復(fù)雜層狀巖層隧道塌方原因分析與加固后信息化施工技術(shù)
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4.4
關(guān)口埡隧道右洞Yk73+955~Yk73+925段在施工過程中出現(xiàn)塌方,從層狀巖層分布、偏壓和雨水侵蝕作用以及前期地質(zhì)勘測欠準(zhǔn)確等方面分析塌方原因,結(jié)合工程具體情況,比較分析超前小導(dǎo)管和長大管棚處理方案的優(yōu)缺點(diǎn),選擇超前小導(dǎo)管預(yù)注漿輔以工字鋼處理塌方區(qū),在處理段增設(shè)監(jiān)測斷面,通過監(jiān)測隧道的收斂位移和拱頂下沉量以及鋼拱架的內(nèi)力反映隧道圍巖的穩(wěn)定狀況,量測結(jié)果表明,在一定時(shí)間內(nèi)圍巖達(dá)到穩(wěn)定,表明采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿方法處理隧道塌方區(qū)效果良好。
隧道塌方原因分析與處理
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隧道塌方原因分析與處理——針對(duì)隧道施工過程中因開挖方法不當(dāng)或施工過程的不規(guī)范行為造成隧道塌方的問題,根據(jù)新奧法支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則對(duì)隧道塌方原因進(jìn)行了分析,并以永武高速公路金雞嶺隧道塌方處理方案為例,對(duì)同類隧道施工提供一點(diǎn)借鑒。
門口山隧道塌方原因分析及處置
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門口山隧道塌方原因分析及處置——分析了門口山隧道兩次塌方的原因,介紹了不同的兩種處置方案,以期為以后施工中遇到同類問題提供借鑒:
片巖地區(qū)隧道塌方原因分析及處理
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以某高速公路白鶴隧道施工為例,針對(duì)白鶴隧道yk92+818~yk92+825段的塌方事故,分析了片巖地區(qū)隧道塌方發(fā)生的原因,提出了相應(yīng)的應(yīng)急處理措施,確定了設(shè)置臨時(shí)支撐進(jìn)行加強(qiáng)初期支護(hù)和澆筑混凝土護(hù)拱通過塌方的綜合處理方案。同時(shí),通過工程實(shí)踐對(duì)該綜合處理方案處理效果進(jìn)行了評(píng)價(jià),證明了該方案的可行性。
隧道塌方原因分析及預(yù)防
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2010年度優(yōu)秀科技論文隧道塌方原因分析及預(yù)防 第1頁.共4頁 隧道塌方原因分析及預(yù)防 摘要:根據(jù)新奧法支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理對(duì)隧道塌方原因進(jìn)行了分析,介紹了塌方前的征兆,并針對(duì)隧 道塌方的原因,對(duì)防塌的措施進(jìn)行了簡要論述,對(duì)隧道施工具有一定的借鑒意義。 關(guān)鍵詞:隧道,塌方,原因,征兆,預(yù)防 新奧法是我國當(dāng)前隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的重要方法,錨噴支護(hù)的應(yīng)用為隧道大面積開挖施工創(chuàng) 造了有利條件,隧道施工進(jìn)度大大加快,但已錨噴支護(hù)的隧道發(fā)生塌方的事故仍經(jīng)常發(fā)生,輕者給企 業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失,重者施工人員喪失生命。下面對(duì)隧道塌方原因、征兆、預(yù)防措施進(jìn)行了論述。 1.新奧法支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 隧道圍巖形成塑性滑移楔體,造成支護(hù)結(jié)構(gòu)的剪力破壞;支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖粘結(jié)緊密,兩者共同工 作,形成無彎矩結(jié)構(gòu);由錨桿、鋼支撐、噴混凝土等所提供的支護(hù)抗力
某公路隧道塌方原因分析及處治技術(shù)
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以某高海拔、大型水電站庫區(qū)復(fù)建公路隧道的一處典型隧道塌方體為研究對(duì)象,采用定性與定量相結(jié)合的研究方法,研究了隧道塌方原因,提出了合理的塌方處治措施,并成功地完成了隧道塌方處治。
某隧道塌方原因分析及施工處理方案研究
