廣場鋼管柱混凝土剔鑿、塔吊基礎(chǔ)施工合同

鋼管柱混凝土頂升澆筑施工,就是在鋼管柱接近地面的適當(dāng)位置安裝一個帶閘門的鋼管做頂升澆筑的進料澆筑導(dǎo)管,直接與汽車泵的輸送軟管相連,由汽車泵將混凝土連續(xù)不斷地自下而上呈泉涌狀上升頂入鋼管內(nèi),無需振搗,密實度好,滿足鋼管混凝土澆筑質(zhì)量要求。

一、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的特點和應(yīng)用鋼管混凝土具有強度高、重量輕、塑性好、耐疲勞、耐沖擊等優(yōu)點。在施工工藝方面亦具有一定優(yōu)點:鋼管本身即為耐側(cè)壓的模板,澆筑混凝土?xí)r可省去支模和拆模工作;鋼管兼有縱

在上海某重型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中,根據(jù)鋼管柱內(nèi)澆搗密實混凝土的需要,采用一種抱箍式的頂升導(dǎo)入裝置,結(jié)合相應(yīng)的截流、溢流和卸壓裝置及自密實混凝土應(yīng)用等施工技術(shù),成功實現(xiàn)了24m高鋼管柱內(nèi)混凝土一次性頂升施工。由此減少了工序環(huán)節(jié)、加快了施工進度,并確保了施工質(zhì)量,經(jīng)濟效益和社會效益明顯。

**************鋼管柱混凝土澆筑方案 1 編號：zjjs-鋼管柱砼 發(fā)放號： *************工程 鋼管柱混凝土澆筑方案 編制人: 申報人: 審批人: 編制部門：************項目部 **************鋼管柱混凝土澆筑方案 2 目錄 1、工程概況.................................................................3 2、編制依據(jù).................................................................3 3、施工部署............................

1 鋼管混凝土樁塔吊基礎(chǔ)施工工法 1、前言 目前，地下空間深基坑施工日趨增多，為了增加地下室面積，基坑支護往往擴至規(guī)劃紅線位置。如 果采用外置塔吊，塔吊的覆蓋半徑往往難以滿足施工要求；如果增加塔吊的數(shù)量，工程成本將大大提高； 如果采用常規(guī)的底板基礎(chǔ)內(nèi)置塔吊，使立塔工作在土方開挖后才能進行，這樣就會嚴重影響施工進度。 而本工法采用鋼管混凝土樁塔吊基礎(chǔ)，使立塔工作可以在土方開挖之前進行，不僅為土方開挖和混凝土 底板澆筑提供了垂直和水平運輸?shù)臋C械，而且還可以加大塔吊的工作半徑，從而節(jié)省工期、提高工效。 傳統(tǒng)的混凝土平板式、十字式塔吊基礎(chǔ)形式不利于深基坑施工，而近幾年出現(xiàn)的格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)適 用于深基坑，但相對剛度較弱。本工法適用于深基坑施工，塔吊基礎(chǔ)的安全性比格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)更佳， 且施工也更加方便。通過對工法的研究與應(yīng)用，表明這種形式的塔吊基礎(chǔ)適用性、經(jīng)濟性、安全性均比 其它形式的塔吊

鋼管柱混凝土施工技術(shù)交底 施工企業(yè)：天津市建筑公司№：(津建安表22) 工程名稱6號樓工種混凝土 施工部位主體交底時間2019年月日 一、工程概況 本工程外圍鋼結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土柱作為豎向承力，鋼管柱通過水平向鋼梁與 鋼筋混凝土核心筒連接，鋼梁上鋪設(shè)桁架樓承板傳遞水平力。 本方案主要針對外框16根鋼管柱的混凝土澆筑進行編制。 二、鋼管柱砼澆筑 1、鋼管的吊裝分節(jié)應(yīng)注意鋼管柱砼標(biāo)號的變化，不使兩種標(biāo)號出現(xiàn)在一節(jié)柱 內(nèi)，鋼管柱混凝土強度等級在48層及以下為c60，49層及以上為c50。 2、現(xiàn)階段鋼管柱混凝土已利用塔吊料斗澆筑完成了8層鋼管柱的混凝土澆 筑，為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度，保證工人混凝土澆筑時的安全，減少 塔吊的使用為鋼結(jié)構(gòu)的吊裝提供充裕的時間，從9層鋼管柱混凝土澆筑時采用液 壓布料機進行澆筑。鋼管柱從4層往上為兩層一節(jié)，根據(jù)鋼

