方斗山隧道巖溶水文地質(zhì)條件及危險(xiǎn)性研究
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4.6
方斗山隧道是渝利鐵路的控制性工程,是全線高壓富水巖溶隧道的代表性工程,其地質(zhì)構(gòu)造及巖溶水文地質(zhì)條件較為復(fù)雜,有必要查清該隧道的巖溶水文件地質(zhì)條件.文章通過對(duì)該巖溶隧道的含水層巖性組合特征、可溶巖體系分布特征及巖溶水系統(tǒng)性的研究,得出以下結(jié)論:(1)隧址區(qū)巖溶地下水可分為3個(gè)水文地質(zhì)單元.(2)預(yù)測(cè)隧道正常涌水量Q =63 000 m3/d,雨季較大涌水量按正常涌水量的數(shù)倍計(jì)算.(3)隧道可溶巖段內(nèi)巖溶涌突水危險(xiǎn)性主要為高危險(xiǎn)區(qū).(4)采用“繞、靠、抬”的地質(zhì)選線原則,可降低隧道涌突水的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)隧道的危害程度.
湖北某隧道巖溶水文地質(zhì)條件探討
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本隧道隧址區(qū)構(gòu)造強(qiáng)烈,斷層發(fā)育,是望佛山-聚龍山復(fù)式倒轉(zhuǎn)向斜的西段部分.由于隧址區(qū)大量出露寒武系可溶巖地層,巖溶發(fā)育,對(duì)隧道安全建設(shè)存在很大影響.通過對(duì)隧址區(qū)巖溶發(fā)育和地下水徑流規(guī)律的研究,劃分相應(yīng)的巖溶水文地質(zhì)單元,探討不同單元巖溶地下水的徑流路徑及其與隧道之間的關(guān)系,研究結(jié)果表明,巖溶地層內(nèi)巖溶發(fā)育,洼地、落水洞和溶洞等溶蝕現(xiàn)象大量存在,地下水交替極快,補(bǔ)給來源廣,滲流途徑通暢,隧址區(qū)有巖溶大泉形成.
某公路隧道巖溶水文地質(zhì)條件評(píng)價(jià)
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本文對(duì)某高速公路隧道巖溶水文地質(zhì)條件進(jìn)行了分析和總結(jié),并提出了防治對(duì)策。
貴州某隧道巖溶水文地質(zhì)條件及涌水量研究
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4.6
擬建隧道位于貴州巖溶地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,且隧道將橫穿過一條地下河下方,隧道遭遇巖溶涌突水的危險(xiǎn)性較大。通過分析該隧道巖溶水文地質(zhì)環(huán)境,論述了隧址區(qū)巖溶發(fā)育分布規(guī)律、巖溶水補(bǔ)徑排條件,并采用地下水徑流模數(shù)法和大氣降水入滲法2種方法對(duì)比計(jì)算對(duì)隧道涌水量做出初步預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),為施工提供依據(jù)。
某隧道巖溶水文地質(zhì)條件及涌水量研究
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4.6
隧道巖溶突涌水問題是隧道施工或運(yùn)營(yíng)過程中的重大難題之一。以長(zhǎng)基嶺隧道為例,進(jìn)行了巖溶水文地質(zhì)專題研究,在對(duì)隧址區(qū)的巖溶進(jìn)行野外水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,按分水嶺分區(qū)將地表巖溶分為12個(gè)區(qū),采用大氣降水滲入系數(shù)法計(jì)算各區(qū)的涌水量,并由離子示蹤試驗(yàn)得到了各個(gè)區(qū)巖溶地下水運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
四川某隧道巖溶水文地質(zhì)條件及涌水量初步研究
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4.4
擬建隧道位于黃龍景區(qū),通過段主要為強(qiáng)溶蝕巖溶—裂隙含水巖層,區(qū)內(nèi)構(gòu)造活躍、地形切割強(qiáng)烈,隧道遭遇巖溶涌突水的危險(xiǎn)性較大。通過分析該隧道巖溶水文地質(zhì)環(huán)境,論述了隧址區(qū)巖溶發(fā)育分布規(guī)律、巖溶水補(bǔ)徑排條件及化學(xué)特征,并采用地下水徑流模數(shù)法和大氣降水入滲法2種方法對(duì)比計(jì)算對(duì)隧道涌水量做出初步預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),為施工提供依據(jù)。
淺析云霧山隧道巖溶水文地質(zhì)條件
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4.6
云霧山隧道是湖北省擬建鐵路宜萬(wàn)線中的特大型隧道之一,本文根據(jù)云霧山區(qū)地質(zhì)背景,詳細(xì)論述隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件現(xiàn)狀,對(duì)隧道形成后的水文地質(zhì)條件變化進(jìn)行了分析論述。
高寨坡隧道水文地質(zhì)條件分析與巖溶水處理
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4.4
在鐵路工程施工中,地下水會(huì)增加施工難度,同時(shí)還會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性造成不良影響.因此,在隧道工程施工中,必須對(duì)工程水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析.對(duì)此,文章以高寨坡隧道工程為研究對(duì)象,對(duì)高寨坡隧道水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析,根據(jù)分析結(jié)果,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,在巖溶水處理中,采用排水工程措施.
