方斗山隧道巖溶水文地質(zhì)條件及危險(xiǎn)性

擬建隧道位于貴州巖溶地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，且隧道將橫穿過一條地下河下方，隧道遭遇巖溶涌突水的危險(xiǎn)性較大。通過分析該隧道巖溶水文地質(zhì)環(huán)境，論述了隧址區(qū)巖溶發(fā)育分布規(guī)律、巖溶水補(bǔ)徑排條件，并采用地下水徑流模數(shù)法和大氣降水入滲法2種方法對比計(jì)算對隧道涌水量做出初步預(yù)測評價(jià)，為施工提供依據(jù)。

隧道巖溶突涌水問題是隧道施工或運(yùn)營過程中的重大難題之一。以長基嶺隧道為例,進(jìn)行了巖溶水文地質(zhì)專題研究,在對隧址區(qū)的巖溶進(jìn)行野外水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,按分水嶺分區(qū)將地表巖溶分為12個區(qū),采用大氣降水滲入系數(shù)法計(jì)算各區(qū)的涌水量,并由離子示蹤試驗(yàn)得到了各個區(qū)巖溶地下水運(yùn)動規(guī)律。

擬建隧道位于黃龍景區(qū),通過段主要為強(qiáng)溶蝕巖溶—裂隙含水巖層,區(qū)內(nèi)構(gòu)造活躍、地形切割強(qiáng)烈,隧道遭遇巖溶涌突水的危險(xiǎn)性較大。通過分析該隧道巖溶水文地質(zhì)環(huán)境,論述了隧址區(qū)巖溶發(fā)育分布規(guī)律、巖溶水補(bǔ)徑排條件及化學(xué)特征,并采用地下水徑流模數(shù)法和大氣降水入滲法2種方法對比計(jì)算對隧道涌水量做出初步預(yù)測評價(jià),為施工提供依據(jù)。

云霧山隧道是湖北省擬建鐵路宜萬線中的特大型隧道之一,本文根據(jù)云霧山區(qū)地質(zhì)背景,詳細(xì)論述隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件現(xiàn)狀,對隧道形成后的水文地質(zhì)條件變化進(jìn)行了分析論述。

在鐵路工程施工中,地下水會增加施工難度,同時(shí)還會對鐵路運(yùn)營的安全性造成不良影響.因此,在隧道工程施工中,必須對工程水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析.對此,文章以高寨坡隧道工程為研究對象,對高寨坡隧道水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析,根據(jù)分析結(jié)果,結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況,在巖溶水處理中,采用排水工程措施.

龍橋電站位于鄂西南郁江上游,在郁江流域規(guī)劃選址中,巖溶水文地質(zhì)條件——庫壩滲漏問題是影響工程成敗和當(dāng)?shù)厮Y源開發(fā)方案的首要問題;為充分利用郁江的水力資源,發(fā)揮龍橋電站的效益,針對庫壩方案進(jìn)行了流域內(nèi)較大面積的地質(zhì)測繪,結(jié)合物探、鉆探、水文地質(zhì)試驗(yàn)等工作方法,基本掌握了區(qū)內(nèi)的巖溶發(fā)育規(guī)律,查明了庫區(qū)的水文地質(zhì)條件,從地質(zhì)上為龍橋電站的開發(fā)方案的選擇提供了依據(jù)。

大山哨隧洞是黔中水利樞紐工程桂松干渠起點(diǎn),隧洞全長8610m,為桂松干渠的控制性工程。由于工程地質(zhì)條件為巖溶地質(zhì),所以必須加強(qiáng)對其水文地質(zhì)條件的分析。以黔中水利樞紐工程桂松干渠大山哨隧洞為例,闡述了隧洞開挖抽排水對環(huán)境地質(zhì)問題的影響,并對其進(jìn)行補(bǔ)、排、徑流關(guān)系分析。

隧道區(qū)處于云貴高原向桂東巖溶平原過渡的斜坡地帶，屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌，地形起伏較大，自然橫坡20～55度，地表高程580～1110m，相對高差530m，坡面大部分地段覆土較厚，植被發(fā)育，局部墾為旱地及水田。利用各自手段評價(jià)那坡隧道區(qū)的水文地質(zhì)條件，查明洞身附近水文地質(zhì)條件，各類地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件及動態(tài)特征；各含水層發(fā)育分布特征及水力聯(lián)系；確定各含水層與隧道涌水量預(yù)測有關(guān)的水文地質(zhì)參數(shù)；分析地下水水質(zhì)及其侵蝕性。

