防撞墩專項施工方案

1 中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標(biāo)段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 東湖通道工程項目經(jīng)理部 二0一三年七月 2 目錄 第一章編制說明.....................................................................................................3 1.1編制依據(jù)...................................................................................................3 1.2編制范圍..........................................

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標(biāo)段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 東湖通道工程項目經(jīng)理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據(jù)......................................................................................3 1.2編制范圍...........................................................................

[教學(xué)研究]防撞墩專項施工方案最終版(2013.8

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainstcorr

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標(biāo)段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 東湖通道工程項目經(jīng)理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據(jù).....................................................................................3 1.2編制范圍............................................................................

中國建筑工程總公司 chinastateconstructionengrg.corp. 東湖通道工程ⅳ標(biāo)段 防撞墩專項施工方案 中建三局建設(shè)工程股份有限公司 東湖通道工程項目經(jīng)理部 二0一三年七月 目錄 第一章編制說明.......................................................................................3 1.1編制依據(jù)......................................................................................3 1.2編制范圍...........................................................................

第1頁 六福苑小區(qū)1#、2#、3#樓 塔吊防碰撞專項方案 一、編制說明及依據(jù) 1、編制說明 此方案為我單位施工的六福苑小區(qū)1#、2#、3#樓，塔吊起重施工作業(yè)時，防 碰撞發(fā)生，合理組織施工的專項方案。 2、編制依據(jù) 2.1、《塔式起重機安全規(guī)程》gb5144-2006； 2.2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99； 2.3、《起重機械安全規(guī)程》gb6067； 2.4、現(xiàn)場的施工平面布置圖； 2.9、六福苑小區(qū)工程施工圖紙； 2.10、qtz5313、qtz5008、qtz4208新鄉(xiāng)克瑞塔吊使用說明書。 二、工程概況 本工程六福苑小區(qū)位于平頂山市六礦，由三棟高層住宅樓組成均為剪力 墻結(jié)構(gòu)，1#樓、2#樓均為33層，3#樓為23層，樓間距為35m。2#樓西部樓端比 1#樓向東平移了8m，3#樓與2#樓距離為34m，3#樓樓體位于2#樓的中間部位。 三、

防撞警示設(shè)施施工方案 【1】工程概況 湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程南郊風(fēng)景區(qū)連接線配套工程 位于湖州南郊旅游區(qū)的北部,距中心城區(qū)約3.5km，橋面處河寬約121m，大橋橫跨東苕溪， 是進入南郊旅游風(fēng)景區(qū)的主通道，在k0+407處設(shè)置東苕溪大橋跨越東苕溪（湖嘉申iii 級航道），橋梁全長594.24m。配跨為3×25+3×25+（73+115+73）+3×25+4×25； 主橋上部結(jié)構(gòu)采用（73+115+73）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，為單箱雙室截面； 主橋下部結(jié)構(gòu)中6、9號過渡為墩為柱式墩+蓋梁，鉆孔樁基礎(chǔ)；7、8號主墩為實體墩、 承臺+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 東苕溪大橋主橋平面圖 東岸7#主墩位于河堤坡腳平臺處。西岸8#主墩距河道坡腳約11.4m，距東苕溪路邊 緣約18.9m處。東苕溪通航寬度為60m,通航水位為2.66m，百年

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計水位的要求，鋼管樁

寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設(shè)施施工方案（修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側(cè)，兩側(cè)橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為33.5m， 邊緣距離為4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為4.5m，故已建芝蘭 橋?qū)⒊蔀橥ê酱暗囊曈X盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設(shè)置相 應(yīng)設(shè)施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側(cè)位置設(shè)置防撞 墩警示設(shè)施。 防撞墩所有鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用q235b,防撞墩結(jié)構(gòu)采用了三根φ800×16 鋼管樁，根據(jù)設(shè)計水位的要求，鋼管樁

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標(biāo)黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標(biāo)號f200，抗?jié)B指標(biāo)大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計100m。 施工工期計劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術(shù)措施 1、模板加工 為保證防撞護欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設(shè)計有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預(yù)埋好防撞墩基礎(chǔ)鋼筋，依據(jù)設(shè)計圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

