富春江船閘改擴建工程圍堰過水水流流場數(shù)值模擬

根據(jù)富春江船閘擴建改造工程,從設(shè)計角度對中高水頭樞紐船閘改擴建工程圍堰的導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)、總體布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行重點研究.在兼顧防洪、發(fā)電、河道變化等需求前提下研究確定圍堰枯水期防洪等級,結(jié)合船閘水工建筑物布置優(yōu)化調(diào)整圍堰總體布置方案,并根據(jù)壩下圍堰不同區(qū)段提出不同結(jié)構(gòu)形式的過水圍堰,為類似的中高水頭樞紐船閘改擴建工程圍堰設(shè)計提出新設(shè)計理念和思路,為多樣性的圍堰工程增加新特點.

富春江船閘變形觀測資料分析

融江麻石船閘改擴建工程下引航道位于右岸,規(guī)劃航線偏向河心,下泄洪水斜沖引航道,造成口門區(qū)通航條件十分復(fù)雜。采取規(guī)劃航線向右岸側(cè)偏移、布置隔流堤、增加導(dǎo)流墩和改變導(dǎo)流墩軸向角等措施提出3個優(yōu)化布置方案。建立麻石樞紐下游河道的整體二維水流模型開展仿真模擬,分析比較各個優(yōu)化方案的口門區(qū)的通航水流條件,得出滿足通航安全指標(biāo)的最優(yōu)布置方案。

基于通用計算流體動力學(xué)軟件fluent,建立思林水電站土石圍堰過水流場三維數(shù)值預(yù)測模型.采用可實現(xiàn)(realizable)k-ε紊流模型封閉紊流時均n-s方程,圍堰上自由水面變化采用vof方法捕捉.對圍堰原設(shè)計方案進(jìn)行了計算模擬,并用試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證.依據(jù)計算所得的詳細(xì)流場信息,給出了圍堰過水流場的流態(tài)和堰面紊動強度分布及大小,以及水躍的形態(tài)和發(fā)生位置.研究表明可靠的三維水動力數(shù)值模型可以做為試驗研究的有力補充,有助于理解復(fù)雜的過水圍堰三維流場以及沖刷發(fā)生的機理.

金屬結(jié)構(gòu)的防腐形式是多種多樣的,隨著稀土和納米材料的運用,涂裝材料向著環(huán)境友好型方向發(fā)展是必然的趨勢,盡快把工人從高污染的手工涂裝作業(yè)環(huán)境中解放出來是當(dāng)務(wù)之急。富春江船閘改擴建工程是振興錢塘江上游黃金水道的控制性工程,金屬結(jié)構(gòu)閘閥門、埋件外露面及抓梁需在水工環(huán)境中運行幾十年,制作中急需對防腐進(jìn)行深入的研究,該文介紹了運用規(guī)范,根據(jù)設(shè)計要求結(jié)合試驗來指導(dǎo)防腐,以及具體采取的對策技術(shù),以此促進(jìn)環(huán)境友好型的發(fā)展。

根據(jù)富春江船閘擴建改造工程總體布置方案及針對電站黑啟動下的數(shù)值模擬試驗成果,詳細(xì)分析了富春江船閘擴建改造完成后,電站黑啟動對壩下航道通航條件的影響,提出了合理保障措施,為解決類似航電樞紐航電矛盾問題提供參考。

介紹了富春江船閘伸縮縫止水結(jié)構(gòu)的制作與安裝工藝，并列舉了止水結(jié)構(gòu)在施工過程中為確保工程質(zhì)量的應(yīng)注意事項。在止水結(jié)構(gòu)制作過程中，介紹了本工程中發(fā)明的銅止水與橡膠止水連接模具，給出了銅止水與橡膠止水的具體連接步驟。詳細(xì)介紹了止水結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝步驟。實踐證明，本工程的止水結(jié)構(gòu)施工便捷，防滲效果較好，為同類工程伸縮縫的止水制作安裝提供參考。

岷縣西川渠渠首進(jìn)水閘位于坎鋪塔左岸的洮河彎道環(huán)流處,水位變動大,施工難度及危險性大,施工中增加了防滲薄膜,有效的解決了圍堰防滲并安全渡汛,為同類工程提供借鑒經(jīng)驗。

運用平面二維水流泥沙數(shù)學(xué)模型,分別建立了包含金塘水道大范圍以及擬建工程區(qū)小范圍水域的潮流泥沙場,其中大范圍模型為小范圍模型提供邊界條件。計算結(jié)果表明:改擴建工程使周邊局部海域流場減弱,但影響范圍有限,流場變化主要集中于改擴建碼頭西側(cè)及其后沿駁船碼頭港池開挖區(qū)水域,漲、落急流速變幅在13.3%以內(nèi),流向變化值小于8.3°。碼頭后沿的淺灘區(qū)是主要泥沙淤積區(qū),改擴建碼頭前沿平均淤強約0.76m/a,淤積量2.5萬m3/a,駁船泊位區(qū)平均淤強1.42m/a,淤積量5.9萬m3/a。鑒于岸坡淺灘仍是主要的淤積區(qū),建議保持定期疏浚,以免淤積前伸對駁船港池和碼頭前沿造成不利影響。

以白坭河大橋擴建工程為例,采用數(shù)學(xué)模型方法,通過模型率定與驗證,選取典型水文組合,針對工程在主航道上形成的\"通航巷道\

基于一、二維水流數(shù)值模型模擬珠江三角洲流域某順岸式碼頭擴建工程后工程附近河道的壅水高度和流速變化,分析了擴建工程對工程附近局部流場和河道水流的影響,為順岸式碼頭擴建工程的規(guī)劃和設(shè)計提供參考依據(jù)。

