福利院深基坑支護(hù)樁及粉噴樁支護(hù)施工方案

通過尖點突變理論在深基坑支護(hù)樁中的運用,分析了力學(xué)模型的簡化,探討了尖點突變理論的運用過程,研究結(jié)果表明,通過驗證δ的值可以判斷系統(tǒng)是否會發(fā)生突變,即樁是否會斷裂破壞,從而推廣尖點突變理論的運用。

1 基坑支護(hù)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 根據(jù)建筑圖紙要求，基坑支護(hù)區(qū)域設(shè)計±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高5.162m（，基 坑底開挖標(biāo)高為-10.4m～-11.4m，基坑支護(hù)區(qū)域開挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設(shè) 計基坑底邊線根據(jù)建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設(shè)計樁長分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預(yù)應(yīng)力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強度1860mpa規(guī)格的高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞 線，設(shè)計錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標(biāo)號采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)

望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrccorp. 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工 方案（一） 中建三局集團(tuán)有限公司 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程總承包管理部 二0一六年八月 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工 方案（一） 審批： 審核： 編制： 望月路段深基坑支護(hù)樁及立柱樁施工方案 目錄 1編制目的.......................................................1 2編制依據(jù)...........................................

基坑支護(hù)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 根據(jù)建筑圖紙要求，基坑支護(hù)區(qū)域設(shè)計±0.000m標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高5.162m（，基 坑底開挖標(biāo)高為-10.4m～-11.4m，基坑支護(hù)區(qū)域開挖深度約為8.3m～9.5m左右，本設(shè) 計基坑底邊線根據(jù)建筑總平面圖紙?zhí)峁?1.鉆孔灌注樁直徑為直徑φ800mm，設(shè)計樁長分別為13000mm；15500mm；16000mm； 14000mm；12500mm；15000mm；樁距分別為1500mm；1600mm；采用c25商品混凝土。 2.預(yù)應(yīng)力錨索：采用直徑φ15.2mm抗拉強度1860mpa規(guī)格的高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞 線，設(shè)計錨固段直徑≥130mm。錨固段用純水泥漿液壓力注入，水泥標(biāo)號采用普硅42.5，水 灰比0.5. 3.錨索腰梁采用[20b規(guī)格的普通熱軋槽鋼（2根20#槽鋼）。 二、監(jiān)理工作

淺談關(guān)于深基坑支護(hù)樁的護(hù)壁計算 摘要：一般情況下，人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計多憑經(jīng)驗確定護(hù)壁厚度及所采用的 混凝土等級和配筋。本文筆者通過結(jié)合實際工作中比較了幾種人工挖孔樁護(hù)壁的 計算，認(rèn)為考慮深基坑空間效應(yīng)的護(hù)壁計算方法是比較接近工程實際受力狀況 的。僅供參考。 關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)樁護(hù)壁計算 一、什么是深基坑空間效應(yīng) 深基坑本身是一個具有長度、寬度和深度尺寸的三維空間結(jié)構(gòu)，因而其支護(hù) 系統(tǒng)的設(shè)計是一個復(fù)雜的三維空間受力問題?；拥拈L、寬尺寸越小，坑深越大， 則其三維的空間效應(yīng)越顯著。大量的工程實踐證明，深基坑坑壁中央范圍的土壓 力和位移值均大于坑角一定范圍的土壓力和位移值(圖1)，這是因為在深基坑坑 角處存在顯著的空間效應(yīng)，抑制了其鄰近區(qū)域的土壓力和位移的發(fā)展。按二維平 面問題計算的結(jié)果比按三維空間問題有限元計算的結(jié)果和實測值都偏大，而三維 的計算結(jié)果與實測值比較接近。

羈三維化工研發(fā)中心 襖深基坑支護(hù)工程 羈 袂施工組織設(shè)計 蝕 羇 肁 罿 肈 蚆 膁 莀 螀 蒅 蒅 袁 羋 蒈太原太工樁基工程有限公司 薅二○○九年六月十五日 節(jié) 罿三維化工研發(fā)中心 芇深基坑支護(hù)工程 蚅施工組織設(shè)計 蚃 蕆 肅 螅 蝿 腿 螄編制：齊紅博 裊審核：趙小全 膀?qū)徟貉σ?薇 袇 羅 薁 荿 薆太原太工樁基工程有限公司 肄二○○九年六月十五日 羂 螇 蒞 肄目錄 聿第一節(jié)編寫依據(jù) 葿（一）工程概況 膄（二）工程地質(zhì)概況 膄（三）有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 蒀第二節(jié)施工組織機構(gòu) 羇第三節(jié)工期安排及進(jìn)度計劃表 膇第四節(jié)機械設(shè)備配置及勞動力計劃安排 芄第五節(jié)材料用量計劃、供應(yīng)及管理 袁第六節(jié)止水帷幕施工方案 蚈第七節(jié)深基坑支護(hù)方案 第八節(jié) 第九節(jié)羆降水施工方案 莄 芁 膆 蚄 蒄 螞 袈 螇 薄 衿 薀第一節(jié)施工方案編寫依據(jù) 薆一、工程概況 蚄陽

