干拌碎石樁技術(shù)在天定高速公路水毀修復(fù)完善工程中的應(yīng)用

通過(guò)石忠高速公路b10合同段碎石樁在軟基處理中的施工實(shí)踐,探討振沖碎石樁應(yīng)用于高速公路軟基處理的施工要點(diǎn)、工藝、檢測(cè)方法及處理后的實(shí)測(cè)承載力效果;介紹振沖碎石樁進(jìn)行軟基處理的施工方法及處理后復(fù)合地基的承載力變化情況。

通過(guò)干振碎石樁在高速公路工程液化地基處理試驗(yàn)的研究,對(duì)干振碎石樁加固液化地基的設(shè)計(jì)、原理和施工參數(shù)進(jìn)行分析,從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、施工效果等方面對(duì)干振碎石樁技術(shù)進(jìn)行介紹。另外,根據(jù)地基處理前后樁間土的對(duì)比分析,顯示出干振碎石樁技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過(guò)這種技術(shù)處理后的地基強(qiáng)度得到了明顯的增強(qiáng)。

干振碎石樁復(fù)合地基在高速公路中的應(yīng)用

結(jié)合干振碎石樁復(fù)合地基在高速公路液化地基處理中的應(yīng)用,從機(jī)械設(shè)備、施工方法、應(yīng)用效果等方面介紹了干振碎石樁施工技術(shù),分析了干振碎石樁處理可液化地基土及軟土地基的基本原理,探討了該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用前景。

結(jié)合干振碎石樁在大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段第八合同段中的應(yīng)用,從機(jī)械設(shè)備、施工方法、應(yīng)用效果等方面介紹了干振碎石樁在軟土地基中的施工技術(shù)要點(diǎn),并探討了該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、存在問題和施工中應(yīng)注意事項(xiàng),認(rèn)為從上料方式、打樁過(guò)程再行處理、增加反插次數(shù)、打樁時(shí)采用隔樁隔行跳打等幾方面采取加強(qiáng)和改進(jìn)措施后,施工效果有明顯改善。

干振碎石樁通過(guò)振密擠壓排水作用,可以形成復(fù)合地基,從而能夠有效地提高路基的承載力,因此,在高速公路軟土路基處理中具有非常廣泛的應(yīng)用。論文結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討干振碎石樁的具體施工過(guò)程,希望能對(duì)類似工程起到借鑒作用。

干振碎石樁通過(guò)振密擠壓排水作用,可以形成復(fù)合地基,從而能夠有效地提高路基的承載力,因此,在高速公路軟土路基處理中具有非常廣泛的應(yīng)用.論文結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討干振碎石柱的具體施工過(guò)程,希望能對(duì)類似工程起到借鑒作用.

分析了某工程地基碎石樁的設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)過(guò)程,認(rèn)為碎石樁復(fù)合地基法是高速公路軟基處理的經(jīng)濟(jì)、有效方法之一,在工程實(shí)踐中值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

高壓注漿碎石樁是一種建立在現(xiàn)代復(fù)合地基理論基礎(chǔ)之上,結(jié)合了碎石樁和注漿加固優(yōu)點(diǎn)的新型地基處理方法,該技術(shù)可以對(duì)整個(gè)復(fù)合地基的力學(xué)性能進(jìn)行有效的改善,從而將其承載能力提高。結(jié)合某高速公路的k44+771~k44+941高填方段施工建設(shè)項(xiàng)目,采取高壓注漿碎石樁技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行加固,并運(yùn)用瑞利波探測(cè)技術(shù)進(jìn)行加固效果的檢驗(yàn)。其檢驗(yàn)結(jié)果表明:相比較原路面而言,加固后路基的承載力提高了27.3%~36.4%,變形模量提高了30%~50%,具有較為明顯的加固效果。

水泥碎石樁滿足高速公路的軟基處理施工需求,在工程中有良好的施工效果。文章介紹了高速公路軟基的基本概念,并結(jié)合具體工程實(shí)例,從施工準(zhǔn)備、施工要點(diǎn)、施工效果等方面對(duì)水泥碎石樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用進(jìn)行研究,以期為相關(guān)工程提供借鑒。