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該文基于筆者多年從事工程施工的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以筆者參與的某隧道工程項(xiàng)目為研究背景,針對(duì)施工工程中出現(xiàn)的一次坍塌冒頂事故,給出了詳細(xì)的塌方情況分析和原因分析,并在此基礎(chǔ)上,提出了具體的實(shí)施方案,全文是筆者長期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。
鷓鴣山隧道塌方原因與處治方法研究
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鷓鴣山隧道塌方原因與處治方法研究——在介紹鷓鴣山隧道工程地質(zhì)情況基礎(chǔ)上,對(duì)隧道塌方概況以及大塌方的破壞因素進(jìn)行了分析,并從地質(zhì)條件等主要因素以及設(shè)計(jì)與施工等其它因素兩個(gè)方面對(duì)塌方原因進(jìn)行了研究,進(jìn)而提出小塌方、大塌方、塌方冒頂及洞口塌方處治方...
沙哈拉峁隧道塌方原因分析及預(yù)防措施
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收稿日期 1999212230 樊紅衛(wèi) 男 1970年5月出生 工程師 第13卷增刊石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)vol.13 supp. 2000年9月 journalofshijiazhuangrailwayinstitutesep.2000 沙哈拉峁隧道塌方原因分析及預(yù)防措施 樊紅衛(wèi) (鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)院西安分院 西安 710043) 【摘要】沙哈拉峁隧道位于毛烏蘇沙漠的邊緣地帶,其地理位置特殊,地質(zhì)狀況復(fù)雜,在隧 道施工過程中出現(xiàn)多次塌方,文中重點(diǎn)分析塌方原因及預(yù)防措施,總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。指出 了在黃土地區(qū)修建隧道勘測設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道 塌方 原因分析 預(yù)防措施 【分類號(hào)】u45813 1 概述 沙洽拉峁隧道是正在建設(shè)中的包西鐵路神木北至延安北段的一座隧道,隧道位于陜北榆林地區(qū)
淺談隧道塌方原因及處理方案
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本文以高速鐵路京沈客專tj-6標(biāo)某隧道發(fā)生的塌方為案例,分析了隧道塌方的原因,總結(jié)了塌方的處理方法,為隧道工程塌方處理提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。
淺析公路隧道塌方原因及處理措施
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本文通過對(duì)公路隧道塌方原因的分析,將公路隧道塌方類型分為冒頂式塌方與未冒頂式塌方,并分別通過工程實(shí)例介紹了兩種類型塌方相應(yīng)的處置方法,從而對(duì)設(shè)計(jì)方和施工方提出了合理的建議。
隧道塌方原因分析及預(yù)防(20200917223956)
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承秦高速公路廣東山隧道塌方原因分析及其處治
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在隧道施工中,淺埋段往往因巖石風(fēng)化嚴(yán)重,且地表覆蓋松散堆積層,是塌方等地質(zhì)災(zāi)害的高發(fā)區(qū)段。以承秦高速公路承德段廣東山隧道塌方為例,分析了淺埋段隧道塌方發(fā)生的主要原因,并提出了對(duì)該塌方的處理方案。
承秦高速公路岔溝門隧道塌方原因分析及處治措施
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在隧道施工中,洞口淺埋段往往因巖石風(fēng)化嚴(yán)重,且地表覆蓋松散堆積層,是塌方等地質(zhì)災(zāi)害的高發(fā)區(qū)段。以承秦高速公路承德段岔溝門隧道塌方為例,分析洞口淺埋段隧道塌方發(fā)生的主要原因,提出處理方案,并對(duì)今后預(yù)防該類塌方提供建議。
隧道塌方原因與處理技術(shù)——以通平高速公路姜源嶺隧道為例
