復(fù)雜條件下深基坑施工變形控制及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)

以蘭州某基坑工程為研究背景,對(duì)基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)以及周圍環(huán)境進(jìn)行全面分析?；硬捎靡Ш蠘叮A(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)形式,考慮土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用,在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上結(jié)合adina三維有限元分析進(jìn)行對(duì)比和分析。結(jié)果表明：基坑開挖對(duì)周圍建筑物沉降影響的主要因素是建筑物的基礎(chǔ)形式,建筑物的最大變形位置不隨基坑開挖施工工況的變化而變化,建筑物最大變形位置等于支護(hù)樁后0.5～0.7倍基坑開挖深度;基坑開挖導(dǎo)致錨索軸力逐層增加,同一剖面不同標(biāo)高的錨索施工對(duì)其他錨索軸力的影響較大;由于有限元建模是一個(gè)整體過程,考慮施工時(shí)間較短并且考慮環(huán)境及施工的影響因素較少,而在實(shí)際過程中由于基坑施工及巖土環(huán)境等因素導(dǎo)致在數(shù)值模擬中靠近基坑處出現(xiàn)了地表隆起而在實(shí)際工程中沒有出現(xiàn)。

以蘭州某基坑工程為研究背景,對(duì)基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)以及周圍環(huán)境進(jìn)行全面分析?；硬捎靡Ш蠘?預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)形式,考慮土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用,在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上結(jié)合adina三維有限元分析進(jìn)行對(duì)比和分析。結(jié)果表明:基坑開挖對(duì)周圍建筑物沉降影響的主要因素是建筑物的基礎(chǔ)形式,建筑物的最大變形位置不隨基坑開挖施工工況的變化而變化,建筑物最大變形位置等于支護(hù)樁后0.5~0.7倍基坑開挖深度;基坑開挖導(dǎo)致錨索軸力逐層增加,同一剖面不同標(biāo)高的錨索施工對(duì)其他錨索軸力的影響較大;由于有限元建模是一個(gè)整體過程,考慮施工時(shí)間較短并且考慮環(huán)境及施工的影響因素較少,而在實(shí)際過程中由于基坑施工及巖土環(huán)境等因素導(dǎo)致在數(shù)值模擬中靠近基坑處出現(xiàn)了地表隆起而在實(shí)際工程中沒有出現(xiàn)。

以上海市楊浦區(qū)某商辦樓工程為背景,介紹了在鄰近軌道交通區(qū)間隧道的復(fù)雜環(huán)境條件下進(jìn)行深基坑施工的工藝。著重從圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、降水和挖土等4個(gè)方面,對(duì)施工工藝進(jìn)行了總結(jié)。通過監(jiān)測(cè),證明采用該工藝施工可確?；蛹败壍澜煌▍^(qū)間隧道的變形不超過報(bào)警值,具有良好的推廣價(jià)值。

上海華山醫(yī)院傳染科門急診病房樓附屬消毒池、化糞池深基坑工程,因周邊環(huán)境極其復(fù)雜、管線眾多等因素,給施工帶來了很大的困難。針對(duì)以上情況,介紹了工程中采用樹根樁+鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁+型鋼支撐+坑底壓密注漿圍護(hù)體系的主要施工技術(shù),順利地解決了施工困難。經(jīng)工程應(yīng)用表明,該技術(shù)實(shí)施效果良好。

針對(duì)基坑緊鄰河道、周邊情況較為復(fù)雜的情況,結(jié)合工程實(shí)際,從基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)、支撐優(yōu)化、基坑降水、土方開挖、基坑臨時(shí)支撐施工等幾個(gè)方面介紹了實(shí)際工程中所采取的技術(shù)措施。工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,基坑變形均小于設(shè)計(jì)報(bào)警值,基坑施工一直處于安全可控狀態(tài)。充分證明了工程所采取的技術(shù)措施切實(shí)可行,也為其他類似工程的施工提供借鑒。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展,位于市中心區(qū)域的深基坑工程越來越多。如何在道路管線設(shè)施及既有建筑物的包圍下,在狹小的施工空間中開挖10m以上深基坑,而又對(duì)周邊居民的正常生活不造成重大影響,是當(dāng)前基坑設(shè)計(jì)與施工中經(jīng)常要面對(duì)的問題。通過對(duì)物產(chǎn)大廈基坑工程實(shí)例的介紹,分析了類似情況下圍護(hù)方案的選擇和圍護(hù)設(shè)計(jì)施工中的一些情況,可為今后類似基坑設(shè)計(jì)施工提供借鑒。