龍橋水電站巖溶水文地質(zhì)條件與開發(fā)方案的選擇
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4.7
龍橋電站位于鄂西南郁江上游,在郁江流域規(guī)劃選址中,巖溶水文地質(zhì)條件——庫(kù)壩滲漏問題是影響工程成敗和當(dāng)?shù)厮Y源開發(fā)方案的首要問題;為充分利用郁江的水力資源,發(fā)揮龍橋電站的效益,針對(duì)庫(kù)壩方案進(jìn)行了流域內(nèi)較大面積的地質(zhì)測(cè)繪,結(jié)合物探、鉆探、水文地質(zhì)試驗(yàn)等工作方法,基本掌握了區(qū)內(nèi)的巖溶發(fā)育規(guī)律,查明了庫(kù)區(qū)的水文地質(zhì)條件,從地質(zhì)上為龍橋電站的開發(fā)方案的選擇提供了依據(jù)。
黔中水利大山哨隧洞巖溶水文地質(zhì)條件分析
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4.5
大山哨隧洞是黔中水利樞紐工程桂松干渠起點(diǎn),隧洞全長(zhǎng)8610m,為桂松干渠的控制性工程。由于工程地質(zhì)條件為巖溶地質(zhì),所以必須加強(qiáng)對(duì)其水文地質(zhì)條件的分析。以黔中水利樞紐工程桂松干渠大山哨隧洞為例,闡述了隧洞開挖抽排水對(duì)環(huán)境地質(zhì)問題的影響,并對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)、排、徑流關(guān)系分析。
那坡隧道水文地質(zhì)條件研究
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4.4
隧道區(qū)處于云貴高原向桂東巖溶平原過渡的斜坡地帶,屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌,地形起伏較大,自然橫坡20~55度,地表高程580~1110m,相對(duì)高差530m,坡面大部分地段覆土較厚,植被發(fā)育,局部墾為旱地及水田。利用各自手段評(píng)價(jià)那坡隧道區(qū)的水文地質(zhì)條件,查明洞身附近水文地質(zhì)條件,各類地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件及動(dòng)態(tài)特征;各含水層發(fā)育分布特征及水力聯(lián)系;確定各含水層與隧道涌水量預(yù)測(cè)有關(guān)的水文地質(zhì)參數(shù);分析地下水水質(zhì)及其侵蝕性。
那坡隧道水文地質(zhì)條件研究
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隧道區(qū)處于云貴高原向桂東巖溶平原過渡的斜坡地帶,屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌,地形起伏較大,自然橫坡20~55度,地表高程580~1110m,相對(duì)高差530m,坡面大部分地段覆土較厚,植被發(fā)育,局部墾為旱地及水田。利用各自手段評(píng)價(jià)那坡隧道區(qū)的水文地質(zhì)條件,查明洞身附近水文地質(zhì)條件,各類地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件及動(dòng)態(tài)特征;各含水層發(fā)育分布特征及水力聯(lián)系;確定各含水層與隧道涌水量預(yù)測(cè)有關(guān)的水文地質(zhì)參數(shù);分析地下水水質(zhì)及其侵蝕性。
基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估中的重要性研究
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4.8
地址災(zāi)害是產(chǎn)生環(huán)境問題的主要因素,地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生經(jīng)常會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞,對(duì)人們的生活造成了非常嚴(yán)重的影響,水資源的不合理開發(fā)是導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害的主要原因,水資源利用的不合理不僅會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的嚴(yán)重破壞同時(shí)也會(huì)使地下水位降低等自然災(zāi)害.所以,本文基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估中的重要性做了以下幾點(diǎn)研究.
