防止燃油泵房供油泵打悶泵的安全措施

燃油泵房設(shè)備及管道安裝作業(yè)指導(dǎo)書 中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽電力建設(shè)第二工程公司平山項(xiàng)目部第1頁(yè)共19頁(yè) 1.編制目的 1.1.指導(dǎo)安徽淮北平山電廠一期工程#2標(biāo)段燃油泵房設(shè)備及管道的安裝工作。 2.適用范圍 2.1.適用于安徽淮北平山電廠一期工程#2標(biāo)段燃油泵房設(shè)備及管道的安裝。 3.編制依據(jù) 3.1.安徽淮北平山電廠一期工程#2標(biāo)段《施工組織設(shè)計(jì)》 3.2.安徽省電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的燃油泵房設(shè)備管道圖紙 3.3.《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第2部分:鍋爐機(jī)組》(dl5190.2-2012) 3.4.《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第5部分:管道及系統(tǒng)》(dl5190.5-2012) 3.5.《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電廠》（dlt5009.1-2002） 3.6.《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》（dl/t869-2012

介紹了山西柳林電力有限責(zé)任公司為節(jié)能降耗而對(duì)燃油系統(tǒng)的3臺(tái)泵進(jìn)行的變頻改造,對(duì)改造方案和相關(guān)技術(shù)設(shè)定進(jìn)行了說明,并著重從使用效果和經(jīng)濟(jì)效益方面論述了此改造方法的優(yōu)點(diǎn)。

電動(dòng)燃油泵的功用

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵工作原理及介紹 燃油泵總成燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送 至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵 多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的 一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及 氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油 器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī) 械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被 安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等 問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與 燃油油量表測(cè)量裝置結(jié)合為一個(gè)整體。 燃油泵上燃油表槳式計(jì)量部分 電動(dòng)燃油泵的工作原理與電動(dòng)水泵的工作原理相同， 利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置，從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃 油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能 保證噴油

電動(dòng)燃油泵(1)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)燃油泵工作原理及介紹 燃油泵總成燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的 燃油泵多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到 散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱 燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵 多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、 隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與燃油油量表測(cè)量裝置結(jié)合為一個(gè)整體。 燃油泵上燃油表槳式計(jì)量部分 電動(dòng)燃油泵的工作原理與電動(dòng)水泵的工作原理相同，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置，從而向燃油系統(tǒng)不斷 輸送燃油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更

電動(dòng)燃油泵研究與測(cè)試

1臺(tái)小松d375a-5r型推土機(jī),其柴油機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但只要掛前進(jìn)或后退擋即出現(xiàn)掉速現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速?gòu)?900r/min降到800r/min,顯示屏無任何報(bào)警顯示,初步分析是共軌油槽油壓偏低所致。該型柴油機(jī)燃油系統(tǒng)采用的是cri-140高壓共軌系統(tǒng),通過各傳感器檢測(cè)出柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、油門和水溫等狀況,由計(jì)算機(jī)控制燃油噴射量、噴射時(shí)間及噴

共軌高壓供油泵故障分析及改進(jìn)

電動(dòng)燃油泵是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,其工作不力會(huì)造成燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、喘氣、動(dòng)力不足或運(yùn)轉(zhuǎn)無力,因而必需對(duì)燃油泵的輸油性能進(jìn)行檢測(cè)。在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng),它們的供油方式也有所不同,但必須安有電動(dòng)燃油泵。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。本文介紹了汽車燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理,并對(duì)燃油泵控制電路的檢測(cè)進(jìn)行探討。

華能德州電廠三期工程 1 一.項(xiàng)目概況 華能德州電廠三期工程因鍋爐對(duì)油量油壓的要求,原一、二期的供油泵已經(jīng)不 能滿足.因此,本期工程新增加3臺(tái)供油泵專門向三期工程的2臺(tái)2209t/h鍋爐供點(diǎn) 火及助燃用油,供油泵型號(hào):80ay50×7. 由于油罐的擴(kuò)建方向與三期新裝供油泵的方向相反,因此本期在灌區(qū)管道設(shè)計(jì) 時(shí),首先將新油罐的各管道與一、二期各母管相連,同時(shí)將原油罐出油管￠159×4.5 改為￠219×6,然后將本期的油罐出油管,鍋爐回油管、伴熱蒸汽管及泵回油管接 至原1號(hào)油罐處,在1、2號(hào)油罐間其相應(yīng)的母管上加隔離門或旁路門,使原1號(hào)油 罐為本期用油罐,而2號(hào)油罐和新罐作一、二期油罐用,這樣即減少占地節(jié)約管材, 又可使油罐互通而能防止各爐間的互相干擾. 本期工程的廠區(qū)燃油管道主要包括:兩爐公用￠133×4供油母管1條