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通過對(duì)一系列隧道施工中所出現(xiàn)的塌方事故進(jìn)行了總結(jié),分析了隧道塌方的原因、易塌方部位、塌方處理依據(jù)及塌方處理方法。并以通平公路姜源嶺隧道一處塌方的處理為例,針對(duì)具體處理技術(shù)和處理效果進(jìn)行了分析和歸納。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)類似的事故中處理技術(shù)的選擇和制定有著一定的借鑒和指導(dǎo)作用。
隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)
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4.8
在穿越一些復(fù)雜地層時(shí),隧道施工中可能會(huì)出現(xiàn)塌方,不僅影響工程施工的順利進(jìn)行,而且嚴(yán)重威脅了隧道的施工和施工安全。本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,對(duì)道路工程中隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)進(jìn)行了討論,希望可以為相似工程的處理提供參考。
隧道塌方后的原因分析與加固工程監(jiān)測
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4.6
本文以隧道塌方施工為研究對(duì)象,從隧道工程基本情況分析、隧道工程塌方情況分析以及隧道塌方后加固工程監(jiān)測分析這三個(gè)方面入手,圍繞隧道塌方后的原因分析與加固工程監(jiān)測這一中心問題展開了較為詳細(xì)的分析與闡述,并據(jù)此論證了加固工程在針對(duì)隧道項(xiàng)目塌方處理的過程中所表現(xiàn)出的關(guān)鍵意義與價(jià)值。
隧道施工塌方原因分析及預(yù)防
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4.7
通過對(duì)隧道坍塌的原因分析,采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、嚴(yán)格質(zhì)量管理、圍巖監(jiān)控量測等手段綜合防治,就可以將塌方發(fā)生的可能性降到最低。
關(guān)于隧道塌方處理施工技術(shù)的研究
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4.8
通過對(duì)江西資溪高速sg-1標(biāo)十里源隧道發(fā)生的塌方案例分析,通過對(duì)塌方原因的分析,觀測現(xiàn)場塌方處圍巖情況,加強(qiáng)塌方段監(jiān)控量測,總結(jié)塌方處理施工方法及需要注意的要點(diǎn),為隧道工程塌方處理提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。
淺埋隧道施工塌方原因分析及對(duì)策
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4.7
塌方是隧道施工的常見事故,淺埋隧道又是隧道塌方事故的重災(zāi)區(qū)。本文主要分析了淺埋隧道施工塌方的主要原因、特點(diǎn)并介紹了一些常用處理措施。
淺談公路隧道塌方的原因分析及施工處理
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4.4
塌方事故是很難治理的,要是治理的不夠徹底的話,工程在施工的過程中可能會(huì)有更大的隱患出現(xiàn)。建設(shè)中常常出現(xiàn)的塌方現(xiàn)象形成的原因有很多,有時(shí)地質(zhì)和施工水平的問題會(huì)造成塌方,而有時(shí)施工時(shí)人們出現(xiàn)的一些判斷失誤,也有可能會(huì)造成塌方。本文對(duì)公路隧道塌方的原因及其施工處理進(jìn)行了淺要的分析和探討。
復(fù)雜環(huán)境下深基坑降水信息化施工技術(shù)
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4.5
超深基坑的止水帷幕一般很難隔斷主要的承壓水層,目前在基坑設(shè)計(jì)時(shí)一般根據(jù)坑內(nèi)安全要求按需降壓的措施,但長時(shí)間抽取承壓水會(huì)對(duì)坑邊地層產(chǎn)生較大影響,因此信息化施工猶為重要,通過全過程監(jiān)測,掌握減壓的最佳時(shí)機(jī)和減壓量,對(duì)過程中產(chǎn)生的異?,F(xiàn)象及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,以確?;蛹捌渲茑彮h(huán)境的安全。
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職位:水利水電工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林