俯斜式路肩擋土墻施工方案教學(xué)內(nèi)容

. ... 俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概況 本次俯斜式路肩擋土墻設(shè)計(jì)型，擋土墻采用c20毛石砼毛石強(qiáng)度等級(jí)不 低于mu30，毛石參量為擋土墻總體積的30%，擋土墻基礎(chǔ)持力層為夯實(shí)填土， 要求地基承載力特征值fak≥150kpa。擋土墻后填料為級(jí)配良好碎石類土，內(nèi) 摩擦角φ=40°；擋土墻基地摩擦系數(shù)u=0.30。a-b,c-d,d-e,k-l段做法詳 04j008頁(yè)62之fja8，擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。e-f,f-g,g-h,j-k段做法 詳04j008頁(yè)62之fjb8,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。m-n段做法詳04j008 頁(yè)62之fj,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。n-p段做法詳04j008頁(yè)62之fjb4。 n-q,q-r,x-y,z-a段做法詳04j008頁(yè)62之fja4。r-s,t-u,v-w段做法詳04j0

俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概況 本次俯斜式路肩擋土墻設(shè)計(jì)型，擋土墻采用c20毛石砼毛石強(qiáng)度等級(jí)不 低于mu30，毛石參量為擋土墻總體積的30%，擋土墻基礎(chǔ)持力層為夯實(shí)填土， 要求地基承載力特征值fak≥150kpa。擋土墻后填料為級(jí)配良好碎石類土，內(nèi) 摩擦角φ=40°；擋土墻基地摩擦系數(shù)u=0.30。a-b,c-d,d-e,k-l段做法詳 04j008頁(yè)62之fja8，擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。e-f,f-g,g-h,j-k段做法 詳04j008頁(yè)62之fjb8,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。m-n段做法詳04j008 頁(yè)62之fj,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。n-p段做法詳04j008頁(yè)62之fjb4。 n-q,q-r,x-y,z-a段做法詳04j008頁(yè)62之fja4。r-s,t-u,v-w段做法詳04j008 頁(yè)62

忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路肩擋土墻專項(xiàng)施工方案 0 重慶忠縣移民新城大道工程 路肩擋土墻 專項(xiàng)施工方案 忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路肩擋土墻專項(xiàng)施工方案 1 編制單位：福建交建河南地礦重慶西宇聯(lián)合體 忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：二0一一年十一月十九日 路肩擋土墻施工專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1、重慶市忠縣移民新城大道工程施工設(shè)計(jì)圖、合同文件及相關(guān) 技術(shù)規(guī)范； 2、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基等施工技術(shù)規(guī)范； 3、我方技術(shù)員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料； 4、我公司人員素質(zhì)，技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力等綜合情況及可調(diào)用 到本工程的各類資源。 二、路肩擋土墻工程管理目標(biāo) 1、安全目標(biāo)始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進(jìn) 行施工。安全措施落實(shí)到位，確保無(wú)事故的安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%，創(chuàng)優(yōu)良工程

高速公路衡重式路肩擋土墻施工方案——本資料為高速公路衡重式路肩擋土墻施工方案，共21頁(yè)。簡(jiǎn)介：本標(biāo)段5座衡重式路肩擋土墻均設(shè)有防撞擋墻，擋土墻墻頂75cm高度范圍內(nèi)為防撞護(hù)欄基礎(chǔ)。護(hù)欄基礎(chǔ)施工時(shí)注意安裝防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、路基水穩(wěn)碎石層預(yù)埋鋼筋以及抗...

國(guó)道xxx線xxxx至xxxx段 公路工程xxxx標(biāo)段 衡重式路肩擋土墻 施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道xxx線xxxx公路 施工總承包項(xiàng)目管理部 二o一六年5月 目錄 一、編制依據(jù)..............................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................1 三、施工資源配置.............................

