粉末電鍍Cu預(yù)處理后熱噴涂層的磨損特性

熱噴涂合金粉末的種類及其應(yīng)用范圍

本文中科院腐蝕與防護(hù)研究所開發(fā)的超強(qiáng)熔融結(jié)合環(huán)氧(sebf)粉末涂料是一種用于鋼鐵重防腐的單組分、不含溶劑、熔融結(jié)合成膜的熱固型粉末涂料,其抗化學(xué)腐蝕性、粘結(jié)強(qiáng)度、抗水性、抗陰極剝離性和柔韌性與國內(nèi)同類粉末相比均居首位。對sebf粉末涂層和國內(nèi)同類涂層的性能進(jìn)行了比較,介紹了sebf粉末的特點、噴涂工藝以及應(yīng)用狀況。

本文利用x射線衍射、能譜分析和掃描電鏡研究了鎳基碳化鎢合金粉末氧——乙炔焰噴涂涂層。涂層中碳化鎢的含量對涂層的組織結(jié)構(gòu)和沖蝕磨損性能產(chǎn)生重要的影響。結(jié)果表明,碳化鎢呈均勻彌散分布的ni-wc35涂層在高溫煤粉的作用下具有最佳的耐沖蝕性能。

氧乙炔焰粉末噴涂具有設(shè)備簡單、操作方便、投資少、見效快等優(yōu)點,但由于噴涂工藝設(shè)計和操作技術(shù)問題,噴涂層往往會產(chǎn)生一些缺陷,這不僅影響到噴涂層的表面質(zhì)量,而且影響噴涂層的使用性能。根據(jù)我廠近幾年來熱噴涂實踐,對氧乙炔焰粉末噴涂層缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施探索出一些經(jīng)驗,在此介紹出來供同行參考。一、噴涂層剝落1.噴涂前的基體表面處理不符合要求(1)基體表面太光滑,會降低涂層與基體表面的粘

以自蔓延合成mosi2粉末和團(tuán)聚體mosi2粉末為噴涂原料,采用大氣等離子噴涂技術(shù),在k403鎳基合金表面制備了二硅化鉬涂層,考察了兩種噴涂用粉末對mosi2涂層的相組成和微觀組織的影響。結(jié)果表明,自蔓延合成粉末制備的mosi2涂層含有較多的mo5si3和mo相,不利于涂層的抗氧化性能;采用團(tuán)聚體粉末為噴涂原料,可制備出含有少量的mo5si3相和mo相且致密性較好的mosi2涂層。

為實現(xiàn)用碳化鎢粉末作為噴涂材料制備電爆噴涂涂層,開發(fā)了一種連續(xù)送粉的管內(nèi)約束電爆噴涂方法,試驗研究了初始電壓及噴涂距離對涂層特性的影響。結(jié)果表明:在一定的噴涂距離范圍內(nèi),這種方法可以使碳化鎢顆粒全部以熔融狀態(tài)形成液相涂層,這類涂層致密度較高,與基體有較高的結(jié)合強(qiáng)度,當(dāng)噴涂距離很小時,如1mm,涂層表面呈現(xiàn)氣相沉積的特征。隨著噴涂距離的增大,爆炸產(chǎn)物中部分熔融粒子開始凝固成固相顆粒,形成含有固相顆粒的涂層,這種涂層的致密度下降,與基體結(jié)合強(qiáng)度較低。隨著初始電壓的升高,獲得液相涂層和含有固相顆粒的涂層的噴涂范圍增大。

