富水粉砂地質超深地下連續(xù)墻成槽技術
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富水粉砂地質超深地下連續(xù)墻成槽技術 【摘 要】富水粉砂地質條件下,連續(xù)墻成槽過程中極易發(fā)生塌孔現(xiàn)象,本 文結合蘇州軌道交通 4 號線團結橋站約 30m 厚的砂層這一特殊地質狀況,提出 采用調整泥漿性能指標并結合槽壁加固施工措施, 加快成槽速度等手段, 有效地 控制了成槽塌孔現(xiàn)象,對類似地質條件下成槽施工提供了一定的施工經驗。 【關鍵詞】粉砂;成槽;塌孔;泥漿;槽壁加固 1.工程及地質概況 1.1 工程概況 團結橋站基坑長度為 174.6m,標準段寬度為 19.7m,開挖深度為 17.6m~ 21m。圍護結構采用 800mm 厚地下連續(xù)墻,標準段深 44.5m,端頭井深 51m, 地下連續(xù)墻接頭采用 H 型鋼接頭。支撐系統(tǒng)首道采用 700×1000mm鋼筋混凝土 支撐,其余三道(端頭井五道)采用 φ609(δ=16mm)鋼管支撐。 1.2 地質條件 1.2.1 工程地質條件 根據工程勘察報告
地下連續(xù)墻在富水粉砂層中降水加固成槽施工技術
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地下連續(xù)墻在富水粉砂層中降水加固成槽施工技術
地下連續(xù)墻超深硬巖成槽綜合施工技術
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與傳統(tǒng)硬巖成槽施工技術相比,地下連續(xù)墻超深硬巖成槽綜合施工技術是采用小型潛孔錘對巖體進行預先引孔,使其呈“蜂窩狀”,降低巖石的整體強度,大大提高了沖擊破碎巖體的施工效率;且對液壓抓斗進行改進,優(yōu)化修槽技術,減少傳統(tǒng)方錘修槽卡錘、撈錘等現(xiàn)象,提高修槽效率,達到成槽效率高、施工成本低的施工效果。
粉砂地層中攪拌樁在地下連續(xù)墻成槽護壁上的應用
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xx工程進水井地下連續(xù)墻基坑圍護穿過粉質砂土地質結構層,施工中通過運用深層攪拌樁作為地下連續(xù)墻的成槽護壁,確保了成槽質量。工程建設在認真分析了工程的特點及難點后,通過有效的項目管理方法,及時調整并控制施工過程,使工程順利完工,為在該地區(qū)的類似地質層條件下的工程施工積累了經驗。
地下連續(xù)墻成槽技術交底
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技術交底記錄 工程名稱 武漢長江航運中心項 目二期工程 交底時間 交底部位主體圍護工程工序名稱地下連續(xù)成槽施工 交底內容: 一、工程概況 “武漢航運中心項目二期工程”位于漢口沿江大道民權路與民生路交匯處。工程占地 面積約為31400平方米,主體結構由4棟超高層住宅樓和1棟超高層商業(yè)中心組成。本工 程基礎設計等級為甲級,基礎類型為鉆孔灌注樁。還建樓含四層地下室,基坑開挖深度約 19~29m?;又ёo采用地下連續(xù)墻+砼支撐支護形式,地下連續(xù)墻墻深約38-48米,地下連 續(xù)墻外設置一道trd水泥土墻止水帷幕,帷幕深約55m。基坑安全等級為一級。 二、工程地質與水文地質概況 1、工程地質條件 根據勘察報告,本施工場地內分布的地層性質如下表。 層 序 層名 埋深 (m) 厚度 (m) 空間 分布 巖性特征工程性質 ① 雜填土 (qml) 0.00 4.
地下連續(xù)墻成槽技術交底
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xxx集團杭州地鐵xxx線sg2-13標地下連續(xù)墻成槽技術交底 施工技術交底 工程名稱:xxx集團杭州地鐵xxx線sg2-13標xxx站編號:sgqc-03 總包單位xxx集團有限公司協(xié)作班組 交底內容連續(xù)墻成槽交底時間 交底內容: 一、施工部位及施工概述: 本施工段(sdk18+846.406~sdk19+175.390)800mm厚地下連續(xù)墻121幅,分幅 長度為3.6m~8.05m,標準段地墻深度為34.5m,端頭井為35.5m,連續(xù)墻接頭采用工字 鋼接頭。依據施工場地現(xiàn)場情況,本施工段圍護結構地下連續(xù)墻投入2套成槽機。詳見 施工場地平面布置圖。 序號里程樁號備注 1sdk18+846.406~sdk18+869.306墻厚800mm,墻深35.5m,合計13幅 2sdk18+869.306~sdk19+
超深地下連續(xù)墻成槽試驗的施工工藝
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地下連續(xù)墻施工工藝已廣泛應用于港灣、地鐵、房建等大型深基坑工程,但對于某地區(qū)富水、軟土、含較厚砂層的地質條件而言,能否采用現(xiàn)有的成槽施工方法建設超深地下連續(xù)墻,是需關注和解決的重要問題。系統(tǒng)地分析總結超深地下連續(xù)墻成槽施工工藝所涉及的相關理論,并用其指導施工,取得良好效果。
超深地下連續(xù)墻施工
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超深地下連續(xù)墻在地鐵、隧道等地下工程中得到越來越多的應用,其對垂直度、防水性能、穩(wěn)定性等要求都較高,因此,施工難度較大。本文對其施工技術難點、施工方法以及新材料新工藝的應用進行了討論。詳細闡述了成槽垂直度的控制和工程中常采取的改善槽壁穩(wěn)定性和接頭處止水性能的措施,并分析了gfrp筋、trd工法、trust工法、crm工法優(yōu)點及適用性。此外,對超深地下連續(xù)墻墻身質量的檢驗尚存在的不足提出了建議。
富水含砂地層中地下連續(xù)墻施工技術
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富水含砂地層中地下連續(xù)墻施工技術
超深地下連續(xù)墻成槽施工設備的應用
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從成槽設備選型、sg40抓斗地連墻施工流程、糾偏原理、設備實際使用狀況和維護等方面著手,介紹和分析了超深地連墻的成槽設備在埃及塞得東港二期水工項目中的應用和管理經驗。
