發(fā)電消音功能的橋梁擋風屏的設計說明

消音器是汽車空調系統中的一個零部件,其功能是降低該系統運行時產生的噪音。由于生產需要,利用工廠現有條件設計生產消音器的工藝,經過反復實踐,證明此工藝符合廠家生產要求。

連云港市宏慶電力輔機開發(fā)有限公司-連圣華康牌-工業(yè)降噪音設備及噪聲綜合治理 工業(yè)降噪音設備及 噪聲綜合治理 ——工業(yè)蒸汽排汽、風機通風消音及各類聲源設備吸音隔聲 產 品 說 明 書 江蘇連云港市連圣華康電力設備 jslianyungangcitylshk 連云港市宏慶電力輔機開發(fā)有限公司-連圣華康牌-工業(yè)降噪音設備及噪聲綜合治理 目錄 一、抗噴阻消聲設備用途及產品特點 二、抗噴阻消聲設備參考數據表 三、工業(yè)消聲降音設備選型指南 四、抗噴阻系列消聲降音設備安裝需知 五、抗噴阻型消聲器在火力發(fā)電廠中的應用 六、鍋爐風機消音器 七、工業(yè)吸音隔聲罩簡介及結構形式 附錄一、火力發(fā)電廠設備噪聲表 附錄二、工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準

瓦斯發(fā)電站發(fā)電機房噪聲治理 煤業(yè)（集團）煤層氣開發(fā)利用有限公司 天河電站噪聲治理方案 環(huán)?？萍加邢薰?日期：20年2月2日 一概況 電站安裝勝動集團生產的低濃度燃氣發(fā)電機組，4臺600kw機組，設計廠房按 照6臺機組位置建設，尺寸：長35.5*寬15.5*高11.5m。預留1扇4*4.5m的 大門，低處8個3*2m窗戶，高處16個3*1m的采光窗，東墻4臺軸流進風機， 西墻7臺軸流進風機，屋頂設計預留3.8*23*1.5m百葉窗位置。 發(fā)電站位于天河新抽放站內，周邊環(huán)境。東邊緊鄰馬村距離大約23m，西邊緊 挨礦抽放泵站、一期發(fā)電站。南邊是農田，北邊挨著煤氣公司和4家小賣鋪， 電站距離焦河路距離大約40m。 燃氣機組運行工況，機房室內兩臺運行機組之間噪聲110db（a）。機組排氣管 安裝有消音器，高度高于機房。 二、治理依據 三、方案描述

績溪縣城區(qū)擴展靈山隧道工程橋梁、涵洞工程設計說明書 安徽省交通規(guī)劃設計研究院-1-施工圖設計 第六篇橋梁、涵洞工程設計說明書 1初步設計批復意見執(zhí)行情況 本次施工圖設計時對初步設計審查意見逐一進行了認真研討、科學論證，具體執(zhí)行情況如下 表。 初步設計審查意見執(zhí)行情況一覽表表6-1 序號初步設計審查意見執(zhí)行情況 1 同意揚之河大橋推薦采用3x40m裝配式預應力砼 連續(xù)t梁方案，建議涵洞位置結合水系、地貌及匯 揚之河橋施工圖階段采用3x40m裝配式預應力 砼連續(xù)t梁方案；涵洞位置已結合水系、地貌及 2 優(yōu)化橋梁結構設計，根據地質勘察報告復核橋梁 樁基單樁承載力值，并考慮施工條件。 已根據橋位位置處的地質勘探報告，復核了樁基 單樁承載力及其樁長。 3橋梁設計時應充分考慮各類管線的設置。 橋梁設計中主要考慮弱電及照明管線等，并考慮 其對橋梁主體結構的荷載作

工程名稱：平湖市曹橋街道馬廄村毛家小橋施工圖設計 浙江中路交通設計有限公司第1頁 橋梁設計說明 一、工程概況 1老橋概況 毛家小橋位于平湖市曹橋街道馬廄村，原老橋為南北方向，現狀老橋為拱橋， 全寬2.5m，橋長14.5m。由于原橋設計荷載過低，經過多年的使用，該橋已不能 滿足當前日益增加的交通流量及交通荷載，已經嚴重威脅到當地交通安全，因此 對該橋進行拆除原位重建。橋兩側現有道路為水泥路面，橋梁橋頭設置堆坡與現 有老路進行接順處理。 2測設經過 受平湖市曹橋街道馬廄村股份經濟合作社委托，我公司于2018年1月至現場 踏勘橋梁情況，收集相關資料，并于2月4號完成了本橋施工圖（送審稿）設計。 2018年2月8日下午，平湖市曹橋街道辦事處組織召開了曹橋街道馬廄村沈 家浜橋、光明橋和毛家小橋施工圖審查會議，平湖市交通運輸局、公路管理段、

