防撞墩施工方案

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側，兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用q235b,防撞墩結構采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據設計水位的要求，鋼管樁

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標號f200，抗?jié)B指標大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計100m。 施工工期計劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術措施 1、模板加工 為保證防撞護欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設計有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預埋好防撞墩基礎鋼筋，依據設計圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標號f200，抗?jié)B指標大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計100m。 施工工期計劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術措施 1、模板加工 為保證防撞護欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設計有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預埋好防撞墩基礎鋼筋，依據設計圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

0/13 防撞警示設施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進入南郊旅游風景區(qū)的主通道，在k0+407處設置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結構采用（73+115+73）現(xiàn)澆預應力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結構中6、9號過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎；7、8號主墩為實體墩、 承臺+鉆孔灌注樁基礎。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為

0/13 防撞警示設施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進入南郊旅游風景區(qū)的主通道，在k0+407處設置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結構采用（73+115+73）現(xiàn)澆預應力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結構中6、9號過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎；7、8號主墩為實體墩、 承臺+鉆孔灌注樁基礎。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側，兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用q235b,防撞墩結構采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據設計水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側，兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用q235b,防撞墩結構采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據設計水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側，兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用q235b,防撞墩結構采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據設計水位的要求，鋼管樁

防撞警示設施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進入南郊旅游風景區(qū)的主通道，在k0+407處設置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結構采用（73+115+73）現(xiàn)澆預應力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結構中6、9號過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎；7、8號主墩為實體墩、 承臺+鉆孔灌注樁基礎。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為2.66m，百年

0/13 防撞警示設施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進入南郊旅游風景區(qū)的主通道，在k0+407處設置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結構采用（73+115+73）現(xiàn)澆預應力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結構中6、9號過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎；7、8號主墩為實體墩、 承臺+鉆孔灌注樁基礎。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側，兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用q235b,防撞墩結構采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據設計水位的要求，鋼管樁

. . 防撞墩施工組織設計 . . 1施工部署 1.1項目施工組織機構 為了高效優(yōu)質地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經驗的人員任項目經 理和項目技術負責人,組織一個精干、高效的項目經理部。項目部下設四部一室，即：工 程部、技質部、經營合同部、材料設備部、辦公室，對本工程進行全面管理。 1.2施工準備 對進場的設備、材料進行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產品合格證和質保書。同 時完成臨時設施工程，積極快速投入正常的生產中。 開工前組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調查，做好地下管線調查，做好標志，防止地面設施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進行及社會生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術準備 （1）組織工程施工技術人員參與設計單位、建設單位的施工圖會審和企業(yè)內施工技 術交底，了解施工特點和技術要求

完美word格式 專業(yè)知識分享 鐘祥市漢江鐵路大橋改造工程項目 施工組織設計 完美word格式 專業(yè)知識分享 1施工部署 1.1項目施工組織機構 為了高效優(yōu)質地按期完成本工程，擬選派具有豐富橋梁工程施工經驗的人員任項目經 理和項目技術負責人,組織一個精干、高效的項目經理部。項目部下設四部一室，即：工 程部、技質部、經營合同部、材料設備部、辦公室，對本工程進行全面管理。 1.2施工準備 對進場的設備、材料進行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產品合格證和質保書。同 時完成臨時設施工程，積極快速投入正常的生產中。 開工前組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調查，做好地下管線調查，做好標志，防止地面設施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進行及社會生活秩序不受影響。 1.2.1施工技術準備 （1）組織工程施工技術人

