復(fù)合土工織物軟體排布與土層摩擦試驗

為了研究新型復(fù)合土工織物的路用性能及最佳使用方法,選取了三種新型復(fù)合土工織物,通過試驗測試并對比其道路使用性能,確定最佳黏層油含量、層間剪切強(qiáng)度及滲透系數(shù)。結(jié)果表明：復(fù)合土工織物能夠顯著提高路面結(jié)構(gòu)的抗?jié)B水性能,提高路面低溫抗裂性能;建議在施工過程中,將土工織物包含玻璃纖維的一面向下,以提高層間黏結(jié)強(qiáng)度。

分析了黃河丁壩防護(hù)工程的土工織物軟體排的施工技術(shù),排體的布置范圍、分塊搭接與壩前沖刷坑的形狀、深度、大小有一定的關(guān)系。軟體排的平面尺寸取決于壩前沖刷坑的最終穩(wěn)定深度和坡度。進(jìn)行了沖刷坑深度、軟體排的長和寬的計算,探討了丁壩軟體排的布置方式及排體的分塊和搭接工藝。

隨著社會的發(fā)展,我國的水利工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都不斷擴(kuò)大,關(guān)于水利工程的防護(hù)要從很多方面入手,總而言之,只要是防止水流或其他外界作用的消極影響和保障結(jié)構(gòu)物或天然河岸不被破壞而實施的各種工程措施都在防護(hù)工程的范圍內(nèi)。該文章僅主要對于土工織物軟體排首次在上海地區(qū)內(nèi)河河道整治、護(hù)岸保灘工程中應(yīng)用加以概述,并且在內(nèi)河護(hù)岸工程設(shè)計過程和施工注意事項方面提出建議,希望能夠給有關(guān)人員一定的參考和借鑒。

在djs剪力儀上,利用常州產(chǎn)有紡?fù)凉た椢锓謩e對砂土(干砂)和黏土(2種不同含水量的黏土)進(jìn)行了剪切試驗,確定土—土工織物接觸面的合理參數(shù)與性質(zhì).結(jié)果表明,界面抗剪強(qiáng)度與界面法向應(yīng)力成線性關(guān)系,其大小與土的種類及含水量有關(guān);界面剪應(yīng)力τ與剪位移δl為非線性關(guān)系,可用雙曲線來擬合.

第13卷第4期 1992年12月 巖土力學(xué) rok＆ndsoi1mechanics vo1 ． 13no ． 4 dec ．199z 一a曩 土與土工織物接觸界面間摩擦 特性的試驗研究 王吉力馬時冬‘ ——，，一———一 摘要 ：u4／·7 本文介紹在大型剪切盤(300mm×300ram)上進(jìn)行的土與土工織物相互作用的剪切試驗 和拉拔試驗成果。測定了砂土、粘土與織造、非織造土工織物之間的摩擦特性，考察了土工織 物種類、土的類型、容重等因素對摩擦特性的影響，為加筋土結(jié)構(gòu)設(shè)計積累了參數(shù)。 ／ 美蕾詞： ． 圭1埋 ， 墨拉拉試驗相關(guān)系數(shù)i=- 1前言 土工織物發(fā)展迅速、應(yīng)用廣泛。目前，不僅應(yīng)用于鐵路、公路、水利、港口、海洋工程 等建設(shè)部門，還應(yīng)用于國防、農(nóng)田

崩岸險情嚴(yán)重危害堤防工程,因此研究其治理方法有著重要的現(xiàn)實意義。本文概述了崩岸的成因及一般的整治方法,闡述了珠江河口地區(qū)崩岸治理試驗工程采用的新措施、新材料及施工新工藝。試驗工程設(shè)計與施工的實踐說明,將帶錨樁的鋼筋混凝土框架梁等水上護(hù)坡結(jié)構(gòu)與水下模袋排體通過錨定溝連接成一個抗滑的整體是新型護(hù)岸工程設(shè)計的關(guān)鍵,護(hù)岸工程的排滲與穩(wěn)定計算是試驗工程的設(shè)計要點;岸坡上充灌再向水下拖拉鋪排的施工方法解決了新技術(shù)的水下施工問題。試驗工程所取得的成果與經(jīng)驗在崩岸治理中有推廣與應(yīng)用價值。

河道整治護(hù)岸工程屬于水利工程防護(hù)施工,其可以保證水利工程的正常運行,可以避免水流以及其他外界因素對水利工程運行的不利影響,避免河岸受到破壞。在河岸整治以及護(hù)岸工程中,需要應(yīng)用土工織物軟體排,這是一種新型的設(shè)計與施工方案,在實際應(yīng)用的過程中,需要做好設(shè)計以及施工前準(zhǔn)備工作,還要針對施工中存在的質(zhì)量隱患制定出防治措施,使施工人員了解到施工注意事項。

