復(fù)合式纜索吊機(jī)在落布溪大橋鋼管拱肋吊裝施工中應(yīng)用

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鋼管砼拱橋鋼管拱肋無(wú)塔架纜索吊裝施工技術(shù)

蓮沱特大橋是三峽工程對(duì)外交通專(zhuān)用公路上的重點(diǎn)工程之一。該橋主橋?yàn)槿缰谐惺戒摴芑炷凉皹?。本文詳?xì)介紹了該橋鋼管拱肋豎向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)體吊裝的方案設(shè)計(jì)以及吊裝施工中的工藝流程和施工技術(shù)要點(diǎn)。

蓮沱特大橋是三峽工程對(duì)外交通專(zhuān)用公路上的重點(diǎn)工程之一。該橋主橋?yàn)槿缰谐惺戒摴芑炷凉皹?。本文詳?xì)介紹了該橋鋼管拱肋豎向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)體吊裝的方案設(shè)計(jì)以及吊裝施工中的工藝流程和施工技術(shù)要點(diǎn)。

通過(guò)位于湖州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奚家莊大橋的施工,介紹采用纜索吊裝系統(tǒng),安裝桁架式鋼管混凝土拱肋的線(xiàn)型控制技術(shù),分析拱肋成橋線(xiàn)型的影響因素和控制措施,拱肋節(jié)段控制點(diǎn)設(shè)置、監(jiān)測(cè)方法和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算,以及拱肋線(xiàn)型調(diào)整和施工監(jiān)測(cè)實(shí)施要點(diǎn)。

鋼管拱肋 鋼管拱肋采用q345厚14mm鋼板卷制，鋼板應(yīng)有廠家質(zhì)量證明書(shū)，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)檢； 鋼板下料前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制加工詳圖（包括加工大樣圖、廠內(nèi)試拼圖、工地試拼圖和堆 放與發(fā)送順序圖等），鋼料切割應(yīng)盡量使用剪板機(jī)，切割后應(yīng)進(jìn)行矯正，下料時(shí)加工預(yù)留收 縮量由試焊決定。 拱肋卷管過(guò)程中應(yīng)注意保證管端平面與管軸線(xiàn)垂直，卷管后應(yīng)進(jìn)行校圓，校圓后的筒 體直縫焊接采用自動(dòng)焊，板端坡口應(yīng)在卷管前開(kāi)好。坡口尺寸誤差應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。 焊接工藝必須由拱肋加工單位提出詳細(xì)的工藝圖，并需經(jīng)過(guò)評(píng)定后方可進(jìn)行，確定后 的工藝參數(shù)在施工中不得隨意改動(dòng)，焊工應(yīng)經(jīng)考核合格并取得相應(yīng)施焊條件資格證書(shū)后方可 上崗，每條焊接應(yīng)有焊工鋼??；焊縫位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及 驗(yàn)收規(guī)范》的要求，母材非焊接部位嚴(yán)禁焊接引?。缓附訒r(shí)應(yīng)注意焊接環(huán)境、溫度、濕度要 求，所有焊縫質(zhì)量應(yīng)

纜索吊機(jī)在凈空高、凈跨大的橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛，有吊重大、運(yùn)距長(zhǎng)、吊裝覆蓋范圍大、成本低等優(yōu)點(diǎn)，本文著重分析自制纜索吊在大跨度橋梁建設(shè)中的應(yīng)用以，及結(jié)合本人施工的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。

吊鐘巖特大橋主跨為1150m上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱拱,其勁性骨架采用混凝土鋼管拱。介紹其鋼管拱運(yùn)用自制纜索吊安裝的施工方法。

吊鐘巖特大橋拱肋鋼管拱的吊裝施工——吊鐘巖特大橋主跨為1-150m上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱拱，其勁性骨架采用混凝土鋼管拱。介紹其鋼管拱運(yùn)用自制纜索吊安裝的施工方法。

南海市三山西橋在南海市的東北部,一跨跨越平洲水道,西連平洲鎮(zhèn),東接三山島。橋型為主跨200米的中承式鋼管混凝土拱橋?，F(xiàn)就主跨200米鋼管拱肋的吊裝作一介紹。

工程概況某大型橋梁主橋?yàn)?00m＋120m＋100m鋼管拱．橋梁全寬31m?；緱l件如下：

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永和大橋?yàn)橄鲁惺阶冭旄咪摴芑炷凌焓焦皹?拱肋跨度長(zhǎng),需壓注混凝土。文中主要介紹鋼管拱肋的混凝土施工。

鋼管拱肋的混凝土壓注施工是能否體現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)——混凝土與鋼管良好聯(lián)合的關(guān)鍵工序。以海口特大橋鋼管拱肋混凝土施工為例,對(duì)鋼管拱混凝土壓注工藝作了詳實(shí)的介紹,對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制提出了一些建議,并對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及其處理方法以及施工效果進(jìn)行了分析。