在道路軟基處理中,水泥碎石樁應(yīng)用十分廣泛,并且具有工藝簡(jiǎn)單、施工速度快、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)此,本文首先介紹了水泥碎石樁加固原理,然后結(jié)合實(shí)例,詳細(xì)探究了水泥碎石樁在高速公路軟基處理施工中的應(yīng)用。

振沖碎石樁在某工程中的應(yīng)用——振沖碎石樁采用振動(dòng)成樁法先用樁管振動(dòng)成孔，后填入碎石并振動(dòng)密實(shí)形成樁體，是一種常用的加固軟基的方法?？商岣叩鼗某休d能力，減小地基的沉降量，消除地震時(shí)地基可能產(chǎn)生的液化現(xiàn)象。此方法在工程處理中得到了廣泛的應(yīng)用。本...

文章簡(jiǎn)要闡述了振動(dòng)沉管碎石樁法的設(shè)計(jì)原理和計(jì)算方法,介紹了其在山東聊城某工程中的應(yīng)用,可供同類工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。

振沖碎石樁在工程中的應(yīng)用分析——通過(guò)對(duì)兩個(gè)工程振沖碎石樁的檢測(cè)，分析了該工程產(chǎn)生問題的原因，并提出施工中應(yīng)注意的一些問題，對(duì)類似工程施工和檢測(cè)有一定的借鑒意義。

以深圳市坂雪崗大道市政工程為例,結(jié)合該工程的周邊環(huán)境、設(shè)計(jì)道路路基的地質(zhì)情況,依次對(duì)軟基處理中的換填墊層法、強(qiáng)夯法、碎石樁法的可行性進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明:在工期、天氣等外部條件嚴(yán)苛的情況下,碎石樁方案能有效的解決該地區(qū)的軟基處理問題。

振動(dòng)沉管碎石樁在工程中的應(yīng)用——文章簡(jiǎn)要闡述了振動(dòng)沉管碎石樁法的設(shè)計(jì)原理和計(jì)算方法，介紹了其在山東聊城某工程中的應(yīng)用，可供同類工程設(shè)計(jì)時(shí)參考?！　?/p>

通過(guò)對(duì)兩個(gè)工程振沖碎石樁的檢測(cè),分析了該工程產(chǎn)生問題的原因,并提出施工中應(yīng)注意的一些問題,對(duì)類似工程施工和檢測(cè)有一定的借鑒意義。

動(dòng)力觸探在某高速公路碎石樁密實(shí)度檢測(cè)中的應(yīng)用

重慶忠縣至墊江高速公路路基工程k92+880～k93+060段,位于軟土地基之上,軟土層厚度大,強(qiáng)度低,含水量高。該段地層主要以第四系低～中液限粘土,主要以殘坡積層為主,偶見沖洪積層,其厚度一般在4.0～6.0m,局部可達(dá)12m以上,土體呈軟塑～可塑狀態(tài),局部成硬塑狀態(tài),土體強(qiáng)度低;上部為灰黑色、深灰色粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為1～2擊;中部為灰黃色、褐黃色亞粘土、粉砂土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為4擊以下;下部為灰黃色、褐黃色亞粘土亞砂土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為6擊以下。設(shè)計(jì)采用振動(dòng)沉管碎石樁法結(jié)合加筋土工格柵處理和砂礫石墊層進(jìn)行綜合處治。

探討碎石樁的施工工藝,研究碎石樁的施工方案,進(jìn)行碎石樁試驗(yàn)段施工,并檢測(cè)碎石樁質(zhì)量,指導(dǎo)工程施工。

振沖法加固軟體地基適用性廣,尤其適用于組成性質(zhì)不同的多層軟弱地基。軟土地基經(jīng)振沖處理后可加快固結(jié),減少沉降,提高強(qiáng)度指標(biāo)、抗震性能。振沖法施工速度快,質(zhì)量容易控制,是一種有效、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的地基加固方法。

由于振沖碎石樁處理軟土地基施工簡(jiǎn)單、具有較大的承載力、加固效果好、節(jié)省材料、相對(duì)成本低廉,故將被廣泛應(yīng)用于高速公路的軟土地基處理。結(jié)合在遼寧丹東至海城高速公路第一合同段的施工實(shí)踐,總結(jié)了施工控制和質(zhì)量檢驗(yàn)方法,供同類工程參考。