介紹液力變速箱關(guān)鍵部件內(nèi)嚙合齒輪泵相關(guān)的設(shè)計(jì)、加工工藝問題與改進(jìn)措施

施工方案中化二建伊泰煤制油項(xiàng)目部 冷油泵房施工方案1 1.工程概況 1.1本工程為冷油泵房單元。冷油泵房建筑層數(shù)為兩層，冷油泵房長(zhǎng)26.24m，寬 8.1m，建筑高度為6.2m，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，泵房?jī)?nèi)有22個(gè)素混凝土設(shè)備 基礎(chǔ)。冷油泵房為門式鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積231.96㎡。墻面及屋頂均采用彩鋼板。 本工程±0.000為1153.9m，室內(nèi)地面標(biāo)高為+0.2m。 1.2本項(xiàng)基礎(chǔ)的澆筑，施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋件，保證預(yù)埋 工作的準(zhǔn)確性，為施工和安裝工作創(chuàng)造有利條件。 2.編制依據(jù) 2.1中化二建集團(tuán)公司《質(zhì)量手冊(cè)》及各種《程序文件》 2.2依據(jù)冷油泵房的建筑圖和冷油泵房結(jié)構(gòu)圖 2.3《建筑施工手冊(cè)第四版》 2.4現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范： 《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202-

燃燒器的油泵(供油泵)主要故障、原因及處理方法 一、油泵不運(yùn)轉(zhuǎn) 為了排除故障，必須檢查產(chǎn)生故障的原因。為此，應(yīng)對(duì)油箱中是否有油、閥 門是否關(guān)閉堵塞，系統(tǒng)中是否有空氣，油過濾器及噴油嘴是否干凈、油壓及真空 度是否正常等可能的原因進(jìn)行排除。若仍無法解決問題．應(yīng)檢查馬達(dá)與油泵間的 聯(lián)軸器是否完好。如果油泵仍無法運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)更換油泵。 二、油泵不吸油 整個(gè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行與油泵的吸油能力、油箱與油泵相對(duì)位置有很大關(guān)系。 在油泵無法吸油的情況發(fā)生時(shí)，首先將真空表安裝在油泵的正確接口上，假如在 系統(tǒng)運(yùn)行后，真空表的指示數(shù)值仍為0，則需檢查： 1、是否只有馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，而油泵軸沒有轉(zhuǎn)動(dòng)。這極可能是聯(lián)軸器失效或松動(dòng)。 2、假如油泵確實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，則檢查油泵的旋轉(zhuǎn)方向與速度是否正確。 在檢查時(shí)，真空表應(yīng)接在油泵上，假如確定沒有真空度，可作大致的檢查， 即在油泵旁邊放置一小桶燃油，油泵吸

航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵試驗(yàn)臺(tái)入口油溫控制系統(tǒng)是一種非線性、時(shí)滯系統(tǒng),難以建立數(shù)學(xué)模型,常規(guī)的pid控制方法不能實(shí)現(xiàn)精確的控制。提出采用改進(jìn)的單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制方法實(shí)現(xiàn)對(duì)入口油溫的控制。該控制方法結(jié)合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和pid控制的優(yōu)點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,所采用的單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制與常規(guī)pid控制相比,具有更好的控制品質(zhì)。

-! 潛油泵及潛油泵加油機(jī) 一、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國(guó)維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機(jī)由主機(jī)、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機(jī)是潛油泵加油機(jī)的計(jì)量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計(jì)、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國(guó)紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機(jī)的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機(jī)、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點(diǎn) 潛油泵加油機(jī)有以下特點(diǎn)： -! 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺(tái)潛油泵可以為多臺(tái)加油機(jī)供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥。 2.潛油泵直接放在油罐里面使用，不需油氣分離，管道不存在氣阻現(xiàn)象、壽命長(zhǎng)、噪音小、 極少維護(hù)。 3.潛油泵

潛油泵及潛油泵加油機(jī)講義

文章介紹大眾車系燃油泵工作電路的組成,工作原理。分析了故障產(chǎn)生的原因。闡述了故障診斷的思路和處理方法。

目前大型機(jī)器設(shè)備,尤其是冶金礦山設(shè)備的強(qiáng)制性循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),都廣泛采用齒輪油泵供油。這種油泵的特點(diǎn)是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,能在較大范圍內(nèi)供油供壓。但有以下缺點(diǎn),即當(dāng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后,密封填料碾損,油沿軸向滲漏,如發(fā)生軸或軸套或滾針

詳細(xì)介紹了燃油泵冷擠壓泵殼制造的基本原理,并從實(shí)用的角度分析了整個(gè)制造過程的主要控制點(diǎn),同時(shí)對(duì)影響冷擠壓制造過程的各種因素進(jìn)行了分析。該冷擠壓泵殼的成功制造對(duì)實(shí)現(xiàn)冷擠壓在更廣領(lǐng)域的運(yùn)用具有重要的實(shí)際意義。

介紹了叉車液力變速箱用漸開線齒輪內(nèi)嚙合供油泵的作用和性能特性,詳細(xì)闡述了供油泵的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,并就設(shè)計(jì)、工藝、裝配、試驗(yàn)過程中的要點(diǎn)進(jìn)行了說明。運(yùn)用hpworks軟件對(duì)被動(dòng)齒圈的粉末冶金成型材料進(jìn)行了應(yīng)力、應(yīng)變分析。最后,根據(jù)計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的合理性。

針對(duì)220mw火電機(jī)組供油泵存在的超電流、振動(dòng)大、漏油頻繁等問題,分析其主要原因,并提出節(jié)能技術(shù)改造的措施。