斧子口水利樞紐左岸邊坡加固方案及施工?

5#樓基坑邊坡支護(hù)方案 一、現(xiàn)場(chǎng)情況簡(jiǎn)介： 5#樓基坑?xùn)|北面邊坡采取基礎(chǔ)外邊外放6米，在-3米位置二步放臺(tái)施工；西北面、 西面為基礎(chǔ)外邊外放4米，沒(méi)有二步放臺(tái)；東面為噴錨護(hù)坡。 因2014年5月11號(hào)一場(chǎng)暴雨，西北面出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡現(xiàn)象。給基礎(chǔ)施工帶來(lái)了極大 的安全隱患?，F(xiàn)必須對(duì)邊坡進(jìn)行加固支護(hù)，以確?；A(chǔ)施工的安全及避免給基礎(chǔ)施工帶 來(lái)不必要的損失。 二、加固支護(hù)措施 根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，場(chǎng)地內(nèi)-2.5米左右為粉砂層，最易出現(xiàn)滑坡情況。針對(duì)此地質(zhì) 情況，及現(xiàn)有的施工條件,同時(shí)為了把施工工期的影響降至最低,采取基坑上層粉砂土卸 載放臺(tái)修坡后用土釘墻支護(hù).下層粘性土再用彩條布覆蓋防護(hù).掛網(wǎng)噴錨把基坑上口1.5 米寬范圍內(nèi)粉砂層清除，做鋼筋錨桿掛鋼絲網(wǎng)噴錨護(hù)坡處理。 先用挖機(jī)挖出坡頂1.5米范圍內(nèi)的粉砂層土質(zhì),深度約2.5米左右,此段邊坡坡度按 1:0.

寧波建工集團(tuán)工程建設(shè)有限公司 1 土方邊坡加固方案 由于5#地下車庫(kù)靠近25#房及會(huì)所，挖土邊坡較陡，加之連日來(lái) 的陰雨降水天氣，使5#車庫(kù)北邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)甚至產(chǎn)生了塌方 現(xiàn)象。為了使工程能安全順利進(jìn)行，特此提出以下鋼管樁圍護(hù)加固的 方案，以對(duì)邊坡加固。 鋼管樁加固方案：（見圖） 一、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為減輕工程成本，經(jīng)甲方、監(jiān)理共同商量同 意，斜坡采用鋼管樁加橫桿斜撐方式加固。用長(zhǎng)度不小于4m,直徑50 ㎜的鋼管做為鋼管樁，運(yùn)用挖土機(jī)把樁豎直打入基坑邊坡合適位置， 樁與樁中心間距50㎝，打入基坑底深度a不小于2m。 二、從鋼管樁頂下80cm處設(shè)置一道鋼管橫桿。橫桿與鋼管樁用 標(biāo)準(zhǔn)扣件連接。 三、在橫桿上設(shè)置斜撐（觀察土質(zhì)、天氣實(shí)際情況再定），如需 設(shè)斜撐之間距1m，斜撐與基坑底的夾角β=45°并用標(biāo)準(zhǔn)活口連接。 撐腳處設(shè)置錨固樁固定斜撐。錨固樁用1.2