隧道區(qū)處于云貴高原向桂東巖溶平原過渡的斜坡地帶，屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌，地形起伏較大，自然橫坡20～55度，地表高程580～1110m，相對高差530m，坡面大部分地段覆土較厚，植被發(fā)育，局部墾為旱地及水田。利用各自手段評價(jià)那坡隧道區(qū)的水文地質(zhì)條件，查明洞身附近水文地質(zhì)條件，各類地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件及動態(tài)特征；各含水層發(fā)育分布特征及水力聯(lián)系；確定各含水層與隧道涌水量預(yù)測有關(guān)的水文地質(zhì)參數(shù)；分析地下水水質(zhì)及其侵蝕性。

地址災(zāi)害是產(chǎn)生環(huán)境問題的主要因素,地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生經(jīng)常會對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞,對人們的生活造成了非常嚴(yán)重的影響,水資源的不合理開發(fā)是導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害的主要原因,水資源利用的不合理不僅會導(dǎo)致環(huán)境的嚴(yán)重破壞同時(shí)也會使地下水位降低等自然災(zāi)害.所以,本文基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估中的重要性做了以下幾點(diǎn)研究.

地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 一、區(qū)域地質(zhì)與構(gòu)造 濟(jì)南地區(qū)位于魯中山地和華北平原的交接地帶，根據(jù)地下水的賦 存條件和運(yùn)動特征分為第四系孔隙水為主的黃河沖積平原水文地質(zhì) 區(qū)，包括黃河以北，及章丘區(qū)、歷城區(qū)小清河以北地區(qū)，其他地區(qū)為 以裂隙巖溶水為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū)。濟(jì)南市水文地質(zhì)單元分區(qū) 見圖1-1-1。 1、濟(jì)南地質(zhì)單元 濟(jì)南地區(qū)位于魯中山地和華北平原的交接地帶，根據(jù)地下水的賦 存條件和運(yùn)動特征，以黃河為界，黃河以南為泰山北部以裂隙巖溶水 為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū)（?。?；黃河以北為以第四系孔隙水為主 的黃河沖積平原水文地質(zhì)區(qū)（ⅱ）。 在以裂隙巖溶水為主的單斜構(gòu)造水文地質(zhì)區(qū)，古老變質(zhì)巖系組成 的泰山山脈為區(qū)域地表水和地下水的分水嶺，古生界寒武系、奧陶系 碳酸鹽巖地層成單斜產(chǎn)狀覆于變質(zhì)巖系之上與地形傾向基本一致，向 北傾斜，至北部隱伏于山前第四系地層之下，在北部平原地帶下伏于

地址災(zāi)害是產(chǎn)生環(huán)境問題的主要因素，地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生經(jīng)常會對環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞，對人們的生活造成了非常嚴(yán)重的影響，水資源的不合理開發(fā)是導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害的主要原因，水資源利用的不合理不僅會導(dǎo)致環(huán)境的嚴(yán)重破壞同時(shí)也會使地下水位降低等自然災(zāi)害。所以，本文基于水文地質(zhì)條件在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估中的重要性做了以下幾點(diǎn)研究。

在對隧道兩側(cè)進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,結(jié)合調(diào)查區(qū)地質(zhì)環(huán)境背景,查明該區(qū)水文地質(zhì)條件。分析不同地層巖性的含水性和富水性,評價(jià)地下水的補(bǔ)給、徑流和賦存特征,預(yù)測隧道開挖時(shí)可能發(fā)生涌突水的位置。采用狹長水平廊道法、大氣降水入滲系數(shù)法、比擬法和大氣降水入滲法對隧道涌水量進(jìn)行預(yù)算,為隧道施工開挖預(yù)防涌突水災(zāi)害提供依據(jù)。

林甸灌區(qū)是我省西部地區(qū)重要的商品糧基地,它的建設(shè)為灌區(qū)糧食安全生產(chǎn)提供水利保障。文章對該灌區(qū)地下水類型區(qū)水文地質(zhì)特征進(jìn)行了論證分析,確定了該區(qū)域內(nèi)地下水的補(bǔ)給量及可開采量,并對地下水資源量進(jìn)行評價(jià),提出了建議。

通過水文地質(zhì)工作,查明礦區(qū)地下水的賦存條件、補(bǔ)給方式、涌水量及水化學(xué)成分;查清礦床充水和地下水之間的關(guān)系;探明礦區(qū)基巖裂隙水與松散巖類孔隙水之間的水力聯(lián)系。礦山開采中,疏干水的排放,特別是回滲形成的涌水量增大,本文都從水文地質(zhì)角度闡明原因,提出解決方案,指導(dǎo)礦山開采。

通過魚洞山隧道區(qū)多階段的地質(zhì)勘察成果,以及隧道施工揭示的地質(zhì)和涌水情況,對隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件進(jìn)行了重新分析和總結(jié),全面闡述了隧道區(qū)地巖溶水文地質(zhì)特征及其對隧道的影響,為隧道的施工動態(tài)設(shè)計(jì)提供參考。