基于一、二維水流數(shù)值模型模擬珠江三角洲流域某順岸式碼頭擴建工程后工程附近河道的壅水高度和流速變化,分析了擴建工程對工程附近局部流場和河道水流的影響,為順岸式碼頭擴建工程的規(guī)劃和設(shè)計提供參考依據(jù)。

中高水頭船閘改造擴建工程中壩下消能區(qū)水流流態(tài)復(fù)雜,對樞紐發(fā)電泄洪時土石圍堰附近水流脈動壓力、沖擊壓力等與圍堰安全穩(wěn)定性密切相關(guān)的參數(shù)有較大影響.重點分析圍堰布置形式及其附近水流流態(tài)對其抗滑、抗傾覆性能的影響,提出脈動壓力及力偶水力計算方法.通過該方法在富春江船閘擴建改造工程圍堰安全穩(wěn)定性研究中的應(yīng)用,分析沉箱組合過水圍堰的脈動壓力、沖擊壓力的變化特性,明確圍堰抗滑、抗傾覆性能.

以白坭河大橋擴建工程為例,采用數(shù)學(xué)模型方法,通過模型率定與驗證,選取典型水文組合,針對工程在主航道上形成的\"通航巷道\

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 富春江勵駿酒店 富春江勵駿酒店是由勵駿會置業(yè)有限公司（香港）獨資興建的高 品質(zhì)豪華酒店。酒店位于浙江省杭州市桐廬縣富春江畔，桐廬自古以 山清水秀的自然風(fēng)光和歷史悠久的人文積淀而享譽國內(nèi)外，是著名的 休閑旅游勝地。 富春江勵駿酒店高150米，建筑面積8萬多平方米，地上40層， 地下2層，擁有300多間雍容典雅的客房，設(shè)有可供千人以上宴會的 大宴會廳、中餐廳、西餐廳及會議中心等設(shè)施，并設(shè)有最大的游泳池、 水療及ktv等活動場所，是富春江流域的地標(biāo)性建筑。 職位：餅房廚師 職位性質(zhì)：全職戶籍地：不限 工作地區(qū)：浙江省杭州市招聘人數(shù)：若干 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 學(xué)歷：高中工作經(jīng)驗：1年以上 所在地：不限提供食宿：提供食宿 年齡要求：18-38計算機能力：一般 語言要求：不限性別要求：不限 婚姻狀況：不限國際聯(lián)號工作

變電工程施工安全工作守則 （改擴建工程） 改擴建工程作業(yè)（十七要點、七步驟、十一禁止） 十七要點 1、作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理第一種或第二種工作票。 2、工作負(fù)責(zé)人要辦理工作票后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工，施工完畢后履行交票制度。 3、安全技術(shù)交底要詳細(xì)全面，對作業(yè)的每一個細(xì)節(jié)都應(yīng)向作業(yè)人員交代清楚， 必要時應(yīng)帶領(lǐng)作業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行實地交底。對遲到人員，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)單 獨進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須詳細(xì)不得漏項。 4、搬運前，作業(yè)人員應(yīng)規(guī)劃出搬運路徑，對較高大的設(shè)備要測算出對電距離。 5、安全距離小于規(guī)定要求時，作業(yè)人員要在運行人員的指導(dǎo)監(jiān)督下，作出可 靠的安全防護(hù)措施。 6、搬運梯子及較長物體時，要由兩人放倒抬運。 7、安裝斷路器、隔離開關(guān)、電流互感器、電壓互感器等設(shè)備時，作業(yè)人員要 在設(shè)備底部捆綁控制繩，防止設(shè)備搖擺。 8、拆裝斷路器、隔離開關(guān)、電流互感器、電壓互感器等設(shè)備時，作業(yè)人員要

文章通過對大壩口水庫改擴建工程溢流堰澆筑的整體結(jié)構(gòu)及施工成本控制等因素進(jìn)行分析,針對溢流堰體下部出挑長度長、懸空高度大等原因,制定了懸空搭設(shè)腳手架、反拉系統(tǒng)固定模板、分層分塊澆筑混凝土的施工方案。

文章簡要介紹了蚌埠船閘擴建工程的下游分流島支護(hù)設(shè)計,設(shè)計采用永久支護(hù)結(jié)構(gòu)與臨時擋水圍堰結(jié)構(gòu)有機的結(jié)合,既方便施工又節(jié)約工期。

建立浮石水利樞紐整體物理模型,對浮石船閘改擴建工程口門區(qū)布置方案進(jìn)行試驗。上游口門區(qū)所處河段基礎(chǔ)條件較差,方案布置受限制條件較多,水流條件難以滿足通航要求,結(jié)合工程實際情況從宏觀角度出發(fā),在上游河段順?biāo)鞣较虿贾脤?dǎo)流墩和潛壩以調(diào)整上游河段的主流分布,使得口門區(qū)及航道過渡段的水流條件滿足通航要求,并減少對河道泄洪和通航的影響。

含閘墩溢流壩三維過壩水流數(shù)值模擬——利用有限體積方法對含閘墩溢流壩過壩水流三維流場進(jìn)行數(shù)值模擬，采用k-ε兩方程模型模擬湍流，利用流體體積（vof）法確定自由水面線，分別對兩種墩型過壩水流進(jìn)行計算，給出了3種水頭下的水面線及壩面壓力，通過與實驗結(jié)果...

1工程概況\r\n某船閘改造工程位于某內(nèi)陸河內(nèi)。施工期間擬在上下游設(shè)置圍堰形成干施工條件。船閘施工時其基坑在上游側(cè)約挖深至-4．5m。下游側(cè)挖深至-2．0m。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設(shè)備簡單、維護(hù)少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關(guān) 注?？ㄌ厮箽怏w分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內(nèi)。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。