進(jìn)洞口邊坡加固方案 1、概述 溫嶺市西環(huán)路南延隧道工程進(jìn)洞口端，按《施工圖設(shè)計(jì)》（圖號(hào)s5-12）邊坡設(shè)計(jì)坡率為1：1.25，但由于征地上的困難，施工場(chǎng)地不能滿足工程的需要，所以施工單位按《施工圖設(shè)計(jì)》第三冊(cè)十四條第2款之（2）里的b小點(diǎn)②“強(qiáng)風(fēng)化巖層（v級(jí)圍巖）：坡率1：0.5-1：0.75，噴砼厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)（2×φ6.5-20×20cm）+φ22鋼筋砂漿錨桿（長(zhǎng)3.0m，間距1.5×1.5m）”之設(shè)計(jì)，取最大值1：0.75的坡率進(jìn)行放坡。由于坡高達(dá)到7.64m，放坡率又滿足不了施工安全的要求，需要對(duì)進(jìn)洞口邊坡重新設(shè)計(jì)加固方案。為了確保施工的安全，以及從經(jīng)濟(jì)角度上考慮，必須采取有效的支護(hù)措施以穩(wěn)定邊坡壁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料、邊坡開挖坡率及深度、場(chǎng)地周圍環(huán)境條件以及工期的要求，決定采用本方案。 1.1、邊坡地質(zhì)情況 按地質(zhì)勘探提供的資料，進(jìn)洞口段為v級(jí)圍巖。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)再次勘察

毛嶼港綜合治理一期（寧東新城a區(qū)）ⅰ標(biāo) 科技河南沿海南線段邊坡加固 施工方案 編制單位：江河建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人：李勇 審批人：范永軍 編制日期：2016年07月25日 目錄 一、編制依據(jù)及原則???????????????1 二、工程概況??????????????????1 三、施工部署??????????????????2 四、施工順序??????????????????2 五、主要項(xiàng)目施工方法??????????????2 六、施工進(jìn)度計(jì)劃????????????????5 七、資源配置??????????????????5 八、施工質(zhì)量保證措施??????????????6 九、施工安全保證措施??????????????9 毛嶼港綜合治理一期（寧東新城a區(qū)）ⅰ標(biāo)施工方案 江河建設(shè)集團(tuán)有限公司1 毛嶼港

亭子口水電站施工的左岸供水系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)給水廠各環(huán)節(jié)合理高效運(yùn)行,由傳統(tǒng)的運(yùn)行管理轉(zhuǎn)向數(shù)字化管理,建立一套先進(jìn)成熟的自動(dòng)化系統(tǒng),達(dá)到了"以分散控制為主,集中管理為輔"的系統(tǒng)要求,大大提高供水系統(tǒng)的安全性和工作效率,降低了供水成本,提高了水質(zhì)。

概述了亭子口水利樞紐左岸進(jìn)場(chǎng)公路施工中采用的控制性爆破的參數(shù)設(shè)計(jì)及爆破施工程序。

亭子口水利樞紐左岸洄水壩橋設(shè)計(jì)——對(duì)亭子口水利樞紐的工程地質(zhì)、水文氣象的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并介紹了左岸進(jìn)場(chǎng)公路洄水壩橋的總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，闡述了漫水橋的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及該橋型的優(yōu)越性。　　

亭子口水利樞紐設(shè)計(jì)方案研究——亭子口水利樞紐以防洪、灌溉及城鄉(xiāng)供水、發(fā)電為主，兼顧航運(yùn)，并具有攔沙減淤等綜合效益，是嘉陵江干流開發(fā)唯一的控制性工程。工程等別為i等，工程規(guī)模為大(1)型。前期設(shè)計(jì)階段經(jīng)深入綜合比較，樞紐選定李家咀壩址。工程布置設(shè)計(jì)...

蓄集峽水利樞紐工程屬于大2型水庫(kù),其左岸高邊坡存在風(fēng)化卸荷問(wèn)題,關(guān)系到大壩主體及面板的安全,因此安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)對(duì)左岸山體裂隙及邊坡穩(wěn)定性分析是十分必要的。文章介紹了蓄集峽水利樞紐工程高邊坡的規(guī)模、地質(zhì)條件、安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的基本原則及設(shè)備布置。

論述了斧子口水利樞紐左岸發(fā)電廠房邊坡地質(zhì)條件,并根據(jù)開挖揭露的地質(zhì)條件及變形監(jiān)測(cè)資料分析邊坡開裂、崩塌的原因,提出了邊坡加固處理措施。