介紹鋼管柱的優(yōu)點及幾種混凝土澆筑方式,通過具體的工程實例,著重介紹了鋼管柱混凝土的施工質(zhì)量控制,供同行們共同探討和研究。

結(jié)合萊鋼技術(shù)研發(fā)中心中試基地科技研發(fā)大廈工程實例,介紹了c50銅管柱混凝土在科技研發(fā)大廈工程施工中的應(yīng)用.

中建總公司級工法申報資料 (2013年度) 工法名稱超高鋼管混凝土柱混凝土一次 泵送頂升施工工法 類別房屋建筑工程 專業(yè)分類主體結(jié)構(gòu) 申報單位中建六局第三建筑工程有限公司 推薦單位中國建筑第六工程局有限公司 二0一三年四月三十日 2013年度中建總公司級工法申報材料說明 1、《2013年度中建總公司級工法申報表》 2、工法正文 3、企業(yè)級工法批準(zhǔn)文件復(fù)印件 4、企業(yè)級工法評審委員會的評審意見復(fù)印件 5、工程應(yīng)用證明 6、經(jīng)濟效益證明 7、關(guān)鍵技術(shù)專利證書復(fù)印件 8、科技查新報告復(fù)印件 中建總公司級工法申報表 (2013年度) 工法名稱超高鋼管混凝土柱混凝土一次 泵送頂升施工工法 類別房屋建筑工程 專業(yè)分類主體結(jié)構(gòu) 申報單位中建六局第三建筑工程有限公司 推薦單位中國建筑第六工程局有限公司 中建總公司科技與設(shè)計管理部制 工法名稱超

鋼管柱混凝土頂升澆筑施工工藝是利用混凝土輸送泵的泵送壓力將自密實混凝土從鋼管柱底部灌入．直至注滿整根鋼管柱的一種混凝土免振搗施工方法。在大型工業(yè)廠房和公建中已有應(yīng)用。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)即在鋼管內(nèi)填充混凝土．將兩種不同性質(zhì)的材料組合成為一整體的復(fù)合結(jié)構(gòu)。鋼材的特性是強度高、具有彈塑性．但易失穩(wěn)：混凝土具有較好的抗壓特性，但抗折性能差。

超高變徑一次頂升鋼管柱混凝土施工工法 中建總公司級工法申報資料 工法名稱 類別 專業(yè)分類 申報單位 推薦單位(2013年度)超高鋼管混凝土柱混凝土一次泵送頂升施工工 法房屋建筑工程主體結(jié)構(gòu) 中建六局第三建筑工程有限公司中國建筑第六工程 局有限公司 二0一三年四月三十日 2013年度中建總公司級工法申報材料說明 1、《2013年度中建總公司級工法申報表》 2、工法正文 3、企業(yè)級工法批準(zhǔn)文件復(fù)印件 4、企業(yè)級工法評審委員會的評審意見復(fù)印件 5、工程應(yīng)用證明 6、經(jīng)濟效益證明 7、關(guān)鍵技術(shù)專利證書復(fù)印件 8、科技查新報告復(fù)印件 中建總公司級工法申報表 (2013年度) 工法名稱超高鋼管混凝土柱混凝土一次泵送頂升施工工法 類別房屋建筑工程 專業(yè)分類主體結(jié)構(gòu) 申報單位中建六局第三建筑工程有限公司 推薦單位中國建筑第六工程局有限公司 中建總

c50鋼管柱混凝土在萊鋼科技研發(fā)大廈中的應(yīng)用——結(jié)合萊鋼技術(shù)研發(fā)中心中試基地科技研發(fā)大廈工程實例，介紹了c50鋼管柱混凝土在科技研發(fā)大廈工程施工中的應(yīng)用。　　

