復合改性瀝青砼在佛開橋面整治工程中應用

本文論述了該唐曹高速公路下面層sbs改性瀝青混合料ac-20c的拌制、運輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制,為以后下面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗。改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,從品種上看,按其改性劑的不同,一般分為三類:熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的sbs由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復性及裂縫的自愈性),已成為目前世界上

本文論述了該唐曹高速公路下面層sbs改性瀝青混合料ac-20c的拌制、運輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制,為以后下面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗。

從提高澆注式瀝青混合料熱穩(wěn)性出發(fā),采用高性能的改性瀝青與天然瀝青進行復合改性瀝青,在確保澆注式的施工性能及抗低溫開裂性能的同時,大大提高了澆注式瀝青混合料的熱穩(wěn)性。

ｓｂｓ改性瀝青砼施工淺談 【摘要】筆者結(jié)合工程實踐，全面闡述了sbs改性瀝青砼上面層施工中原材料檢測、配合比 設計、施工工藝等控制要點。 【關(guān)鍵詞】sbs改性瀝青施工 為了提高瀝青砼的溫度穩(wěn)定性，sbs改性瀝青混凝土鋪筑上面層。筆者結(jié)合施工實踐， 談一談sbs改性瀝青上面層施工的控制要點。 一、施工前的準備工作 1.原材料 1.1原材料的進場檢測 1.1.1集料。高速公路一級公路所用粗集料宜采用碎石或破碎礫石，并至少應有兩個以 上破碎面。應對粗集料與改性瀝青的粘附性進行檢測，不符合要求時應采取必要的抗剝離措 施。此外，粗細集料必須滿足粒徑規(guī)格、壓碎值、含泥量等相應指標要求。 1.1.2填料。填料必須采用強基性巖石(憎水性石料)，經(jīng)磨細得到礦粉，礦粉中不應含 有泥土，礦粉也必須滿足粒徑要求。 1.1.3改性瀝青。改性瀝青所采用瀝青應為基質(zhì)瀝青，且為道路石油瀝青

SBS改性瀝青砼施工工藝

改性瀝青砼上面層施工方案 亞洲開發(fā)銀行貸款西安城市路網(wǎng)完善項目朱宏路—北二環(huán) 立交項目 改 性 瀝 青 上 面 層 施 工 方 案 施工單位：中太建設集團股份有限公司 監(jiān)理單位：西安科信市政工程監(jiān)理有限公司 2016年6月 一、工程概況 亞洲開發(fā)銀行貸款西安城市路網(wǎng)完善項目朱宏路—北二環(huán)立交項目瀝青 砼攤鋪。立交范圍內(nèi)：北二環(huán)主路全長1253m，朱宏路主路全長1231.714m， a匝道全長577.452m，b匝道全長888.193m；地面輔路由d輔路、e輔路、 f輔路、g輔路、h輔路和j輔路組成，d輔路全長871.053m，e輔路全長 632.915m，f輔路全長411.688m，g輔路全長123.356m，h輔路全長164.731m， j輔路全長252.003m.a、b匝道全寬均為9m，d輔路在朱宏路以西總寬為 14m，在朱宏路

國賓館路工程 ac-20中粒式瀝青砼下面層 分項開工報告 河北冀通路橋建設有限公司 國賓館路工程項目經(jīng)理部 國賓館路工程 分項工程開工申請批復單 承包單位：河北冀通路橋建設有限公司合同號： 監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表05 開工項目：ac-20中粒式瀝青砼 里程號:k0+064.142-k2+038.212k0+000-k0+783.772 建議開工日期：2010.3.23 計劃完工日期：2010.3.28 此項目工程負責人：李巖軍 附件： 1、施工組織計劃 2、進場人員一覽表 3、進場設備一覽表 4、標準試驗報告 5、試驗段總結(jié)報告 6、其它 承包人：日期： 監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師：日期： 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師：日期： ac-20中粒式瀝青砼施工組織 一、編制依據(jù) 1、本合同段

主要從原材料、人員、設備和施工步驟諸方面介紹了sbs改性瀝青砼的施工工藝,并簡述了其施工效果。

結(jié)合杭金衢高速公路sbs抗滑表層施工,按照工藝流程較為詳細地介紹了sbs改性瀝青砼抗滑表層施工技術(shù)要點。

筆者結(jié)合工程實踐,全面闡述了sbs改性瀝青砼上面層施工中原材料檢測、配合比設計、施工工藝等控制要點。

改性瀝青混凝土路面將是今后高速公路路面的主要發(fā)展方向。本文參照國內(nèi)外已有的研究成果結(jié)合自己的生產(chǎn)實踐。談談改性瀝青混凝土生產(chǎn)及施工中的幾點體會。

