鋼板梁施工要點

第2章鋼板梁橋

廣東羅信高速組合鋼板梁設(shè)計

預制板梁施工方案 先張法預應力砼空心板梁 工業(yè)大道孟津河橋總共有364片先張法板梁。先張法預應力空心 板擬采用現(xiàn)場預制。具體施工方案如下： 一、鋼筋加工及安裝 （一）、預應力筋加工及安裝： 鋼絞線從廠家運至現(xiàn)場，其力學性能和彈性模量經(jīng)實驗合格后方 可使用。鋼絞線放置于鋼筋棚內(nèi)，下面用方木墊，上面用塑料布遮蓋， 以防止受潮而使鋼絞線生銹。 1、預應力筋下料 下料長度要求考慮到錨固長度、有效長度和相鄰板梁間的連接長 度，在切割段采用綁扎絲，捆綁防止松散。 2、預應力筋安裝 為保證預應力筋在安裝過程中的保護層厚度在兩梁板之間的間 隙處，放置同高度保護層（4cm）的木條，將鋼絞線與底板隔離開來。 鋼絞線兩端采用d=25mm精軋螺紋鋼制成的聯(lián)結(jié)器與張拉端及錨 固端橫梁錨固。鋼絞線錨固前，根據(jù)設(shè)計圖紙要求把每根鋼絞線的失 效部分用硬塑料管套住。 非預應力筋要求在預應力筋張拉完成8h

鋼板梁橋-優(yōu)化版

上承式鋼板梁橋df

先張法是對受力鋼絞線先進行張拉而后澆筑混凝土的一種施工方法。具體講，先將鋼絞線預拉到設(shè)計控制應力后，用錨夾具臨時固定在張拉臺上，然后澆搗混凝土，待混凝土達到設(shè)計強度的90％以上后，把張拉后的鋼絞線放松，依靠鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力使混凝土構(gòu)件體獲得預壓應力。

我國以往頂推施工的橋梁以混凝土箱梁居多,其相應的鋼導梁重量大多在80～90t。如岳陽洞庭湖大橋跨徑50m,梁高3.5m,寬20m,自重每延米30t,鋼導梁重90t;湘陰湘江大橋跨徑50m,梁高3.22m,梁寬16m,自重每延米28t,鋼導梁重80t。近幾年來,隨著鋼箱梁頂推施工的逐漸增多,鋼導梁的設(shè)計逐漸向輕型化方向發(fā)展。本文將通過某大橋頂推鋼導梁設(shè)計的介紹,對鋼板梁式鋼導梁的設(shè)計方法加以探討。

鐵路鋼板梁橋檢算系統(tǒng)的程序?qū)崿F(xiàn)——在高速和重載情況下，鐵路橋梁需要重新?lián)於ㄆ涫褂脿顟B(tài)．結(jié)合板橋檢算系統(tǒng)程序的編制．說明了數(shù)據(jù)庫的運用、visualbasic與foman語言的混夸編程、報表打印等的技術(shù)實現(xiàn)。時程序的正確性，用戶使用界面的友好性作了必要的說明...

第2章鋼板梁橋ppt課件

以坦桑尼亞鐵路橋為例,采用ansys有限元軟件,從自重載荷、橫向風載、交變載荷方面,對鋼板梁橋的主梁進行了仿真分析,結(jié)合橋梁在三種載荷作用下的應變、應力情況,制定了針對性的加固措施,有利于橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化處理。

中鐵航空港集團一公司先張法預應力砼空心板梁預制工法 1 先張法預應力砼空心板梁預制工法 1前言 先張法預應力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁 板的重量，降低建設(shè)成本。 2工法特點 2.1提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無 碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優(yōu)良率； 2.3施工工藝簡單、質(zhì)量可靠，施工安全，可集中工廠化生產(chǎn)； 3適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預應力空心板梁施工預制。 4工藝原理 通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，在臺座增加對拉螺栓，對 混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表 面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面。 和邊梁外側(cè)面達到清水混凝土的標準。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解

