仿真技術(shù)在鎳氫電池模組結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

利用鎳氫電池組充電電流大、充電時(shí)間短、速度快的特性,制作ups的輔助控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一主一輔,零秒切換,解決頻繁長(zhǎng)時(shí)間停電時(shí),鉛酸電池組不能快充的缺陷問題,提高供電的安全性和持續(xù)時(shí)間,以滿足用戶的特殊要求。

本文針對(duì)目前礦燈應(yīng)用存在的問題,設(shè)計(jì)了一種1w白光led冷光源的鎳氫電池礦燈,對(duì)其光效性能進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,研究了該工作電路實(shí)現(xiàn)方法。使用表明,該光源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、工作電路簡(jiǎn)單、光效高,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足煤礦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。

根據(jù)鎳氫電池隔板的特殊技術(shù)要求,制備皮層添加mg(oh)2超細(xì)粉末的0.8dtex復(fù)合皮芯纖維,就其生產(chǎn)工藝及設(shè)備、質(zhì)量要求、工藝原理、工藝參數(shù)以及可紡性進(jìn)行探討。主要工藝參數(shù):mg(oh)2的體積平均粒徑為1.88μm;兩段精密過濾器的過濾精度分別為400目和800目;聚丙烯(pp)熔體指數(shù)(mfi)為3.5g/min;聚乙烯(pe)與pp的復(fù)合比為45~55/55~45,一水一汽拉伸溫度分別為80℃和105℃,拉伸倍數(shù)分別為2.5和1.15。

介紹了粒子群優(yōu)化算法的原理和實(shí)現(xiàn)方法,分析了該算法的主要參數(shù)對(duì)搜索方向的影響。將粒子群優(yōu)化算法與遺傳算法在優(yōu)化過程和搜索技術(shù)方面進(jìn)行了對(duì)比。利用粒子群優(yōu)化算法與遺傳算法分別對(duì)測(cè)試函數(shù)和桁架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題進(jìn)行求解,將兩種算法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。計(jì)算結(jié)果表明在滿足相同的計(jì)算精度的前提下,粒子群優(yōu)化算法的效率更高,利用粒子群優(yōu)化算法可求解機(jī)翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題,因此,粒子群算法是一種有效的優(yōu)化方法,適用于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

隨著我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國的道路工程逐漸增多,而道路橋梁作為道路工程中的重要組成部分,施工技術(shù)也得到快速的發(fā)展.雖然橋梁的施工技術(shù)得到了一定的發(fā)展,但隨著橋梁建設(shè)項(xiàng)目的日益增多,在建設(shè)過程中越來越多的隱患顯現(xiàn)出來.結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用對(duì)于解決這些問題有著重要作用,本文就結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用加以分析,希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員有所幫助.

介紹了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的計(jì)算模型,闡述了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的常用解法有圖解法、計(jì)算函數(shù)值法及同態(tài)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則法,并對(duì)最優(yōu)設(shè)計(jì)在橋梁中的應(yīng)用原則作了分析。

淺談cao軟件與ansys在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用——本丈針對(duì)在工程設(shè)計(jì)過程中提出了cad軟件的應(yīng)用。為了帶助設(shè)計(jì)人員更好地理解抽象的優(yōu)化理論，提高其實(shí)際動(dòng)手能力，還介紹t知何利用有限元分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，建立了基于ansys的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)流程圖。最后...

介紹了ansys軟件的優(yōu)化方法和優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本步驟,并結(jié)合實(shí)例,完成了某裝備工作裝置5節(jié)同步伸縮臂的優(yōu)化設(shè)計(jì),在滿足工程要求的情況下,得到了合理的截面尺寸,降低了工作裝置質(zhì)量,節(jié)省了大量的工程材料。

隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展,我國對(duì)房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已有了全新的認(rèn)識(shí),傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式已無法滿足現(xiàn)代建筑的設(shè)計(jì)需求。在房屋建筑中應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì),特別對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來說,是必不可少的重要環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)不僅可以滿足房屋建筑的經(jīng)濟(jì)適用,還是完善房屋結(jié)構(gòu)質(zhì)量的必要保證。本文針對(duì)現(xiàn)行房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,優(yōu)化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案,為我國的房屋建筑和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來保障。

把有限元分析的技術(shù)應(yīng)用到貯箱的設(shè)計(jì)中,建立了貯箱有限元模型,并對(duì)現(xiàn)有的一個(gè)貯箱為例進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中進(jìn)行了材料非線性分析,得出貯箱各個(gè)壓力下的應(yīng)力和變形量,為加工和裝配提供可靠的數(shù)據(jù),從而使其質(zhì)量得到減輕,以提高發(fā)射有效載荷。

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隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展,土地價(jià)格也不斷增長(zhǎng),為房地產(chǎn)開發(fā)帶來巨大的壓力和挑戰(zhàn)。隨著生活水平的不斷提高,人們對(duì)居住條件和環(huán)境要求也在不斷提高,這使房地產(chǎn)開發(fā)商要采取更合理的方式來滿足市場(chǎng)需求。如何有效降低工程造價(jià)是每個(gè)開發(fā)企業(yè)面臨的重要問題。為了達(dá)到安全經(jīng)濟(jì)的原則,就需要在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

針對(duì)某建筑項(xiàng)目抗震所用的球鉸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu),通過分析提出原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理之處,進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)采用仿真分析手段驗(yàn)證了優(yōu)化方案的合理性和可靠性。