城市中心的深基坑工程由于復(fù)雜的周邊環(huán)境,往往會(huì)導(dǎo)致同一基坑有不同的環(huán)境保護(hù)等級(jí)和基坑設(shè)計(jì)等級(jí),深基坑工程支護(hù)不僅要保證基坑工程及周邊環(huán)境的安全,更要體現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性及施工可操作性。本文以某工程實(shí)例為對(duì)象,對(duì)復(fù)雜周邊環(huán)境條件下的深基坑工程支護(hù)形式進(jìn)行研究。

在基坑面積大、開挖深、場(chǎng)地極其狹小的情況下,采用“兩墻合一”和支撐形式代化,有效地保證了基坑圍護(hù)和周邊建筑物的安全。

鄰近既有地鐵等重要構(gòu)筑物的深基坑設(shè)計(jì)和施工時(shí),除要考慮基坑自身的安全,更要保證既有結(jié)構(gòu)的安全。以北京某深基坑為研究背景,論文分析了該基坑工程的技術(shù)難點(diǎn),從基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)選型、地下水處理方式以及施工順序等方面,提出了相應(yīng)的變形控制措施,以確?；幼陨硪约凹扔械罔F的安全。

信息化對(duì)高層建筑基坑支護(hù)施工與土方開挖具有預(yù)測(cè)和指導(dǎo)作用。文章介紹了盛高國(guó)際大廈基坑土方開挖、基坑降水、支撐系統(tǒng)的安裝工藝及施工監(jiān)測(cè)技術(shù),探討了在基坑面積大、開挖深和場(chǎng)地狹小的情況下如何通過合理的施工及準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè),有效地保證基坑圍護(hù)和周邊建筑物的安全。

根據(jù)深圳市鬧市區(qū)某地下停車場(chǎng)基坑支護(hù)工程,介紹在復(fù)雜周邊環(huán)境條件下,基坑工程設(shè)計(jì)在分析基坑各段環(huán)境條件與支護(hù)要求的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,采取不同的有效支護(hù)結(jié)構(gòu),取得了良好的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效果。

以北京某基坑工程為例,根據(jù)基坑周邊條件、變形要求、施工荷載及后期建設(shè)需要,分別選用樁錨、土釘墻加樁錨的支護(hù)形式進(jìn)行設(shè)計(jì),在滿足安全、穩(wěn)定的前提下,做到了經(jīng)濟(jì)、可行、易實(shí)施。在施工過程中,以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù),以護(hù)坡樁、土方開挖、錨桿等多種方式控制基坑總變形。工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況表明,基坑最大變形控制在要求范圍以內(nèi),為后期類似工程的處理提供了借鑒實(shí)例。

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)t1航站樓交通中心工程屬于超長(zhǎng)超大深基坑工程,且周邊環(huán)境復(fù)雜,緊鄰運(yùn)營(yíng)中的虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓及樓前高架。如何有效控制基坑開挖階段的變形,同時(shí)減小對(duì)臨近航站樓、高架及機(jī)場(chǎng)重要管線的影響是個(gè)難題。通過采用原狀取土壓灌樁、分區(qū)挖土與逆作法關(guān)鍵施工流程控制、優(yōu)化樁墻合一以及重要管線保護(hù)技術(shù),使基坑施工階段變形得到有效控制,同時(shí)兼顧保障了機(jī)場(chǎng)重要建構(gòu)筑物等功能的正常使用。

因?yàn)榻陙沓鞘械目焖侔l(fā)展和建設(shè),使城市之中的各項(xiàng)設(shè)施、地理?xiàng)l件、環(huán)境等都變得越來越多元化、復(fù)雜化,在這種大環(huán)境之下,在城市之中的深基坑項(xiàng)目就很容易對(duì)項(xiàng)目所在地附近的環(huán)境和人們的正常生活帶來不同程度的影響,尤其是深基坑項(xiàng)目附近的居民密度較大時(shí)就會(huì)造成很大的影響,因?yàn)檫@樣的城市區(qū)域一般會(huì)分布著城市交通線路、生活設(shè)施等.

