復(fù)雜環(huán)境下地鐵暗挖洞群施工技術(shù)

簡單介紹了地鐵隧道掘進(jìn)爆破技術(shù)，并以實際工程為例，探討了其施工技術(shù)要點。

我國城市化發(fā)展不斷加速,自北京1969年10月1日建成通車的首條地鐵線路以來,先后有27個城市建成地鐵并通車運(yùn)營,目前正在建設(shè)地鐵的城市達(dá)15個,無疑我國已經(jīng)進(jìn)入了地鐵時代.但是在地鐵的建設(shè)過程中,大規(guī)模的地鐵施工,不可避免的要穿越樓房、有壓管線等高風(fēng)險建、構(gòu)筑物.施工過程中的沉降問題、地下水流失問題、隧道爆破產(chǎn)生的噪音與振動必然要對周邊環(huán)境帶來一定的影響,容易引起\"擾民\"和\"民擾\".鑒于此,本文以青島地鐵3號線嶺清區(qū)間為背景就對復(fù)雜環(huán)境下城市地鐵暗挖施工關(guān)鍵技術(shù)展開研究,通過超前注漿、地表注漿、徑向注漿等手段,采取微振動控制爆破技術(shù)有效的控制了施工對周邊環(huán)境的影響.

高效運(yùn)用城市地下容積，是緩解城市在不斷發(fā)展中產(chǎn)生的和土地資源間沖突的一種優(yōu)選方法。由于部分山地城市局部區(qū)域地質(zhì)條件不穩(wěn)定、填土顆粒直徑大、含水量高和地表交通忙碌等問題導(dǎo)致動工時對附近區(qū)域圍巖干擾性強(qiáng)，極易引起地鐵隧道發(fā)生形變以至致使安全事故多發(fā)或形成重大財產(chǎn)損失，如何克服這些繁雜環(huán)境建設(shè)城市交通網(wǎng)絡(luò)始終是一個難點。本文以某市軌道交通地鐵線路隧道施工工程為研討范例，從多個角度出發(fā)解析隧道施工技術(shù)，其所采用的施工方法有效緩和了譬如地層暗挖等施工困難，所以在工程實用性和相關(guān)方面有著極高價值

本文主要結(jié)合作者隧道工程施工實踐，針對在高富水的厚淤泥質(zhì)砂層這種復(fù)雜地質(zhì)條件下的大跨徑地鐵隧道施工，通過改進(jìn)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工技術(shù)，以及應(yīng)用攪拌樁與旋噴樁技術(shù)預(yù)加固改良地層、大管棚超前支護(hù)，有效防范隧道坍塌，控制隧道施工風(fēng)險。

通過對地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建筑物等監(jiān)測的工程實踐,結(jié)合場地地質(zhì)條件及施工參數(shù)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,為掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑內(nèi)外土體變形情況提供依據(jù),據(jù)此可調(diào)整施工參數(shù),優(yōu)化設(shè)計或采取相應(yīng)措施。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展,城市交通也越來越發(fā)達(dá),城市地鐵工程也不斷增多,地鐵車站大部分是位于城市的中心,其周圍有諸多的建筑物,施工環(huán)境非常復(fù)雜,尤其是深基坑爆破施工?；诖吮疚膶?fù)雜環(huán)境下地鐵明挖深基坑的爆破施工進(jìn)行了簡單分析,望對相關(guān)人員有所幫助。

城市建筑環(huán)境相對比較復(fù)雜，這就地鐵的建設(shè)帶來一定的困難和阻力。這不僅體現(xiàn)在地鐵的設(shè)計影響因素較多，更體現(xiàn)在其施工過程漫長而復(fù)雜。特別是地鐵的深基坑工程，作為地鐵工程項目的核心工程，在工程難度和技術(shù)要求方面都有很大的提高。對其造成影響的因素也較多，質(zhì)量控制要點較為復(fù)雜，因此深基坑開挖動態(tài)的監(jiān)測與應(yīng)用工作就變得至關(guān)重要。本文主要針對復(fù)雜環(huán)境下，地鐵深基坑施工動態(tài)的監(jiān)測和應(yīng)用工作展開分析和探討。為復(fù)雜環(huán)境下地鐵深基坑工程的施工提供建議和意見。

復(fù)雜環(huán)境下地鐵車站施工工法選擇

復(fù)雜環(huán)境下地鐵明挖深基坑的爆破施工——南京地鐵孝陵衛(wèi)車站基坑開挖工程的石方工程量大，環(huán)境復(fù)雜，工期緊，采用中深孔分階分段微差松動爆破方案，可以充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢。在爆破實施時采取一系列技術(shù)安全措施，確保了施工安全和施工進(jìn)度，取得了良好...

南京地鐵孝陵衛(wèi)車站基坑開挖工程的石方工程量大,環(huán)境復(fù)雜,工期緊,采用中深孔分階分段微差松動爆破方案,可以充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢。在爆破實施時采取一系列技術(shù)安全措施,確保了施工安全和施工進(jìn)度,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

本文結(jié)合深圳地鐵工程案例,對運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要分析,闡釋了盾構(gòu)隧道施工項目中臨近市政橋梁影響數(shù)值模擬結(jié)果,通過荷載計算、工序方案設(shè)定、計算模型、結(jié)果分析等4個方面進(jìn)行分析研究,最后對工程項目的優(yōu)化措施提出了建議。

道著城市交通的日益擁堵,地下交通道路的修建成為緩解這一問題的主要方法.地鐵車站的修建受復(fù)雜環(huán)境的影響,在實際施工中困難重重,需要合理應(yīng)對.針對蓋挖半逆作這一最常見的地鐵修建方法展開研究,分析了目前蓋挖半逆作技術(shù)存在的問題,提出解決對策,并對其結(jié)構(gòu)設(shè)計在施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討.