在可溶巖地區(qū)建壩成庫,巖溶水文地質(zhì)條件對水庫是否能成庫蓄水起著極其關(guān)鍵的作用,在前期勘察時(shí),結(jié)合鉆探、物探以及連通實(shí)驗(yàn)等勘察手段,認(rèn)真細(xì)致的查清對庫區(qū)及鄰谷間等可能影響水庫蓄水的溶巖層巖溶形態(tài)、規(guī)模、補(bǔ)給排泄、地下水位等水文地質(zhì)條件,是合理正確進(jìn)行水庫成庫蓄水評價(jià)的關(guān)鍵.文章針對巖角塘水庫庫區(qū)分布的可溶巖層以及其可能產(chǎn)生的兩岸鄰谷的滲漏問題,對兩岸河間地塊可溶巖層的巖溶發(fā)育性狀、規(guī)模、特征等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和勘察,分析評價(jià)其對水庫滲漏的影響.

水文地質(zhì)是工程地質(zhì)的重要問題，做好水文地質(zhì)工作，調(diào)查清楚地下水位及其變化情況，確保資料的可信度，對工程項(xiàng)目的持力層選擇、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、預(yù)防工程地質(zhì)災(zāi)害有十分重要的作用。本文重點(diǎn)就礦山水文地質(zhì)條件及礦山地質(zhì)評價(jià)進(jìn)行了研究。

隨著社會建設(shè)的快速發(fā)展,各項(xiàng)工程建設(shè)越來越多,由工程建設(shè)等相關(guān)原因?qū)е碌牡叵滤Y源破壞現(xiàn)象也逐漸增多,從而導(dǎo)致水文地質(zhì)條件也逐漸下降.水文地質(zhì)條件的變化對環(huán)境效應(yīng)也產(chǎn)生一定的影響,本文主要先對水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析,進(jìn)而分析其引發(fā)的環(huán)境效應(yīng).

應(yīng)用層次分析法(ahp法),評價(jià)十宜鐵路房縣至神農(nóng)架段線路各方案巖溶隧道水文地質(zhì)條件,為線路方案比選提供水文地質(zhì)依據(jù)。ahp法是將水文地質(zhì)條件因子定量化,通過數(shù)學(xué)運(yùn)算計(jì)算出各因子相對于評價(jià)總目標(biāo)的排序權(quán)重,并比較各因子之間權(quán)重大小,來評價(jià)各方案水文地質(zhì)條件的優(yōu)劣。其優(yōu)點(diǎn)是:從定性的地質(zhì)分析轉(zhuǎn)向定量的數(shù)學(xué)模型計(jì)算,解決了地質(zhì)定性分析評價(jià)過程中由于水文地質(zhì)條件因子較多,而其重要程度又大小不一,由此而產(chǎn)生的因人而異、人為主觀性帶來的評價(jià)偏差。該方法可用于鐵路勘察加深地質(zhì)工作、可研階段巖溶隧道的方案比選及線路方案水文地質(zhì)條件的總體評價(jià)。

隨著社會建設(shè)的快速發(fā)展,各項(xiàng)工程建設(shè)越來越多,由工程建設(shè)等相關(guān)原因?qū)е碌牡叵滤Y源破壞現(xiàn)象也逐漸增多,從而導(dǎo)致水文地質(zhì)條件也逐漸下降。水文地質(zhì)條件的變化對環(huán)境效應(yīng)也產(chǎn)生一定的影響,本文主要先對水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的分析,進(jìn)而分析其引發(fā)的環(huán)境效應(yīng)。

滇西南瀾勐公路局部段落巖溶發(fā)育強(qiáng)烈,通過調(diào)查、物探、鉆探、試驗(yàn),查明了項(xiàng)目區(qū)巖溶分布特征。綜合分析研究項(xiàng)目區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律及巖溶水文地質(zhì)特征。得出巖溶分布發(fā)育主要受氣候、地形地貌、巖性組合、構(gòu)造、河谷演化等因素控制。地下水補(bǔ)、徑、排主要受地貌、地勢、巖溶形態(tài)影響。結(jié)合巖溶分布發(fā)育規(guī)律及水文特征建議路線避讓巖溶洼地、漏斗、槽谷、大型溶洞發(fā)育地段,合理布設(shè)于巖溶管道發(fā)育水平排泄區(qū),并高于暗河出口一定標(biāo)高,以路基、橋梁形式通過。使得巖溶對工程危害降至最低,為后續(xù)施工提出合理建議。對區(qū)域相似工程建設(shè)具有借鑒意義。