衡東吳集至南灣公路工程s4-1 江西省贛南公路勘察設計院第1頁共2頁 橋梁、涵洞設計說明 一、概況 本項目為衡東吳集至南灣公路工程路基a4標，里程樁號為k34+000-k44+000，里程長度： 10.000km，合同段內無橋梁；涵洞:770.5.8m/53道，其中：圓管涵:426.1m/33道，蓋板涵：344.4m/20 道。 二、設計標準 1.荷載等級：公路—ⅱ級、人群荷載：3.5kn/m 2.設計安全等級：二級 3

1 設計說明 一、工程概況 咸豐縣國省干線橋梁護欄專項整治項目，共9座橋梁，位于省道s232椒石線 椒園至咸豐縣城段。 二、設計總體思路 2.1設計規(guī)范 (1)《公路橋梁加固設計規(guī)范》（jtgtj22-2008） (2)《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（jtg/tj23-2008） (3)《公路交通安全設施設計細則》（jtg/td81-2017） (4)《公路工程技術標準》（jtgb01-2014） (5)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60-2015） (6)《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80-1-2017） (7)《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtgh11-2004） (8)《混凝土結構維修技術規(guī)范》（cecs25：90） (9)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011） (10)《混凝土結構加固設計規(guī)范》（

針對乘用車消音器前后段連接一直在端口部位使用簡單的夾具連接,連接方式比較落后,泄漏較嚴重的問題,提出了新的連接工藝:即先使端口局部發(fā)生擴張變形,再采用內鑲件和外卡體聯合的方式,使前后段端口變形有利于之間的連接,此新工藝方法在不提高生產成本的前提下,使聯結方式更合理,改善了密封效果,值得在行業(yè)內廣泛推廣。

消音隔板是汽油機消音器上的零部件之一(見圖1),是用6mm厚的08f鋼板制成的。對于這種不對稱成形的薄鋼板零件,如果采用直接成形的工藝,則不僅成形時比較困難,而且成形后的修邊工序也十分

汽機排氣消音器的設計 作者：王紅艷，李杰 作者單位：黑龍江黑化集團有限公司設計研究院 刊名：一重技術 英文刊名：cfhitechnology 年，卷(期)：2002(1) 本文讀者也讀過(10條) 1.張承接.張玉峰.周則平發(fā)動機旋轉式消音器的設計與研究[期刊論文]-柴油機2004(3) 2.孫國良.顧玉強鍋爐排汽小孔消音器的機理及安裝[期刊論文]-紙和造紙2005(5) 3.吳兆成.宋雨.韓立華.吳永成消音器布置的改進設計[期刊論文]-工程機械2007,38(4) 4.施徐.李云祥自制消音器降低蒸汽排放噪音[期刊論文]-燃料與化工2010,41(6) 5.張福濱水泥廠余熱電站消音器的設計與選用[期刊論文]-四川水泥2001(2) 6.袁毅凱.蔡水旺共鳴室式消音器優(yōu)化設計分析[會議論文]-2006 7.

針對消音器總成在實際使用中出現與連接管斷裂的問題,本文運用ug軟件進行三維模型,運用hypermeshnxmasterfem軟件對消聲器進行模態(tài)分析、瞬態(tài)動力響應失效因子分析及定性疲勞分析,提出不同的改進方案,并將各種方案進行對比,確定優(yōu)化改進方案。

鋁箔消音軟管（柔性通風消音管、消音保溫軟管、消音軟風管） 英文：acousticalandthermalaluminumfoilflexibleduct 結構：鋁箔消音軟管由四層結構組成 1.內管：以優(yōu)質鋁箔聚酯膜圍繞高彈性鍍銅鋼絲纏繞而成 2.消音膜：以不燃材料制成，緊密型氣體滲透率高的套膜 3.消音棉：采用超細離心玻璃棉 4.外套：采用pvc夾網布或硅膠夾網布、一體化纏繞無縫外套 應用：新風專用軟管、空調通風專用軟管、vavbox系統專用軟管 原理：利用聲波在多孔性吸聲材料或吸聲結構中傳播，使沿管道傳播噪聲隨距離而衰 減原理，從而達到消聲目的。 優(yōu)勢：相比傳統消聲裝置，消音軟管具有自身輕便、安裝靈活、占用空間小、便于連 接等優(yōu)勢。高檔寫字樓、酒店等對噪聲要求高的場合適用。 消音軟管各項參數及指標 管徑范圍：（mm） 76、102、125、15