濟(jì)南地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
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4.5
地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 一、區(qū)域地質(zhì)與構(gòu)造 濟(jì)南地區(qū)位于魯中山地和華北平原的交接地帶,根據(jù)地下水的賦 存條件和運(yùn)動(dòng)特征分為第四系孔隙水為主的黃河沖積平原水文地質(zhì) 區(qū),包括黃河以北,及章丘區(qū)、歷城區(qū)小清河以北地區(qū),其他地區(qū)為 以裂隙巖溶水為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū)。濟(jì)南市水文地質(zhì)單元分區(qū) 見圖1-1-1。 1、濟(jì)南地質(zhì)單元 濟(jì)南地區(qū)位于魯中山地和華北平原的交接地帶,根據(jù)地下水的賦 存條件和運(yùn)動(dòng)特征,以黃河為界,黃河以南為泰山北部以裂隙巖溶水 為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū)(?。稽S河以北為以第四系孔隙水為主 的黃河沖積平原水文地質(zhì)區(qū)(ⅱ)。 在以裂隙巖溶水為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū),古老變質(zhì)巖系組成 的泰山山脈為區(qū)域地表水和地下水的分水嶺,古生界寒武系、奧陶系 碳酸鹽巖地層成單斜產(chǎn)狀覆于變質(zhì)巖系之上與地形傾向基本一致,向 北傾斜,至北部隱伏于山前第四系地層之下,在北部平原地帶下伏于
基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估中瞰重要性研究
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4.7
地址災(zāi)害是產(chǎn)生環(huán)境問題的主要因素,地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生經(jīng)常會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞,對(duì)人們的生活造成了非常嚴(yán)重的影響,水資源的不合理開發(fā)是導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害的主要原因,水資源利用的不合理不僅會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的嚴(yán)重破壞同時(shí)也會(huì)使地下水位降低等自然災(zāi)害。所以,本文基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估中的重要性做了以下幾點(diǎn)研究。
觀斗山隧道水文地質(zhì)條件分析及涌水量預(yù)測(cè)
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4.3
在對(duì)隧道兩側(cè)進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,結(jié)合調(diào)查區(qū)地質(zhì)環(huán)境背景,查明該區(qū)水文地質(zhì)條件。分析不同地層巖性的含水性和富水性,評(píng)價(jià)地下水的補(bǔ)給、徑流和賦存特征,預(yù)測(cè)隧道開挖時(shí)可能發(fā)生涌突水的位置。采用狹長(zhǎng)水平廊道法、大氣降水入滲系數(shù)法、比擬法和大氣降水入滲法對(duì)隧道涌水量進(jìn)行預(yù)算,為隧道施工開挖預(yù)防涌突水災(zāi)害提供依據(jù)。
林甸灌區(qū)水文地質(zhì)條件分析
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4.7
林甸灌區(qū)是我省西部地區(qū)重要的商品糧基地,它的建設(shè)為灌區(qū)糧食安全生產(chǎn)提供水利保障。文章對(duì)該灌區(qū)地下水類型區(qū)水文地質(zhì)特征進(jìn)行了論證分析,確定了該區(qū)域內(nèi)地下水的補(bǔ)給量及可開采量,并對(duì)地下水資源量進(jìn)行評(píng)價(jià),提出了建議。
對(duì)某金礦水文地質(zhì)條件研究
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4.8
通過水文地質(zhì)工作,查明礦區(qū)地下水的賦存條件、補(bǔ)給方式、涌水量及水化學(xué)成分;查清礦床充水和地下水之間的關(guān)系;探明礦區(qū)基巖裂隙水與松散巖類孔隙水之間的水力聯(lián)系。礦山開采中,疏干水的排放,特別是回滲形成的涌水量增大,本文都從水文地質(zhì)角度闡明原因,提出解決方案,指導(dǎo)礦山開采。
魚洞山隧道隧址區(qū)水文地質(zhì)條件研究及評(píng)價(jià)
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4.4
通過魚洞山隧道區(qū)多階段的地質(zhì)勘察成果,以及隧道施工揭示的地質(zhì)和涌水情況,對(duì)隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件進(jìn)行了重新分析和總結(jié),全面闡述了隧道區(qū)地巖溶水文地質(zhì)特征及其對(duì)隧道的影響,為隧道的施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供參考。
巖角塘水庫(kù)庫(kù)區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件對(duì)水庫(kù)滲漏的影響分析
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4.8
在可溶巖地區(qū)建壩成庫(kù),巖溶水文地質(zhì)條件對(duì)水庫(kù)是否能成庫(kù)蓄水起著極其關(guān)鍵的作用,在前期勘察時(shí),結(jié)合鉆探、物探以及連通實(shí)驗(yàn)等勘察手段,認(rèn)真細(xì)致的查清對(duì)庫(kù)區(qū)及鄰谷間等可能影響水庫(kù)蓄水的溶巖層巖溶形態(tài)、規(guī)模、補(bǔ)給排泄、地下水位等水文地質(zhì)條件,是合理正確進(jìn)行水庫(kù)成庫(kù)蓄水評(píng)價(jià)的關(guān)鍵.文章針對(duì)巖角塘水庫(kù)庫(kù)區(qū)分布的可溶巖層以及其可能產(chǎn)生的兩岸鄰谷的滲漏問題,對(duì)兩岸河間地塊可溶巖層的巖溶發(fā)育性狀、規(guī)模、特征等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和勘察,分析評(píng)價(jià)其對(duì)水庫(kù)滲漏的影響.
