(wù)流程和簡(jiǎn)要系統(tǒng)功能。

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房地產(chǎn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

房地產(chǎn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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房地產(chǎn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.4

房地產(chǎn)產(chǎn)籍與產(chǎn)權(quán)交易管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 目錄 論文摘要……………………………………………………………………2 第一章引言 研究背景………………………………………………………………2 研究意義……………………………………………………

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基于分布式結(jié)構(gòu)的教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于分布式結(jié)構(gòu)的教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于分布式結(jié)構(gòu)的教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于分布式結(jié)構(gòu)的教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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基于分布式結(jié)構(gòu)的教學(xué)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.8

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)在網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用也越來越廣泛,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已滲透到各個(gè)領(lǐng)域,以教育行業(yè)為例,大多數(shù)的高校都設(shè)立了校園網(wǎng),各種網(wǎng)絡(luò)辦公,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)都已出現(xiàn)在我們生活當(dāng)中,隨著各類應(yīng)用軟件和應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)的出現(xiàn),也滿足了教學(xué)管理系統(tǒng)各方面的設(shè)立條件。教學(xué)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)須具有層次性和分布性,本文針對(duì)教育系統(tǒng)的層次和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),研究出一種多層分布結(jié)構(gòu)的教育管理系統(tǒng),對(duì)管理功能的完善有積極作用[1]。

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分布式架構(gòu)的鐵路企業(yè)社會(huì)保障管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)精華文檔

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工程公司管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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工程公司管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.8

描述并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于linux操作系統(tǒng),oracle數(shù)據(jù)庫(kù)和j2ee平臺(tái)的工程公司管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)在功能上完全滿足工程公司對(duì)信息管理的需求;同時(shí),linux系統(tǒng)的穩(wěn)定性和j2ee良好的可移植性保證了該系統(tǒng)的可靠性和跨平臺(tái)移植。

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預(yù)算績(jī)效管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 預(yù)算績(jī)效管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 預(yù)算績(jī)效管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

預(yù)算績(jī)效管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

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預(yù)算績(jī)效管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 4.7

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善,我國(guó)信息技術(shù)時(shí)代全面到來。在信息化時(shí)代的影響下,企業(yè)的整體人力資源信息化水平也在不斷的提升。在信息技術(shù)較為普遍使用的應(yīng)用參照下,企業(yè)要學(xué)會(huì)合理的利用較為先進(jìn)的績(jī)效理念,在結(jié)合了先進(jìn)績(jī)效理念的前提下不斷的對(duì)績(jī)效管理信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。文章結(jié)合了績(jī)效管理信息技術(shù)的現(xiàn)狀,對(duì)信息系統(tǒng)在未來的設(shè)計(jì)與發(fā)展前景進(jìn)行了綜合性的討論與分析,在討論過程中,發(fā)現(xiàn)了績(jī)效管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷,并結(jié)合實(shí)際探索總結(jié)了績(jī)效管理信息系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性應(yīng)用,在研究討論過程中,為我國(guó)績(jī)效管理信息系統(tǒng)的以后前景進(jìn)行了合理的展望。

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基于多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng) 基于多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng) 基于多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)

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基于多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng) 4.6

本文介紹了多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)的特點(diǎn),并以廈門電力物資發(fā)展中心的企業(yè)物資管理信息系統(tǒng)為例,闡述了應(yīng)用多層分布式結(jié)構(gòu)技術(shù)建設(shè)系統(tǒng)的方法,該方法還可用于其他信息系統(tǒng)的開發(fā)。

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基于J2EE體系架構(gòu)的建筑企業(yè)資質(zhì)管理信息系統(tǒng)

基于J2EE體系架構(gòu)的建筑企業(yè)資質(zhì)管理信息系統(tǒng)

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基于J2EE體系架構(gòu)的建筑企業(yè)資質(zhì)管理信息系統(tǒng) 4.4

文章對(duì)\"建筑企業(yè)資質(zhì)管理信息系統(tǒng)\"開發(fā)所采用的應(yīng)用模式和技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行了初步研究,闡述了j2ee體系架構(gòu)和jdbc數(shù)據(jù)庫(kù)訪問的技術(shù)原理,總結(jié)了確定的技術(shù)路線下系統(tǒng)所具備的五個(gè)特征,及利用it前沿技術(shù)進(jìn)行電子政務(wù)信息系統(tǒng)開發(fā)。

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基于B/S架構(gòu)的大型建筑企業(yè)設(shè)備物資管理信息系統(tǒng)

基于B/S架構(gòu)的大型建筑企業(yè)設(shè)備物資管理信息系統(tǒng)