黃村西環(huán)橋現(xiàn)澆防撞護欄施工方案 一、工程概況 五環(huán)路四期7#標(biāo)黃村西環(huán)橋上跨五環(huán)路，與五環(huán)路中線交角為 81.81°，橋梁全寬35.0m，全長46.0m。 興華橋現(xiàn)澆防撞護欄總長為46×2＝92m，采用c30商品砼， 抗凍標(biāo)號f200，抗?jié)B指標(biāo)大于s6，摻加ri-ic2粉劑型阻銹劑，表 面涂刷隔水防腐層。 二、施工部署 防撞護欄共長92m，模板加工50套，每套2m，共計100m。 施工工期計劃為2003年6月17日開始，6月25日完成。 三、主要技術(shù)措施 1、模板加工 為保證防撞護欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用 4mm厚冷軋鋼板，邊角及后背設(shè)計有邊框角鋼、模架及背聯(lián)角鋼。 2、鋼筋制作及綁扎 在t梁挑檐施工前預(yù)埋好防撞墩基礎(chǔ)鋼筋，依據(jù)設(shè)計圖紙綁扎其 余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于

中交一公局廣西荔浦至玉林高速公路項目no.6分部 （k64+245~k75+885） 防護欄桿（防撞欄）專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交一公局第四工程有限公司 廣西荔浦至玉林高速公路項目no.6分部 二〇一九年一月 廣西荔玉高速公路項目土建no.6分部防護欄桿（防撞欄）專項施工方案 i 目錄 1.編制依據(jù)...........................................1 2.編制原則...........................................1 3.適用范圍...........................................1 4.工程概況...........................................1 4.1氣象水文、地震..........

塔吊防碰撞專項施工方案 建設(shè)單位：?？谑型对磳崢I(yè)開發(fā)有限公司 工程地點：永秀花園北二區(qū)廉租公租房二標(biāo)（施工十標(biāo)）永桂開發(fā)區(qū) 施工單位：邯鄲市邯三建筑工程有限公司 編制單位： 編制人： 日期： 審批單位： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 2 目錄 一、工程概況???????????????????3 二、起重臂工作半經(jīng)小于100米的防碰撞措施?????6 三、防臺風(fēng)措施?????????????????7 四、高壓線防碰撞措施??????????????8 五、其它安全措施?????????????????11 六、塔吊安全使用管理制度?????????????13 七、塔機在運行過程中危險源的控制?????????15 八、安全生產(chǎn)責(zé)任制????????????????18 九、事故的應(yīng)急措施????????????????2

危險性較大分部分項工程 專項施工方案審批表 編號： 工程名稱 專項方案具體 名稱 施工日期項目經(jīng)理 編制日期2014-8-18編制人 參與編制人員 基 層 單 位 技術(shù)部門 意見 年月日簽章 安全部門 意見 .年月日簽章 總 公 司 技術(shù)部門 意見 年月日簽章 安全部門 意見 年月日簽章 總工程師 意見 年月日簽章 監(jiān) 理 單 位 總監(jiān)理工 程師意見 年月日簽章 備注 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、技術(shù)措施 四、組織措施 五、多吊同時作業(yè)的運行原則 六、安全管理措施 七、應(yīng)急預(yù)案 多塔吊防碰撞安全技術(shù)措施 一、工程概況 本工程主要包括包括6棟22層高層住宅（1#樓、2#樓、4#樓、5#樓、 6#樓、7#樓）、1棟21高層住宅（3#樓）、2棟4層商業(yè)網(wǎng)點（8#樓、10#樓）、 1棟6層商業(yè)網(wǎng)點（9#樓）、2棟單層商業(yè)網(wǎng)點（1

1 蓮都區(qū)聯(lián)城城郊農(nóng)民新社區(qū)三期（里東安置小區(qū)） 群塔吊防碰撞專項施工方案 一、工程概況 蓮都區(qū)聯(lián)城城郊農(nóng)民新社區(qū)三期（里東安置小區(qū)）工程，地下2層，局部地下一層，建筑面積為 18252.80平方米，地上由11幢樓組成，均為10層，建筑面積為53523.39平方米，總建筑面積為71776.19 平方米。其中1#、9#、10#、11#樓為地下室一層（為儲藏室），2#～8#樓下為地下室二層（地下一層 為儲藏室，地下二層為車庫）。8#樓一層為物業(yè)用房；3#、6#、8#樓靠平東路邊商業(yè)裙房為一層。本 工程1#樓建筑高度為31.7m，2#樓建筑高度為31.8m，3#、4#、11#樓建筑高度為31.5m,5#、6#、7#、 9#樓建筑高度為31.6m，8#樓建筑高度為32m。1#、2#、4#、5#、7#、9#樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，3#、 6#、8#樓為剪力墻