文章結(jié)合工程實例從施工方面探討深基坑支護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工工藝,同時針對施工中可能遇到的問題,給出了解決方案,不僅為類似深基坑支護(hù)工程提供了借鑒,同時對節(jié)約投資,降低工程成本具有很大意義.

深基坑支護(hù)樁出現(xiàn)裂縫的原因分析及處理——通過對深基坑支護(hù)樁出現(xiàn)較大范圍裂縫的現(xiàn)象，采取了一系列措施，經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)的對比分析，得出深基坑支護(hù)中應(yīng)注意的事項。

健翔大廈位于北京市朝陽區(qū)祁家豁子,總建筑面積63015m2,建筑物包括主樓(地上13層,地下3層)、裙房(地上1～6層,地下3層)和外擴地下車庫(純地下3層)

深基坑技術(shù)在城市建設(shè)中的運用越來越廣泛，技術(shù)的使用也越來越成熟，然而，在采用深基坑時會對周圍建筑物產(chǎn)生一定影響，就深基坑支護(hù)樁周邊建筑物的沉降進(jìn)行了研究，以某工程為例，詳細(xì)講述了其使用的觀測方式和方案。

深基坑支護(hù)樁周邊建筑物沉降分析——運用基坑周邊土層沉降計算法對揚州某基坑周邊建筑沉降進(jìn)行理論計算，并將計算和實測沉降值進(jìn)行分析比較，指出了計算與沉降值存在偏差的原因。在對建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出影響基坑周邊建筑沉降的因素...

云嶺·盛世佳園工程基坑支護(hù)水泥土樁施工專項方案 1 中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司 云嶺·盛世佳園工程 基坑支護(hù)水泥土樁施工專項方案 一、工程概況及編制依據(jù) 云嶺·盛世佳園基坑的一層地下室，采用放坡（素噴或網(wǎng)噴）+水泥土 樁支護(hù)+長螺旋水泥土樁止水帷幕結(jié)合的支護(hù)方案。其中水泥土樁樁徑分別 為?600，?800，搭接200mm,有效樁長在7m以內(nèi)，空樁長度約2—2.5米（詳 見設(shè)計圖），總樁數(shù)約1600顆。配合比暫定：水泥采用p.s.a32.5礦渣水 泥，水泥摻量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用 2:3:2的配合比，可根據(jù)現(xiàn)場泵送情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，現(xiàn)場做配比試驗和水 泥土和易性試驗，必要時增加外摻劑，確保水泥土樁的強度不低于2.0mpa。 最終施工配合比按按實驗室提供的配合比進(jìn)行施工。 1、編制依據(jù)： （1）西南

1 寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)2#棟工程 基坑支護(hù)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中太建設(shè)集團(tuán)股份有限公司寧鄉(xiāng)大璽門安置小區(qū)項目經(jīng)理部 2011年7月 目錄 2 一．工程概況.........................................................................................................................................03 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................................03 1.2分項工程概況..............

文章通過工程實例,根據(jù)深基坑支護(hù)的特殊性和安全性等特點,從施工的前期階段、施工的過程階段和工程監(jiān)測階段三方面,詳細(xì)闡述支護(hù)樁及預(yù)應(yīng)力錨索施工的特點和過程以及監(jiān)理的要點,以使基坑支護(hù)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量以及安全要求,滿足基礎(chǔ)、主體工程的施工需要。

淺談深基坑支護(hù)樁及錨索的施工質(zhì)量監(jiān)控要點 摘要：文章結(jié)合工程實例，根據(jù)深基坑支護(hù)的特殊性和安全性 等特點，從施工的前期階段、施工的過程階段和工程監(jiān)測階段三方 面，詳細(xì)闡述支護(hù)樁及預(yù)應(yīng)力錨索施工的特點和過程以及施工質(zhì)量 控制的要點，以使基坑支護(hù)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量以及安全要求，滿 足基礎(chǔ)、主體工程的施工需要。 關(guān)鍵詞：深基坑工程；支護(hù)樁；錨索；監(jiān)控要點 abstract:thearticlecombinedwithengineeringexample, accordingtotheparticularityofthedeepfoundationpit supportandsafetyfeatures,fromtheearlystageof construction,theconstructionprocessstageandengi

