復合式襯砌防水結(jié)構(gòu)技術(shù)在富水隧洞中的施工及體會

地鐵隧道復合式襯砌防水施工技術(shù)綜述 摘要:對地鐵區(qū)間隧道復合式初砌的防水機理、防水層結(jié)構(gòu)設計、防水材料與緩沖層材料的選用、防水施 工工藝、防水層的保護等,作了系統(tǒng)的介紹。 關(guān)鍵詞:地鐵隧道;復合式襯砌;防水施工 當前,多數(shù)地鐵區(qū)間隧道采用了復合式襯砌結(jié)構(gòu),防水一般共設三道防線,第一道是初期支護加背后注 漿,第二道是設置封閉防水板,第三道是二次襯砌,并對施工縫、變形縫等作專門處理。大量工程實踐表明, 復合式襯砌結(jié)構(gòu)的防水效果基本是可靠的,但由于防水材料本身和防水施工工藝等方面的問題,導致第二 道防水線時常會出現(xiàn)嚴重的缺陷。因此,為提高隧道復合式襯砌防水的可靠性,選用合適的防水層(緩沖層) 材料、適當?shù)姆浪畬咏Y(jié)構(gòu)設計以及嚴格的防水施工工藝,是完全有必要的。 1復合式初砌防水機理及防水層結(jié)構(gòu)設計 1.1防水機理 隧道復

隧道復合式襯砌防水層施設施工細則

隧道復合式襯砌防水層施設施工細則

介紹了隧道采用無釘孔鋪設復合式襯砌防水層的施工工藝。

2.3復合式襯砌防水施工工藝標準 2.3.1總則 2.3.1.1適用范圍 本標準適用于采用在混凝土初期支護與二次襯砌中間設置防水層和緩沖排水層的復合式襯砌隧道工程的 防水施工。 2.3.1.2編制參考標準及規(guī)范 (1)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50208—2002 (2)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》gb50108—2001 (3)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》gb50300—2001 2.3.2術(shù)語、符號 2.3.2.1術(shù)語 (1)初期支護：用礦山法進行暗挖施工后，在巖體上噴射混凝土或澆筑防水混凝土所構(gòu)成的第一次襯砌。 2.3.3基本規(guī)定 2.3.3.1地下工程的防水等級分為4級，各級標準應符合《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50208—2002 3.0.1條的規(guī)定。 2.3.3.2地下工程的防水設防要求，應按《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)

復合式襯砌作為隧道工程施工的一項新技術(shù),近年在隧道工程中得到廣泛應用,本文結(jié)合工程實例,從防水材料的比選、施工過程監(jiān)理、驗收標準等方面探討復合式襯砌防水施工的監(jiān)理內(nèi)容及其要點。

隧道復合式襯砌防水層施設施工細則

隧道復合式襯砌防水層施設施工細則

針對引水隧洞復合式襯砌厚度的精確檢測,以四川某水電站引水隧洞為例,選取了六組典型斷面,分析地質(zhì)雷達剖面圖特性,同時對其中一組斷面的厚度值進行了定量分析。測試結(jié)果表明：圍巖巖性、巖層的產(chǎn)狀及圍巖體的含水率對地質(zhì)雷達剖面中厚度參數(shù)的準確判讀有明顯影響;襯砌厚度精度判定與襯砌相對介電常數(shù)有關(guān),在準確測定襯砌相對介電常數(shù)的條件下,能夠定量分析復合式襯砌厚度,誤差不超過10%;確定襯砌相對介電常數(shù)宜取多個標定點的平均值,并宜將地質(zhì)雷達測試結(jié)果同鉆孔錄像結(jié)果進行對比分析。

北京八達嶺高速公路潭峪溝隧道是一座高標準單向三車道，全長３４５５ｍ。隧道穿越山嶺，地下水較豐富，采用復合式襯砌結(jié)構(gòu)，其防水層為ｌｄｐｅ防水板和ｐｅ泡沫塑料墊襯，并采用無釘鋪設、防水板間接縫熱合雙焊縫技術(shù)。隧道共鋪設防水層９００００ｍ２，取得了理想的防水效果。

介紹了北京八達嶺高速公路潭峪溝隧道采用了復合式襯砌結(jié)構(gòu),其防水層為ldpe防水板和pe泡沫塑料墊襯,并采用無釘鋪設、防水板間接縫熱合雙焊縫技術(shù)

復合式襯砌作為隧道工程施工技術(shù)進步的一種新方法在隧道工程中得到廣泛應用,本文從施工開挖、初次襯砌、二次襯砌及施工監(jiān)測等各個環(huán)節(jié)總結(jié)了復合式襯砌施工質(zhì)量控制具體措施。

