復合載荷作用下帶邊緣大波紋膜片的非線性

在復合介質滿足電流密度j和電場強度e為jα=σαe＋χα｜e｜2e的關系下,應用攝動方法推導了在外加交流電電場e=e1sinωt＋e3sin3ωt＋e5sin5ωt的作用下,帶球形涂層的非線性復合介質的電勢分布公式。

復合材料波紋板穩(wěn)定性是飛機機翼結構設計需要考慮的重要方面,是目前飛機結構設計中的一大難點。為了建立波紋板屈曲的數(shù)值分析方法,對復合材料波紋板在剪切載荷作用下的屈曲進行試驗、工程算法和有限元方法研究。通過試驗,探索了3種不同波長的復合材料波紋板的屈曲載荷和破壞載荷;采用工程算法和有限元方法計算了8種不同波長的復合材料波紋板屈曲載荷,并與試驗結果進行了比較。在試驗和分析研究的基礎上,初步提出了對復合材料波紋板屈曲載荷計算值進行修正的修正因子。結果表明,波紋板屈曲載荷的工程計算值大于試驗值,而有限元計算值小于試驗值,且隨著波長的增大,兩種方法相對于試驗結果的計算誤差越來越大。計算結果也表明,所提出的計算載荷修正因子可以有效地對有限元計算值和工程計算值進行修正,使修正后的計算值接近于試驗值。

通過采用非線性反饋控制(cnf)技術解決了跟蹤控制中的超調問題.首先針對一類帶有非匹配擾動的不確定連續(xù)系統(tǒng)設計了一個連續(xù)積分型的滑模面(ism),使得系統(tǒng)的滑動模態(tài)是漸近穩(wěn)定的;然后基于這個滑模面設計了一個積分滑?？刂破?ismc),使得系統(tǒng)的狀態(tài)軌線在初始時刻就位于滑模面并且ismc對不確定項具有魯棒性.在系統(tǒng)軌線到達滑模面后,引入復合非線性反饋技術,設計了復合非線性積分滑模控制器(cnf-smc),以達到降低系統(tǒng)超調的目的.仿真結果說明了該方法的有效性.

建立了離合器膜片彈簧有限元模型,采用非線性有限元法對膜片彈簧載荷-變形特性進行了模擬計算,研究了分離指結構對膜片彈簧載荷-變形特性的影響。計算結果表明,分離指根部及窗孔結構是影響膜片彈簧載荷-變形特性的關鍵因素。探討了窗孔結構對膜片彈簧載荷-變形特性的影響,為膜片彈簧的優(yōu)化設計提供指導。

帶雙抗彎膜片圓環(huán)式稱重傳感器的非線性調整技術(精)

在等應變條件下,假設弱排水樁樁體固結僅通過徑向滲流完成,采用e-logσ和e-logk半對數(shù)模型,并考慮涂抹區(qū)影響,建立瞬時加載作用下弱排水樁復合地基非線性固結方程。通過退化為太沙基一維固結解答,證明此解析解的正確性。對復合地基非線性固結分析發(fā)現(xiàn):考慮土體非線性對弱排水樁復合地基固結速率影響較大,不可忽略;隨著樁土模量比增大,復合地基固結速率加快,且非線性參數(shù)cc/ck對固結速率的影響程度減小;相比cc/ck,σ0/σsi對固結速率的影響較小。kh/kc的變化對弱排水樁復合地基固結速率影響很小,可以忽略;弱排水樁復合地基固結速率主要受kh/kv即樁周土滲透系數(shù)各向異性的影響;隨著樁體長徑比h/rc增大,弱排水樁復合地基固結速率減小。

首先用虛位移原理推導出以位移形式表達的reddy型高階剪切變形理論的復合材料層板的非線性控制方程。選定的5個位移函數(shù)均滿足兩鄰邊鉸支兩鄰邊夾緊邊界條件。用galerkin方法把無量綱化之后的控制方程組轉化為非線性代數(shù)方程組。穩(wěn)定化雙共軛梯度法用于求解稀疏線性方程組,可調節(jié)參數(shù)的修正迭代法用于求解非線性代數(shù)方程組。最后求出了不同復合材料的撓度和彎矩值并同kirchhoff及reissner-mindlin板的結果進行了比較。

首先用虛位移原理推導出以位移形式表達的reddy型高階剪切變形理論復合材料層板的非線性控制方程及相應的邊界條件。選定的五個位移函數(shù)均滿足三邊夾緊一邊鉸支邊界條件,用galerkin方法把無量綱化之后的控制方程轉化為一組非線性代數(shù)方程組,用線性化的方法和可調節(jié)參數(shù)的修正迭代法求解這組方程。最后求出了不同復合材料的撓度和彎矩值。

主要研究超彈性材料圓形墊塊的非線性載荷-變形關系,基于變分原理獲得了圓形墊塊在軸對稱變形時非線性載荷-變形關系的一般表達式。隨后用指數(shù)序列之和準確描述了mooney-rivlin材料圓形墊塊在軸對稱變形下的非線性載荷-變形關系,并且這一關系比早期gent等人提出的經(jīng)驗公式精確得多,更接近有限元計算結果。最后證明了由raleigh-ritz法得到的非線性載荷-變形關系受不同的假設形變位移場影響不大。