粉末噴涂規(guī)范 1.目的 本文件是為了對粉末噴涂的技術(shù)規(guī)范、工藝程序、質(zhì)量保證及型式試驗進(jìn)行(zhòng)n闡述說明。 2.適用范圍 2.1機(jī)車內(nèi)飾鋁合金、普通鋼及不銹鋼部件的粉末噴涂。 3.參照和應(yīng)用文件 3.1標(biāo)準(zhǔn) nff16101鐵路物質(zhì)-可燃性-材料選擇 nff31-112鐵路物質(zhì)-涂鴉防護(hù)-試驗程序和評估方式 nfx70100燃燒試驗-熱解和燃燒氣體分析-管爐方式 bs3900part-d5涂層檢測-光澤度檢測 bs3900part-c5涂層檢測-厚度檢測 bs3900part-e6涂層檢測-附著力試驗 bs3900part-e2涂層檢測-劃擦硬度 bs6496-16涂層檢測-沖擊試驗 bs3900part-e4涂層檢測-杯突試驗 bs3900涂層檢測-彎曲試驗 bs6496-15涂層檢測

靜電粉末噴涂

針對wc顆粒尺寸和粉末粒度范圍不同的三種wc-12co熱噴涂粉末，通過調(diào)節(jié)噴涂距離和氧氣流量參數(shù)，檢測了其沉積率的變化，并比較了涂層的顯微硬度和耐磨性；結(jié)果顯示粒度范圍5-30μm、wc顆粒為1μm的粉末具有較好的沉積率和耐干摩擦性能。

針對wc顆粒尺寸和粉末粒度范圍不同的三種wc-12co熱噴涂粉末，通過調(diào)節(jié)噴涂距離和氧氣流量參數(shù)，檢測了其沉積率的變化，并比較了涂層的顯微硬度和耐磨性；結(jié)果顯示粒度范圍5-30μm、wc顆粒為1μm的粉末具有較好的沉積率和耐干摩擦性能。

介紹了粉末靜電噴涂涂層的顆粒缺陷成因以及控制措施。

分析了粉末涂裝生產(chǎn)中一次比較特殊的不規(guī)則線狀缺陷,缺陷主要是由于涂裝區(qū)域局部空氣流動造成的,粉末顆粒度過細(xì)或配方變化不易帶電荷也是造成該缺陷的原因之一。解決辦法是將回收設(shè)備抽風(fēng)裝置接入口拉開一定距離,減弱工件上的空氣流動。

氧乙炔焰粉末噴涂工藝對涂層結(jié)合強(qiáng)度的影響

通過對爆炸噴涂工藝原理的分析,指出噴槍結(jié)構(gòu)、噴涂距離和各氣流量等重要工藝參數(shù)對涂層質(zhì)量的影響,確定最佳的工藝參數(shù)。采用爆炸噴涂與等離子噴涂2種工藝在bt20鈦合金基體上制備wc涂層。經(jīng)過對2種涂層的性能對比分析,發(fā)現(xiàn)與等離子噴涂相比,爆炸噴涂涂層的硬度大、結(jié)合強(qiáng)度高并且爆炸噴涂涂層的金相組織均勻、致密、孔隙率低,在涂層基體界面上無明顯的宏觀和微觀缺陷,抗氧化能力強(qiáng)。

采用低壓等離子噴涂(lpps)技術(shù),用2種不同粒徑的粉末,在銅基體上制備了厚度為0.7mm以上的w涂層。通過掃描電鏡(sem)研究了涂層的微觀形貌,并對粉末對w涂層的顯微結(jié)構(gòu)、結(jié)合強(qiáng)度、氧含量及熱導(dǎo)率的影響進(jìn)行了探討。結(jié)果表明:細(xì)小粒徑w粉所制備的w涂層孔隙率較低,但涂層存在明顯的分層;粗粉所制備的w涂層結(jié)構(gòu)均勻,涂層的內(nèi)聚力與熱導(dǎo)率分別達(dá)到了38mpa和98.06w/mk,遠(yuǎn)高于細(xì)w粉涂層的23mpa和75.36w/mk。細(xì)w粉涂層較低的性能和其嚴(yán)重的分層有關(guān)。

