更新日期: 2025-05-13

發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.4

采用計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),為空調(diào)列車(chē)安全運(yùn)行提供可靠保證,同時(shí)大大降低車(chē)輛乘務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。在這方面取得了有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。并對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及硬件、軟件設(shè)計(jì)給出了較詳細(xì)的敘述。

發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

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發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)組(1)

發(fā)電機(jī)組(1)

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發(fā)電機(jī)組(1) 4.6

西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢(xún)熱線:15229370808 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 hx150gf沃爾沃配上海斯坦福發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) ★發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù) 類(lèi)別 項(xiàng)目 西安康順電力設(shè)備工程有限公司 額定輸出功率150kw 額定電壓400/230v 額定頻率50hz 電制三相四線制 額定電流270a 功率因數(shù)0.8(滯后) 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率-15%~+20% 電壓穩(wěn)定時(shí)間≤3s 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)gb/t2820.5-1997 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率≤±1% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率-10%~+10% 頻率穩(wěn)定時(shí)間≤5s 燃油消耗率(g/kw.h)≤206 冷卻方式水冷 調(diào)速方式電噴 啟動(dòng)方式dc24v啟動(dòng) 參考尺寸(mm)2600*1000*1600 西安康順電力設(shè)備工程有限公司咨詢(xún)熱線:15229

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發(fā)電機(jī)組介紹

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發(fā)電機(jī)組介紹 4.4

發(fā)電機(jī)組介紹

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發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)熱門(mén)文檔

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發(fā)電機(jī)組 (2)

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發(fā)電機(jī)組 (2) 4.8

發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答 常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)柴油機(jī)及機(jī)組類(lèi)的基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí),我們就以問(wèn)答的形式 進(jìn)行了介紹,由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展,以下內(nèi)容僅供參考: 1、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)? 答:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷 卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng); 2、為什么我們?cè)阡N(xiāo)售工作中建議客戶使用專(zhuān)業(yè)公司推薦的機(jī)油? 答:機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生 軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的 機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見(jiàn)本版相關(guān)文章。 3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器? 答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā) 生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。由武漢捷力售出的機(jī)組在進(jìn)行售后客服和在包過(guò) 程中,我們會(huì)由

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發(fā)電機(jī)組

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發(fā)電機(jī)組 4.7

日本本田hondaec系列汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率(kw)工作時(shí)間(h)主機(jī)重量(kg)批發(fā)價(jià)(元) ec1800cl21.39.8365400 ec2500cl227.3397300 ec2500cx3213458300 ec3800cx22.813689200 ec5000cx24108011200 ec6500cx2598313000 ec6500cxs2電啟動(dòng)598314000 eh1110汽油單相8.57.515541500 eh1130汽油單相10.07.515551000 eh3135汽油三相10.58.015747000 eh3160汽油三相13.09.015754000 日本雅馬哈yamaha汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率

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空調(diào)供電用柴油發(fā)電機(jī)組

空調(diào)供電用柴油發(fā)電機(jī)組

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空調(diào)供電用柴油發(fā)電機(jī)組 4.6

旅游高級(jí)軟臥車(chē)裝有制冷空調(diào)機(jī)組,它由吊裝在車(chē)下的一套24kw柴油發(fā)電機(jī)組本車(chē)供電。本文介紹該柴油發(fā)電機(jī)組的組成、性能、主要技術(shù)參數(shù),并與以往空調(diào)供電采用的柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行比較分析。

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發(fā)電機(jī)組行業(yè)介紹及簡(jiǎn)介 (2)

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發(fā)電機(jī)組行業(yè)介紹及簡(jiǎn)介 (2) 4.6

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發(fā)電機(jī)組行業(yè)介紹及簡(jiǎn)介

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發(fā)電機(jī)組行業(yè)介紹及簡(jiǎn)介 4.5

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發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)精華文檔

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發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面)

發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面)

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發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面) 4.6

