復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)在水利工程中常見問題及預(yù)防措施

當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目中，復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的應(yīng)用越來越廣泛。本文首先介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的概念、特點(diǎn)，從其作用機(jī)理、施工工藝流程上做了簡要的闡述，并結(jié)合其在工程實(shí)例中的應(yīng)用進(jìn)行了具體闡述，以供同行參考。

在建筑工程施工的過程中，人們?yōu)榱吮Ｕ辖ㄖこ痰氖┕べ|(zhì)量，使其有著良好的節(jié)能環(huán)保效果，人們就將復(fù)合載體夯擴(kuò)樁應(yīng)用到其中，從而滿足工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。文章通過實(shí)際案例，來對(duì)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行改善，闡述了在建筑工程施工中，復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的實(shí)際應(yīng)用情況，以供參考。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁由干硬性混凝土及填充料等經(jīng)細(xì)長錘夯擴(kuò)形成的復(fù)合載體和鋼筋混凝土樁身組成,它對(duì)擠密地基及擴(kuò)大樁端面積起雙重作用。該工藝具有工期短、工藝簡單、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),非常適合在軟土地區(qū)使用,具有十分廣闊的推廣應(yīng)用前景和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是一種新樁型,它由上部的混凝土樁體和下部用于加固軟土層的復(fù)合載體兩部分組成。具有施工速度快,造價(jià)低,承載力高,利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),是處理軟弱地基比較經(jīng)濟(jì)、可靠的加固新技術(shù)。

文章以南陵和順陽光城市小區(qū)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁為例,介紹該類樁的施工過程及檢測效果。

結(jié)合具體工程地質(zhì)條件,分析了工程樁的試樁情況及檢測情況,并得出了質(zhì)量檢測數(shù)據(jù),據(jù)此總結(jié)了影響復(fù)合載體夯擴(kuò)樁成樁質(zhì)量的諸多因素,從設(shè)計(jì)、施工、檢測三方面提出了相應(yīng)的保證成樁質(zhì)量的工程建議。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是近幾年在灌注鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新型復(fù)合材料樁。通過工程實(shí)例分析,對(duì)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的原理及設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行了有益的探討,證明了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在建筑工程的基礎(chǔ)工程中應(yīng)用的可行性。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的應(yīng)用——介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的成功應(yīng)用，通過低應(yīng)變法檢測和單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)樁身及樁間土的質(zhì)量進(jìn)行檢測，確認(rèn)達(dá)到地基加固的預(yù)期效果，且工效高投資少，為同類工程提供一些有益經(jīng)驗(yàn)，可供同行參考。　　

介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的成功應(yīng)用,通過低應(yīng)變法檢測和單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)樁身及樁間土的質(zhì)量進(jìn)行檢測,確認(rèn)達(dá)到地基加固的預(yù)期效果,且工效高投資少,為同類工程提供一些有益經(jīng)驗(yàn),可供同行參考.

新建鐵路北京動(dòng)車段工程位于永定河沖洪積扇中部，地形平坦開閥，近年來由于采砂活動(dòng)，在場地內(nèi)形成了多處大受采砂坑，后成為渣土消納場，回填、堆積了建筑垃圾及生活垃圾。北京分公司承建的1#檢查庫工程大都分坐落在生活垃圾回填區(qū)，地基情況較為復(fù)雜，因此基礎(chǔ)采用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是一項(xiàng)新型技術(shù),具有承載力高、施工簡便、適用廣泛的特點(diǎn)。文中介紹了該樁型在撫順礦區(qū)首次應(yīng)用的情況,證明了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的適用性及可行性,為類似工程的施工管理提供參考,也為推廣該項(xiàng)施工技術(shù)提供依據(jù)。

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工藝及施工要點(diǎn),利用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的優(yōu)點(diǎn),提出了處理軟弱及溶洞地基的方法,經(jīng)工程實(shí)踐檢驗(yàn),該方法是一種處理軟弱及溶洞地基的經(jīng)濟(jì)、有效、施工方便的方法,能為其他類似工程提供參考。

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的基礎(chǔ)原理,論述了其優(yōu)缺點(diǎn),并以具體工程為例,對(duì)灰土擠密樁、人工挖孔樁、復(fù)合載體夯擴(kuò)樁三種基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案作了分析計(jì)算,同時(shí)比較了三者的經(jīng)濟(jì)性,指出復(fù)合載體夯擴(kuò)樁經(jīng)濟(jì)效益顯著,應(yīng)用前景廣闊。

通過工程實(shí)例介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)——本文主要介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的施工技術(shù)、作用原理以及與夯擴(kuò)樁的區(qū)別等。

淺談復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù) 摘要：本文探討了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的發(fā)展、施工工藝和三擊貫入 度的控制、技術(shù)特點(diǎn)、適用范圍和條件及效益分析等。 關(guān)鍵詞：復(fù)合載體夯擴(kuò)樁、施工工藝、貫入度、技術(shù)特點(diǎn) 目前對(duì)于一般多層民用建筑物與中小型廠房常常采用沉管灌注 樁，然而使用沉管灌注樁常會(huì)遇到當(dāng)采用直徑較小的樁時(shí)，會(huì)因單 樁承載力過低而使布樁過密，樁距無法滿足要求，而采用較大直徑 樁，又會(huì)因?yàn)樵黾訕渡砘炷劣昧考耙驑毒嘣龃?，承臺(tái)相應(yīng)擴(kuò)大 而使工程造價(jià)提高的問題，此時(shí)如根據(jù)地質(zhì)條件采用復(fù)合載體夯擴(kuò) 樁，則可充分顯示其優(yōu)越性。 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是由干硬性混凝土及填充料等經(jīng)過細(xì)長錘夯擴(kuò)形 成的復(fù)合載體和鋼筋混凝土樁身組成的。它具有承載力高、變形小 的特點(diǎn)，主要原因是由于在被加固土層內(nèi)填料并施以強(qiáng)沖擊，致使 土體明顯被加固，樁端下4m范圍內(nèi)的土的壓縮模量提高1.35倍， 承載力提高了1.50~1.58倍，使被加

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁概念及施工工藝,結(jié)合復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在山西濕陷性黃土地區(qū)項(xiàng)目中的良好應(yīng)用效果,闡述了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的施工控制要求,及在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意的問題,以指導(dǎo)實(shí)踐。

結(jié)合工程實(shí)例,簡要介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基處理中的應(yīng)用.

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁,通過工程實(shí)例,綜合幾種地基處理方法,結(jié)合工程造價(jià)、工期、環(huán)境條件、工程地質(zhì)條件,選用了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁方案,對(duì)地基處理參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并作了單樁地基載荷試驗(yàn),結(jié)果表明處理后地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。

本文通過工程實(shí)例介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工藝以及如何利用復(fù)合栽體夯擴(kuò)樁處理軟弱地基及小溶洞的方法。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是近幾年發(fā)展起來的一種樁型,由上部鋼筋混凝土樁身和下部復(fù)合載體組成。復(fù)告載體是通過重錘夯實(shí)形成的位于原狀土體中的擠密實(shí)體,由干硬性混凝土、填充料、擠密土體、影響土體四部分組成(見圖1)。復(fù)合載體夯擴(kuò)樁與其他樁型的最大區(qū)別在于它不是通過樁身、樁端大頭或樁周土體的改變來提高承載能力,而是通過樁端土體的加固來大幅度提高樁基承載能力。

首山一礦依據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)條件,在保證施工質(zhì)量情況下,煤倉樁基采用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工,不僅加快了施工速度,而且也節(jié)約了施工成本。