復(fù)拌型就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的配合比設(shè)計(jì)

隨著高速公路工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增加，建筑規(guī)模也在不斷提升，就地?zé)嵩偕鸀r青混合料路面快速修復(fù)施工技術(shù)的使用率越來越高。根據(jù)公路瀝青路面的使用性能的變化情況，合理地選取養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，并采取就地快速修復(fù)技術(shù)對(duì)路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是我國(guó)當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)的必然選擇。

瀝青路面冷再生技術(shù)可重復(fù)利用舊瀝青路面材料。對(duì)回收瀝青路面材料樣品進(jìn)行抽提,評(píng)價(jià)了rap的級(jí)配組成和回收瀝青的老化程度。借鑒國(guó)內(nèi)外再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),得出了本研究的乳化瀝青冷再生混合料的級(jí)配組成,并對(duì)最佳含水率和最佳乳化瀝青用量進(jìn)行了研究。

北京在20世紀(jì)90年代以后建成使用的城市快速路陸續(xù)進(jìn)入大修階段,如果舊的瀝青路面材料不能充分加以利用,而是任意廢棄或填埋,不但會(huì)污染環(huán)境,而且還會(huì)造成資源的極大浪費(fèi),因此,對(duì)北京某瀝青路面進(jìn)行了再生瀝青混合料ac-20c配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn),經(jīng)檢驗(yàn)與新ac-20c性能相同。

再生瀝青混合料Superpave配合比設(shè)計(jì)方法與研究

通過再生舊瀝青混合料用做柔性基層的工程實(shí)例,介紹了冷拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的原則、方法、步驟及最佳配合比的驗(yàn)證?？偨Y(jié)了鋪筑的施工工藝及施工要點(diǎn),鋪筑質(zhì)量的檢測(cè)和路用性能的跟蹤觀測(cè)。

瀝青混凝土一旦出現(xiàn)相應(yīng)的損壞,就需要采用有效的措施對(duì)其進(jìn)行維修,文章對(duì)熱再生瀝青混合料技術(shù)進(jìn)行了分析,提出該技術(shù)是一種非常有效的維修技術(shù),應(yīng)用該方法進(jìn)行公路維修之后,不僅能夠取得很好的維修效果,并且具有非常好的經(jīng)濟(jì)性能,但是在整個(gè)維修工作中,保證熱再生瀝青混合料配合比的合理性是非常必要的。

本文以高速公路路面改造工程為例,詳細(xì)介紹了廠拌熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過程,并結(jié)合規(guī)范要求和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)再生瀝青混合料進(jìn)行路用性能分析。

瀝青路面維修產(chǎn)生大量的廢舊材料,堆棄問題日益顯現(xiàn),廠拌熱再生瀝青混合料技術(shù)是重復(fù)利用廢舊瀝青混合料的主要技術(shù)之一,它能夠利用廢舊的瀝青混合料與新料摻配使用,達(dá)到常規(guī)熱拌瀝青混合料同等的路用性能。廠拌熱再生使用的舊料由于收集于不同工程、不同路段和不同結(jié)構(gòu)層位,具有級(jí)配、石料種類、瀝青含量、瀝青種類以及老化程度等指標(biāo)差異性大的特點(diǎn),因此,對(duì)舊料進(jìn)行試驗(yàn)分析,合理評(píng)價(jià),是生產(chǎn)合格熱再生瀝青混合料的保證。

shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究?jī)?nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗(yàn)、瀝青混合料的加速性能試驗(yàn)、瀝青水敏感性、瀝青樣品準(zhǔn)備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)方法。

結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)ac-13型熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中的原材料選擇與準(zhǔn)備、礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設(shè)計(jì),從而提高了瀝青路面的使用性能。

我國(guó)改革開放以來,交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們?cè)谏钪芯湍軌蚪?jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問題,其實(shí),在全國(guó)范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問題也非常突出,路面的損壞過早不僅危害到了交通安全,不計(jì)其數(shù)的修路工程對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對(duì)瀝青路面的性能提升越來越重視。目前,我國(guó)的公路建設(shè)亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),本文對(duì)其進(jìn)行了探討。

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn),這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn),然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)．這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進(jìn)行選擇;也可根據(jù)試驗(yàn)研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。為了...

廠拌熱再生技術(shù)是目前應(yīng)用較為廣泛的瀝青路面再生技術(shù)之一,具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。但對(duì)瀝青混合料拌和溫度要求比較高,需要專門的舊瀝青混合料加熱設(shè)備,會(huì)影響使用效率和質(zhì)量。溶劑型常溫改性瀝青,主要成分是基質(zhì)瀝青和常溫瀝青改性劑,其中常溫瀝青改性劑以從廢舊輪胎中提煉出來的甲基苯乙烯類嵌段共聚物為主。該材料可以在較低溫度下溶解稀釋舊瀝青結(jié)合料,實(shí)現(xiàn)降低廠拌熱再生瀝青混合料施工溫度的效果,具有提高再生瀝青混合料的抗松散開裂、疲勞開裂的性能。

以石(家莊)-安(陽)高速公路改建工程為例,介紹了現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)方法與施工質(zhì)量控制方法,為現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在內(nèi)蒙古自治區(qū)的應(yīng)用提供一定的參考。

介紹了sbs瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法。

本文采用變i法進(jìn)行大粒徑瀝青碎石集料級(jí)配的設(shè)計(jì),通過瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗(yàn)和大馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。

為研究再生劑對(duì)舊瀝青混合料的再生工藝及效果,在試驗(yàn)室采用車轍試驗(yàn)、低溫小梁試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn),對(duì)10%外加劑摻量的再生瀝青混合料和新瀝青混合料進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗水損害性能進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)果表明再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性均優(yōu)于新瀝青混合料,抗水損害性能要略差于新瀝青混合料,可以滿足規(guī)范對(duì)瀝青混合料性能的要求。

廠拌熱再生技術(shù)是目前應(yīng)用較為廣泛的瀝青路面再生技術(shù)之一，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。但對(duì)瀝青混合料拌和溫度要求比較高，需要專門的舊瀝青混合料加熱設(shè)備，會(huì)影響使用效率和質(zhì)量。

1 目錄 1、前言................................................................................................................................2 2、瀝青路面施工的質(zhì)量控制............................................................................................2 2.1材料的選配.................................................................................................................2 3、材料組成及技術(shù)要求........

word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 嘉興市春秋建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 批準(zhǔn)人： 狀態(tài)： 持有人： 分發(fā)號(hào)： 2003年11月1日批準(zhǔn)2003年11月25日實(shí)施 地址：浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春園路 電話：0573-2600332、2600330傳真：0573-2617393 word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)基本原則 1.1對(duì)于高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，對(duì)高速公路不