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基于B/S架構(gòu)的大型建筑企業(yè)設(shè)備物資管理信息系統(tǒng) 4.4

介紹建筑行業(yè)設(shè)備物資管理信息系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、主要功能及實(shí)施推廣情況,實(shí)施后可使大型建筑企業(yè)用信息化技術(shù)突破管理瓶頸,加強(qiáng)設(shè)備物資管理工作。

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分布式架構(gòu)的鐵路企業(yè)社會(huì)保障管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)最新文檔

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構(gòu)建三層分布式礦區(qū)鐵路設(shè)備管理信息系統(tǒng)

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構(gòu)建三層分布式礦區(qū)鐵路設(shè)備管理信息系統(tǒng) 4.6

論述.net環(huán)境下構(gòu)建三層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的優(yōu)越性,結(jié)合uml建立業(yè)務(wù)流程模型技術(shù),重點(diǎn)介紹礦區(qū)鐵路設(shè)備管理信息系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)、基于frame框架在vs.net集成開發(fā)環(huán)境中開發(fā)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能。系統(tǒng)界面友好、使用簡(jiǎn)單,對(duì)用戶要求低、數(shù)據(jù)庫(kù)操作安全可靠。

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基于LightSwitch的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于LightSwitch的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于LightSwitch的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于LightSwitch的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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基于LightSwitch的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.8

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸需求越來越大,需要嚴(yán)格管理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸以保證安全.分析我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物作業(yè)流程及管理存在的問題,認(rèn)為建立鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)有其必要性和緊迫性,基于此運(yùn)用visualstudiolightswitch2013和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù),設(shè)計(jì)適用于我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硇畔⑾到y(tǒng),實(shí)現(xiàn)用戶和管理員兩大部分的系統(tǒng)基礎(chǔ)功能.

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北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)研究 北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)研究 北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)研究

北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)研究

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北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu)研究 4.4

我國(guó)鐵路發(fā)展迅速,高速鐵路已經(jīng)形成復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),鐵路客運(yùn)管理工作涉及的業(yè)務(wù)量、數(shù)據(jù)量隨之大幅增長(zhǎng),需要一個(gè)能滿足多業(yè)務(wù)部門協(xié)同、綜合性強(qiáng)、處理能力高的客運(yùn)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行支撐.通過對(duì)旅客運(yùn)輸管理與服務(wù)工作特點(diǎn)的分析,結(jié)合鐵路客運(yùn)信息化現(xiàn)狀,基于大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)預(yù)處理、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理、大數(shù)據(jù)分析及挖掘、大數(shù)據(jù)展現(xiàn)及應(yīng)用等相關(guān)技術(shù),提出北京鐵路局客運(yùn)管理信息系統(tǒng)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集匯集,結(jié)構(gòu)化及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)信息的管理、共享,對(duì)提高鐵路客運(yùn)管理效率具有重要作用.

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基于多層分布式結(jié)構(gòu)的教務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā) 基于多層分布式結(jié)構(gòu)的教務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā) 基于多層分布式結(jié)構(gòu)的教務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)

基于多層分布式結(jié)構(gòu)的教務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)

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基于多層分布式結(jié)構(gòu)的教務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā) 4.8

本文結(jié)合江西農(nóng)業(yè)大學(xué)教務(wù)管理工作的實(shí)際情況,采用先進(jìn)的多層c/s和b/s系統(tǒng)結(jié)構(gòu),開發(fā)了一套功能豐富、結(jié)構(gòu)合理、安全高效的教務(wù)管理信息系統(tǒng),有效地提高了教務(wù)管理工作的效率和水平,大大降低了教務(wù)管理的成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。

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鐵路機(jī)車檢修過程監(jiān)控與質(zhì)量控制管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鐵路機(jī)車檢修過程監(jiān)控與質(zhì)量控制管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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鐵路機(jī)車檢修過程監(jiān)控與質(zhì)量控制管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.5

采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代管理科學(xué)等先進(jìn)技術(shù)和理論,根據(jù)目前機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修作業(yè)管理信息化的需要,設(shè)計(jì)并構(gòu)建了機(jī)車檢修過程監(jiān)控與質(zhì)量控制管理信息系統(tǒng)。本文介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、硬件構(gòu)成、軟件體系結(jié)構(gòu)以及各子系統(tǒng)模塊的主要功能。該系統(tǒng)的建成,使機(jī)車檢修質(zhì)量的管理從人為控制或各系統(tǒng)單獨(dú)處理模式提升到包括檢修過程控制、生產(chǎn)調(diào)度、配件管理、決策支持等多方面、多環(huán)節(jié)的一個(gè)綜合信息系統(tǒng),從而進(jìn)入集成信息管理系統(tǒng)階段,有效地提高了機(jī)車檢修質(zhì)量和工作效率。

