房間空調(diào)用制冷機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

制冷機(jī)組冷水側(cè)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化——通過理論計(jì)算，分析了機(jī)組并聯(lián)作為冷源的系統(tǒng)隨負(fù)荷變化時(shí)系統(tǒng)水頭損失的規(guī)律，并得出保證水系統(tǒng)在一臺機(jī)組水路被切斷系統(tǒng)能正常運(yùn)行的條件。

通過理論計(jì)算,分析了機(jī)組并聯(lián)作為冷源的系統(tǒng)隨負(fù)荷變化時(shí)系統(tǒng)水頭損失的規(guī)律,并得出保證水系統(tǒng)在一臺機(jī)組水路被切斷系統(tǒng)能正常運(yùn)行的條件。

介紹了某電廠空調(diào)制冷機(jī)組的基本情況以及實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,分析了出現(xiàn)問題的原因,并根據(jù)廠內(nèi)制冷系統(tǒng)的實(shí)際情況提出了可行的解決方案,通過技術(shù)改造,達(dá)到了提高設(shè)備運(yùn)行可靠性,降低運(yùn)行成本的目的。

技江西煤炭科打年第期 象條含詢動(dòng)冷如鈕 朱仲誠 江西萍鄉(xiāng)制冷設(shè)備廠萍鄉(xiāng) 隨著我國交通客運(yùn)市場 、 道路建設(shè)的蓬勃 發(fā)展及人們對乘車環(huán)境的要求日益提高 , 給客 車加裝空調(diào)系統(tǒng)已成一種必然趨勢 。 在這種形 勢下 , 為保證工廠的持續(xù) 、 穩(wěn)定發(fā)展 , 我廠聯(lián)合 有關(guān)院 、 所 , 進(jìn)行了大客車空調(diào)制冷機(jī)組的研 制 、 開發(fā)工作 , 目前該產(chǎn)品經(jīng)合肥通用機(jī)械研究 所檢測 , 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求 , 并于 年月通過了江西省機(jī)械工業(yè)廳和煤炭 工業(yè)廳聯(lián)合組織的技術(shù)鑒定 。 大客車空調(diào)制冷機(jī)組的主 要技術(shù)參數(shù) 技術(shù)參數(shù)表 卜石諭攫之 電壓 ,二 制冷量 制冷劑 冷風(fēng)量 頂置部分外形尺寸長只寬火高 壓型號 縮 機(jī)型式型 , 往復(fù)活塞式 排量 轉(zhuǎn)速 發(fā)型號 動(dòng) 機(jī)型式直列 , 頂置氣門 , 往復(fù)活塞

建筑智能化程度要求越來越高,針對中央空調(diào)制冷機(jī)組的分布特性及智能化控制要求,文中提出基于dcs的中央空調(diào)制冷機(jī)組系統(tǒng)的控制,對中央空調(diào)制冷機(jī)組各部分進(jìn)行控制。取2臺制冷機(jī)并聯(lián)控制進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該控制系統(tǒng)充分利用了dcs軟硬件資源,發(fā)揮了dcs控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定、智能的特點(diǎn),提高了控制的穩(wěn)定性、控制品質(zhì),達(dá)到滿意的效果。

空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 建筑物的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，主要目的是為建筑內(nèi)部提供一個(gè)滿足使用要求 的舒適性環(huán)境，其具體的舒適性參數(shù)包括溫度、濕度、空氣的清新度等，屬 于人工環(huán)境的范疇，因此從廣義上來說也可視為建筑智能化的一部分。但要 達(dá)到上述環(huán)境參數(shù)的要求，則控制上必須由先進(jìn)的電子技術(shù)來支持才能完 成。 一、空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì) 空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)立足于以下幾個(gè)基本原則。 1.保證各房間的空氣參數(shù)要求 在決定各種參數(shù)的過程中，要考慮到了人員的生活習(xí)慣和實(shí)際的使用要 求。比如：商場冬季溫度取值較低，主要是考慮到國內(nèi)購物者大多在冬季進(jìn) 商場時(shí)穿衣較多； 大廳標(biāo)準(zhǔn)低于其它房間則是為了給進(jìn)出人員提供一個(gè)環(huán)境空氣的過渡 區(qū)域以消除人進(jìn)出時(shí)的不舒適感（甚至發(fā)生感冒等）。 2.節(jié)省能源 節(jié)能是智能化建筑的一個(gè)重要特征，也是當(dāng)前和今后相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi) 國家的方針政策要求。因此，