一、概述 1、本設(shè)計(jì)手冊(cè)范圍 本手冊(cè)適用于沃爾奔達(dá)(verypower) 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝指南。在設(shè)計(jì)和安裝柴 油發(fā)電機(jī)組之前,請(qǐng)仔細(xì)閱讀本手冊(cè),詳細(xì) 了解設(shè)備情況,只有正確的安裝并維護(hù)保養(yǎng) 設(shè)備,才能夠保證設(shè)備安全有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī) 組運(yùn)行的故障和意外傷害,多數(shù)情況是由于 沒(méi)有遵循設(shè)備的安裝規(guī)范而產(chǎn)生的。 本手冊(cè)的內(nèi)容包括機(jī)組的選型、基礎(chǔ)設(shè) 計(jì)、排風(fēng)和冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、 電氣系統(tǒng)、噪聲控制系統(tǒng)、機(jī)房尺寸建議及 相關(guān)法律法規(guī)。本手冊(cè)內(nèi)容編入環(huán)保安裝, 符合國(guó)家環(huán)境法規(guī)要求。 2、安裝規(guī)范 業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)、安裝沃爾奔達(dá)柴油發(fā)電機(jī) 組前應(yīng)該注意: 2.1機(jī)房建筑應(yīng)獲得批準(zhǔn); 2.2機(jī)組的功率符合環(huán)保要求; 2.3對(duì)以下方面做出控制,符合相應(yīng)規(guī)范: 機(jī)房燃油符合消防規(guī)范 (gb50045-95) 機(jī)組噪聲符合《環(huán)境噪聲標(biāo)

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發(fā)電機(jī)組使用及維護(hù)培訓(xùn)手冊(cè)

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發(fā)電機(jī)組使用及維護(hù)培訓(xùn)手冊(cè) 4.7

第1節(jié)發(fā)電機(jī)組概況 1.1發(fā)電機(jī)組的組成 發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、 電氣控制箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大 的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)安裝,其它的主要部件均裝置在型鋼焊接而成 的公共底座上,便于移動(dòng)和安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采 用凸肩定位直接連接成一體,并采用sae標(biāo)準(zhǔn)的剛性飛輪聯(lián)接盤(pán)由飛輪直接 驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一剛體, 保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。 為了減小機(jī)組的振動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組 件與公共底架的連接處,通常均裝有減震器或橡膠減震墊。 1.2發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)與用途 發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,是一種中小型獨(dú)立的發(fā) 電設(shè)備。與其它發(fā)電設(shè)備相比較,發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、

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柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)

柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)

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柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 4.7

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì) 采用cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、cae計(jì)算機(jī)輔助工程、cam計(jì)算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對(duì)柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì),并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化,使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%,其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤(rùn)滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過(guò)冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%,而在部分負(fù)荷時(shí),此項(xiàng)熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低,散熱損失增大,燃油消耗率增大。同時(shí)由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚,使排氣中hc成分增加。潤(rùn)滑油溫度過(guò)低,機(jī)械摩擦功增 加,零部件磨損加劇,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無(wú)疑問(wèn)

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發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面) (2)

發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面) (2)

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發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)手冊(cè)(全面) (2) 4.5

精心整理 一、概述 1、本設(shè)計(jì)手冊(cè)范圍 本手冊(cè)適用于沃爾奔達(dá)(verypower)柴油發(fā)電機(jī)組 的安裝指南。在設(shè)計(jì)和安裝柴油發(fā)電機(jī)組之前,請(qǐng)仔細(xì) 閱讀本手冊(cè),詳細(xì)了解設(shè)備情況,只有正確的安裝并維 護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,才能夠保證設(shè)備安全有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組運(yùn) 行的故障和意外傷害,多數(shù)情況是由于沒(méi)有遵循設(shè)備的 安裝規(guī)范而產(chǎn)生的。 本手冊(cè)的內(nèi)容包括機(jī)組的選型、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、排風(fēng)和 冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、噪聲控制 系統(tǒng)、機(jī)房尺寸建議及相關(guān)法律法規(guī)。本手冊(cè)內(nèi)容編入 環(huán)保安裝,符合國(guó)家環(huán)境法規(guī)要求。 2、安裝規(guī)范 業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)、安裝沃爾奔達(dá)柴油發(fā)電機(jī)組前應(yīng)該注意: 2.1機(jī)房建筑應(yīng)獲得批準(zhǔn); 2.2機(jī)組的功率符合環(huán)保要求; 2.3對(duì)以下方面做出控制,符合相應(yīng)規(guī)范: 機(jī)房燃油符合消防規(guī)范(gb50045-95) 機(jī)組噪聲符合《環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(gb3096-2008) 尾氣排放符合《大氣污染

