國產(chǎn)QFS型300MW汽輪發(fā)電機增容改造的工程實踐

電廠（特別是蒸汽和燃氣機機組）增容改造是當今常見的情況。現(xiàn)有汽輪發(fā)電機的更新會導(dǎo)致高于ｂ組溫度的運行情況。本針詳細回答下列問題：＊對汽輪發(fā)電機來說，增容有何后果？＊應(yīng)采取什么措施？＊有哪些可能性和風險？文章提出一個包含６個步驟的方案，以滿足用戶的技術(shù)要求。

針對公司2臺200mw機組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問題。

介紹將國產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全經(jīng)濟性.

對近年來大容量汽輪發(fā)電機發(fā)生的事故原因、維修措施,以及行之有效的更新?lián)Q代增容改造方案,進行了分析總結(jié)。分別對風扇的更新改造(包括更新、改造風扇部件、定子水冷卻系統(tǒng)、油密封系統(tǒng)、盤車裝置、冷卻器、改造勵磁系統(tǒng)、驗證發(fā)電發(fā)機的振動水平、對發(fā)電機新設(shè)了監(jiān)測診斷系統(tǒng)、增加發(fā)電機容量的改造措施等),更換定子繞組(包括改進防止冷卻水泄漏、氫氮泄漏、定子繞組接的措施)以及局部維修(包括定子繞組端部澆注樹脂、防止轉(zhuǎn)子繞組接地的改造措施等)。指出了大容量汽輪發(fā)電機的運行事故以定子繞組冷卻水泄漏問題較多見,必須采取在線監(jiān)測診斷系統(tǒng)。

本文簡要總結(jié)了我公司對qfs-100-2型100mw雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機增容改造的技術(shù)成果。

熱力發(fā)電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運行班長,技術(shù)員,主要從事汽輪機設(shè)備運行維護工作。 50mw汽輪發(fā)電機組的增容改造 潘貽惠 (梅山發(fā)電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發(fā)電廠6號機組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司 與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達 到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預(yù)期目標。 1　機組存在的問題 該機組是北京重型電機廠上世紀90年代初產(chǎn)品, 由于當時的設(shè)計、制造工藝等技術(shù)水平所限制,動、靜 葉片多數(shù)采用等截面直葉片,級效率低、經(jīng)濟效益差。

介紹50mw汽輪發(fā)電機組的增容改造的實施方案及運行情況。通過改造,機組的發(fā)電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全性與經(jīng)濟性。

本文闡述某電廠#1汽輪發(fā)電機組tsi系統(tǒng)由美國本特利公司的3300系統(tǒng)改造為瑞士vibro-meter公司的vm600系統(tǒng)的成功應(yīng)用,為同類汽輪發(fā)電機組的tsi系統(tǒng)改造提供借鑒。

針對某300mw汽輪發(fā)電機組有關(guān)單位提供的增容改造驗收試驗中的數(shù)據(jù)及結(jié)論,在分析現(xiàn)行各種標準及規(guī)范中對發(fā)電機組各主機的容量匹配要求的基礎(chǔ)上,提出了機組增容改造后驗收試驗中對發(fā)電機組各個主機試驗應(yīng)達到的具體要求。分析結(jié)果表明,機組在trl工況下的出力試驗及vwo/bmcr工況下的進汽量/蒸發(fā)量裕度驗證試驗是驗收試驗中必須達到的要求,而采用vwo工況下比銘牌出力留有5%裕量的標準需要重新考慮。

梅山發(fā)電廠6號機組為n50-8.83-535ⅱ型純凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺除氧器.在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預(yù)期目標.

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內(nèi)容： 1、＃1發(fā)電機轉(zhuǎn)子動態(tài)交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發(fā)變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發(fā)變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發(fā)電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設(shè)備主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1、＃1發(fā)電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應(yīng)具備的條件： 1、＃1發(fā)變組所有一、二次設(shè)備大修調(diào)試后按xxxx電廠企業(yè)標準

300MW汽輪發(fā)電機機內(nèi)漏氫問題分析

本文對qfsn2002型200mw汽輪發(fā)電機增容改造進行了分析研究,并通過真機試驗,證實了該機型的增容改造是成功的。

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內(nèi)容： 1、＃1發(fā)電機轉(zhuǎn)子動態(tài)交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發(fā)變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發(fā)變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發(fā)電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設(shè)備主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1、＃1發(fā)電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應(yīng)具備的條件： 1、＃1發(fā)變組所有一、二次設(shè)備大修調(diào)試后按xxxx電廠企業(yè)標準