參照美國空調(diào)制冷協(xié)會(ari)和我國《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》給出的iplv,提出適合實(shí)際工程制冷機(jī)組選型的評價(jià)參數(shù)aiplv,為制冷機(jī)組的優(yōu)化選型提供依據(jù)。

制冷機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)——文章提出了由傳感變送器、可編程控制器(pie)、上位機(jī)組成的制冷機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案，介紹該系統(tǒng)硬件的構(gòu)建、應(yīng)用mcgs組態(tài)軟件開發(fā)上位機(jī)的組態(tài)工程和plc編程的過程。在上位機(jī)和因特網(wǎng)客戶端ie瀏覽器上，運(yùn)行該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)...

本文分析了影響空調(diào)系統(tǒng)性能的5大因素,并提出了設(shè)計(jì)時(shí)可采取的改進(jìn)方案。

某空調(diào)工程自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：本空調(diào)工程全部采用吊頂暗裝 風(fēng)機(jī)盤管加獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)。室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管承 擔(dān)全部的室內(nèi)冷負(fù)荷和濕負(fù)荷，新風(fēng)機(jī)組把 引入的室外新風(fēng)處理到室內(nèi)焓值，再按需求 分配到各個(gè)房間。按舒適性空調(diào)設(shè)計(jì)，采用 露點(diǎn)送風(fēng)。系統(tǒng)冷熱源選用風(fēng)冷式空氣源熱 泵，安置于天臺上?？照{(diào)水系統(tǒng)采用一次泵 定水量系統(tǒng)，雙管制，閉式循環(huán)。系統(tǒng)主機(jī) 采用遠(yuǎn)程控制，各房間的風(fēng)機(jī)盤管可單獨(dú)控 制調(diào)節(jié)。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)盤管變風(fēng)量系統(tǒng) 制冷裝置新風(fēng)機(jī)組恒溫控制器電動(dòng)閥 一、工程概況： 本空調(diào)工程全部采用吊頂暗裝風(fēng)機(jī)盤管加 獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)。室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管承擔(dān)全部的室 內(nèi)冷負(fù)荷和濕負(fù)荷，新風(fēng)機(jī)組把引入的室外 新風(fēng)處理到室內(nèi)焓值，再按需求分配到各個(gè) 房間。按舒適性空調(diào)設(shè)計(jì)，采用露點(diǎn)送風(fēng)。 系統(tǒng)冷熱源選用風(fēng)冷式空氣源熱泵，安置于 天臺上?？照{(diào)水系統(tǒng)采用一次泵定水量系統(tǒng)， 雙管制，閉式循