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鐵路客車(chē)空調(diào)發(fā)電機(jī)組工況在線監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路客車(chē)空調(diào)發(fā)電機(jī)組工況在線監(jiān)控系統(tǒng)

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鐵路客車(chē)空調(diào)發(fā)電機(jī)組工況在線監(jiān)控系統(tǒng) 4.4

為及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路客車(chē)空調(diào)發(fā)電機(jī)組的異常工況,避免機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間帶病運(yùn)行和可能由此導(dǎo)致的設(shè)備報(bào)廢或其他更大損失,設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)組工況在線監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)由列車(chē)上的車(chē)載監(jiān)控裝置和一臺(tái)地面監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)組成。二者借助通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合方式通信,實(shí)現(xiàn)了客車(chē)運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組工作參數(shù)和報(bào)警信息的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到參數(shù)異常時(shí)通過(guò)車(chē)載聲光報(bào)警、監(jiān)控計(jì)算機(jī)聲光報(bào)警和短信3種方式發(fā)出報(bào)警。監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信傳輸層采用中心對(duì)多終端的tcp底層通信方式。車(chē)載監(jiān)控裝置采用無(wú)微機(jī)設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且信息反饋及時(shí)。

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發(fā)電機(jī)組及空調(diào)車(chē)廂實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)最新文檔

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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)

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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī) 4.6

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一.發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么? 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái),把電 壓送至母線上,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列,應(yīng)在合閘瞬 間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。(即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速)因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件: 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法?怎樣進(jìn)行同期并列? 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作,發(fā)電機(jī)組電壓必須相同, 頻率相同以及相位一致,這可通過(guò)裝在同期盤(pán)上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來(lái)監(jiān)視,并列操作步驟如下: 將其中一臺(tái)

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變電器,發(fā)電機(jī)組

變電器,發(fā)電機(jī)組

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變電器,發(fā)電機(jī)組 4.7

eps應(yīng)急電源柜與柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的比較 400kw的eps應(yīng)急電源柜的總價(jià)為l,500,000元左右。 如果將這些400kw的消防設(shè)備采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源,則以美國(guó)康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例。需要注 意的是,在進(jìn)行價(jià)格比較時(shí),要以負(fù)載功率為準(zhǔn)。即選用eps消防應(yīng)急電源時(shí),其選用的功率與負(fù)載功率 為1:l即可,而選用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),其常載功率與負(fù)載功率應(yīng)為1.3~1.5:l方可。所以,400kw的負(fù)荷 油發(fā)電機(jī)組則需用kta-38g2-600kw規(guī)格。該機(jī)組價(jià)格為l,375,519元。但是當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),除機(jī) 組本身價(jià)格之外,還需油罐(2~5萬(wàn)元)、自啟動(dòng)(3~6萬(wàn)元)、噪音治理費(fèi)(1~2萬(wàn)元)、通風(fēng)、排煙、冷 卻(2~3萬(wàn)元)、機(jī)組本身消防措施、水幕滅火或二氧化碳滅火(5~7萬(wàn)元)、基建房屋費(fèi)用(2~5萬(wàn)元),所 以計(jì)

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柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.5

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明,介紹了具體的設(shè)計(jì)方案。

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汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

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汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 4.5

設(shè)計(jì)了基于b/s模式的汽輪發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)主要包括網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、狀態(tài)分析和系統(tǒng)管理等功能模塊.目前該系統(tǒng)正在進(jìn)一步完善和改進(jìn)之中.該系統(tǒng)的成功研發(fā)和應(yīng)用可為大型發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)提供一個(gè)良好的技術(shù)解決方案,使上層管理人員、遠(yuǎn)程診斷專(zhuān)家和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員充分掌握發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),能提高發(fā)電企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益.

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 4.3

本文以大功率燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組為例,介紹了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)的組成,以及如何改變調(diào)速控制器控制參數(shù),來(lái)改善調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)和抗擾動(dòng)能力,取得機(jī)組的最佳控制效果。

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柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)

柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)

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柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 4.7

簡(jiǎn)要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)方法,著重對(duì)建筑電氣設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn),以期設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用 4.4

以大功率燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組為例,介紹了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)的組成,以及采用閉環(huán)控制改善調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)和抗擾動(dòng)能力,取得機(jī)組的最佳控制效果的方案。實(shí)際運(yùn)用表明:該方法效果良好,達(dá)到了預(yù)期目的。