1 工程名稱：中國平煤神馬集團聯(lián)合鹽化有限公司100萬噸/年真空制 鹽擴建項目 循環(huán)水站冷卻塔工程 塔吊基礎(chǔ)施工措施 審批單位： 建設(shè)單位監(jiān)理單位 施工單位： 項目經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理編制 編制單位：平煤神馬建工集團有限公司土建處 第八項目部 2016年6月2日 2 項目管理公司會簽欄 技術(shù)經(jīng)理安全經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理項目經(jīng)理 3 土建處會簽欄 副總工程師： 總辦室審核意見： 主任： 安檢科： 質(zhì)量科： 生產(chǎn)科： 機電科： 4 塔吊基礎(chǔ)專項施工措施 一、工程概況 本工程位于葉縣縣城東，北鄰葉廉路，西距許南公路500m。 本工程為循環(huán)水站冷卻塔，屬于平煤神馬鹽化有限公司100萬 噸年制鹽擴建項目，由中國輕工業(yè)長沙工程有限公司設(shè)計。 二、編制依據(jù) 1、塔吊廠家提供的塔吊技術(shù)參數(shù) 2、《巖土工程勘察報告》 3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 4、《建

漁安·安井溫泉旅游城“未來方舟”e7組團塔吊基礎(chǔ)施工方案 中建四局第六建筑工程有限公司 1 目錄 一、工程概況................................................................................................................................................2 二、編制依據(jù)................................................................................................................................................2 三、管理人員配備............................

基礎(chǔ)承臺施工 鋼筋：采用φ22用層雙向間距200mm。 施工時用粉筆在墊層四周按鋼筋間距畫道，按粉筆道綁底層鋼筋在底 層鋼筋上每隔1米焊一道φ25豎向支承，對準(zhǔn)下排鋼筋位置綁上層 鋼筋。鋼筋各項質(zhì)量要求均合格（見質(zhì)檢表） 埋件：鋼筋綁扎完畢，按基礎(chǔ)圖紙要求預(yù)埋鋼板。首先，拉出承臺對 角線，再按圖紙要求用將鐵板焊在上層鋼筋網(wǎng)上，用水平儀抄平。 單位：（mm） 砼：采用c40砼，機械攪拌，砼輸?shù)辣眠\輸，機械振搗，表面， 平整度及標(biāo)高均符合要求。（見質(zhì)檢表） 驗收： 記錄： 2002.10.31 qt120塔吊基礎(chǔ)施工記錄 墊層施工: 墊層為c10素砼墊層，采用機械攪拌，砼輸送泵運輸，墊層厚 度10cm，長、寬分別為承臺尺寸每邊向外100mm，墊層平整厚控制： 在墊層四角及中心點釘5根短鋼筋，用水平儀抄出墊層頂面標(biāo)高，打 砼時用小白線控制頂面標(biāo)高。 墊層頂

結(jié)合武漢市民族大學(xué)教師宿舍區(qū)4號樓工程的實際情況,敘述了3號塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計過程,具體介紹了該塔吊基礎(chǔ)的選型,并對其安全性能進行了計算分析,為類似工程積累了經(jīng)驗。

xxx工程鋼管柱混凝土施工方案 一、工程概況 本工程鋼管混凝土柱有d600、700、800、900、1000mm五種截面，共計474 根。鋼管柱埋件位于樁頂標(biāo)高處，固定難度大。鋼管柱安裝受預(yù)應(yīng)力筋安裝等交 叉作業(yè)的影響較大。單節(jié)鋼管柱約8t，塔吊選型和布置需同時考慮混凝土結(jié)構(gòu) 和鋼管柱吊裝施工；鋼管混凝土柱自密實混凝土施工方案的選擇和質(zhì)量保障直接 影響結(jié)構(gòu)使用安全。 二、鋼管混凝土施工方法選擇 本工程鋼管柱管徑均大于350mm以下，分節(jié)吊裝和分段澆筑，每節(jié)長度大 于4m以上，根據(jù)本工程的平面布置和施工現(xiàn)場條件的限制，為了不影響主體結(jié) 構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工，部分鋼管柱汽車泵無法輻射到部分，只能利于夜間塔吊空閑時 間，采用塔吊將混凝土送入鋼管柱內(nèi)；另本工程設(shè)計有變截面鋼管柱、鋼管斜柱、 v形鋼管柱，且節(jié)點處有水平加勁肋，給施工帶了一定的難度，須混凝土自鋼管 柱上口灌入，一次澆