板梁施工技術(shù)交底 技術(shù)交底簽證表 工程名稱石武正線過渡段交底編號 交底里程dk717+547.02~dk717+585.04交底項目板梁施工 交底內(nèi)容： 一、基坑開挖 1、板梁開挖前需對開挖線放樣，放樣要根據(jù)既有地面的高程、設(shè)計板 梁底高程、基坑底尺寸及開挖坡度確定基坑上口尺寸；基坑開挖完成后還 要在基底對板梁放樣。 2、板梁基坑開挖前，應探明地下有無管線。如果有，立即上報有關(guān)部 門協(xié)商解決，盡快處理。 3、基坑大小除滿足板梁設(shè)計大小外，每側(cè)預留50cm的工作空間。 4、采用挖掘機放坡開挖，開挖至設(shè)計標高以上10cm時，停止開挖， 邊修整表面邊采用電夯振壓，振壓不少于3遍，必要時可摻白灰或鑿除的 樁頭砼碎碴振壓。放坡坡度1：0.75，特殊地段需改變坡度的另行交底。 5、基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負責排除基 坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。 6、開挖至設(shè)

欒川縣城南環(huán)路改擴建工程 （第四標段） 先張法空心板梁 施工方案 編制： 復核： 審核： 2012年4月10日 目錄 一、工程概況???????????????????????3 二、張拉臺座設(shè)計?????????????????????3 三、預應力空心板梁施工工藝????????????????4 1、工藝流程圖?????????????????????5 2、準備工作??????????????????????5 3、安裝底板鋼筋骨架??????????????????6 4、鋼絞線張拉?????????????????????6 5、鋼筋制作成型、安裝?????????????????8 6、模型????????????????????????8 7、混凝土澆筑????????????????????10 8、混凝土養(yǎng)護、拆模?

天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預應力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.160。 本工程共有：8片19.94

精品文檔 精品文檔 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預應力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 精品文檔 精品文檔 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.

閱讀使人充實，會談使人敏捷，寫作使人精確?！喔?學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉贰と铡しɡ?xx工程 空 心 板 梁 預 制 專 項 方 案 xx建設(shè)公司 2019年3月20日 閱讀使人充實，會談使人敏捷，寫作使人精確?！喔?學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉贰と铡しɡ?目錄 一、編制說明............................................................................................-1- 二、編制依據(jù)............................................................................................-1- 三、工程概況表...

近年來,雙主梁組合鋼板梁橋以其卓越的經(jīng)濟性在我國應用越來越多,組合鋼板梁按橋面板與橫梁的連接關(guān)系分成大橫梁與小橫梁。提供了大橫梁組合鋼板梁的設(shè)計設(shè)計實例,提出了大橫梁組合鋼板梁區(qū)別于小橫梁組合鋼板梁的設(shè)計計算要點。

福州市閩江二橋拓寬工程上部為４０ｍｍ和３２ｍｍ厚鋼板組成的鋼板梁，由工地現(xiàn)場焊接制造。本文針對工地特下的施工條件，著重圍繞控制焊接角變形這個主要問題，闡述了保證閩江二橋鋼梁制造提前而又優(yōu)質(zhì)完成的一些技術(shù)措施。

主要介紹飛云江特大橋采用先簡支后連續(xù)工藝解決橋梁支點處橋面開裂的利弊，該結(jié)構(gòu)在浙江省跨江橋首先采用，在全國也不多見，本文從工序，經(jīng)濟，工期，施工難度，效果及適應范圍等方面與簡支板梁進行比較，供各位同仁共同探討。

組合鋼板梁橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工方法

介紹了浙江省寧波市境內(nèi)蕭甬鐵路復線斜姚江特大橋在與既有線相距28m的條件下進行水中墩鋼板梁架設(shè)的施工方法，并對方案進行了比選，指出安全施工要點。

word格式整理版 專業(yè)學習參考資料 實施性施工方案目錄 目錄1 1、編制說明2 2、地質(zhì)概況3 3、工程概況4 4、施工組織安排5 5、項目部的設(shè)置及主要人員的配備6 6、施工準備、施工方案9 7、人行橋主要技術(shù)措施15 8、人行橋工期保證措施