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發(fā)電機(jī)組租賃合同

發(fā)電機(jī)組租賃合同

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發(fā)電機(jī)組租賃合同 4.6

發(fā)電機(jī)組租賃合同 本文是關(guān)于發(fā)電機(jī)組租賃合同,僅供參考,希望對(duì)您有所幫助,感謝閱讀。 發(fā)電機(jī)組租賃合同范文1 甲方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) 乙方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方) 一、因甲方湖北興隆水利樞紐工程施工需要,為明確雙方的權(quán)利和義務(wù),根 據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,達(dá)成以下合同條款, 以便雙方共同遵守:若甲方因工程需要只需租用一臺(tái)發(fā)電機(jī)組時(shí),根據(jù)其使用情 況(常用電源或備用電源)支付租金。 二、使用地點(diǎn): 湖北省潛江市高石碑鎮(zhèn)興隆水利樞紐甲方施工區(qū) 三、租用時(shí)間 租用期暫定為二個(gè)月,最終以甲方實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算租金;但當(dāng)甲方工程有變 化時(shí),甲方可以根據(jù)其需要確定是否租用。 四、租金結(jié)算方式: 1.甲方承擔(dān)乙方人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)費(fèi)共計(jì)rmb800元(大寫(xiě)人民幣捌佰元整),不 承擔(dān)退場(chǎng)費(fèi)。 2.甲方按月與乙方辦理結(jié)算手續(xù),乙方出示正規(guī)發(fā)票。 3

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發(fā)電機(jī)組購(gòu)銷(xiāo)合同1

發(fā)電機(jī)組購(gòu)銷(xiāo)合同1

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發(fā)電機(jī)組購(gòu)銷(xiāo)合同1 4.8

1 柴油發(fā)電機(jī)組購(gòu)銷(xiāo)合同 甲方:*****有限公司(甲方) 乙方:*****機(jī)電有限公司(乙方) 甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,經(jīng)協(xié)商達(dá)成以下合同條款: 一、乙方提供的設(shè)備名稱(chēng)、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格如下: 序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 一、主要部件 1發(fā)動(dòng)機(jī)上柴股份12v135azd臺(tái)1上海柴油機(jī)股 份有限公司 2發(fā)電機(jī)斯坦福hji300臺(tái)1上海斯坦福電 機(jī)有限公司 3控制系統(tǒng)鄭州眾智hgm6120套1鄭州眾智科技 股份有限公司 二、附屬部件(報(bào)價(jià)全部包含且不限于以下部件) 1柴油濾清器套1原廠原置 2機(jī)油濾清器套1原廠原置 3空氣濾清器套1原廠原置 4市電充電器套1原廠原置 58小時(shí)日用油 箱 套1原廠原置 6油管帶液位顯 示、油自

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發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè).

發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè).

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發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè). 4.4

1 發(fā)電機(jī)組技術(shù)手冊(cè)系列之一 操作手冊(cè) 2 第一章日常維護(hù)及安全規(guī)程 1周保養(yǎng)工作制度 以下周保養(yǎng)制度適合一般條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況,若內(nèi)燃機(jī)在惡劣條件運(yùn) 行(如塵土飛揚(yáng),通風(fēng)條件差等情況),應(yīng)縮短維修周期。 在內(nèi)燃機(jī)周?chē)ぷ鲿r(shí),不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2每周保養(yǎng)工作 冷動(dòng)系統(tǒng) ―――檢查冷卻水水位,水位應(yīng)在注水口的2″下位置。 ―――若更換冷卻水,檢查添加防凍劑的比例。 ―――檢查所有冷卻管道及夾頭有無(wú)漏水(如磨損)。 ―――若便用水箱散熱器,確認(rèn)無(wú)物體阻塞在散熱片上。 ―――若使用熱交換器,確認(rèn)系統(tǒng)的各閥置于正確位置。 潤(rùn)滑系統(tǒng) ―――檢查潤(rùn)滑油油位,必須在規(guī)定的標(biāo)尺范圍刻度內(nèi)。 ―――檢查潤(rùn)滑油油質(zhì),有無(wú)混入水或燃油。 ―――檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)有無(wú)泄漏。 燃油系統(tǒng) ―――檢查燃管道閥門(mén)是否打開(kāi)。 ―――檢查燃油管路有無(wú)泄漏。 ―――檢查燃油箱油,不允許運(yùn)行至油箱的燃油耗

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