復(fù)合穩(wěn)定土技術(shù)在松花江治理工程堤路路基中應(yīng)用分析

本文通過對遼寧省朝陽地區(qū)幾種石灰穩(wěn)定土的試驗數(shù)據(jù)分析,討論了石灰穩(wěn)定土的cbr值,石灰穩(wěn)定土的劑量確定、施工檢測方法和路用性質(zhì)。

介紹長13826m松花江舊鐵路大橋控制爆破拆除的設(shè)計與施工。根據(jù)該橋的環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點,采用了線形聚能裝藥切割技術(shù)和深孔爆破相結(jié)合的方法,拆除水面以上的鋼結(jié)構(gòu)梁和橋墩。文中概述了橋梁的結(jié)構(gòu)、工程特點和總體爆破方案;討論了線形聚能裝藥的參數(shù)、設(shè)置方法以及深孔爆破的布孔參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法。同時介紹了鋼桁架結(jié)構(gòu)的預(yù)處理和安全防護(hù)措施。

[收稿日期]　2006-08-11 [作者簡介]　戴鳳霞(1971-),女,遼寧朝陽人,工程師;劉繼光(1971-),男,河北清苑人,工程師;劉長瑞(1963-),男, 山東陵縣人,助理工程師. 土工織物在松花江防汛搶險中的應(yīng)用實例 戴鳳霞1,劉繼光2,劉長瑞2 (1.黑龍江省共青農(nóng)場水務(wù)局,黑龍江蘿北　154213;2.黑龍江省普陽農(nóng)場水務(wù)局,黑龍江綏濱　156213) [中圖分類號]　tv87　　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]　b　　[文章編號]　1006-7175(2007)02-0129-01 　　土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人 工合成的聚合物,如塑料、化纖、合成橡膠等為原料,制成 各種類型的產(chǎn)品,置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間, 起到加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用。土工合

簡述了自平衡測試技術(shù)的基本原理,結(jié)合松花江大橋上的工程實例,簡單介紹了試樁設(shè)計與施工,通過試樁測試結(jié)果分析取得該樁基樁端阻力與樁側(cè)摩阻力關(guān)系及極限承載能力,試驗結(jié)果表明該方法具有較高的精度,有關(guān)數(shù)據(jù)可為設(shè)計單位優(yōu)化樁基設(shè)計提供可靠的依據(jù),并為同類測試提供有益的借鑒。

松原松花江大橋的上梁施工

松原松花江大橋的上梁施工

介紹了箱型截面的扭轉(zhuǎn)和畸變的計算方法,并對龍華松花江特大橋在偏載作用下的扭轉(zhuǎn)、畸變進(jìn)行了分析探討。

東北水利水電2006年第10期(第24卷267期) 第二松花江是吉林省主要的通航河流,水路 由第二松花江進(jìn)入松花江、再進(jìn)入界河黑龍江、 直通俄羅斯的哈巴洛夫斯克(伯力)。 在第二松花江開展航電樞紐建設(shè),還有著優(yōu) 越的地理、氣象水文條件和區(qū)域水資源綜合利 用、現(xiàn)有通航條件亟待改善的實際需要。所以,吉 林省應(yīng)抓住交通部對航電樞紐建設(shè)制定的有利 政策和國家振興東北老工業(yè)基地的有利時機(jī),著 力發(fā)展第二松花江的航電樞紐建設(shè),加快二松水 利、水運、水電設(shè)施的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展,為吉林經(jīng)濟(jì) 的振興做出貢獻(xiàn)。 1第二松花江航電建設(shè)的優(yōu)越條件

菏澤松花江路鋼結(jié)構(gòu) 橋塔冬季施工方案 編制： 審核： 山東中通鋼構(gòu)建筑股份有限公司項目經(jīng)理部 編制日期：2010年12月7日 目錄 一、工程概況3 二、當(dāng)?shù)貧鉁靥攸c及對策4 三、編制依據(jù)4 四、冬季施工準(zhǔn)備工作5 五、鋼結(jié)構(gòu)冬季施工主要技術(shù)措施5 六、冬季施工安全措施9 一、工程概況 1、本工程松花江路橋位于山東省菏

按黑龍江河流航道整治工程的慣例,工程施工都是在河流的暢流期內(nèi)進(jìn)行的,而各河流受寒冷季節(jié)的影響有5個多月的封凍期,對較大的整治工程主體項目無法在當(dāng)年完工,為了做到工程的連續(xù)性,施工單位在暢流期水上作業(yè)的基礎(chǔ)上,并嘗試了冬季冰上施工方法,通過工程實踐,大大提高了工程的進(jìn)度,縮短了工期,使該段整治效果也提前達(dá)到了要求。