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鐵路工程智慧工地管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鐵路工程智慧工地管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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鐵路工程智慧工地管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.6

采用"互聯(lián)網(wǎng)+工程管理"的模式,研究施工工地上對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)工法、環(huán)保、安全和質(zhì)量等方面的信息化監(jiān)管問題。通過掃描二維碼,快速檢索和查詢工程資料、技術(shù)法規(guī)等信息;應(yīng)用人臉識(shí)別和比對(duì)技術(shù),檢查進(jìn)出隧道的人員合法性,并進(jìn)一步校驗(yàn)人員安全交底和培訓(xùn)教育情況。結(jié)果表明,智慧工地中二維碼的應(yīng)用,將工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)式的張貼宣傳圖板,變革為信息化掃描、觸摸展示,展示信息量至少可提升10倍;隧道口人臉識(shí)別,能提高隧道作業(yè)人員的身份驗(yàn)證準(zhǔn)確性,基本可以杜絕人為影響因素,能提升安全交底和培訓(xùn)的監(jiān)管力度。

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西安鐵路局貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 西安鐵路局貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 西安鐵路局貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

西安鐵路局貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

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西安鐵路局貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 4.7

結(jié)合西安鐵路局鐵路大客戶運(yùn)輸?shù)那闆r,闡述了鐵路局級(jí)貨運(yùn)大客戶管理信息系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模和目標(biāo),構(gòu)建了系統(tǒng)總體架構(gòu)和系統(tǒng)應(yīng)用體系結(jié)構(gòu),介紹了大客戶申請(qǐng)核準(zhǔn)、數(shù)字證書管理、大客戶綜合信息庫(kù)、綜合分析評(píng)價(jià)、客戶產(chǎn)品開發(fā)與運(yùn)力優(yōu)化,以及月度計(jì)劃管理等系統(tǒng)功能,并提出了數(shù)據(jù)交換方案和系統(tǒng)應(yīng)用安全策略。

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鋁加工企業(yè)電能管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

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鋁加工企業(yè)電能管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 4.4

節(jié)約能源使用是企業(yè)提高生產(chǎn)率和減少成本開支的重要途徑,電能管理信息系統(tǒng)以信息化技術(shù)在能源控制方面有著非常大的作用,所以對(duì)其進(jìn)行研究有著很大意義。本文以某鋁業(yè)股份有限公司為例,首先分析了電能管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和主要功能,最后闡述了電能管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā),以供廣大讀者參考。

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企業(yè)成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 企業(yè)成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 企業(yè)成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

企業(yè)成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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企業(yè)成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

該文闡述關(guān)于公司成本預(yù)算管理信息系統(tǒng)的構(gòu)思與設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采取了基于.netframework的三層b/s架構(gòu)。數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)庫(kù)集中進(jìn)行管理,由web應(yīng)用程序進(jìn)行存取、運(yùn)算,并將信息發(fā)送到客戶端瀏覽器中。最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)面向成本預(yù)算管理的,生產(chǎn)計(jì)劃與成本計(jì)劃、生產(chǎn)運(yùn)行與成本運(yùn)行、生產(chǎn)分析與成本分析相結(jié)合的,各部門相互配合、信息共享的,信息分層、管理分級(jí)、職責(zé)明確的統(tǒng)一內(nèi)部管理平臺(tái)。

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施工企業(yè)人力資源管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

施工企業(yè)人力資源管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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施工企業(yè)人力資源管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

從施工企業(yè)人力資源管理的層面上來說,人力資源管理呈現(xiàn)出一種信息化的趨勢(shì),在人力資源管理中提高了對(duì)信息技術(shù)、多媒體技術(shù)以及智能化系統(tǒng)等等的應(yīng)用,有助于提高人力資源管理的效率,特別是人力資源管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建,有助于構(gòu)建企業(yè)的人力資源信息數(shù)據(jù)庫(kù),在決策時(shí)能夠提供較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)有關(guān)的人力資源需求信息,能夠提升人力資源管理的信息化程度?;诖?,本文簡(jiǎn)要介紹了管理信息系統(tǒng)的有關(guān)概念,分析了施工企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀,并從施工企業(yè)人力資源管理存在的不足之處入手,提出人力資源管理信息系統(tǒng)構(gòu)建的措施,希望有助于提高施工企業(yè)的信息化程度。

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劉金輝

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