礦山水文地質(zhì)條件及礦山地質(zhì)評(píng)價(jià)研究
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4.8
水文地質(zhì)是工程地質(zhì)的重要問題,做好水文地質(zhì)工作,調(diào)查清楚地下水位及其變化情況,確保資料的可信度,對(duì)工程項(xiàng)目的持力層選擇、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、預(yù)防工程地質(zhì)災(zāi)害有十分重要的作用。本文重點(diǎn)就礦山水文地質(zhì)條件及礦山地質(zhì)評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。
水文地質(zhì)條件及環(huán)境效應(yīng)分析
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4.8
隨著社會(huì)建設(shè)的快速發(fā)展,各項(xiàng)工程建設(shè)越來越多,由工程建設(shè)等相關(guān)原因?qū)е碌牡叵滤Y源破壞現(xiàn)象也逐漸增多,從而導(dǎo)致水文地質(zhì)條件也逐漸下降.水文地質(zhì)條件的變化對(duì)環(huán)境效應(yīng)也產(chǎn)生一定的影響,本文主要先對(duì)水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析,進(jìn)而分析其引發(fā)的環(huán)境效應(yīng).
應(yīng)用層次分析法評(píng)價(jià)鐵路巖溶隧道選線水文地質(zhì)條件
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4.7
應(yīng)用層次分析法(ahp法),評(píng)價(jià)十宜鐵路房縣至神農(nóng)架段線路各方案巖溶隧道水文地質(zhì)條件,為線路方案比選提供水文地質(zhì)依據(jù)。ahp法是將水文地質(zhì)條件因子定量化,通過數(shù)學(xué)運(yùn)算計(jì)算出各因子相對(duì)于評(píng)價(jià)總目標(biāo)的排序權(quán)重,并比較各因子之間權(quán)重大小,來評(píng)價(jià)各方案水文地質(zhì)條件的優(yōu)劣。其優(yōu)點(diǎn)是:從定性的地質(zhì)分析轉(zhuǎn)向定量的數(shù)學(xué)模型計(jì)算,解決了地質(zhì)定性分析評(píng)價(jià)過程中由于水文地質(zhì)條件因子較多,而其重要程度又大小不一,由此而產(chǎn)生的因人而異、人為主觀性帶來的評(píng)價(jià)偏差。該方法可用于鐵路勘察加深地質(zhì)工作、可研階段巖溶隧道的方案比選及線路方案水文地質(zhì)條件的總體評(píng)價(jià)。
水文地質(zhì)條件及環(huán)境效應(yīng)分析
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4.7
隨著社會(huì)建設(shè)的快速發(fā)展,各項(xiàng)工程建設(shè)越來越多,由工程建設(shè)等相關(guān)原因?qū)е碌牡叵滤Y源破壞現(xiàn)象也逐漸增多,從而導(dǎo)致水文地質(zhì)條件也逐漸下降。水文地質(zhì)條件的變化對(duì)環(huán)境效應(yīng)也產(chǎn)生一定的影響,本文主要先對(duì)水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析,進(jìn)而分析其引發(fā)的環(huán)境效應(yīng)。
滇西南某公路巖溶水文地質(zhì)研究
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4.7
滇西南瀾勐公路局部段落巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,通過調(diào)查、物探、鉆探、試驗(yàn),查明了項(xiàng)目區(qū)巖溶分布特征。綜合分析研究項(xiàng)目區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律及巖溶水文地質(zhì)特征。得出巖溶分布發(fā)育主要受氣候、地形地貌、巖性組合、構(gòu)造、河谷演化等因素控制。地下水補(bǔ)、徑、排主要受地貌、地勢(shì)、巖溶形態(tài)影響。結(jié)合巖溶分布發(fā)育規(guī)律及水文特征建議路線避讓巖溶洼地、漏斗、槽谷、大型溶洞發(fā)育地段,合理布設(shè)于巖溶管道發(fā)育水平排泄區(qū),并高于暗河出口一定標(biāo)高,以路基、橋梁形式通過。使得巖溶對(duì)工程危害降至最低,為后續(xù)施工提出合理建議。對(duì)區(qū)域相似工程建設(shè)具有借鑒意義。
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職位:線路結(jié)構(gòu)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林