廢熱生產(chǎn)電能的雙螺旋膨脹器發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)組介紹

發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答 常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)柴油機(jī)及機(jī)組類的基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)，我們就以問(wèn)答的形式 進(jìn)行了介紹，由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展，以下內(nèi)容僅供參考： 1、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？ 答：（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷 卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動(dòng)系統(tǒng)； 2、為什么我們?cè)阡N售工作中建議客戶使用專業(yè)公司推薦的機(jī)油？ 答：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，一旦客戶使用不合格的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生 軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報(bào)廢。具體的 機(jī)油選用及使用注意事項(xiàng)詳見(jiàn)本版相關(guān)文章。 3、為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？ 答：新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā) 生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。由武漢捷力售出的機(jī)組在進(jìn)行售后客服和在包過(guò) 程中，我們會(huì)由

日本本田hondaec系列汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率(kw)工作時(shí)間(h)主機(jī)重量(kg)批發(fā)價(jià)(元) ec1800cl21.39.8365400 ec2500cl227.3397300 ec2500cx3213458300 ec3800cx22.813689200 ec5000cx24108011200 ec6500cx2598313000 ec6500cxs2電啟動(dòng)598314000 eh1110汽油單相8.57.515541500 eh1130汽油單相10.07.515551000 eh3135汽油三相10.58.015747000 eh3160汽油三相13.09.015754000 日本雅馬哈yamaha汽油發(fā)電機(jī)組 型號(hào)額定功率

eps應(yīng)急電源柜與柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的比較 400kw的eps應(yīng)急電源柜的總價(jià)為l，500，000元左右。 如果將這些400kw的消防設(shè)備采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，則以美國(guó)康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例。需要注 意的是，在進(jìn)行價(jià)格比較時(shí)，要以負(fù)載功率為準(zhǔn)。即選用eps消防應(yīng)急電源時(shí)，其選用的功率與負(fù)載功率 為1：l即可，而選用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，其常載功率與負(fù)載功率應(yīng)為1.3～1.5：l方可。所以，400kw的負(fù)荷 油發(fā)電機(jī)組則需用kta-38g2-600kw規(guī)格。該機(jī)組價(jià)格為l,375,519元。但是當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，除機(jī) 組本身價(jià)格之外，還需油罐(2～5萬(wàn)元)、自啟動(dòng)(3～6萬(wàn)元)、噪音治理費(fèi)(1～2萬(wàn)元)、通風(fēng)、排煙、冷 卻(2～3萬(wàn)元)、機(jī)組本身消防措施、水幕滅火或二氧化碳滅火(5～7萬(wàn)元)、基建房屋費(fèi)用(2～5萬(wàn)元)，所 以計(jì)

本文介紹了一種提前給發(fā)電機(jī)冷卻水加熱的裝置，適用于在西北等到了冬天天氣格外寒冷的地方，主要是針對(duì)石油行業(yè)鉆井隊(duì)伍，解決了機(jī)組長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)起車難、晚上需多次跑溫浪費(fèi)柴油、馬達(dá)頻繁啟動(dòng)降低使用壽命等問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，無(wú)需外接電源，電氣元件少，使用安全，運(yùn)行可靠。

軍用發(fā)電機(jī)組的噪聲及其控制

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì) 采用cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、cae計(jì)算機(jī)輔助工程、cam計(jì)算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對(duì)柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤(rùn)滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過(guò)冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時(shí)，此項(xiàng)熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時(shí)由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤(rùn)滑油溫度過(guò)低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無(wú)疑問(wèn)

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒(méi)有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來(lái)講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國(guó)境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在中國(guó)境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組； 國(guó)產(chǎn)機(jī):以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

. 精品 柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒(méi)有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來(lái)講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) ?原裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國(guó)境內(nèi)組裝的機(jī)組； ?組裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在中國(guó)境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組； ?國(guó)產(chǎn)機(jī):以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，