一、材料要求： 1.石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。 片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、 尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。 2.水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能試指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù) 試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb175）等的規(guī)定。 根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb175）等的規(guī)定，當(dāng)對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出 廠超過(guò)3個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。 3.砂 （1）、砂采用流沙河砂。砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 （2）、砂的最大粒徑：用于砌筑片石時(shí)的砂，最大粒徑不宜

左側(cè)路肩擋土墻施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況： k74+060～k74+160左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù)，擋土墻墻高9米至16米 不等，墻身厚1.35米至2.9米不等；擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石 共計(jì)3096.42m3，擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計(jì)594.54m3； 擋土墻每隔10米～15米設(shè)一道2cm寬沉降伸縮縫，擋土墻的基礎(chǔ)底面應(yīng)埋 置在地面線以下不小于50cm，若受水流沖刷應(yīng)埋在沖刷線以下，地基應(yīng)力漿砌 片石擋土墻為250kpa、片石砼擋土墻為500kpa。 二、施工機(jī)械及人員安排： 1、施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 2、人員安排 序號(hào)人員人數(shù)備注 1管理人員2 2技術(shù)人員5 3施工人員30 三、施工計(jì)劃安排： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安排一支施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，具體施工計(jì)劃安排見(jiàn)下表 年月200

奉溪高速公路e2合同段 第1頁(yè)共11頁(yè) 片石砼擋渣墻施工組織設(shè)計(jì) ——lk4+550.4-lk4+579段路肩擋土墻 一、概述 lk4+550.4-lk4+579段路肩擋土墻位于陡斜山坡上,基礎(chǔ)處地形 陡峭,起伏不平擋土墻設(shè)計(jì)高度3.5m～6.5m。 該處地形起伏陡峭，局部位置巖石凸露，多覆蓋松軟砂性土，表 層雜草叢生。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 1、施工組織機(jī)構(gòu)圖 見(jiàn)附圖一 2、施工管理人員一覽表 見(jiàn)附圖一 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)目計(jì)劃于2011年03月01日開工，于2011年04月01日完 工。 四、施工組織方案 （一）前期準(zhǔn)備 1、圖紙審核及原地貌復(fù)測(cè)； 2、做好原材料（水泥、砂、片石）及砼配合比的試驗(yàn)及送檢工 奉溪高速公路e2合同段 第2頁(yè)共11頁(yè) 作，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 3、“三通一平” ○1工程用電搭接項(xiàng)目部所牽工程專用電網(wǎng)； ○2工

1 鐵路路肩式加筋擋土墻施工 一、加筋擋土墻結(jié)構(gòu) 加筋擋土墻作為鐵路路基工程的新型支擋建筑物，目前 較新穎的做法有兩種，一種是采用cat鋼塑復(fù)合拉筋帶，其 斷面設(shè)置見(jiàn)圖1。 圖1加筋擋土墻示意圖 加筋擋土墻一般由基礎(chǔ)、面板、拉筋帶、填土四部分組 成。 1、拉筋帶國(guó)內(nèi)以聚烯帶土工帶（pp帶）、鋼筋砼拉筋 帶為主，筋條平面型狀一般為距形。本文介紹的木契形鋼筋 砼拉筋，抗拔力提高30%左右；鋼塑帶主要用于要求填土工 程水平位移小，沉降量低的鐵路干線工程。 2、面板采用鋼筋砼“十”型板。砼楔形條作為拉筋， 2 每塊面板上設(shè)一排兩根拉筋，復(fù)合材料拉筋做為拉筋，每塊 面板上設(shè)兩排四根拉筋。 3、加筋擋土墻的填料90年代以前一般要求使用透水土 料，近幾年的實(shí)踐表明，由膨脹土、軟土、泥炭類土、白堊 土、可溶鹽類土等工程性質(zhì)很差的土不宜作為填料外

xxx保障性住房xxx二期工程 懸 臂 式 路 肩 擋 土 墻 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制：審核：批準(zhǔn)： 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）報(bào)審表 工程名稱xxx工程施工單位xxxxxxxxxxxxxxxx 編 制 單 位 現(xiàn)報(bào)上懸臂式路肩擋土墻專項(xiàng)施工 方案文件，請(qǐng)予以審查。 主編 編制人 工程項(xiàng)目部／專業(yè)分包施工單位（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人 審 核 單 位 建設(shè)單位（業(yè)主）審核意見(jiàn)： 年月日 建設(shè)單位（蓋章）審核人審批人 審 查 單 位 監(jiān)理審查意見(jiàn)： 監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制 監(jiān)理單位（蓋章） 專業(yè)監(jiān)理工程師日期： 總監(jiān)理工程師日期： 目錄 一、編制依據(jù)、原則1 1、編制依據(jù)1 2、編制原則

