分析風(fēng)化砂改良膨脹土路基施工關(guān)鍵問(wèn)題

淺析了膨脹土石灰改良的機(jī)理和工程性質(zhì),介紹了石灰改良膨脹土的施工工藝和控制要點(diǎn),在參考一般路基的工藝流程并結(jié)合石灰摻入工藝的基礎(chǔ)上,總結(jié)了\"三階段、六區(qū)段、十流程\"的施工工藝和施工過(guò)程中的控制要點(diǎn),積累了石灰改良膨脹土路基施工經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)膨脹土路基施工要點(diǎn)進(jìn)行分析,分析了材料要求、工藝流程和施工要點(diǎn)。

膨脹土路基施工要點(diǎn)分析——針對(duì)膨脹土路基施工要點(diǎn)進(jìn)行分析，分析了材料要求、工藝流程和施工要點(diǎn)。

作為一種高分散性、強(qiáng)收縮性的特種黏性土，膨脹土礦物成分以強(qiáng)親水性礦物蒙脫石、伊利石為主。我國(guó)膨脹土分布范圍極為廣泛，且會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。為更好地提升工程建設(shè)質(zhì)量，本文在充分了解膨脹土危害的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程膨脹土路基施工準(zhǔn)備、施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

闡述了膨脹土的理論構(gòu)成與工程性質(zhì),介紹了膨脹土的施工處理和膨脹土路基施工,歸納了膨脹土施工的三控制,即控制最佳含水量,控制松鋪和拌合深度,控制土顆粒徑,積累了膨脹土路基施工經(jīng)驗(yàn)。

1 膨脹土路基施工工法 一、前言 膨脹土路基是工程建設(shè)中常見(jiàn)的一種特殊土路基，膨脹土不能直接作為路基填 料，必須經(jīng)過(guò)改良處理，使膨脹土的物理、化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，以達(dá)到降低膨脹土膨 脹潛勢(shì)、增加強(qiáng)度和提高水穩(wěn)性的目的，有效防止土體邊坡滑坍和變形，保證路基穩(wěn) 定、耐久。中鐵一局四公司承建的湖北孝（感）襄（樊）高速公路有12km膨脹土路 基，他們針對(duì)膨脹土路基施工進(jìn)行了科技立項(xiàng)，通過(guò)大量的試驗(yàn)和實(shí)踐，分析總結(jié)了 膨脹土路基施工的特點(diǎn)，掌握了膨脹土路基施工工藝，快速、高效、優(yōu)質(zhì)地完成了施 工任務(wù)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，其科研成果獲得局科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 在施工過(guò)程中，不斷總結(jié)提高，形成本工法。 二、工法特點(diǎn) 1膨脹土路基改良處理，縮短了土的涼曬時(shí)間，加快了施工進(jìn)度，并能夠降低工 程成本。 2膨脹土路基改良處理后，能夠消除質(zhì)量隱患，保持路基穩(wěn)定。 3膨脹土路基采用“封水法”防護(hù)措施

作為一種膨脹性顯著的土體,膨脹土的特點(diǎn)為吸水膨脹、失水收縮,是工程領(lǐng)域最為常見(jiàn)的隱形地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)工程結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重.尤其是高速公路路基施工中破壞作業(yè)較為嚴(yán)重.為此,本文選取石灰改良膨脹土,對(duì)石灰改良膨脹土方案的有效性進(jìn)行探討.

作為一種膨脹性顯著的土體,膨脹土的特點(diǎn)為吸水膨脹、失水收縮,是工程領(lǐng)域最為常見(jiàn)的隱形地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)工程結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重。尤其是高速公路路基施工中破壞作業(yè)較為嚴(yán)重。為此,本文選取石灰改良膨脹土,對(duì)石灰改良膨脹土方案的有效性進(jìn)行探討。

結(jié)合在合寧鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的應(yīng)用,介紹了在高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工中采用集中預(yù)拌路拌法的施工特點(diǎn)、施工工藝及施工控制等內(nèi)容,實(shí)踐證明應(yīng)用該方法,能夠比其他方法縮短工期、降低工程成本且施工方便。