汾河大橋鋼管拱肋板加工工藝——介紹了汾河大橋鋼管拱的下料、卷管、組裝、總裝等施工工藝，敘述了實(shí)際施工中對(duì)設(shè)備差異性的處理方法。指出，必須堅(jiān)持施工與設(shè)計(jì)的密切結(jié)合，不斷修正并完善施工方案，方可確保工程按設(shè)計(jì)要求保質(zhì)保量完成。

某大橋鋼管拱肋、橫、縱梁制造工藝——某大橋鋼管拱主拱拱肋采用中承式雙肋懸鏈線(xiàn)無(wú)絞拱，計(jì)算跨徑356米，計(jì)算矢高71.2米，矢跨比1/5，拱軸系數(shù)m=1.543，每片拱肋由4根φ1000x18鋼管組成（其中局部加強(qiáng)段鋼管壁厚至28mm、24mm、20mm），內(nèi)灌c50砼作為弦桿，上弦...

拱肋施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于先梁后拱式提籃式鋼管拱橋拱肋施工。 2、作業(yè)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 施工前確定好拱肋分段及拱肋空間坐標(biāo)，準(zhǔn)備好拱肋測(cè)量方案。 2.2人員機(jī)械配置 2.2.1人員配置 工班長(zhǎng)2人，技術(shù)人員2人，測(cè)量人員2人，現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人，安全人員1人，拱肋節(jié) 段焊接工人10人，吊裝4人 2.2.2機(jī)械配置 70t輪胎吊2臺(tái)，160t輪胎吊1臺(tái)，發(fā)電機(jī)250kw，鏈條葫蘆10臺(tái)，x射線(xiàn)發(fā)生器1 臺(tái)，超聲探傷儀1臺(tái)，臥泵5臺(tái) 2.3材料配置 鋼管拱主弦管采用卷管,本橋鋼管拱單元節(jié)段在工廠制造,單元節(jié)段制造好后在工廠進(jìn) 行平面和立面組拼檢查,檢查合格后發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),再在施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝上橋形成完整拱肋， 構(gòu)件出場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供出廠合格證以及相應(yīng)檢測(cè)報(bào)告。 3、工藝流程 見(jiàn)圖3-1。 4、作

大跨度鋼管拱橋纜索吊拼法施工 李繼宏 （中鐵三局集團(tuán)有限公司，山西太原０３０００１） 摘要：文中介紹了國(guó)內(nèi)跨度最大的上承式鋼管混凝土勁性骨架提藍(lán)拱橋———宜萬(wàn)鐵路 落步溪大橋鋼管拱肋采用纜索吊拼法架設(shè)的施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：橋梁工程；鋼管拱橋；纜索吊裝；線(xiàn)形控制 中圖分類(lèi)號(hào)：ｕ４４８．２２文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ文章編號(hào)：１０００－８１３６（２００７）０７－００３－２ １工程概況 宜萬(wàn)鐵路落步溪大橋是國(guó)內(nèi)跨度最大的上承式鋼管混凝土 勁性骨架提籃拱橋，全長(zhǎng)２５２．３ｍ，主跨采用１ｍ～１７８ｍ的上承 式勁性鋼管混凝土拱。 拱肋勁性骨架上下弦桿采用φ４２６×１２ｍｍ（φ４２６×２０ ｍｍ）的無(wú)縫鋼管，豎桿、上下平聯(lián)、斜撐采用∠１４０×９０×１２ｍｍ 和∠８０×８０×１０ｍｍ角鋼，兩拱肋之間橫撐采用φ２０３×１０ｍｍ 無(wú)縫鋼管，材質(zhì)均為ｑ３４５ｄ。

南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠邯鄲市段no.3標(biāo) 1 南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程 邯鄲市段和諧大道交通橋鋼管混凝土 拱橋施工方案 天津城建道橋工程有限公司 二0一一年九月二十三日 南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠邯鄲市段no.3標(biāo) 2 目錄 1.工程概述????????????????????1-1 2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????1-2 3.施工工期?????????????????????2-2 4.施工方案???????????????????2-3 4.1樁基?????????????????????3-10 4.2承臺(tái)????????????????????10-11 4.3墩臺(tái)????????????????????11-13 4.4預(yù)應(yīng)力系梁、橫梁、橋面板???????????13-28 4.5拱腳施工???

結(jié)合全橋的施工組織和方案,以及設(shè)計(jì)圖紙的要求,介紹了主拱肋砼的壓注工藝和方法,包括配合比的設(shè)計(jì)以及機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。

巫山長(zhǎng)江公路大橋是一座主凈跨為460m的中承式鋼管混凝土拱橋,主拱肋采用斜拉扣掛法無(wú)支架纜索吊裝施工,已于2003年4月中旬成功合攏。該橋是對(duì)我國(guó)無(wú)支架纜索吊裝系統(tǒng)的進(jìn)一步完善。其吊裝施工中的一些關(guān)鍵技術(shù),在得到進(jìn)一步突破的同時(shí),也給拱橋的建造提供了技術(shù)借鑒

鋼管拱肋安裝檢查表