高墩專項施工方案 編制：常海兵 復(fù)核：任剛 審核：荊艷會 中交一公局第一工程有限公司 建興高速公路項目經(jīng)理部 2012年11月1日 高墩專項施工方案 一、工程簡介 李屯1號高架橋:中心樁號k49+707，9-30米，交角90度。橋位 于陰山緯向構(gòu)造體系中，位于大興安嶺—太行山新華構(gòu)造體系東緣的 交接部位，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，所處一級構(gòu)造單元為中朝準(zhǔn)地臺，地 殼基本穩(wěn)定。全橋共32根立柱，立柱最低9米、最高25.9米。 李屯2號高架橋：中心樁號k50+250，6-30米，交角90度。橋 位于陰山緯向構(gòu)造體系中，位于大興安嶺—太行山新華構(gòu)造體系東緣 的交接部位，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，所處一級構(gòu)造單元為中朝準(zhǔn)地臺， 地殼基本穩(wěn)定。全橋共20根立柱，立柱最低9.6米、最高21.7米。 李屯公鐵分離式立交（主線上跨）：中心樁號右幅：k49+384， 左幅：4

福州繞城公路東南段a11合同段 墩柱專項施工方案 中建路橋集團有限公司 福州繞城公路東南段a11合同段項目經(jīng)理部 二〇一六年四月 墩柱專項安全施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004)； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011)； 3、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtj076-95)； 4、《福州繞城公路東南段a11合同段施工設(shè)計圖》。 二、編制原則 1、嚴(yán)格遵守合同所規(guī)定的施工工期期限，積極穩(wěn)妥、合理安排施工，確保工程質(zhì) 量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2、確保安全，加強環(huán)境保護，防止水土流失；合理規(guī)劃，盡量減少山地占用量， 做到文明施工。 3、盡量采用先進的施工工藝、施工方法以及先進的組織管理手段，優(yōu)化生產(chǎn)、安 裝工藝流程，降低成本以加快工程進度。 三、工程概況 福州繞城公路東南段a11段位于長樂市鶴上鎮(zhèn)境內(nèi)

云南龍陵至瑞麗高速公路第三合同段 （k14+900～k19+220） 橋梁高墩專項施工方案 云南路橋股份有限公司 龍瑞高速公路第三合同項目經(jīng)理部 二0一三年三月十日 k18+314左幅官坡1號大橋 橋梁高墩專項施工方案 一、編制依據(jù) （1）《實施性施工組織設(shè)計》 （2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （3）中華人民共和國《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） （4）龍瑞至瑞麗高速公路3合同施工設(shè)計圖紙 （5）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令2002年 70號2009年修正版) （6）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第393 號） （7）《云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全 管理辦法》 （8）《建設(shè)施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2001 (9)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

塔吊防碰撞施工方案 一、工程概況 1、 序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 #2-1組團：住宅（自編號h1-1）、住宅（自編號h1-2）、住宅（自編號h1-3）、住宅（自編號地下室） 2 工程地址 廣州市蘿崗區(qū) 3 建設(shè)單位 廣州雅恒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 4 設(shè)計單位 廣州瀚華建筑設(shè)計有限公司 5 監(jiān)理單位 廣東廣信建筑工程監(jiān)理有限公司 6 工程規(guī)模 本工程由h1-1h1-2h1-3三棟高層組成，其中地下二層，地上18層，建筑總面積約29606m 7 質(zhì)量目標(biāo) 爭創(chuàng)廣東省優(yōu)良樣板工程 8 安全、文明施工目標(biāo) 確保廣東省安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)良樣板（“雙優(yōu)”）工地 2、 地下 層數(shù) 二層 層高 4.25m、1.8m 地上 層數(shù) 18層 層高 首層4.2m；標(biāo)準(zhǔn)層3.00m 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 直徑

唐山市濱海建筑安裝工程有限公司 本方案僅限匯水灣（b區(qū)）6#、7#、8#、10#、11#樓、12#地庫工程專項使用 第1頁 一、編制說明及依據(jù) 1、編制說明 此方案為我單位施工的承德市匯水灣小區(qū)（b區(qū)）6#、7#、8#、10#、11#樓、 12#地庫工程地下室及主體結(jié)構(gòu)施工階段需要布置塔吊5部已形成了群塔作業(yè)為 防止相互碰撞特編制群塔防碰撞專項方案。 在實際使用和塔吊頂升時，除了考慮單塔作業(yè)時的各種事項外，還應(yīng)積極與臨 近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)的相互協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔吊的作 業(yè)，確保安全。所有塔吊的安裝、運行、拆卸以及頂升必須向政府主管部門備案， 取得許可后方可實施。 2、編制依據(jù) 2.1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（（2009修正）國務(wù)院令第549號）； 2.2、《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（中華人民共和國建設(shè)部令第166號； 2.3、《起重機械安