空調(diào)工程自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 工程概況： 本空調(diào)工程全部采用吊頂暗裝風(fēng)機(jī)盤管加獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)。室內(nèi)風(fēng)機(jī)盤管承擔(dān) 全部的室內(nèi)冷負(fù)荷和濕負(fù)荷，新風(fēng)機(jī)組把引入的室外新風(fēng)處理到室內(nèi)焓值，再按 需求分配到各個(gè)房間，按舒適性空調(diào)設(shè)計(jì)，采用露點(diǎn)送風(fēng)。系統(tǒng)冷熱源選用風(fēng)冷 式空氣源熱泵，安置于天臺上?？照{(diào)水系統(tǒng)采用一次泵定水量系統(tǒng)，雙管制，閉 式循環(huán)。系統(tǒng)主機(jī)采用遠(yuǎn)程控制，各房間的風(fēng)機(jī)盤管可單獨(dú)控制調(diào)節(jié)。 空氣房間溫度自動(dòng)控制是通過接通或斷開電加熱器，以增加或減少精加熱器 的熱量，而改變送風(fēng)溫度來實(shí)現(xiàn)的。 空調(diào)溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)常用的改變送風(fēng)溫度方法有：控制加熱空氣的電加熱 器，空氣加熱器(介質(zhì)為熱水或蒸汽)的加熱量或改變一、二次回風(fēng)比等。室溫控 制規(guī)律有位式、比例、比例積分、比例積分微分以及帶補(bǔ)償與否等幾種。設(shè)計(jì)時(shí) 應(yīng)根據(jù)室溫允許波動(dòng)范圍大小的要求，被控制的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及設(shè)備形式，選配測溫

提高制冷機(jī)組制冷量的生產(chǎn)實(shí)踐——我們通過制冷量衰減的原因分析，采取了相應(yīng)措施，有效改善了制冷機(jī)組的運(yùn)行狀況。

本文著重分析了負(fù)荷變化特點(diǎn)及制冷機(jī)組在部分負(fù)荷下的運(yùn)行情況,提出了以這兩者為首要考慮點(diǎn)進(jìn)行機(jī)組選型的思路。

一、前言溴化鋰吸收式空調(diào)機(jī)組是熱工、機(jī)械、電子控制等綜合技術(shù)的產(chǎn)物,因而,為獲得其性能的最佳效果,在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、產(chǎn)品生產(chǎn)以及產(chǎn)品總成等環(huán)節(jié),需要從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā),把產(chǎn)品的機(jī)械部分、電子控制等各部分融合在一起,在整體上加以綜合考慮,使各部分、有機(jī)地結(jié)合在一起,從而真正地發(fā)揮設(shè)備的預(yù)期效果。一般地,在溴化鋰吸收式空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)過程中,產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員(通常為機(jī)堿工程人員)較側(cè)重于機(jī)械學(xué)和傳熱學(xué)方面的考慮,而作為電氣工程人員則往往沒有真

一、前言溴化鋰吸收式空調(diào)機(jī)組是熱工、機(jī)械、電子控制等綜合技術(shù)的產(chǎn)物,因而,為獲得其性能的最佳效果,在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、產(chǎn)品生產(chǎn)以及產(chǎn)品總成等環(huán)節(jié),需要從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā),把產(chǎn)品的機(jī)械部分、電子控制等各部分融合在一起,在整體上加以綜合考慮,使各部分、有機(jī)地結(jié)合在一起,從而真正地發(fā)揮設(shè)備的預(yù)期效果。一般地,在溴化鋰吸收式空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)過程中,產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員(通常為機(jī)堿工程人員)較側(cè)重于機(jī)械學(xué)和傳熱學(xué)方面的考慮,而作為電氣工程人員則往往沒有真

《廣東土木與建筑》!"""年第#期 工業(yè)廠房采用空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的目的是為 車間提供一個(gè)滿足工藝要求的環(huán)境，其具體的 工藝性空調(diào)參數(shù)要求包括溫度、相對濕度、正 壓值控制等，但要達(dá)到上述環(huán)境參數(shù)的要求， 則控制上必須由先進(jìn)的電子技術(shù)來支持才能 完成。 本文以廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)某奶粉包裝 車間為例，其按使用功能分成若干個(gè)小間，僅 介紹封裝車間的空調(diào)及其自動(dòng)控制系統(tǒng)。 $封裝車間的空調(diào)系統(tǒng) $%$室內(nèi)各參數(shù)的要求 溫度!&’!()*!)； 相對濕度&!#+,*+,； 正壓值"&’+-$"./。 $%!空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成 !本系統(tǒng)采用組合式空氣處理機(jī)組，其 組合段包括回風(fēng)機(jī)段、分流段、新回風(fēng)混合段、 過濾器段、表冷器段、送風(fēng)機(jī)段、電加熱器段等。 "空調(diào)機(jī)房內(nèi)分別設(shè)置新風(fēng)管、回風(fēng)管、 排風(fēng)管，其風(fēng)量均由電動(dòng)閥控制。 #系統(tǒng)冷凍水由工廠冷水機(jī)組統(tǒng)一提 供