為解決盾構(gòu)工法近距離下穿運(yùn)營既有地鐵車站中盾構(gòu)總沉降控制問題,通過采取盾構(gòu)施工前對障礙物進(jìn)行探測、區(qū)間與車站之間土體的加固、盾構(gòu)推進(jìn)和注漿參數(shù)的合理確定及盾構(gòu)機(jī)注漿系統(tǒng)的改進(jìn)等一系列措施,確保了盾構(gòu)在整個下穿過程中的順利推進(jìn),并使整個施工過程的總沉降量控制在-1.7mm以內(nèi),達(dá)到了施工前評估報告要求的-3～+2mm的控制標(biāo)準(zhǔn),為盾構(gòu)下穿既有站施工的沉降控制積累了經(jīng)驗。

在城市地鐵施工中,復(fù)雜環(huán)境下采用暗挖洞樁法施工方法效果良好,從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度可以有效地解決蓋挖法不足之處。本文結(jié)合北京地鐵14號線十里河車站主體結(jié)構(gòu)跨左安路段方案選擇和施工實踐,對暗挖洞樁法進(jìn)行介紹。

本文結(jié)合南昌地鐵工程案例,對運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要分析,闡釋了盾構(gòu)隧道施工項目中臨近市政橋梁影響數(shù)值模擬結(jié)果,通過荷載計算、工序方案設(shè)定、計算模型、結(jié)果分析等四個方面進(jìn)行分析研究,最后對工程項目的優(yōu)化措施提出了幾點建議,旨在與工程項目研究人員交流學(xué)習(xí)。

社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,使得很多現(xiàn)代化的城市的交通問題成為了阻礙城市發(fā)展的關(guān)鍵問題,而交通的狀況是一個城市發(fā)展的重要標(biāo)志.在這樣的背景和前提下,修建城市地下交通已經(jīng)成為緩解城市交通問題的主要方法,但是地下鐵道的建設(shè)需要綜合考慮各個方面的因素.本文主要就是針對復(fù)雜環(huán)境下蓋挖半逆作地鐵車站施工技術(shù)展開了詳細(xì)的分析和研究.希望通過本文的討論,我國的地鐵車站施工技術(shù)和施工效率都能夠得到有效的提升.

闡述地下通信管道統(tǒng)一建設(shè)的必要性,通過中山市地下通信管道集約化建設(shè)過程中所遇見問題的分析,探討解決問題的思路與方向。

隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城市土地越來越緊缺，人們對建筑工程建設(shè)提出更高的要求，地下深基坑工程是城市發(fā)展趨勢，本文主要論述地下連續(xù)墻在靠近地鐵附近深基坑技術(shù)應(yīng)用，從地下連續(xù)墻施工機(jī)械選型、施工工藝，質(zhì)量控制、保證了施工期間基坑的穩(wěn)定和安全，加快了施工進(jìn)度、節(jié)約施工成本。

地下連續(xù)墻爆破拆除施工組織受周圍環(huán)境因素制約，復(fù)雜的環(huán)境直接影響爆破拆除施工的質(zhì)量與安全。復(fù)雜的環(huán)境包括地下連續(xù)墻本身的結(jié)構(gòu)、基巖的地質(zhì)條件、周邊建筑物爆破振動控制要求等。本文結(jié)合工程實例，針對復(fù)雜的環(huán)境，研究復(fù)雜環(huán)境下地下連續(xù)墻爆破拆除施工技術(shù)，解決工程實踐中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

文章敘述了復(fù)雜環(huán)境條件下,地下工程暗挖施工中爆破開挖的設(shè)計原則及施工工藝,對降低爆破振動對周圍環(huán)境的影響提出了技術(shù)措施,針對城市地鐵暗挖區(qū)間隧道施工實例檢驗了效果。

通過長沙市某地下車庫基坑支護(hù)設(shè)計與施工案例,詳細(xì)介紹了該工程基坑支護(hù)設(shè)計及施工要點,分析了長沙地區(qū)復(fù)雜基坑周邊環(huán)境下典型巖土條件適宜采用的基坑設(shè)計方案和施工注意事項,以確保基坑工程的安全可靠,為長沙地區(qū)基坑工程設(shè)計與施工提供參考經(jīng)驗。

本工程風(fēng)井位于上海市鬧市區(qū),場地狹小,環(huán)境復(fù)雜,基坑周邊有大量地下管線及建構(gòu)筑物,且基坑內(nèi)有信息電纜、信息井及市話光纜無法搬遷。施工過程中在保證基坑本身安全的同時必須確保周邊地下管線及建構(gòu)筑物的安全與正常使用,施工難度與風(fēng)險極大。施工中對各難點、風(fēng)險點采取了相應(yīng)針對性措施,確保風(fēng)井施工安全順利完成。