地下連續(xù)墻技術及成墻施工要點
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近些年來,地下連續(xù)墻技術取得了快速的發(fā)展與進步,是我國當前建筑領域中一種高效、先進的基礎工程施工技術,其具備較高的剛度,整體性好等優(yōu)勢,受到了建筑行業(yè)的青睞,并被廣泛應用于各種工程建設中,取得了非常顯著的成績。但是,就我國目前地下連續(xù)墻技術而言,其中還存在很多的問題和不足,再加之施工現(xiàn)場管理工作的不到位,常常導致在實際施工過程中,發(fā)生了很多不必要的麻煩,不僅嚴重影響到了地下連續(xù)墻工程的施工質量,還大大延誤了工期進度。因此,本文針對地下連續(xù)墻技術及施工要點進行了研究討論,得出以下相關結論,以供參考。
地下連續(xù)墻側向成墻施工技術
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地下連續(xù)墻側向成槽施工技術解決了在地下管線穿越地下墻墻體情況下,地下墻成墻的瓶頸問題,介紹了成墻工藝原理及側成槽設備,闡述了施工中的要點。
地下連續(xù)墻技術及成墻施工要點概述
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地下連續(xù)墻技術是近幾十年來發(fā)展起來的一項基礎工程新技術。論文總結了地下連續(xù)墻的概念、分類,概述了其優(yōu)缺點,并結合某水電工程中的具體應用情況介紹了在地下連續(xù)墻的成墻施工過程中首要注意的幾個問題,以期為相關工程提供參考。
地下連續(xù)墻側向成墻施工新技術
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地下連續(xù)墻側向成墻施工新技術,有效地解決了有障礙物時的地下連續(xù)墻成槽、鋼筋籠吊放、大槽段混凝土澆搗等技術難題,形成了一整套地下連續(xù)墻成墻技術,為鬧市區(qū)地下工程明挖施工探索出又一條新路。
超深地下連續(xù)墻施工技術
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以天津市地鐵2號線為例,淺談天津地區(qū)富水軟土地質條件下超深地下連續(xù)墻施工技術。文章從成槽機械的選擇、泥漿的控制、地連墻接頭形式的選擇以及鋼筋籠的施工方法等方面進行了說明,從經濟、安全的角度出發(fā),運用合理的施工方法解決超深地下連續(xù)墻施工的技術問題。
超寬、超深地下連續(xù)墻施工技術
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在超深、超寬地下墻施工過程中,采取了技術措施,解決了成槽穩(wěn)定和大面積整幅鋼筋籠起吊和鎖口管起拔等施工難題,為在鬧市區(qū)超深地下墻施工提供了經驗。
超深地下連續(xù)墻關鍵施工技術
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針對超深地下連續(xù)墻施工技術難度大的問題,對地下連續(xù)墻施工中的技術難點、施工工藝和施工方法等分別進行了詳細探討,以積累超深地下連續(xù)墻的施工經驗,為今后超深地下連續(xù)墻的施工提供了參考依據。
超深地下連續(xù)墻施工技術
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天津濱海新區(qū)于家堡地區(qū)某深基坑工程均采用61m深地下連續(xù)墻作為基坑圍護結構,穿越淤泥質粉質粘土、粉土、粉砂、細砂等地層。文中論述了地下連續(xù)墻的施工工藝,通過采取合理的對策解決了施工難度較大的問題,確保了工程質量。
超深地下連續(xù)墻的抓銑結合成槽施工
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地下連續(xù)墻尤其是超深地下連續(xù)墻的成槽垂直度,是地下連續(xù)墻工程質量的關鍵。結合工程實例,對抓銑結合的地下連續(xù)墻成槽施工工藝進行研析并提出了改進建議,可供相關設計、施工人員借鑒參考。
地下連續(xù)墻細則
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天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段 北運河站延長段圍護結構 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實 施 細 則 編制人: 審批人: 批準時間: 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵6號線工程土建監(jiān)理第2合同段項目部 目錄 1、工程概況........................................................................................................1 2、專業(yè)工程概況及特點.....................................................................................1 3、監(jiān)理依據.................................................................
提高地下連續(xù)墻施工成槽垂直度
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提高地下連續(xù)墻施工成槽垂直度——在我項經部施工坑內加固時,發(fā)現(xiàn)位于基坑北側的一根21孔電纜箱體未按照原先的規(guī)劃管位施工,并侵占我泵站的規(guī)劃紅線內,影響地墻施工.因此時電纜箱體內已敷設了6根11萬伏電纜,如對電纜進行搬遷,影響大,費用高。經區(qū)建委,自來水公...
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職位:工程質量安全員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林