紫坪鋪水利樞紐溢洪道右側(cè)邊坡,樁號(hào)0+200.00~0+280.00m段高程810~950m區(qū)間內(nèi)側(cè)邊坡覆蓋層較厚,設(shè)計(jì)采用抗滑樁加固邊坡,對(duì)提高邊坡的穩(wěn)定性具有較好的效果。主要介紹了鋼筋混凝土抗滑樁的施工工藝及流程,可供類似工程參考和借鑒。

在水利水電項(xiàng)目建設(shè)征地移民設(shè)計(jì)當(dāng)中,淹沒(méi)影響移民人口的核定是其中相當(dāng)重要的一部分,是關(guān)系到項(xiàng)目順利建成的重要因素,更是影響到地方社會(huì)穩(wěn)定的關(guān)鍵因子。本文簡(jiǎn)要介紹斧子口水利樞紐工程淹沒(méi)影響移民人口基本情況,闡述了移民人口核定有關(guān)規(guī)定和工程過(guò)程及人口自然變化的處理等工作,為同類項(xiàng)目人口核定工作開展提供參考。人口核定工作要嚴(yán)格按照有關(guān)法律及規(guī)程規(guī)范開展,明確調(diào)查方法及人口界定,調(diào)查過(guò)程細(xì)致認(rèn)真,且地方要積極配合有關(guān)部門開展人口核定工作,保障調(diào)查結(jié)果的客觀性、公正性、公平性。

九甸峽水利樞紐廠房后高陡土質(zhì)邊坡加固設(shè)計(jì)——九甸峽水利樞紐電站采用長(zhǎng)隧洞引水式地面廠房，廠房建筑物呈“一”字形布置。受廠區(qū)地形地質(zhì)條件的限制，廠區(qū)開挖后形成高達(dá)96m的高陡土質(zhì)邊坡。采用鋼筋混凝土網(wǎng)格梁加預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行加固。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，廠房后...

水利樞紐岸邊溢洪道設(shè)計(jì)——水利樞紐具有水頭高、流量大、地質(zhì)條件復(fù)雜、建筑物布置集中等特點(diǎn)。因消能區(qū)地層抗沖能力差,故泄洪消能設(shè)計(jì)難度較大。經(jīng)多方案比選,泄洪消能建筑物采用岸邊溢洪道全表孔布置方案,溢洪道采用階梯式窄縫鼻坎挑流消能,下游防沖建筑...

山口水利樞紐壩址區(qū)兩岸地形陡峭,開挖邊坡高差大,同時(shí)與引水系統(tǒng)和廠房標(biāo)施工工作面緊鄰,上、下及左、右交叉作業(yè)問(wèn)題突出。工程地質(zhì)條件較復(fù)雜,節(jié)理、裂隙發(fā)育,穩(wěn)定性差,對(duì)邊坡穩(wěn)定安全不利。施工中采用自上而下分臺(tái)階開挖,錨筋樁、預(yù)應(yīng)力錨索為主,邊坡噴錨等施工技術(shù),確保了開挖邊坡穩(wěn)定和施工安全。

亭子口水利樞紐施工工期緊,壩址兩岸施工場(chǎng)地狹窄,施工導(dǎo)流程序復(fù)雜。根據(jù)因地制宜、節(jié)約用地、場(chǎng)地安全和環(huán)境保護(hù)的樞紐施工總布置原則,對(duì)場(chǎng)內(nèi)外交通、料場(chǎng)開采及運(yùn)輸、渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地、施工設(shè)施和防洪排水進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。施工總體布置格局較好地體現(xiàn)了當(dāng)前的施工管理模式和生產(chǎn)力水平。

亭子口水利樞紐防洪作用分析——亭子口水利樞紐是嘉陵江干流梯級(jí)開發(fā)的控制性工程，是國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)長(zhǎng)江近期防洪建設(shè)若干意見》確定的完善長(zhǎng)江防洪體系近期建設(shè)的防洪丁程之一。根據(jù)流域防洪規(guī)劃的要求，結(jié)合防洪控制站洪水組合特性及防護(hù)對(duì)象分布特點(diǎn)，介紹...