技術(shù)交底記錄編號(hào) 背開柱牽引變電所 及電力所場(chǎng)坪 工程名稱 qjk0+020～+090段 左側(cè)衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說(shuō)明： 根據(jù)中鐵二院，2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設(shè)計(jì)內(nèi)容，背開柱牽引變電所及電力所場(chǎng)坪qjk0+020～+064段、 qjk0+076～+090段左側(cè)合計(jì)長(zhǎng)58m，設(shè)置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)?？v斷面布置 及截面尺寸詳見(jiàn)附圖一。特交底如下： 二、技術(shù)要求： 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設(shè)置c35混凝土帽石，帽石厚度為0.4m，頂寬為0.62m，帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預(yù)埋u型螺栓。墻頂設(shè)置角鋼立柱欄桿，詳見(jiàn)附圖二。 3、墻身高出地面部分，每隔2.5m上下交錯(cuò)設(shè)置泄水孔（衡重臺(tái)處必須設(shè)置一排）。泄 水孔尺寸為

雙向八車道城市道路路肩擋土墻施工方案[優(yōu)秀工程案例]x

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術(shù)措施 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1平整孔樁場(chǎng)地，清除危石、松土，孔樁周圍挖設(shè)排水溝， 排除地表水。 1.1.2測(cè)量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。 1.2孔樁開挖方法 孔樁開挖采用人工開挖，小型機(jī)具配合，進(jìn)入巖層，用風(fēng)鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖，采用間樁開挖，按斷面尺寸開挖1m后進(jìn)行鎖 口護(hù)壁的灌注，按設(shè)計(jì)鎖口為50cm厚鋼筋砼，護(hù)壁為20cm厚鋼 筋砼，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即安放鋼筋籠關(guān)模板灌注砼，模板關(guān)好 后必須檢查凈空尺寸及穩(wěn)固性，以保證樁的斷面尺寸，灌注砼同 時(shí)在鎖口上安置土、石提升機(jī)具（卷軸工卷?yè)P(yáng)機(jī)），鎖口應(yīng)高出地 面20cm，保證孔內(nèi)的施工安全和排水。 1.2.2孔內(nèi)開挖1m后就立即進(jìn)行護(hù)壁工作，

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhere

技術(shù)交底記錄編號(hào) 背開柱牽引變電所 及電力所場(chǎng)坪 工程名稱 qjk0+020～+090段 左側(cè)衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說(shuō)明： 根據(jù)中鐵二院，2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設(shè)計(jì)內(nèi)容，背開柱牽引變電所及電力所場(chǎng)坪qjk0+020～+064段、 qjk0+076～+090段左側(cè)合計(jì)長(zhǎng)58m，設(shè)置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)?？v斷面布置 及截面尺寸詳見(jiàn)附圖一。特交底如下： 二、技術(shù)要求： 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設(shè)置c35混凝土帽石，帽石厚度為0.4m，頂寬為0.62m，帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預(yù)埋u型螺栓。墻頂設(shè)置角鋼立柱欄桿，詳見(jiàn)附圖二。 3、墻身高出地面部分，每隔2.5m上下交錯(cuò)設(shè)置泄水孔（衡重臺(tái)處必須設(shè)置一排）。泄 水孔尺寸為

陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 1 首件工程施工方案 衡重式大型路肩擋土墻 一、工程名稱： 衡重式大型路肩擋土墻 二、工程管理和技術(shù)責(zé)任人： 工程管理責(zé)任人：侯會(huì)峰，工程技術(shù)責(zé)任人：張榮超。 三、工程目標(biāo)： 1、質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程的施工質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良 率92%以上。 2、工期目標(biāo)：zk58+329~zk58+437段衡重式路肩擋土墻開工日期為 2006年4月20日，計(jì)劃完工日期為2006年8月30日。 3、管理目標(biāo)：建立健全的質(zhì)量保證體系，本工程質(zhì)量保證體系見(jiàn)《施 工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系圖》。管理責(zé)任人負(fù)責(zé)質(zhì)量的全面管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人 具體抓落實(shí)，推行iso9002質(zhì)量保證模式，確保質(zhì)量、工期目標(biāo)得以實(shí) 現(xiàn)。 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量保證體系圖 項(xiàng)目經(jīng)理 陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 2 四、施工工藝： 1、施工順序： 測(cè)量放線→確定擋墻類型