圖解發(fā)電機(jī)組的工作原理

在中小型制造廠,常使用低于10大氣壓、每小時(shí)蒸汽流量不到3t的小型鍋爐。為有效利用尚未充分利用的蒸汽能量,采用100kw的小型螺旋膨脹式蒸汽發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓蒸汽能量的高效利用。1構(gòu)造小型螺旋膨脹式蒸氣發(fā)電機(jī)心臟部分為螺旋膨脹器,它由凸型螺旋轉(zhuǎn)子,凹型轉(zhuǎn)子組成并

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái)，把電 壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進(jìn)行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過(guò)裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來(lái)監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺(tái)

發(fā)電機(jī)組租賃合同 本文是關(guān)于發(fā)電機(jī)組租賃合同，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助，感謝閱讀。 發(fā)電機(jī)組租賃合同范文1 甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方) 一、因甲方湖北興隆水利樞紐工程施工需要，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，根 據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下合同條款， 以便雙方共同遵守：若甲方因工程需要只需租用一臺(tái)發(fā)電機(jī)組時(shí)，根據(jù)其使用情 況(常用電源或備用電源)支付租金。 二、使用地點(diǎn)： 湖北省潛江市高石碑鎮(zhèn)興隆水利樞紐甲方施工區(qū) 三、租用時(shí)間 租用期暫定為二個(gè)月，最終以甲方實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算租金;但當(dāng)甲方工程有變 化時(shí)，甲方可以根據(jù)其需要確定是否租用。 四、租金結(jié)算方式： 1.甲方承擔(dān)乙方人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)費(fèi)共計(jì)rmb800元(大寫人民幣捌佰元整)，不 承擔(dān)退場(chǎng)費(fèi)。 2.甲方按月與乙方辦理結(jié)算手續(xù)，乙方出示正規(guī)發(fā)票。 3

1 柴油發(fā)電機(jī)組購(gòu)銷合同 甲方：*****有限公司（甲方） 乙方：*****機(jī)電有限公司（乙方） 甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成以下合同條款： 一、乙方提供的設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格如下： 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 一、主要部件 1發(fā)動(dòng)機(jī)上柴股份12v135azd臺(tái)1上海柴油機(jī)股 份有限公司 2發(fā)電機(jī)斯坦福hji300臺(tái)1上海斯坦福電 機(jī)有限公司 3控制系統(tǒng)鄭州眾智hgm6120套1鄭州眾智科技 股份有限公司 二、附屬部件（報(bào)價(jià)全部包含且不限于以下部件） 1柴油濾清器套1原廠原置 2機(jī)油濾清器套1原廠原置 3空氣濾清器套1原廠原置 4市電充電器套1原廠原置 58小時(shí)日用油 箱 套1原廠原置 6油管帶液位顯 示、油自

1 發(fā)電機(jī)組技術(shù)手冊(cè)系列之一 操作手冊(cè) 2 第一章日常維護(hù)及安全規(guī)程 1周保養(yǎng)工作制度 以下周保養(yǎng)制度適合一般條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，若內(nèi)燃機(jī)在惡劣條件運(yùn) 行（如塵土飛揚(yáng)，通風(fēng)條件差等情況），應(yīng)縮短維修周期。 在內(nèi)燃機(jī)周圍工作時(shí)，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2每周保養(yǎng)工作 冷動(dòng)系統(tǒng) ―――檢查冷卻水水位，水位應(yīng)在注水口的2″下位置。 ―――若更換冷卻水，檢查添加防凍劑的比例。 ―――檢查所有冷卻管道及夾頭有無(wú)漏水（如磨損）。 ―――若便用水箱散熱器，確認(rèn)無(wú)物體阻塞在散熱片上。 ―――若使用熱交換器，確認(rèn)系統(tǒng)的各閥置于正確位置。 潤(rùn)滑系統(tǒng) ―――檢查潤(rùn)滑油油位，必須在規(guī)定的標(biāo)尺范圍刻度內(nèi)。 ―――檢查潤(rùn)滑油油質(zhì)，有無(wú)混入水或燃油。 ―――檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)有無(wú)泄漏。 燃油系統(tǒng) ―――檢查燃管道閥門是否打開(kāi)。 ―――檢查燃油管路有無(wú)泄漏。 ―――檢查燃油箱油，不允許運(yùn)行至油箱的燃油耗