《吉林電力技術(shù)》1999年第3期jilin　electric　power1999年6月 吉林熱電廠100mw汽輪發(fā)電機 增容改造的可行性 〔132021〕　吉林熱電廠　　張秀范 　　吉林熱電廠一期技改工程原計劃引進 國外2臺125mw汽輪發(fā)電機,為節(jié)省工 程建設(shè)投資,降低上網(wǎng)電價,吉林省電力有 限公司提出了將我廠欲拆除報廢的2臺 100mw汽輪發(fā)電機增容改造再利用的新 課題。按吉林省電力有限公司的要求,我們 與國內(nèi)部分發(fā)電機生產(chǎn)廠家一起,認真細致 地研究了100mw汽輪發(fā)電機增容改造的 可行性,現(xiàn)將研究情況列出,以供參考。 1　概況 吉林熱電廠8號、9號2臺100mw汽 輪發(fā)電機是50年代末期蘇聯(lián)產(chǎn)品,型號為 tb2—100—2,已連續(xù)運行了35年。 111　發(fā)電機主要技術(shù)參數(shù) 冷卻介質(zhì):氫氣

一、編制說明 1.1編制依據(jù)及相關(guān)標準 二、工程簡介 2.1總體概況 2.2熱力系統(tǒng) 2.3主要熱力設(shè)備技術(shù)參數(shù) 三、施工工器具使用計劃 1.1測量工具 1.2施工工具 四、施工主要設(shè)備安裝技術(shù)方案 4.1汽輪發(fā)電機錨固板及地腳螺栓預(yù)埋方案 4.2汽輪機本體安裝方案 4.3發(fā)電機本體安裝技術(shù)方案 4.4凝汽器組合安裝方案 4.5除氧器安裝方案 4.6高、低壓加熱器安裝方案 4.7電動給水泵安裝方案 4.8汽動給水泵安裝方案 4.9汽機油系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝方案 4.10高壓管道安裝方案 4.11汽水系統(tǒng)閥門檢修方案 4.12中低壓管道組合安裝方案 4.13油管道酸洗方案 五、設(shè)備安裝進度計劃 5.1主要安裝工作量 5.2專業(yè)施工范圍 5.3施工進度計劃（見附頁） 5.4勞動力配置計劃（見附頁） 六、工程安裝質(zhì)量保證措施 6.1減小主機振動措施 6.2汽輪機油系統(tǒng)安裝質(zhì)量保證措施 6.3汽輪機

本文介紹了300mw雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機經(jīng)過改進，提高了可靠性及性能指標，其綜合技術(shù)成果達到國際先進水平，并通過了國家鑒定。

渾江發(fā)電廠 #6發(fā)電機增容改造（發(fā)電機部分） 設(shè)計方案 廠部： 批準：批準： 審核：審核： 初審：初審： 編寫： 2007年1月7日 200mw汽輪發(fā)電機增容改造設(shè)計方案 應(yīng)渾江電廠要求，以適應(yīng)汽輪機三缸三排汽200mw汽輪發(fā) 電機組全面技術(shù)改造的需要，對其在運行的我公司96年生產(chǎn)的 200mw發(fā)電機進行部分結(jié)構(gòu)改造，使發(fā)電機容量由200mw增 加到220mw，達到增容降耗、安全運行的目標。 一、機組現(xiàn)狀 渾江電廠兩臺200mw汽輪發(fā)電機是我公司90年代的產(chǎn)品， 至今已安全運行十多年。轉(zhuǎn)子集電環(huán)有輕微磨損；轉(zhuǎn)子局部槽楔 存在松動。針對機組現(xiàn)狀擬定具體改造方案。 二、結(jié)構(gòu)方面的改進 將原200mw汽輪發(fā)電機增容到220mw，由于容量的增加， 定、轉(zhuǎn)子溫升較200mw汽輪發(fā)電機會相對增高，定子繞組端部 電動力也會增加，為了確保增容

文章簡要介紹了發(fā)電機增容改造工程的概況?；趯ο拗瓢l(fā)電機容量因素的討論,主要對發(fā)電機定子部分在增容改造過程中所需解決的問題和采用的相應(yīng)技術(shù)措施進行分析。

2008年天津國華盤山發(fā)電有限責任公司2號汽輪發(fā)電機組計劃對汽輪機低壓缸進行節(jié)能增容改造,機組出力增至530mw。本文就發(fā)電機部分的現(xiàn)狀、存在的主要問題及改造后的影響等方面進行了全面分析。

介紹了外高橋發(fā)電有限責任公司2號機經(jīng)過改造性大修后,在啟動過程中及并網(wǎng)后發(fā)生異常振動的處理情況。通過對整個機組進行開機全過程的振動監(jiān)測,對采集的振動數(shù)據(jù)及圖形進行研究分析,并經(jīng)過一系列試驗,確診了5、6號瓦振動超標的原因是發(fā)電機底腳連接剛度不夠,采取了正確的處理措施,最終在不停機的情況下使機組振動情況達到優(yōu)秀水平。

某電廠2號發(fā)電機在運行中發(fā)現(xiàn)定子線棒存在嚴重缺陷,采取更換定子線棒及改進其固定方式等改造后,該缺陷仍未得到有效解決。在對發(fā)電機存在缺陷及改造無效的原因總結(jié)分析基礎(chǔ)上,提出3種消缺及增容改造的措施,并對3種方法的可行性進行詳細對比,以確定改造方案。