海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼管柱混凝土澆筑方案 渤海石油航務(wù)建筑工程公司1 鋼管柱混凝土澆筑施工方案 1.編制依據(jù)： 1.1中國船舶工業(yè)第九設(shè)計研究院設(shè)計圖鋼管混凝土設(shè)計施工說明，圖號0508—s—101 jg（1）—01（4）。 1.2主要規(guī)范 （1）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（cecs28：90） （2）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工方案》（jcj01—89） （3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—2002） （4）《建筑施工手冊》第四版。 2.工程概況： 2.1工程名稱： 海油工程(青島)場地項目生產(chǎn)車間位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西灣，該車間為鋼結(jié)構(gòu) 廠房，車間總長420米，寬117米，建筑面積約43100平方米。組塊結(jié)構(gòu)車間為a-b-c-d 三跨16-27線，均為39米跨，車間長130.8米，采

中建總公司級工法申報資料 (2013年度) 工法名稱超高鋼管混凝土柱混凝土一次 泵送頂升施工工法 類別房屋建筑工程 專業(yè)分類主體結(jié)構(gòu) 申報單位中建六局第三建筑工程有限公司 推薦單位中國建筑第六工程局有限公司 二0一三年四月三十日 2013年度中建總公司級工法申報材料說明 1、《2013年度中建總公司級工法申報表》 2、工法正文 3、企業(yè)級工法批準(zhǔn)文件復(fù)印件 4、企業(yè)級工法評審委員會的評審意見復(fù)印件 5、工程應(yīng)用證明 6、經(jīng)濟效益證明 7、關(guān)鍵技術(shù)專利證書復(fù)印件 8、科技查新報告復(fù)印件 中建總公司級工法申報表 (2013年度) 工法名稱超高鋼管混凝土柱混凝土一次 泵送頂升施工工法 類別房屋建筑工程 專業(yè)分類主體結(jié)構(gòu) 申報單位中建六局第三建筑工程有限公司 推薦單位中國建筑第六工程局有限公司 中建總公司科技與設(shè)計管理部制 工法名稱超

海油工程（青島）場地項目組塊結(jié)構(gòu)車間鋼結(jié)構(gòu)工程鋼管柱混凝土澆筑方案 渤海石油航務(wù)建筑工程公司1 鋼管柱混凝土澆筑施工方案 1.編制依據(jù)： 1.1中國船舶工業(yè)第九設(shè)計研究院設(shè)計圖鋼管混凝土設(shè)計施工說明，圖號0508—s—101 jg（1）—01（4）。 1.2主要規(guī)范 （1）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（cecs28：90） （2）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工方案》（jcj01—89） （3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—2002） （4）《建筑施工手冊》第四版。 2.工程概況： 2.1工程名稱： 海油工程(青島)場地項目生產(chǎn)車間位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西灣，該車間為鋼結(jié)構(gòu) 廠房，車間總長420米，寬117米，建筑面積約43100平方米。組塊結(jié)構(gòu)車間為a-b-c-d 三跨16-27線，均為39米跨，車間長130.8米，采

以太原迎澤項目1號樓、2號樓、北區(qū)裙房及北區(qū)地下車庫工程為實際案例,從鋼管柱、環(huán)梁、圓模板、混凝土澆筑等方面,闡述了環(huán)梁節(jié)點施工方法和控制要點,并分析了鋼管混凝土施工的重難點,為鋼管柱混凝土環(huán)梁在超高層建筑中的應(yīng)用提供參考.

鋼管柱混凝土澆筑的創(chuàng)新——創(chuàng)新型QC小組課題