呋喃樹脂自硬砂7000千卡空調(diào)壓縮機機體的鑄造

第一章鑄造用呋喃樹脂砂概述 一、自硬呋喃樹脂砂的特點 1.優(yōu)點: 1)鑄件表面光潔、棱角清晰、尺寸精度高； 2)型砂的潰散性好，清理、打磨容易，從而減少了落砂清鏟修整工序中對鑄 件形狀精度的損害； 3)由于在各個工序中都最大限度的排除了影響鑄型、鑄件變形和損壞的因 素，所以樹脂砂鑄件的鑄件表面質(zhì)量、鑄件幾何尺寸精度方面比黏土可以 提高1~2級，達到了ct7~9級精度和1~2mm/600mm的平直度，表面粗 糙度大有改觀； 4)減輕勞動強度大大改善了勞動條件和工作環(huán)境，尤其是減輕了噪聲、矽 塵等，減少了環(huán)境污染； 5)樹脂砂型(芯)強度高(含高溫強度高)、成型性好發(fā)氣量較其它有機鑄型 低、熱穩(wěn)定性好、透氣性好，可以大大減少鑄件的粘砂、夾砂、砂眼、氣 孔、縮孔、裂紋等鑄件缺陷，從而降低廢品率，可以制造出用黏土砂難以 做出的復(fù)雜件、關(guān)鍵件； 6)舊

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

維修'~,e熱t(yī)x線iurexan 空調(diào)壓縮?？ǜ讎?。羅春光 ：空調(diào)長期運轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)卡缸等現(xiàn)象?，F(xiàn)對壓縮機卡缸問題進 ’行幾點探討： 一 、造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因 1、壓縮機本身內(nèi)部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使 運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距，而不能運轉(zhuǎn)或無法正 常運轉(zhuǎn)： 2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件摩損 加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最 后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障； 3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓 力升高，運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，從而 引起壓縮機卡缸： 4、在安裝或維修過程中，連機管內(nèi)有異物或穿墻時帶入沙 土，進入壓縮機內(nèi)轉(zhuǎn)子與定子的間隙卡住轉(zhuǎn)子，曲軸無法轉(zhuǎn)動； 5、空調(diào)室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大 外力的沖擊，造成曲軸

車用空調(diào)器壓縮機活塞(見圖1),材質(zhì)為過共晶鋁—硅合金,含硅量17%以上。由于其表面和內(nèi)在質(zhì)量要求高,且要求在一月內(nèi)試制出50件,若用砂型鑄造,很難達到質(zhì)量要求;用金屬型鑄造,則因設(shè)計、制造周期過長,成本高,不能按期供貨。為解決這一鑄造難題,我們采用了石墨型鑄造方法,既滿足了鑄件質(zhì)量要求,又縮短了試制周期,降低了生產(chǎn)費用。

故障現(xiàn)象一輛2008款的榮威750,打開空調(diào),壓縮機不工作,風口出熱風。故障診斷與排除維修人員接到故障車輛,啟動發(fā)動機,按下a/c開關(guān),空調(diào)面板a/c指示燈指示正常(圖1所示)。打開機艙蓋,發(fā)現(xiàn)散熱風扇已經(jīng)啟動,但空調(diào)出風口吹出

1、壓縮機本身內(nèi)部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距而不能運轉(zhuǎn)或無法正常運轉(zhuǎn)。2、壓縮機抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運行部件加劇磨擦所產(chǎn)生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致包軸、卡缸故障。3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓力升高，運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機卡缸。

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

廣東美芝制冷設(shè)備有限公司生產(chǎn)的第5000萬臺空調(diào)壓縮機日前下線。這是廣東美芝實現(xiàn)“做全球最優(yōu)秀壓縮機供應(yīng)商”的戰(zhàn)略發(fā)展目標過程中一座嶄新的里程碑。

為了明確空調(diào)壓縮機的綜合物理性能,比如排氣振動與閥動作之間的相互作用,而發(fā)明了流體-結(jié)構(gòu)合成分析法。該分析法使用了cfd、fem與復(fù)合接口技術(shù)的模擬。我們在搖擺式壓縮機上測試了這種方法,該壓縮機是一種定容量壓縮機。并且將分析與試驗結(jié)果進行了對比。研究結(jié)果顯示,工況氣壓與閥動作在分析與試驗之間匹配良好?；谠摲椒?通過更改排氣部位、排氣消音器、腔容積等的形狀,減少了振動噪音與過壓損失。

—c力 ．12．。 鼢辱張翻 1996ti2】總i47期汽車雜志qichezazhi 奧地100轎車室調(diào)選用的是日本電裝公司生產(chǎn)的 denso10pi7科盤式壓縮機。該壓縮機的主要零件由鋁 合金制造，重量輕．體積小，安裝布置方便，噪聲較小。 可靠性高。它的活塞為雙向往復(fù)式結(jié)構(gòu)．且活塞上不裝 括塞環(huán)(只在摩擦表面棘一層聚四氟乙烯)。該壓縮機 的主要參數(shù)如下：lo缸，缸徑為9．5，行程25．4nlit1． 排量170ml，在2000r／rain時制冷量大于5．、88l【l 一 ，結(jié)構(gòu) 1op17壓縮機可舟為進、排氣機構(gòu)，離合機構(gòu)、機 體及斜盤活塞機構(gòu)四個揶舟一其結(jié)構(gòu)如圖i所示。 進，排氣機構(gòu)由前閥板20和后閥板8等組成。前、 后閥板上分別裝有五耐進氣舊片3 和排氣lf馬片4。進氣閥和排氣