富春江水電站左岸高邊坡加固工程幾乎運(yùn)用了目前國(guó)內(nèi)外處理巖質(zhì)邊坡的全部方法和措施。本文簡(jiǎn)要介紹了該工程加固設(shè)計(jì)方案,對(duì)工程施工方案,主要分項(xiàng)工程的施工方法,特別是施工中采用的幾項(xiàng)新技術(shù)作了詳細(xì)介紹,這些技術(shù)和方法對(duì)類似工程有參考價(jià)值。

本文介紹了亭子口水利樞紐進(jìn)水口門機(jī)吊裝的優(yōu)化方案,著重比較了進(jìn)水口門機(jī)在投標(biāo)階段的安裝方案與施工過(guò)程中的安裝方案,突出了該門機(jī)安裝方案經(jīng)優(yōu)化后在工期控制及質(zhì)量控制上的先進(jìn)性。

亭子口水電站施工供水系統(tǒng)承擔(dān)著工程建設(shè)期施工輔助生產(chǎn)企業(yè)和各生活區(qū)的供水任務(wù)。左岸供水系統(tǒng)由生產(chǎn)供水系統(tǒng)和生活供水系統(tǒng)組成。左岸生產(chǎn)供水系統(tǒng)主要承擔(dān)大壩澆筑養(yǎng)護(hù)、砂石混凝土系統(tǒng)、土石方開挖、小型施工企業(yè)、公用設(shè)施等生產(chǎn)供水及消防供水等任務(wù),為實(shí)現(xiàn)給水廠各環(huán)節(jié)合理及高效運(yùn)行,由傳統(tǒng)的運(yùn)行管理轉(zhuǎn)向數(shù)字化管理,建立一套先進(jìn)、成熟的自動(dòng)化系統(tǒng),達(dá)到了"以分散控制為主,集中管理為輔"的系統(tǒng)要求,大大提高了供水系統(tǒng)的安全性和工作效率,降低了供水成本,提高了水質(zhì)。

sichuanwaterpower　171　 得的機(jī)遇,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。 官地水電站年平均發(fā)電量替代同等規(guī)模的燃煤火 電廠,相當(dāng)于每年減少原煤消耗529萬(wàn)噸,每年減 少二氧化硫排放約8萬(wàn)噸、二氧化碳846萬(wàn)噸, 減少粉塵排放170萬(wàn)噸,減少?gòu)U渣排放42萬(wàn)噸, 不僅可以大大節(jié)約煤炭資源,而且可減少燃煤污 染,改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,對(duì)國(guó)家“節(jié)能減排”工作、 減輕北煤南運(yùn)的交通壓力等都將發(fā)揮重要的作 用。 官地水電站工程2004年10月開始籌建以 來(lái),廣大建設(shè)者圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程,創(chuàng)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)” 的建設(shè)目標(biāo),緊鑼密鼓地鋪開了前期準(zhǔn)備工程,較 好地實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度、投 資各項(xiàng)目標(biāo),為電站主體工程開工奠定了堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)。截至2010年9月底,共新建道路55.3公 里,改建道路16.6公里。其中

黃金峽水利樞紐工程左岸高邊坡深層加固采用1000kn和1500kn的無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索,邊坡為強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖,巖體破碎,斷層較多,規(guī)模較大,裂隙發(fā)育切割巖體,存在不穩(wěn)定塊體,在錨索施工中存在塌孔、卡鉆、空腔等一系列施工技術(shù)問(wèn)題。通過(guò)采取有效的措施,克服了施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,錨索深層加固對(duì)邊坡穩(wěn)定起到了重要的作用。對(duì)該工程高邊坡無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索施工過(guò)程中積累的一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),可供技術(shù)人員參考。