從提高澆注式瀝青混合料熱穩(wěn)性出發(fā),采用高性能的改性瀝青與天然瀝青進行復合改性,在確保澆注式的施工性能及抗低溫開裂性能的同時,大大提高了澆注式瀝青混合料的熱穩(wěn)性。

sma改性瀝青砼路面壓實控制淺析 摘要：本文重點討論了sma改性瀝青混合料的壓實問題，針對 該改性瀝青混合料的特點，文中詳細介紹了碾壓機械和碾壓形式的 選擇，并對瀝青混合料在運輸、攤鋪、壓實等階段的工藝技術(shù)要求 進行了整理歸納，特形成本文，以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。 關(guān)鍵字：sma改性瀝青砼壓實質(zhì)量質(zhì)量控制 從事瀝青砼路面施工的工程技術(shù)人員都知道，瀝青路面的碾壓 基本上分為初壓、復壓、終壓（收跡）三個階段，初壓的目的是整 平、穩(wěn)定混合料和壓密，同時為復壓創(chuàng)造條件；復壓的目的是使混 合料密實、穩(wěn)定成型，是碾壓工藝中最關(guān)鍵的一道工序；終壓的唯 一目的是改善面層的表面平整度，消除輪跡。因此，從降低路面殘 留空隙率的目標來說，復壓將起到極其重要的作用。對sma混合料 路面來說，由于這一類混合料的有效壓實溫度（復壓）與攤鋪溫度 之間的差距很小，對應的有效壓實時間（復壓）很短，而復壓的碾 壓

合同段 施工單位 編號 石料產(chǎn)地試驗依據(jù) 試驗日期 報告日期 (mm)（g）（％）（％）(%) 16.0100.0 13.2152.03.03.097.0 9.5473.09.512.587.5 4.751435.028.741.258.8 2.36605.012.153.346.7 1.18420.08.461.738.3 0.6570.011.473.126.9 0.3475.09.582.617.4 0.15220.04.487.013.0 0.075415.08.395.34.7 備注瀝青砼面層用 分計篩 余重量 材料容重及篩分試驗報告 試驗室(公章) 材料名稱 累計 篩余 含水率計算(%) 礦料設計配合比（％） 濕試樣重(g) ac-13碎石石橋 工程名稱 濕密度計算(g/cm3)

改性瀝青砼在中面層的應用與施工技術(shù)——本文論述了該高速公路中面層sbs改性瀝青混合料ac一20c的拌制、運輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制，為以后中面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗。

淺析改性瀝青砼在中面層的應用與施工技術(shù) 摘要：隨著時代的進步，交通的發(fā)展，對道路交通的要求也不 斷提高，瀝青砼路面中面層承擔著抗低溫縮裂、抗車轍以及抗?jié)B的 重要功能，所以對施工材料的要求很高，作為世界上被廣泛應用的 瀝青改良劑，改性瀝青能充分滿足瀝青砼路面中面層的要求。本文 就改性瀝青砼在中面層的應用與施工技術(shù)進行了探討。 關(guān)鍵詞：改性瀝青；改性瀝青砼；中面層 社會在進步，人們的生活水平日益上升，車流量不斷在增加， 貨運的軸重逐漸加重，道路的負荷也越來越大。這就要求路面的抗 流動性、彈性、耐磨性、防漏要進一步提高，提高抗流動性有助于 在高溫的情況下能抗車轍；提高彈性，有利于在低溫的時候不至于 產(chǎn)生裂縫；提高耐磨性則是為了更好地延長道路的使用壽命。針對 道路的要求以及道路中面層的主要功能和道路中層面較高的要求， 各個地區(qū)綜合交通荷載以及氣候、地理條件等綜合考慮，在某些高 等級公路瀝青路面利用

本文論述了該高速公路中面層sbs改性瀝青混合料ac-20c的拌制、運輸?shù)仁┕すに囈约百|(zhì)量控制,為以后中面層改性瀝青混合料的施工積累了寶貴經(jīng)驗。

結(jié)合工程實踐,全面闡述了sbs改性瀝青砼上面層施工中原材料檢測、配合比設計、施工工藝等控制要點。

改性瀝青這種聚合物是一種新型的、優(yōu)質(zhì)的筑路材料,它已廣泛應用于公路工程施工項目中,而使用這種材料的技術(shù)要求和附加值很高。本文主要結(jié)合工程實際,對改性瀝青砼上面層施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容做了簡要分析,希望能為以后的工作提供一定的理論參考。

結(jié)合醴潭(醴陵—湘潭)高速公路表面層的廠拌熱再生工程,回收檢測評價舊瀝青、舊集料的性能指標,試驗對比分析不同再生劑摻量再生瀝青的技術(shù)性能,根據(jù)新舊瀝青+再生劑的復合再生方式確定新舊瀝青砼摻配比例和再生劑摻量,進而確定再生瀝青砼和新瀝青砼的配合比,并對比分析再生瀝青砼和新舊瀝青砼的路用性能。結(jié)果表明,舊瀝青針入度和延度不滿足技術(shù)規(guī)范要求,舊集料細化較嚴重,但均可回收利用；新、舊瀝青砼的摻配比為72∶28,再生劑占舊瀝青摻量的8%；舊瀝青砼的低溫抗裂性和水穩(wěn)定性不滿足技術(shù)要求,再生瀝青砼的高低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性均滿足技術(shù)規(guī)范要求,且接近于新瀝青砼的路用性能。

介紹了sbr改性瀝青砼配合比設計,改性瀝青砼的拌和操作、運輸和攤鋪工藝,以及碾壓溫度的控制、壓實設備選定和壓實效果檢測等。

mac瀝青的功能特性優(yōu)于普通瀝青,其配合比設計與普通瀝青不同。通過工程實例介紹了mac瀝青砼配合比設計的方法,達到施工低耗、便捷,抗滑表層耐磨、抗滑之功效