聚集繁榮、慘烈兩面性的空調(diào)器市場,伴隨著10月的來臨又悄然啟動。按照制冷產(chǎn)業(yè)的習(xí)慣,一個新的"冷凍年度"又開始了。比之空調(diào)器更有"先行者",是那些為空調(diào)器配套的生產(chǎn)企業(yè),早在9月之初就已經(jīng)在為空調(diào)器新季節(jié)忙碌開來,首當其沖的當數(shù)空調(diào)壓縮機企業(yè)。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

特別報道spe~iaireport 制造商拼命增產(chǎn)供應(yīng)商瘋狂擴能 2002年空調(diào)壓縮 本刊記者楊陽 福兮 will2002beogoodyearfortheair-condltlon●r_usecompressorsector? ai『condilienercompre$se~enterpdseshaveb0en8ngagedinan?pasiondrivesince2000throughinvestmentorfinancing mergmgorestablishingnewfirmsalsoenterpriseshavealreadymadeproperproductionandsalesplan1or2002aquiet8uppand deman

近年來,生態(tài)環(huán)境的保護受到世界各國普遍重視。對于空調(diào)業(yè)來說,尋求對臭氧層無消耗的替代冷媒,以及提高能效,減少co_2的排放,減緩溫室效應(yīng)的影響是當今空調(diào)業(yè)的重要課題。按照蒙特利爾協(xié)議書的規(guī)定,對于hcfc物質(zhì),1996年要開始削減,2004年削減35%,到2020年發(fā)達國家將完全廢止。實際上歐美、日本等發(fā)達國家hcfc替代工作已遠遠提前,2000年出口到歐洲國家的空調(diào)產(chǎn)品,已經(jīng)要求是非hcfc的產(chǎn)品。隨著中國加入wto步伐的加快,空調(diào)器的出

l— 1992年第3期 ． 微辨宦閆．v ，稚7 口譯文 微型車用sv-06型空調(diào)壓縮機的研制u-4b3．盼／ 工d白a(日]atsushiisobe等 1引言 最近，在微型車市場中，汽車空調(diào)正在 得到普及，安裝率在迅速增長。目前，已按 放該市場的lo缸旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機的最小 變型產(chǎn)品——1opo8型壓縮機正在生產(chǎn)中。 然而，采用更窄小的發(fā)動機室，獲得更 高的燃油經(jīng)濟性和更好的車輛動力性的發(fā)展 趨勢要求空調(diào)壓縮機及其它空調(diào)部件進一步 減小尺寸和重量。重量輕、體積小的 sv一06型葉片式壓縮機的研制，通過利用 鋁制造主要的功能部件滿足了這些要求。 2研制目標 從備種類型的壓縮機中挑選滑動葉片式 作為基礎(chǔ)壓縮機。這是對每種類型的壓縮機 每單位冷卻性能的尺寸和重最進行研究并以 它作為獲

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機也在2006空調(diào)冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

制冷空調(diào)壓縮機的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運行，改善制冷壓縮機的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機節(jié)能中的應(yīng)用等。

空調(diào)壓縮機對車內(nèi)噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調(diào)壓縮機引起的兩種內(nèi)噪進行了研究，得到如下結(jié)論：(1)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4750rpm左右時出現(xiàn)的轟鳴噪聲，是由于壓縮機支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機與空調(diào)...

簡述了滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的工作特性，重點介紹無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)的工作原理，為滿足滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的負載特性，提出了轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制和電流優(yōu)化控制法，仿真結(jié)果表明新的控制可以滿足滾動轉(zhuǎn)子壓縮機負載特性。

學(xué)術(shù)／經(jīng)驗 壓铘覦噱萏，枕 ．[摘要) 本文根據(jù)所積累的實踐經(jīng) 驗歸納總結(jié)，較為系統(tǒng)地闡述丁 空調(diào)壓縮機的噪聲源及其聲源 的控制，引導(dǎo)對整個噪音實驗及 其結(jié)果分析有個全面認識 進入炎熱的夏季，人們祈盼 清涼。隨著生活水平的提高，空 調(diào)已進入越來越多的家庭。一臺 完美的空調(diào)應(yīng)該是安靜地以清 涼驅(qū)走炎熱，令人在陣陣涼風中 心情愉悅平和?？照{(diào)機的噪音關(guān) 鍵取決于空調(diào)機中壓縮機工作 時噪音的大小。倆若壓縮機噪音 過大．則會使人產(chǎn)生煩操心理， 不但不能給人們刨造一個工作 學(xué)習(xí)和休息的清涼安靜的環(huán)境， 反而會造成噪音污染因此．壓 縮機生產(chǎn)廠家將噪音指標作為 一個

首先介紹了1248車組空調(diào)壓縮機低壓故障現(xiàn)象及線上處理情況,然后具體分析了故障發(fā)生的原因,總結(jié)了空調(diào)壓縮機低壓故障線上應(yīng)急處置措施,并就空調(diào)壓縮機低壓故障處理提出了可行的建議。