消聲器是控制空氣動力性噪聲往外傳播的有效設備。它可以看作是管道系統的一個組成部 分，在內部做聲學處理后，可以減弱噪聲的產生與傳播，且不影響氣流通過，在空氣動力性 機械設備進、出口氣流道口安裝一臺消聲器，可以使進、出口噪聲消聲量達到10-40db(a)， 相應地響度降低50%-93%，主觀感覺有明顯效果。 消聲器按消聲原理可以分為：阻性消聲器、抗性消聲器、微孔消聲器、阻抗性復合消 聲器。 阻性消聲器具有吸收中高頻聲，加工制造簡單等特點。 抗性消聲器具有針對性強，中低頻吸收效果好，不用吸聲材料等特點。 微孔消聲器是一種新型消聲器，該消聲器具有低、中頻寬帶消聲性能。主要用于電廠 高壓、高溫排氣放空等。 阻抗性復合消聲器具有消聲頻帶寬等特點。主要用于聲級很高、低中頻寬帶噪聲的消 聲。 評價消聲器的性能有兩個方面：一是消聲器的空氣動力性能氣動性評價；二是消聲器 的消聲性能評價。氣動性能不但是

介紹了噪聲分析與測量中的常用概念,總結了設計階段的噪聲計算與施工過程中的降噪方案。結合船舶、海工領域空調通風系統的消音降噪經驗,對居住區(qū)的噪聲進行了詳細計算。根據噪聲衰減值的計算結果,總結出施工過程中典型的降噪方案,并對其可行性進行了分析,為同類型設計提供了有力的依據與參照。

以排水管的中空消音螺旋管為研究對象,制定了中空消音螺旋管成型工藝的優(yōu)化方案,介紹了優(yōu)化設計的要點,設計的中空消音螺旋管擠出模,結構簡單,成本低,生產效率高,易于加工,不易損壞,使用壽命長。

簡要介紹南疆鐵路吐魯番—庫爾勒段增建二線大風區(qū)橋梁擋風結構研究與設計的總體情況。首先實測收集風區(qū)典型橋位處大風資料,分析確定模擬計算、實驗分析所需要的風場特性;收集國內外橋梁擋風結構不同形式的工程實例,擬定不同高度與不同透風率的擋風結構設計方案。其次采用cfd數值模擬計算的方法,對擋風結構的各項參數進行對比分析研究,根據分析結果確定較為合理的擋風結構參數,再通過風洞試驗進行驗證。最后根據cfd數值模擬計算及風洞試驗結論,完成橋梁擋風結構的計算與設計,并對目前南疆線采用的通橋(2005)2101簡支t梁設置擋風結構后的強度、剛度進行計算分析,分析評判其適用性及安全性,根據設置擋風結構的構造及滿足受力需要,局部修改加強通橋(2005)2101簡支t梁設計圖。

???????????????? ??????????? ???????????????? ??????????? ??????????? ?????????????? ????????????? ???????????????????????????2007?12????????1400?? ?????????????????????2001?9??????564.2??????????300??? ???????????????????????2007?8??????1957.7????????????????????151? ????????????????????2000?12??????507???????u??????????250?

消音隔板剖切模

本文將詳細介紹螺旋式消音管在建設工程領域中的應用。螺旋式消音管是一種有效降低噪音污染的裝置，通過其特殊結構和工作原理，能夠減少建設工程中產生的噪音，提供更好的施工環(huán)境和生活質量。

根據法蘭零件的結構特點,進行了沖壓成形工藝分析,介紹了零件排樣方案,設計了一副12工位的級進模。生產實踐證明:模具結構合理、可靠,保證了成形零件的質量,提高了生產效率,對類似零件的模具設計具有一定的參考作用。

通過對空調消音器注射加工工藝的分析,著重介紹了消音器注射模結構和工作過程,設計了一副注射模,實踐證明此模具結構合理,操作方便,生產效率高。

遼寧工程技術大學畢業(yè)設計 1 0前言 隨著科技的進步，經濟的發(fā)展。人們對交通的要求越來越高，要求交通必須方便、快 捷、舒適。橋梁是保障交通順暢一個不可或缺的角色。進入十二五規(guī)劃，國家加大了基礎 建設的投資，特別投資與高速鐵路。與此同時，橋梁建設得到了迅猛發(fā)展，無論在建設規(guī) 模上，還是在科技水平上，我國橋梁工程均已躋身世界先進行列。各種功能齊全、造型美 觀橋梁開始頻繁的出現在人們的生活中，給人們帶來方便的同時讓人們認識生活中的另外 一種“美”。世界各國大城市常以工程雄偉的大橋作為城市的標志與驕傲。 從古至今，從國外到國內，橋梁的外觀、設計、技術、橋型、施工方法都在逐漸發(fā)展、 完善。從木橋、竹索橋到石橋、鐵鏈橋，再到現在的各種橋梁。人們?yōu)榱松姘l(fā)展，在面 對大自然的千姿百態(tài)時不曾動容，創(chuàng)造了一次次奇跡，迎來一次次輝煌。我國自50年代 中期開始修建預應力混凝土梁橋，至今已有60多年的