橋梁伸縮縫在佳木斯松花江公路大橋加固維修中的一項重要內(nèi)容,建設(shè)時采用的是板式橡膠伸縮裝置,在近20年的使用中,伸縮裝置發(fā)生了較大的破壞。目前由于伸縮裝置的損壞對橋梁的使用狀況和行車安全帶來了較多的問題。本橋通過技術(shù)咨詢和考察,選用了國內(nèi)較為先進(jìn)的多向變位伸縮裝置,較好地解決了佳木斯大橋牛腿端部振動過大引起的多方向位移的問題,對橋梁的使用壽命將會起到重要作用。

松花江大橋主橋連續(xù)梁施工技術(shù)方案[轉(zhuǎn)帖2007.10.1111:10:58] 字號：大中小 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2、松花江大橋主橋施工圖設(shè)計 二、工程概況 1、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式 主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為90.5m＋3*138m＋ 90.5m，全長595.0m。梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，主跨墩頂高度為7.7ｍ, 跨中高度3.0m,其間的梁高在縱橋向按1.65次拋物線變化。箱梁全寬13.5ｍ, 其中,底板寬度6.6m,翼緣板長度3.45m,翼緣板厚度分成兩段變化,端部為0.2 m,在距離端部3m處為0.5m,根部為0.95m,其間按直線變化。箱梁頂板厚度為 0.25m；腹板在跨中49m范圍內(nèi)為0.5m,向支點方向依次過渡為0.6m、0

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)施下方便、經(jīng)濟(jì)可靠.能有效地提高現(xiàn)有橋梁承載能力、改善結(jié)構(gòu)性能因而在加固既有橋梁中為應(yīng)用。該文以佳木斯松花江大橋主跨t形雙懸臂剛構(gòu)成功應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力加固的實例為背景。說明利用體外預(yù)應(yīng)力加固同類結(jié)構(gòu)的設(shè)計。

介紹了樁網(wǎng)復(fù)合地基新技術(shù)在軟土路基中的實踐,詳細(xì)分析了針對深厚軟粘土地基處理的樁網(wǎng)復(fù)合地基技術(shù)的施工方案,施工工藝及其在施工中的注意事項。

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一、緒論松花江大橋是黑龍江省第一座斜拉橋,采用雙塔雙索面結(jié)合梁結(jié)構(gòu),全長1265.1m,其中主跨為336m。本橋施工控制網(wǎng)由平面控制和高程控制兩大部分組成。由于橋址區(qū)域地形、地質(zhì)、氣象以及地下水位等不利因素的影響,增加了施測的難度。為此在控制網(wǎng)施測過程中,采取了相應(yīng)的技術(shù)保證措施,從而確保了成果質(zhì)量,為大橋精確施工提供了一個可靠的技術(shù)保證。二、橋梁施工平面控制網(wǎng)測量1、施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)本橋平面控制網(wǎng)按從整體到局部的原則,分主、付兩級布設(shè)。三角點的點位及其密度設(shè)計以保證必要的圖形強(qiáng)度為前

本文介紹了一種便攜式液壓稱重系統(tǒng)。由于其液壓變換器對動載荷具有較好的承受能力，且對于地其無任何特殊要求，特別適合于用作高等級公路的汽車超重監(jiān)測。

文章介紹了鋼筋混凝土水力插板樁方案設(shè)計及預(yù)制流程,并以松原寧江區(qū)護(hù)岸工程中的實際應(yīng)用為例,論述了施工特點及施工工藝。

無紡布作為一種新型的護(hù)底材料大規(guī)模應(yīng)用于松花江航道整治工程中始于1992年的佳同線整治工程,共使用了約20萬m2的無紡布,其中佳同線整治工程中樺川區(qū)段6.2萬m2,三姓二期整治工程沙河子區(qū)段13.8萬m2。經(jīng)過幾年的觀察,效果較理想

通過對加固土樁復(fù)合地基有關(guān)路堤填土、樁間土、加固土樁不同剪切試驗得到的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)或抗剪強(qiáng)度進(jìn)行分析,結(jié)合經(jīng)驗法及相關(guān)規(guī)范計算復(fù)合地基的綜合抗剪強(qiáng)度或綜合抗剪強(qiáng)度指標(biāo),并根據(jù)傳統(tǒng)土坡穩(wěn)定分析理論,給出考慮加固土樁復(fù)合地基綜合抗剪的安全系數(shù)表達(dá)式。

混凝土企口板是一項技術(shù)先進(jìn)、使用方便、成本合理的工程預(yù)制材料。本文通過混凝土企口板在護(hù)岸工程的應(yīng)用,與傳統(tǒng)土石方、混凝土構(gòu)件護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式的對比,突出了混凝土企口板具有穩(wěn)定性好、抗?jié)B性強(qiáng)、減少占地、施工進(jìn)度快等優(yōu)點。

隨著交通量的增加以及荷載等級的不斷提高,原有橋梁的病害情況日益嚴(yán)重。以佳木斯松花江公路大橋加固設(shè)計為例,詳細(xì)闡述了針對箱梁頂板開裂這一問題,我們在加固設(shè)計過程中考慮的三種加固設(shè)計方案,同時為箱梁頂板加固技術(shù)的進(jìn)一步研究提供了切實的借鑒依據(jù)。