第1頁共4頁 技術(shù)交底書 zt13b5cx09(02) 單位： 主送單位編號 工程名稱及部位vc復合式襯砌開挖及支護日期 vc復合式襯砌開挖及支護 一、交底書范圍 本交底書適用于大茶山隧道、劉家莊隧道ⅴc級圍巖開挖及支護。 二、交底書依據(jù) 《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南tz214-2005》； 《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設（2005）160號》； 三、交底書內(nèi)容 遵循“早預報、管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量” 的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，為安全通過圍巖破碎或不良地質(zhì)地段?，F(xiàn)對開挖支護現(xiàn)場技術(shù) 及質(zhì)量控制做以下具體說明： 1.超前支護 超前支護采用φ42×4mm的小導管支護，小導管前端10cm加工成錐形，以便插 打，在尾端焊接φ6鋼筋箍。管壁四周按20cm間距梅花形布設φ6mm溢漿孔。小導 管的安裝要求

二廣高速公路懷集至三水段 第十一標段 （yk42+750～yk44+820） 馬頭塘隧道 復合式襯砌施工方案 編制： 復核： 中鐵四局集團第四工程有限公司 二廣高速公路懷集至三水段十一標段項目經(jīng)理部 日期：2007年7月4日 目錄 一、工程概況1 二、施工管理組織機構(gòu)1 三、主要支護參數(shù)2 四、復合式襯砌施工總體部署2 五、施工方法4 六、隧道監(jiān)控量測37 七、質(zhì)量保證措施38 八、安全保證措施40 九、環(huán)

二廣高速公路懷集至三水段 第十一標段 （yk42+750～yk44+820） 馬頭塘隧道 復合式襯砌施工方案 編制： 復核： 中鐵四局集團第四工程有限公司 二廣高速公路懷集至三水段十一標段項目經(jīng)理部 日期：2007年7月4日 目錄 一、工程概況1 二、施工管理組織機構(gòu)1 三、主要支護參數(shù)2 四、復合式襯砌施工總體部署2 五、施工方法4 六、隧道監(jiān)控量測37 七、質(zhì)量保證措施38 八、安全保證措施40 九、環(huán)

主要介紹在復合式襯砌中使用此綜合性防水材料的施工工藝、注意事項與技術(shù)措施以及所取得的效果。并得出了在西峽隧道復合式襯砌內(nèi)使用復合防水板、彈簧盲管與橡膠止水條的綜合治理技術(shù)獲得成功。

松樹嶺隧道復合式襯砌法中防水層的施工工藝——本文對復合式襯砌法中防水層的設計和施工工藝進行探討。論述防水層施工中的技術(shù)要點。探討提高防水層防水效果的關(guān)鍵工藝。

隧道建成投入運營后,為確保行車速度、行車安全及洞內(nèi)設備的正常使用,必須保證隧道內(nèi)各部位不滲水。因此,隧道結(jié)構(gòu)施工防排水措施的到位尤其重要,結(jié)合成南高速公路陳家灣隧道施工,介紹隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團興泉鐵路xqnq-1標項目部編號： 第1頁/共3頁 主送單位架子三隊隧道三工班單位工程林坊隧道出口 施工部位 ⅳb型復合式襯砌斷面 開挖技術(shù)交底 日期2017年2月2日 交底內(nèi)容： 本交底適用興泉鐵路xqnq-1標單線隧道有砟軌道林坊隧道出口ⅳ級圍巖 dk191+100～085段ⅳb型復合式襯砌斷面開挖。 編制：復核：簽收：年月日 注：①對重點工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行 技術(shù)交底。 ②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份工程部歸檔，一份作為施工依據(jù)，并辦理交接手續(xù)。 技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團興泉鐵路xqnq-1標項目部編號： 第2頁/共3頁 主送單位架子三隊隧道三工班單位工程林坊隧道出口 施工部位 ⅳb型復合式襯砌斷面 開挖技術(shù)交底 日期2017

應變有限元法模擬隧道的開挖修建過程采用二維彈塑性平面應程,引入節(jié)理單元模擬復合式襯砌中間的防水層,分析了防水層對隧道襯砌受力的影響。分析計算表明,防水層對襯砌和圍巖的內(nèi)力有一定的影響,但從隧道設計的最終結(jié)果來看,影響并不大。

文章介紹了復合式襯砌隧道施工的監(jiān)控量測方法和數(shù)據(jù)分析處理,并提出相應的施工措施.

復合式襯砌主要是作為封閉的防水層,它不僅可以起到防水的作用,同時還可以起到隔離、潤滑初支噴射混凝土和二次襯砌混凝土的作用,結(jié)合具體的公路隧道施工實例,探討復合式襯砌施工技術(shù)的具體施工過程。