國產(chǎn)活塞式制冷機(jī)組設(shè)計(jì)——國產(chǎn)活塞式制冷機(jī)組設(shè)計(jì)　　　　本文介紹了國產(chǎn)活塞式全封閉制冷壓縮機(jī)在中、高溫機(jī)組的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，分析了機(jī)組產(chǎn)生故障原因及對策。冷藏冷凍設(shè)備應(yīng)用比較廣泛是半封閉機(jī)組和美優(yōu)樂全封閉機(jī)組。但隨著市場的競爭的需要，采用國產(chǎn)低...

本文介紹了熱鍍鋅機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的配置和特點(diǎn),并重點(diǎn)闡述了機(jī)組速度以及張力控制的工作原理。

制冷機(jī)組的工作原理47714

首先介紹機(jī)械式冷藏集裝箱制冷機(jī)組的功能和使用要求,并對運(yùn)輸冷卻貨物和冷凍貨物2種不同物品時(shí)制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)的相應(yīng)要求進(jìn)行論述;然后分析集裝箱制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)需要滿足的2個(gè)條件,并與常規(guī)節(jié)流機(jī)構(gòu)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷量時(shí)的要求進(jìn)行對比分析;最后針對運(yùn)輸冷卻貨物時(shí)集裝箱箱內(nèi)溫控精度要求高的特點(diǎn),分別介紹當(dāng)前集裝箱制冷機(jī)組中常見的吸氣節(jié)流、多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行和數(shù)碼渦旋卸載這3種容量調(diào)節(jié)方式,并對這幾種調(diào)節(jié)方式的系統(tǒng)原理和工作特點(diǎn)進(jìn)行分析,論述吸氣節(jié)流和熱氣旁通這2種容量調(diào)節(jié)方式的區(qū)別。

首先介紹機(jī)械式冷藏集裝箱制冷機(jī)組的功能和使用要求,并對運(yùn)輸冷卻貨物和冷凍貨物2種不同物品時(shí)制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)的相應(yīng)要求進(jìn)行論述;然后分析集裝箱制冷機(jī)組容量調(diào)節(jié)需要滿足的2個(gè)條件,并與常規(guī)節(jié)流機(jī)構(gòu)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷量時(shí)的要求進(jìn)行對比分析;最后針對運(yùn)輸冷卻貨物時(shí)集裝箱箱內(nèi)溫控精度要求高的特點(diǎn),分別介紹當(dāng)前集裝箱制冷機(jī)組中常見的吸氣節(jié)流、多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行和數(shù)碼渦旋卸載這3種容量調(diào)節(jié)方式,并對這幾種調(diào)節(jié)方式的系統(tǒng)原理和工作特點(diǎn)進(jìn)行分析,論述吸氣節(jié)流和熱氣旁通這2種容量調(diào)節(jié)方式的區(qū)別。

制冷機(jī)組的能量調(diào)節(jié)策略分析——冷凍站設(shè)備中制冷機(jī)組的電耗是影響制冷效率高低的重要因素，提高制冷機(jī)組的制冷效率是節(jié)能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)制冷機(jī)組的運(yùn)行特性，可以通過制冷機(jī)組的臺數(shù)控制達(dá)到節(jié)能的目的。而提高溫度傳感器和流量傳感器的測量精度，對冷凍水溫...