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 發(fā)電機(jī)組用戶需求書 一、采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)算價(jià)（元）：335600.00 二、采購(gòu)項(xiàng)目名稱：發(fā)電機(jī)組 三、采購(gòu)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格、參數(shù)及要求 （一）產(chǎn)品清單情況 序號(hào)貨物名稱單位數(shù)量技術(shù)參數(shù) 1柴油發(fā)電機(jī)組套1詳見(jiàn)《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 2控制系統(tǒng)套1詳見(jiàn)《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 3電球套1詳見(jiàn)《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 4機(jī)組材料套1詳見(jiàn)《產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù)》 （二）產(chǎn)品具體技術(shù)參數(shù) （1）500kw發(fā)電機(jī) 序號(hào)技術(shù)、性能參數(shù)技術(shù)、性能指標(biāo)要求備注 1常用功率500kw★ 2備用功率550kw★ 3外形尺寸、重量3650mm*1450mm*1960mm、4800kg 4柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 缸徑135mm×沖程 155mm，汽缸12個(gè)，v型排列 5進(jìn)氣方式渦輪增壓、水空中

簡(jiǎn)要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)方法,著重對(duì)建筑電氣設(shè)計(jì)專業(yè)在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn),以期設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)安全技術(shù)習(xí)題集 第一章柴油發(fā)電機(jī)組概括 一、選擇題 1、（a）是目前應(yīng)用最廣泛的發(fā)電設(shè)備。 a、柴油（汽油）發(fā)電機(jī)組 b、火力發(fā)電機(jī)組 c、蒸汽輪發(fā)電機(jī)組 d、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組 e、原子（核）能發(fā)電機(jī)組 2、交流電頻率固定是50hz，下列哪項(xiàng)不能為柴油機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)速（b）。 a、3000r/min b、1800r/min c、1500r/min d、750r/min 3、柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素cosφ為（c）。 a、0.5 b、0.6 c、0.8 d、0.9 4、下列各類功率的柴油發(fā)電機(jī)中適合用來(lái)做備用電源的是（d）。 a、0.5kw b、5kw c、10000kw e、1000kw 5、按性質(zhì)和用途可以將發(fā)電機(jī)組分為（a、b、c、d）幾類。 a、常用發(fā)電機(jī)組 b、備用發(fā)電機(jī)組 c、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 d、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組 6、目前在

發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行程序 目的：檢查整套發(fā)電系統(tǒng)是否正常，為蓄電池充電 1.關(guān)閉發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，保證在發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行后不與正常市供電 發(fā)生沖突。 2.關(guān)閉北面配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)組與市供電斷開(kāi)，檢查發(fā)電機(jī)組是否會(huì) 自動(dòng)運(yùn)行。 3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組無(wú)法自動(dòng)運(yùn)行，將以手動(dòng)的方式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況， 水溫、排氣溫度、轉(zhuǎn)速、輸出電壓等。 4.發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行后，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 5.當(dāng)一切正常后運(yùn)行機(jī)組30分鐘，為蓄電池充電。 6.手動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。 7.打開(kāi)配電房5aa3-3空氣開(kāi)關(guān)，檢查雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)能否自動(dòng)切換。 8.打開(kāi)發(fā)電機(jī)組出線柜（gp2）下所有開(kāi)關(guān)，使其恢復(fù)自動(dòng)狀態(tài)。 主電源故障時(shí)，經(jīng)過(guò)主電源失電延時(shí)后接通啟動(dòng)馬達(dá)，若在設(shè)定的啟動(dòng)馬達(dá)接通 時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速達(dá)不到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速，在啟動(dòng)馬達(dá)間隙時(shí)

柴油發(fā)電機(jī)組介紹

柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)