水利工程的防護(hù)包含多方面的內(nèi)容,概而言之,凡是防止水流或其他外界作用的有害影響,保護(hù)結(jié)構(gòu)物或天然河岸不受破壞而采取的各種工程措施都屬于防護(hù)工程的范疇。本文僅就土工織物軟體排首次在上海地區(qū)內(nèi)河河道整治、護(hù)岸保灘工程中應(yīng)用加以論述。對鉸鏈排在內(nèi)河護(hù)岸工程設(shè)計過程和施工注意事項方面提出了一些建議。

為了研究復(fù)合土工膜與砂漿的摩擦特性,通過不同的復(fù)合土工膜與砂漿組合進(jìn)行室內(nèi)直剪摩擦試驗,得到復(fù)合土工膜與砂漿的摩擦系數(shù)以及摩擦特性規(guī)律。研究結(jié)果表明:二布一膜和砂漿的摩擦系數(shù)稍大于一布一膜和砂漿的摩擦系數(shù)；復(fù)合土工膜與砂漿界面的摩擦過程在不同階段基本上為粘聚力和滑動摩擦力在發(fā)揮作用；復(fù)合土工膜和砂漿的破壞形態(tài)為脆性破壞。

土工膜作為工程防滲處理的一種主要材料[1],在土石壩的防滲中已廣泛使用。復(fù)合土工膜有時作為一種防滲材料鋪設(shè)在壩體的上游坡中,達(dá)到防滲的目的。斜坡面上土工膜與墊層結(jié)構(gòu)面的抗滑穩(wěn)定直接影響到工程的安全運行。摩擦試驗?zāi)M了復(fù)合土工膜與粗粒料墊層結(jié)構(gòu)面之間的摩擦特性,得到復(fù)合土工膜與粗粒料墊層結(jié)構(gòu)面之間的剪應(yīng)力和摩擦角。試驗中剪應(yīng)力具有明顯的峰值和破壞后的殘余值。試驗結(jié)果表明,復(fù)合土工膜與壩體粗粒料墊層結(jié)構(gòu)面的剪應(yīng)力-剪應(yīng)變關(guān)系為應(yīng)變軟化型。

土工織物加筋土三軸試驗研究——在常規(guī)剪切儀上進(jìn)行了砂土及加筋砂土的三軸排水試驗，確定了duncan—zhang非線性模型計算參數(shù)，探討了加筋砂土：的強(qiáng)度特性及作用機(jī)理。試驗結(jié)果表明：加筋土應(yīng)力一應(yīng)變具有非線性關(guān)系；加筋土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)隨加筋層數(shù)的增大而增...

土工織物在高速公路護(hù)坡、干旱區(qū)造林等諸多方面具有重要作用。在闡述土工織物滲透特性及試驗方法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了無紡布的垂直滲透試驗及水平滲透試驗研究,分析結(jié)果表明:無紡布的空隙率、孔徑大小和覆蓋土的顆粒級配是決定織物垂直滲透性能的主要因素;無紡布水平滲透性受垂直壓力的影響,隨著垂直壓力的增加其滲透性略有降低,實際運用時應(yīng)結(jié)合工程土質(zhì)條件及上層覆蓋土層的重量合理選擇,確保工程質(zhì)量。

以延安新機(jī)場黃土高填方為依托,以工程實際使用的土工布作為筋材,采用與西安亞星土木儀器有限公司共同研制的土工合成材料試驗機(jī),進(jìn)行了黃土加筋土的直剪試驗和拉拔試驗,測試了不同壓實度條件下筋土界面間的直剪和拉拔強(qiáng)度以及摩擦系數(shù)。試驗結(jié)果表明:1剪切位移與剪應(yīng)力關(guān)系曲線為硬化型,而拉拔位移與拉應(yīng)力關(guān)系曲線為軟化型;2土工布與黃土的界面強(qiáng)度在直剪和拉拔條件下均符合莫爾庫侖強(qiáng)度理論,土工布與黃土間具有較好的摩擦特性,但相同條件下直剪摩擦系數(shù)大于拉拔摩擦系數(shù);3剪切條件下筋土界面強(qiáng)度參數(shù)對壓實度不敏感,而拉拔條件下壓實度對界面粘聚力影響顯著。

工程編號:分項工程名稱: 質(zhì)一類項目檢驗項,符合要求項評 二類項目檢查項,其中優(yōu)良項,優(yōu)良率% 情等 三類項目實測點,其中合格點,合格點率% 類序單 別號合格優(yōu)良位 基面基面必須平整，不得有尖角、 樹根等 一原材料性能、品種規(guī)必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行規(guī) 格范規(guī)定，鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行外觀 檢查，不得有孔洞或破口 類 應(yīng)符合設(shè)計要求，采用多層 二土工織物時，各層接縫應(yīng)相 互錯位 類 三平整，不得張拉過緊或出現(xiàn) 類皺褶，并應(yīng)設(shè)有穩(wěn)固措施 復(fù)核 ︵ 核定 ︶ 查等 意 見級 建設(shè)單位：公司（處）：工地：班組： 年月日填 土工織物分項工程質(zhì)量檢驗評定表 檢驗（實測）結(jié)果 ⅳ－4－5 量定 況級 1 2 縫合線、粘接劑必須符合設(shè)計要求3 檢驗項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4焊、縫前試

土工織物加筋非飽和土強(qiáng)度試驗研究——在室內(nèi)拉拔、摩擦試驗基礎(chǔ)上選取土工合成材料，對選取的土工合成材料進(jìn)行加筋效果試驗，分析了土工合成材料與非飽和土體相互作用特性及加筋效果，得出一些有益的結(jié)論，同時對存在的問題提出了建議，為以后土工合成材料在不...