高速公路膨脹土路基 采用“二次摻灰”工藝施工工法 第二工程有限公司江蘇分公司張撿 一、前言 在高速公路路基施工中，膨脹土不能直接作為路基填料，需采取有關(guān)技術(shù)措施對(duì) 其進(jìn)行處理，以達(dá)到提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的目的，滿(mǎn)足路基的使用要求。用石灰改 良膨脹土修筑高速公路路基技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，但要使施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求，并最 大限度縮短工期和節(jié)約成本，還必須根據(jù)實(shí)際情況，采取合理的施工工藝和科學(xué)的檢 測(cè)方法。寧淮高速公路nh-mw6標(biāo)石灰改良膨脹土路基施工積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)， 經(jīng)歸納整理，形成本工法。 二、工法特點(diǎn) 1.施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、施工過(guò)程程序化，作業(yè)效率高 采用“二次摻灰”工藝，縮短土料從上路到碾壓成型的施工周期。采用“路拌 法”標(biāo)準(zhǔn)施工工藝，嚴(yán)格按照取土燜灰、上土攤鋪、翻曬破碎、二次摻灰、粉碎拌和、 整平碾壓、驗(yàn)收簽證的程序組織大面積平行流水作業(yè)，各道工序緊密銜

作為一種膨脹性顯著的土體,膨脹土的特點(diǎn)為吸水膨脹、失水收縮,是工程領(lǐng)域最為常見(jiàn)的隱形地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)工程結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重。尤其是高速公路路基施工中破壞作業(yè)較為嚴(yán)重。為此,本文選取石灰改良膨脹土,對(duì)石灰改良膨脹土方案的有效性進(jìn)行探討。

石灰改良膨脹土需加強(qiáng)對(duì)含水率,含灰率,顆粒細(xì)度三項(xiàng)施工參數(shù)的控制,使得石灰改良膨脹土填料取得預(yù)期效果,施工過(guò)程中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)。

文章介紹了石灰改良膨脹土的作用機(jī)理,以及廠拌法拌和施工工藝和路基填筑壓實(shí)施工工藝。

針對(duì)膨脹土作為路基填料存在的問(wèn)題,介紹采用石灰改良膨脹土的作用機(jī)理及效果,探討利用石灰對(duì)膨脹土改良后用作路基填料的填筑方法。

本文主要以工程案例為切入點(diǎn),對(duì)膨脹土路基施工技術(shù)進(jìn)行分析,并結(jié)合筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探尋質(zhì)量控制措施.

膨脹土是一種特殊的路基填料,保證膨脹土地區(qū)路基的穩(wěn)定性具有重要的意義,為了分析膨脹土地區(qū)路基施工技術(shù)要求,本文結(jié)合位于湖北省南部松滋市建設(shè)的云鶴路公路工程實(shí)例,介紹了膨脹土路基的施工方案與施工技術(shù),并且取得不錯(cuò)的應(yīng)用效果,希望可以給類(lèi)似工程提供參考。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)進(jìn)入了發(fā)展高峰期。高速公路的建設(shè)減小地域差異促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但高速公路建設(shè)不是一帆風(fēng)順的，會(huì)受到各種客觀因素或主觀因素的影響。膨脹土是客觀因素中對(duì)高速公路建設(shè)常見(jiàn)的影響因素之一。本文就針對(duì)如何提升高速公路膨脹土路基施工控制進(jìn)行研究。

介紹了膨脹土的概念、工程性質(zhì)和危害，總結(jié)了膨脹土路基處理方法，和施工時(shí)要注意的事項(xiàng)，為以后膨脹土路基施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

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高速公路路基施工中，膨脹土不能直接作為路基填料，需采取有關(guān)技術(shù)措施對(duì)其進(jìn)行處理，以達(dá)到提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的目的，滿(mǎn)足路基的使用要求。由于膨脹土有顯著的脹縮特性，以致于常常給工程造成巨大的損害.膨脹土的處理技術(shù)的研究也越來(lái)越引起科研人員的注意。文章根據(jù)實(shí)例探討了高速公路膨脹土地段路基施工技術(shù)，以供參考。

近年來(lái),社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展,帶動(dòng)我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)不斷的發(fā)展。在此背景下,高速公路工程的施工逐漸得到了業(yè)內(nèi)的重視。主要針對(duì)高速公路膨脹土路基施工的現(xiàn)狀與對(duì)策展開(kāi)了具體論述,從而有效保證高速公路路基的穩(wěn)定、可靠。

結(jié)合膨脹土特點(diǎn)及膨脹土路基存在的問(wèn)題,以某高速公路項(xiàng)目為例,從cbr試驗(yàn)、改良土配合比、取土場(chǎng)及材料選擇、施工流程四方面,分析了集中預(yù)拌路拌法在膨脹土路基中的施工要點(diǎn),為今后同類(lèi)工程提供參考。