對鋁合金擠壓型材、鋁合金壓鑄件、鍍鋅鋼板沖壓件的前處理方法及影響作了介紹,并列舉了處理方法和注意事項。

對一種用于汽車和通訊行業(yè)的新型預(yù)磷化鍍鋅鋼板的粉末噴涂前處理工藝進(jìn)行了研究,通過晶相、膜質(zhì)量及鹽霧試驗,對預(yù)磷化板的現(xiàn)有工藝進(jìn)行了改進(jìn)。酸洗工藝對預(yù)磷化板是不利的,酸洗工藝完全破壞了預(yù)磷化膜層。鹽霧試驗結(jié)果表明,預(yù)磷化鍍鋅鋼板經(jīng)過弱堿性脫脂劑清洗,經(jīng)表調(diào)、磷化然后和粉末涂料結(jié)合,可以得到良好耐蝕性和附著力強(qiáng)的涂層。

在大型灰口鑄鐵件表面用鎳基合金粉末熱噴涂處理后,為保證零件的尺寸精度和形位公差精度符合設(shè)計要求,采用了以車代磨加工方法。文章主要介紹了pcbn刀具在該加工中的應(yīng)用,并從增強(qiáng)刀具的抗沖擊性能和延長刀具壽命、降低生產(chǎn)成本等方面作了初步探討。實踐證明該方法是行之有效的。

粉末噴涂及靜電噴涂組合裝置

研究了新型熱障涂層材料鎂基六鋁酸鑭(lamgal11o19),并制備了可應(yīng)用于大氣等離子噴涂的鎂基六鋁酸鑭噴涂粉末。用差熱分析技術(shù)研究了鎂基六鋁酸鑭的生成溫度,用xrd分析了不同溫度下反應(yīng)產(chǎn)物的相結(jié)構(gòu),用sem觀察了燒結(jié)前后噴霧干燥粉末的形貌,并對鎂基六鋁酸鑭粉末進(jìn)行了1300℃下50h的時效實驗。結(jié)果表明:混合粉末中l(wèi)am-gal11o19相的生成量取決于保溫溫度和保溫時間兩方面;lamgal11o19相的實際開始生成溫度在1200~1300℃之間,結(jié)束生成溫度在1553.5℃;隨著保溫溫度的升高,lamgal11o19相的生成效率有所提高;在1570℃保溫2h,可得單一相成分的近球形鎂基六鋁酸鑭噴涂粉末;鎂基六鋁酸鑭收縮率約為2.8%,經(jīng)過時效處理的粉末中l(wèi)amgal11o19相的峰值顯示了比沒有經(jīng)過時效處理的粉末更高的強(qiáng)度。

目的研究花崗巖粉末與等離子氣體混合機(jī)理及涂層形成結(jié)構(gòu),研發(fā)新型涂層材料,解決花崗巖廢渣對環(huán)境的污染問題.方法采用熱力學(xué)與粉體理論分析花崗巖粉末特性,采用巖石學(xué)和表面分析方法研究涂層結(jié)構(gòu).結(jié)果花崗巖粉末具有多棱狀結(jié)構(gòu),其礦物主要由鉀長石、鈉長石、石英等礦物構(gòu)成,粉末顆粒尺寸在0.125~0.106mm時流動性好,涂層結(jié)構(gòu)為晶體顆粒狀.結(jié)論采用花崗巖可以制備熱噴涂粉末,用等離子噴涂的涂層具有晶體結(jié)構(gòu),與基體結(jié)合為機(jī)械式結(jié)合.采用該方法可以噴涂花崗巖涂層,有利于花崗巖廢料利用和環(huán)境保護(hù).

研究了熱固性粉末涂料用作金屬熱噴涂涂層的封閉層及面層的防護(hù)技術(shù),比較了分別噴涂環(huán)氧鋅基重防腐粉末涂料、純聚酯粉末涂料,噴涂環(huán)氧鋅基重防腐粉末涂料后再噴涂純聚酯粉末涂料以及熱浸鍍鋅后噴涂純聚酯粉末涂料等試樣在不同鹽霧和人工加速老化時間下的附著力。結(jié)果發(fā)現(xiàn),只有熔融黏度偏低的環(huán)氧類粉末涂料適合用作封閉層。該復(fù)合涂層技術(shù)已應(yīng)用于高速公路護(hù)欄上。