介紹了上海世博北京西路～華夏西路電力電纜隧道工程的5~#工作井地下連續(xù)墻施工中,針對(duì)施工周邊環(huán)境復(fù)雜、重大風(fēng)險(xiǎn)源較多和地下深層障礙物位置不明確的情況,選用了氣動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行探孔灌漿,以及鋼套管鉆進(jìn)法的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行深層障礙物清除,既保證了障礙物區(qū)域地下連續(xù)墻的順利完成,又保護(hù)了臨近密集的地下管線和加油站,同時(shí)保證了盾構(gòu)順利進(jìn)洞。

上海陸家浜路1100號(hào)地塊商住樓工程在周邊環(huán)境復(fù)雜的情況下,采用地下連續(xù)墻、搭設(shè)人行通道、周邊建筑基礎(chǔ)加固、遇惡劣氣候下的混凝土澆筑等多項(xiàng)施工技術(shù),充分利用時(shí)空效應(yīng),使位于鬧市區(qū)11.6m的深基坑順利完成,避免了對(duì)周邊環(huán)境的影響。

浙江建設(shè)科技研發(fā)中心地處杭州市繁華地段,基坑緊臨建筑物及道路。針對(duì)基坑結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、周邊管線分布較密、開挖深度深等特點(diǎn),并對(duì)開挖過程中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行變形分析,總結(jié)出一套城市復(fù)雜環(huán)境條件下深基坑的施工經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)鄰近建筑物和周邊環(huán)境,應(yīng)選擇合理的施工工法和基坑支護(hù)方案,同時(shí),對(duì)周邊建構(gòu)筑物采取有效的保護(hù)措施,施工期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè),必要時(shí)采取補(bǔ)償加固的應(yīng)急措施,保證地鐵工程的順利施工和周邊建構(gòu)筑物的安全。

復(fù)雜條件下的深基坑施工方法——三、選擇課題及選題理由　　本工程基坑開挖深度深地下水位高，基坑施工的理論經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對(duì)今后我公司地下領(lǐng)域施工有著積極指導(dǎo)作用…………　　五、確定目標(biāo)　　支護(hù)方案嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行安全有效、嚴(yán)格遵守土方開挖...

介紹了廣西梧州市河濱飯店原址改造基坑支護(hù)工程的場(chǎng)區(qū)邊界復(fù)雜環(huán)境條件、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和支護(hù)施工技術(shù)分析。針對(duì)基坑周邊場(chǎng)地狹窄,施工邊界環(huán)境復(fù)雜的條件,對(duì)不同的支護(hù)面采用不同的支護(hù)技術(shù)措施,很好地解決了在復(fù)雜周邊環(huán)境下基坑支護(hù)施工安全性、可靠性不高的問題,又相對(duì)降低了整個(gè)基坑支護(hù)造價(jià)。

1 復(fù)雜環(huán)境下深基坑施工變形控制及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法 李甲甲 一、工程概況 1、周邊環(huán)境概況 上海金虹橋國(guó)際中心位于虹橋功能拓展區(qū)的中心地帶，東臨婁山關(guān)路，基 坑?xùn)|側(cè)距離婁山關(guān)路14.8m，與天山第二幼兒園和天悅小區(qū)居民住宅最近距離為 33m；南至婁山關(guān)路455弄，其中21～29號(hào)為兩幢70年代建造的5層居民住宅， 基坑距離21、23#和25～29#僅為11m；西接古北路，距離申菱大廈10kv變電站 7.1m；北靠茅臺(tái)路，基坑與茅臺(tái)路小區(qū)居民住宅和長(zhǎng)房國(guó)際廣場(chǎng)距離24.5m。 茅 臺(tái) 路 婁 山 關(guān) 路 路 北 古 長(zhǎng)房國(guó)際廣場(chǎng) 23 6 5 4 天山新村 第二幼兒園 2 副食品商場(chǎng) 5 5 5 55 24 18 32 4 5 5 6 18 虹橋華 庭 10kv變 電站 10kv 變電站 規(guī)劃紅線 基坑邊線 雨水300h0.00 雨水600h0.00 供電

介紹了杭州市濱江區(qū)砂土地區(qū)復(fù)雜環(huán)境條件下深基坑工程的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)情況,根據(jù)基坑深度、周邊環(huán)境、土層地質(zhì)和變形控制等多種因素,因地制宜地采用了smw工法樁結(jié)合一層混凝土支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu),并采取了止水、降水和排水等地下水位控制措施,達(dá)到了安全、經(jīng)濟(jì)和變形控制的預(yù)期效果。