新建鐵路工程 樁基托梁路肩擋土墻 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二局集團(tuán)第四工程處 一九九九年十月十九日 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術(shù)措施 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1平整孔樁場(chǎng)地，清除危石、松土，孔樁周圍挖設(shè)排水溝， 排除地表水。 1.1.2測(cè)量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。 1.2孔樁開挖方法 孔樁開挖采用人工開挖，小型機(jī)具配合，進(jìn)入巖層，用風(fēng)鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖，采用間樁開挖，按斷面尺寸開挖1m后進(jìn)行鎖 口護(hù)壁的灌注，按設(shè)計(jì)鎖口為50cm厚鋼筋砼，護(hù)壁為20cm厚鋼 筋砼，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即安放鋼筋籠關(guān)模板灌注砼，模板關(guān)好 后必須檢查凈空尺寸及穩(wěn)固性，以保證樁的斷面尺寸，灌注砼同 時(shí)在鎖口上安臵土、石提升機(jī)具（卷軸工卷?yè)P(yáng)機(jī)），鎖口應(yīng)高出地 面20cm，保證孔內(nèi)的施工安全和排水。 1.2.2孔內(nèi)開挖

片石混凝土擋土墻施工方案 一、編制依據(jù) 1、施工承包合同書 2、施工圖設(shè)計(jì) 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 二、工程概況 該擋土墻位于k261+150-k261+158.5段線路左側(cè),擋址處排水 溝，擋頂為路肩。挖基土石方3.06m3，c20片石混凝土墻身 16.28m3。 三、施工方案 3.1施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 3.1.1測(cè)量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。 3.1.2清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹木、樹樁、雜草、垃圾等所有障 礙物;在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。 3.2開挖 3.2.1基槽開挖 3.2.1.1采用1.2m3斗容量的日立液壓挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開 挖，開挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行跳槽開挖，一般為10m。 3.2.1.2基槽邊坡坡度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及開挖深度確

一般擋土墻施工 前言： 新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為c15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴(yán)格按照開挖線進(jìn)行開挖，墻背置于巖中時(shí)，可直接按擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣，同時(shí)施工上、下?lián)醵危瑒t應(yīng)先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。 土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械（履挖）進(jìn)行開挖，鋪以人工修整成型：石質(zhì)坑采用小炮爆破，人工清理、抬運(yùn)。在距基底10～15cm，用人工準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高，傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井疏干積水，保證基底無(wú)浸泡。 基坑

一般擋土墻施工 前言： 新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘 土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路 塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為c15片石混凝土，小于十二 米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴(yán)格按照 開挖線進(jìn)行開挖，墻背置于巖中時(shí)，可直接按擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣，同時(shí)施工上、下 擋段，則應(yīng)先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。 土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械（履挖）進(jìn)行開挖，鋪以人工修整成型：石質(zhì)坑采用小炮爆破，人工清 理、抬運(yùn)。在距基底10～15cm，用人工準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高，傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜 面。開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井疏干積水，保

仰斜式路肩擋土墻工程施工方案——本資料為仰斜式路肩擋土墻工程施工方案，編制于2016年，共16頁(yè)。工程概況：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)條件，我司對(duì)擋墻做了深化設(shè)計(jì)；將仰斜式路肩墻斜度由1:0.25調(diào)整為1:0.1；基礎(chǔ)取鋼筋混凝土擴(kuò)展基礎(chǔ)；墊層采用c20商品混凝土，基礎(chǔ)采用c...

二廠擋土墻施工方案——3.1土建工程：　　擋土墻為360米，高1.5-8米，排水溝為360米，雙排鋼管腳手720米，c30商品混凝土1500m3,鋼筋為160t，回填土（現(xiàn)場(chǎng)待定），欄桿鋼結(jié)構(gòu)管材15t.