本文基于深基坑支護(hù)的安全性與特殊性,從工程的施工前期和施工過程中以及施工監(jiān)測這三個階段出發(fā),對支護(hù)樁和錨索的施工以及監(jiān)理要點展開了描述,確保了基坑支護(hù)能夠符合期望的質(zhì)量和相關(guān)要求.

以某市天水路地鐵站基坑工程為研究背景,根據(jù)該基坑工程的設(shè)計和施工方案,利用ansys有限元軟件對地鐵站端頭井基坑開挖動態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了支護(hù)樁體的變形規(guī)律,與監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比。并基于bp人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對樁體位移進(jìn)行了預(yù)測,并將預(yù)測結(jié)果與監(jiān)測值進(jìn)行對比,結(jié)果表明bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型運用于樁體位移的預(yù)測能夠達(dá)到較好的精度。

一種深基坑支護(hù)樁間距的確定方法——確定深基坑支護(hù)樁最大樁間距的基礎(chǔ)理論至今尚未建立起來，工程實踐中仍依賴專家經(jīng)驗。文章從方樁樁間土拱形成的原理和力學(xué)特性的分析入手，由考慮超載的普氏理論給出土拱推力，建立一種最大樁間距平面計算模型，給出工程計算...

在成都大源商務(wù)核心區(qū)f6地塊項目深基坑支護(hù)樁施工過程中，以旋挖鉆孔、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、護(hù)筒、鋼筋制作安放、砼灌注等方面為切入點，以理論加現(xiàn)場實踐為研究手段，探討驗證深基坑支護(hù)樁質(zhì)量控制方法。

深基坑支護(hù)樁內(nèi)力計算的有限差分法

深基坑支護(hù)、樁基礎(chǔ)工程 施工質(zhì)量、安全監(jiān)理實施細(xì)則 編制: 審核: 批準(zhǔn): 。。。。。。。。。。有限公司編制 二o0九年十二月三十日 第1頁共24頁 。。。。。。。深基坑支護(hù)樁基礎(chǔ)工程 施工質(zhì)量、安全監(jiān)理實施細(xì)則 受。。。。。。合同委托，我公司承擔(dān)玉溪財富時代項目工程建設(shè)期 間的施工階段監(jiān)理工作任務(wù)。為了保證本本工程深基坑支護(hù)和靜壓樁 基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量和安全，避免發(fā)生質(zhì)量、安全事故，保質(zhì)保量順 利完成全部施工監(jiān)理任務(wù)，根據(jù)國家和我省建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)理 的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際，特制定工程質(zhì)量和安全監(jiān)理實施細(xì)則 如下： 編制依據(jù) 1、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗收規(guī)范 2、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319—2000） 3、委托監(jiān)理合同、施工承包合同 4、本工程的監(jiān)理規(guī)劃 5、施工圖設(shè)計文件 6、已審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨?7、《建設(shè)工程安全

河南省金融職工住宅樓坡道基坑支護(hù)樁施工方案 1．工程概況 在建的河南省金融職工住宅樓位于鄭州市花園路與緯五路交叉 口的東北角處。目前大樓主體工程已基本完成。擬建的行車坡道基坑 支護(hù)樁工程，設(shè)計沿坡道呈弧狀由內(nèi)到外布置相切的φ800mm、樁長 20m的鉆孔灌注樁112根，砼號c20；φ550mm樁長15m的旋噴樁兩 排（相割），計402根；被動區(qū)φ550mm樁長5m旋噴加強樁168根。 2.場地情況 2.1擬建的施工場地地坪為10—15cm厚水泥路面，上面堆著建筑垃 圾，弧頂最外層樁位中心與北側(cè)建筑物最近僅有4—5m，施工場地狹 長。 2.2本工程地質(zhì)條件地表雜填土厚1--1.5m為舊建筑地基基礎(chǔ)，以下 為粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土、及有機土、粉細(xì)砂等。地下水位約為1m 左右。 2.3在建的大樓基坑開挖深度達(dá)10m，擬建的坡道基坑支護(hù)樁工程施 工將遇到原基坑支