1、施工工藝流程 防撞墩制作→除銹及涂刷防腐涂料→測量放點→挖坑、安放防撞墩 →混凝土澆筑→張貼反光膜 2、主要施工方法 （1）防撞墩制作 直徑102mm，厚3.5mm鋼管進場后，將鋼管切割成1m一根， 約200根。進場6mm厚鋼板，將鋼板氧割成直徑102mm圓鋼板，數(shù) 量與鋼管相同。鋼板切割好后，將鋼管和鋼板焊接在一起，焊接采 用e50xx型焊條。要求滿焊，焊縫飽滿，并采用打磨機打磨光滑。 焊接前將焊接口及其附近20mm~30mm范圍內的鐵屑、油污、水氣和 雜物清理干凈。 加工好的防撞墩堆放在梅園碼頭加以保護，堆碼整齊待用。 （2）除銹及涂刷防腐油漆 加工好的鋼管采用人工除銹st3級后，涂刷防腐漆料，采用過氯乙 烯防腐漆，涂刷兩道底漆、兩道面漆，每層漆膜干厚度80um~100um。 為保證焊縫處的漆膜厚度，涂刷時應先在焊縫部位涂刷二道，然后再 全面涂刷防

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設工程股份有限公司 東湖通道工程項目經理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據......................................................................................3 1.2編制范圍...........................................................................

1 防撞墩專項施工方案 有限公司 工程項目經理部 年月 2 目錄 第一章編制說明................................................3 1.1編制依據...............................................3 1.2編制范圍...............................................3 第二章方案概述................................................4 2.1疏解道路概況...........................................4 2.2防撞墩設置概況.........................................4 第三章防撞

1 防撞墩專項施工方案 有限公司 工程項目經理部 年月 2 目錄 第一章編制說明................................................3 1.1編制依據...............................................3 1.2編制范圍...............................................3 第二章方案概述................................................4 2.1疏解道路概況...........................................4 2.2防撞墩設置概況.........................................4 第三章防撞

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設工程股份有限公司 東湖通道工程項目經理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據.....................................................................................3 1.2編制范圍............................................................................

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設工程股份有限公司 東湖通道工程項目經理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據......................................................................................3 1.2編制范圍...........................................................................

塔吊防撞施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 施工單位：項目部 塔吊防撞措施 一、工程概況 名稱：淮北礦業(yè)宿州千畝居住園四標段b-1#樓、a-8#樓、 a-9#樓、s-2#樓 業(yè)主:淮北礦業(yè)（集團）金園房地產開發(fā)有限公司 設計：合肥華祥規(guī)劃建筑設計有限公司 本工程建設地點位于宿州市,工程為一公寓小區(qū)，分四個標 段。四標段建筑面積56840.79㎡，占地面積4266.29㎡。 該工程位于東靠拂曉大道，北靠淮河路。 二、防碰撞措施 根據工程需要，本工程項目組s-2#樓、a-8#樓現(xiàn)場裝有一 臺塔機，起重臂長均為55米，而浙江一建項目組和中國四 冶也各裝了一臺塔機，起重臂長50米，s-2#樓塔機和浙 江一建項目組的塔機中心距只有55米，a-8#樓和中國四 冶項目組的塔機中心距只有50米，所以起重臂間有碰撞可 能，為防止此類事故發(fā)生，特與淮北建

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainstcorr

龍里縣人民醫(yī)院建設工程項目多塔吊防撞施工方案 龍里縣人民醫(yī)院建設工程 多塔吊防撞施工方案 編制: 復核: 審核: 施工單位:中鐵十一局建安公司龍里縣人民醫(yī)院項目部 編制日期:二零一一年五月二十五日 龍里縣人民醫(yī)院建設工程項目多塔吊防撞施工方案 1 多塔吊作業(yè)防撞施工方案 貴州省龍里縣人民醫(yī)院位于龍里縣西北區(qū)，臨金龍西路，場地的西面和南面緊臨城 市干道，東北靠夾山坡森林公園，用地規(guī)模為24000平方米。 本工程內容包括：門急診醫(yī)技行政綜合樓、住院樓、后勤保障及院內生活樓、會議 室、太平間、地下室等土建、水電等工程施工?？偨ㄖ娣e約23262.5㎡，建筑基底面 積4356.