為改善前支點(diǎn)掛籃局部受力及提高主梁施工進(jìn)度,以烏江特大橋雙塔雙索面pc斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)前支點(diǎn)掛籃張拉機(jī)構(gòu)、止推器、反頂輪、頂升機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),研究出了接長(zhǎng)桿體內(nèi)軌道式滑軌、錨固型止推器、倒三角繞軸旋轉(zhuǎn)反頂輪等新構(gòu)造。在此基礎(chǔ)上,采用有限元軟件midas/civil2012建立了掛籃的空間計(jì)算模型,并對(duì)不同荷載工況下掛籃受力進(jìn)行仿真分析,計(jì)算結(jié)果表明：改進(jìn)后的前支點(diǎn)掛籃整體受力滿足要求。

本文利用向量ε算法對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的熵迭代法作了改進(jìn),構(gòu)造成新的迭代格式,新格式的迭代收斂速度由一階提高至二階,且保留原方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,計(jì)算量少等優(yōu)點(diǎn),對(duì)工程實(shí)例的優(yōu)化計(jì)算表明,本法數(shù)值穩(wěn)定,收斂速度快,是一種有效的優(yōu)化方法。

針對(duì)gb3836.2—2010中規(guī)定礦井隔爆型電氣設(shè)備備用電源系統(tǒng)中的備用電池必須采用鎳鎘電池、鋰電池、鎳氫電池的要求,設(shè)計(jì)了一種基于鎳氫電池的隔爆型電氣設(shè)備備用電源系統(tǒng);分析了鎳氫電池的工作原理及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)中充電管理單元、保護(hù)單元的設(shè)計(jì),并給出了系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)運(yùn)行可靠,保護(hù)措施安全有效,完全滿足gb3836.2—2010的要求。

建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱型行業(yè),在土地資源日益緊張的今天,建筑開始向著高層方向發(fā)展,因此,在高層建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中應(yīng)用概念設(shè)計(jì),能有效的提高建筑結(jié)構(gòu)的優(yōu)化效果。本文通過淺析概念設(shè)計(jì),對(duì)建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中概念設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則和具體應(yīng)用進(jìn)行了分析,希望能更好提高建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

主導(dǎo)開發(fā)配備鎳氫充電電池的新一代輕軌電車(lrv:lightrailvehicle)"swimo"的川崎重工業(yè)車輛公司技術(shù)本部本部長(zhǎng)奧保政自豪地說"才兩年就達(dá)到了目前的水平"。川崎重工于2005年7月開始開發(fā)的swimo,并于2007年9月底在該公司播磨工廠內(nèi)建成的試

建筑工程成本在很大程度上決定于其建筑結(jié)構(gòu)的造價(jià)，而對(duì)于如何在房屋建筑中應(yīng)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)也將成為目前建筑工程造價(jià)成本的一項(xiàng)重要舉措，同時(shí)也是人們對(duì)于物質(zhì)精神需求和面對(duì)市場(chǎng)價(jià)格變化導(dǎo)致工程成本增加以圖實(shí)現(xiàn)資源最大化利用的一種應(yīng)對(duì)手段。有鑒于當(dāng)前在建筑設(shè)計(jì)與施工行業(yè)對(duì)于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)越來越廣泛地被推廣與應(yīng)用，本文作者將主要針對(duì)我國建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)在房屋建筑中應(yīng)用提出幾點(diǎn)看法并予以分析和討論。

本文利用的結(jié)構(gòu)影響荷載研究了修改設(shè)計(jì)參數(shù)后結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響線與設(shè)計(jì)變量的增量之間的非線性關(guān)系,導(dǎo)出修改方案后內(nèi)力影響線的顯示表達(dá)式,并由此給出了一種有效的修改重分析方法,本文將此方法應(yīng)用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中,大大地節(jié)省了運(yùn)算機(jī)時(shí),提高了修改重分析的效率。

從現(xiàn)狀看，動(dòng)力電池被安設(shè)在電動(dòng)汽車之上，是汽車特有的動(dòng)力來源，影響著電動(dòng)架構(gòu)下的汽車性能。電池箱體這一配件的安全，關(guān)涉著整車安全；箱體被看成電池組必備載體，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)段內(nèi)的電池組，凸顯出防護(hù)的價(jià)值。加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，適宜空間偏小的電池箱體，要與整車妥善匹配。為此，有必要明辨加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)特有的優(yōu)化設(shè)計(jì)，解析構(gòu)架優(yōu)化的新途徑。

數(shù)學(xué)工具軟件mathcad 學(xué)術(shù)／經(jīng)驗(yàn) 在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 劉漢清 最優(yōu)化是人們?cè)诠こ碳夹g(shù)、科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)管理 的諸多領(lǐng)域中經(jīng)常遇到的問題。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是最優(yōu) 化技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)方面，是設(shè)計(jì)者根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在 全部可能的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案中，利用數(shù)學(xué)手段，設(shè)計(jì)出 若干個(gè)設(shè)計(jì)方案，按預(yù)定的要求，從中選擇出一個(gè)最 好的方案；因而優(yōu)化設(shè)計(jì)所得的結(jié)果，不僅是“可行 的”，而且是“最優(yōu)的”?？梢灶A(yù)料，隨著科學(xué)技術(shù)尤其 是計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及數(shù)學(xué)理論與方法向各 門學(xué)科和各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的更廣泛、更深入的滲透，在 二十一世紀(jì)信息時(shí)代，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)必將在工程 的諸多方面起著越來越大的作用。 一 、