采用雙軌土工膜焊接機(jī)進(jìn)行復(fù)合土工膜的焊接試驗,通過多種試驗工況確定復(fù)合土工膜的施工參數(shù)、檢驗方法,可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

使用真空預(yù)壓工藝加固軟土地基時通常使用中粗砂作為水平排水通道。針對鋪設(shè)土工織物復(fù)合墊層的新吹填軟土地基加固試驗區(qū)為研究背景,解決了水平排水系統(tǒng)、人造表層硬殼層和輕型插板設(shè)備等關(guān)鍵施工技術(shù)。通過加固過程中對孔隙水壓力和地表沉降的監(jiān)測,掌握了該工藝地基土體變形規(guī)律;加固前后取土和地基承載力檢測數(shù)據(jù)表明加固后吹填土層含水率、孔隙比明顯減小,地基承載力達(dá)到80kpa。試驗數(shù)據(jù)證明采用土工織物復(fù)合墊層可有效替代傳統(tǒng)中粗砂墊層,為后續(xù)大面積地基處理工程提供了參考。

針刺復(fù)合土工布

土工袋層間摩擦是土工袋柔性擋土墻設(shè)計中應(yīng)該考慮的關(guān)鍵因素,其大小直接決定了土工袋擋墻的內(nèi)穩(wěn)定性。通過鋁棒土工袋的摩擦試驗說明柔性土工袋層間摩擦與剛性體間摩擦特征的不同,進(jìn)行了不同袋內(nèi)材料、土工袋排列方式以及運行環(huán)境（水上或水下）等條件下的土工袋層間摩擦試驗。結(jié)果表明：土工袋層間摩擦力隨著袋體沿受力方向變形的增大而逐漸增大,當(dāng)層間發(fā)生整體滑動時達(dá)到最大值,并趨于穩(wěn)定;土工袋層間摩擦不僅與編織袋體的摩擦有關(guān),而且受袋內(nèi)材料粒徑大小及排列方式的影響;土工袋浸泡于水下時,由于水的潤滑作用使得編織袋間的摩擦作用減小,袋內(nèi)材料為細(xì)顆粒的土工袋層間摩擦作用減小,而袋內(nèi)材料為粗顆粒的土工袋層間摩擦變化不大。

該文對試驗裝置、試驗材料、試驗原理與操作進(jìn)行了詳細(xì)的描述,并對影響摩擦特性的幾個主要因素進(jìn)行了分析。

路堤下的樁體復(fù)合地基頂部常鋪設(shè)一層或多層土工網(wǎng),以增加樁體所承受的荷載及樁土應(yīng)力比,形成樁網(wǎng)復(fù)合地基或樁承堤,其設(shè)計從整體上仍處于經(jīng)驗階段。采用在承壓板內(nèi)外側(cè)設(shè)置百分表、在土工網(wǎng)下埋設(shè)土壓力盒的方法,測試了土工網(wǎng)復(fù)合地基應(yīng)力的平面分布、豎向擴(kuò)散規(guī)律及隨時間和沉降的變化規(guī)律,分析了強(qiáng)度變化與破壞模式,并對承載力特征值的取值標(biāo)準(zhǔn)提出了建議。本文結(jié)果為進(jìn)一步的理論研究和工程設(shè)計提供了有益的依據(jù)。

為研究土拱織物散體樁的土拱效應(yīng),采用三維有限元軟件建立了路堤荷載下土工織物散體樁復(fù)合地基模型,分析了筋材剛度、樁間距和路堤高度3個主要因素的影響。結(jié)果表明:土工織物散體樁的起拱筋土模量比為20,當(dāng)筋土模量比達(dá)到67后,筋土模量比對土拱效應(yīng)影響不大;土拱高度在路堤高度達(dá)到5倍樁凈間距之前呈線性增長,之后土拱高度將不隨路堤高度變化;隨著樁凈間距增加,形成完全土拱所需的高度也在增大,當(dāng)樁凈間距達(dá)到2倍樁徑后,土拱高度將不再變化;隨著路堤高度的增加,土拱率逐漸減小,當(dāng)路堤高度達(dá)到1.7倍樁凈間距形成完全土拱后,土拱率不再發(fā)生變化;與數(shù)值計算結(jié)果對比發(fā)現(xiàn),由hewlett和randolph提出的三維土拱計算方法與數(shù)值計算結(jié)果最為接近,建議采用這種方法進(jìn)行設(shè)計。