受約束超彈性材料圓形墊塊的非線性載荷—變形關系研究

以漸進損傷方法和雙線性內聚力模型為理論基礎,結合abaqus6.8用戶子程序usdfld對軸向拉伸載荷作用下軸棒法c/c復合材料的破壞模式及載荷進行了預測,對比了試驗結果與預測結果。結果表明:本方法可以準確預測軸拉載荷作用下軸棒法c/c復合材料的破壞模式。

循環(huán)荷載作用下地基一維非線性固結解析解——本文就循環(huán)荷載作用下地基一維非線性固結解析解作一介紹。

爆炸載荷下復合材料層合板的抗沖擊性能-論文

循環(huán)荷載作用下飽和軟粘土非線性一維固結——根據(jù)飽和軟粘土地基非線性一維固結理論，針對單層飽水地基模型，運用laplace變換求解了在循環(huán)荷載作用下的單層飽水地基一維非線性變形問題；通過laplace逆變換，即可計算單層飽水地基在循環(huán)荷載作用下的非線性一維固...

任意荷載下欠固結地基的非線性一維固結——根據(jù)gibson得到的固相坐標z下的非線性固結控制方程，運用laplace變換求解了在任意荷載作用下的單層飽水欠固結地基一維非線性變形問題；通過laplace逆變換，求得單層飽水欠固結地基在任意荷載作用下的一維非線性固結解...

剪壓復合作用下磚砌體的非線性模擬——運用solid65單元分別模擬磚砌塊和砂漿，運用contact174和targe169接觸對單元模擬這兩種材料間在不同剪壓受力狀態(tài)下的非線性接觸特性，得出了與試驗結果基本一致的剪壓破壞形態(tài)和相關曲線．同時，程序計算也驗證了普通磚砌...

采用基于復合材料一階剪切效應理論的有限元法分別研究了含分層損傷的復合材料層合光板、單向加筋板和格柵加筋(ags)板的熱屈曲性態(tài)。在分析中考慮材料熱物理性質與溫度相關特性,同時在分層前緣采用了位移約束條件以保證分層區(qū)域的各子板的變形相容要求。3種結構的典型算例分析和結果的比較表明,復合材料格柵(ags)板具有很強的抗熱屈曲的能力,但是,分層損傷將使其臨界溫度降低,同時還會導致熱屈曲的模態(tài)發(fā)生改變。本文中提出的方法和所得結論對ags結構的熱承載能力預測和損傷容限設計將具有參考價值。

復合砂漿鋼筋網(wǎng)薄層加固是一種有效的加固方法,能夠顯著地提高鋼筋混凝土梁的抗彎承載力、變形能力以及抗裂性能。以8根復合砂漿鋼筋網(wǎng)加固rc梁的試驗研究結果為參考,通過非線性有限元分析廣泛地研究了加固梁縱向配筋率、配箍特征值、梁高寬比對極限荷載提高幅度的影響,并初步分析了少筋梁和超筋梁加固后的荷載-跨中撓度曲線的變化規(guī)律。根據(jù)分析和試驗結果,通過等效假定給出了復合砂漿鋼筋網(wǎng)加固rc梁的極限承載力計算公式和抗彎剛度計算公式。

復合材料密封圈非線性大變形的有限元分析

采用runge-kutta法和多尺度法對軸向運動分層復合材料薄壁圓柱殼的非線性振動特性進行了研究.首先根據(jù)層合殼理論建立軸向運動分層復合材料薄壁圓柱殼的波動方程,利用galerkin法對方程進行離散,得到相互耦合模態(tài)方程組.然后應用runge-kutta法分析了不同參數(shù)條件下的幅頻特性曲線,得到了系統(tǒng)由于固有頻率接近所導致的內共振現(xiàn)象,以及系統(tǒng)呈現(xiàn)軟特性等非線性特性.最后采用多尺度法進行了系統(tǒng)1:1內共振時的近似解析分析,對系統(tǒng)在不同參數(shù)下的振動研究表明,激振力幅值、阻尼、速度等參數(shù)對位移響應幅值、共振區(qū)間、模態(tài)間的耦合度及系統(tǒng)軟特性程度均有影響,其結論與數(shù)值計算結果一致,并同時對解的穩(wěn)定性進行了研究.

采用非線性接觸模型,建立了復合材料密封圈的大變形有限元方程,分析了這種密封圈在不同壓縮量,不同減壓槽半徑以及不同接觸區(qū)域尺寸下的變形和接觸壓應力的變化規(guī)律,得出密封圈安裝固定與其壓縮量、減壓槽半徑、接觸區(qū)域尺寸等因素之間的關系。結果表明:密封圈的接觸壓應力主要是發(fā)生在密封圈的一些關鍵部位,其中最大壓力發(fā)生在角點,在安裝定位面上存在小的接觸壓應力,并且認為有這種接觸應力存在時,安裝是到位的。綜合考慮過盈量、減壓槽半徑及各點的接觸壓應力與減壓槽的變形率之間的關系,推薦使用0.04~0.08mm的徑向安裝過盈量,0.2~0.5mm的減壓槽半徑,減壓槽變形率在25%~30%之間的密封圈比較合適。

復合樁基按強度和變形雙重控制的非線性設計方法與應用——ⅰ.復合樁基與土和承臺非線性共同作用分析的半解析半數(shù)值方法　?、?復合樁基承臺下土的極限承載力理論解　?、?復合樁基沉降計算的階段應力法　?、?復合樁基沉降計算的最終應力法　?、?復合樁...