更新日期: 2025-03-19

工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究

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工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究 4.6

結(jié)合工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中的實際應(yīng)用,對比分析了工廠化橡膠瀝青優(yōu)點,進(jìn)行了混合料配合比設(shè)計、試鋪、檢驗,對混合料路用性能進(jìn)行了驗證,為后續(xù)大面積推廣提供參考。

工廠化橡膠瀝青混合料的設(shè)計和應(yīng)用 工廠化橡膠瀝青混合料的設(shè)計和應(yīng)用 工廠化橡膠瀝青混合料的設(shè)計和應(yīng)用

工廠化橡膠瀝青混合料的設(shè)計和應(yīng)用

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橡膠粉改性瀝青路面具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì),具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損壞及防止雨水滲入基層的功能。由于摻加了膠粉,橡膠粉改性瀝青路面在設(shè)計和施工等方面與常規(guī)的瀝青路面有所不同。本文以安徽六武高速公路工程為依托,闡述了橡膠瀝青混合料和原材料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)和試驗結(jié)果,可供其他工程項目作為技術(shù)參考。

工廠化橡膠瀝青混合料在紹諸高速中的應(yīng)用

工廠化橡膠瀝青混合料在紹諸高速中的應(yīng)用

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文章結(jié)合工廠化橡膠瀝青混合料在紹諸高速公路上面層中的應(yīng)用,介紹了橡膠瀝青的制備和ar—ac13混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計,并進(jìn)行了試驗路的鋪筑和檢測,實踐表明,ar—ac13混合料具有良好的路面使用性能,可供類似工程參考。

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橡膠瀝青及混合料在道路工程中的應(yīng)用

橡膠瀝青及混合料在道路工程中的應(yīng)用

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橡膠瀝青及混合料在道路工程中的應(yīng)用 4.6

近年來,國內(nèi)汽車數(shù)量成指數(shù)級增長,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎的數(shù)量非常龐大,如果能將這些橡膠垃圾變?yōu)橹凡牧?對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)將起到很大的作用。橡膠瀝青混合料可以用作道路工程中的路面材料,但是橡膠瀝青作為一種新型材料,還存在很多不確定性。

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AR-AC13橡膠瀝青混合料在舊水泥路面改造工程中的應(yīng)用

AR-AC13橡膠瀝青混合料在舊水泥路面改造工程中的應(yīng)用

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AR-AC13橡膠瀝青混合料在舊水泥路面改造工程中的應(yīng)用 4.7

通過試驗分析了膠粉摻量對橡膠瀝青性能的影響,并以粘度為核心控制指標(biāo)確定膠粉摻量,并結(jié)合ar-ac13橡膠瀝青混合料在吳江市227省道改造工程中的應(yīng)用,對橡膠瀝青混合料的設(shè)計與施工工藝進(jìn)行分析,為其他類似工程提供參考。

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工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究熱門文檔

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基于SMA13級配的TOR橡膠瀝青混合料路用性能試驗研究 基于SMA13級配的TOR橡膠瀝青混合料路用性能試驗研究 基于SMA13級配的TOR橡膠瀝青混合料路用性能試驗研究

基于SMA13級配的TOR橡膠瀝青混合料路用性能試驗研究

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基于SMA13級配的TOR橡膠瀝青混合料路用性能試驗研究 4.4

tor橡膠瀝青是一種新型改性瀝青,對采用sma13級配的tor橡膠瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計和路用性能研究。采用馬歇爾設(shè)計法進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計,得出合適的級配范圍和最佳油石比;并將其與采用sma13級配的sbs改性瀝青混合料進(jìn)行性能對比研究;采用車轍、低溫彎曲、浸水馬歇爾、凍融劈裂等一系列室內(nèi)試驗,分析了二者的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性。結(jié)果表明,tor橡膠瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性略低于sbs改性瀝青混合料,而其低溫抗裂性大幅優(yōu)于sbs改性瀝青混合料,二者的水穩(wěn)定性相當(dāng)。綜合以上結(jié)論,sma13級配的tor橡膠瀝青混合料的各項路用性能良好,在不降低高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的前提下,具有較好的低溫抗裂性。

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斷級配橡膠瀝青混合料(AR-AC13)施工技術(shù)指南

斷級配橡膠瀝青混合料(AR-AC13)施工技術(shù)指南

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斷級配橡膠瀝青混合料(AR-AC13)施工技術(shù)指南 4.4

橡膠 斷級配橡膠瀝青混合料(ar-ac13)施工技術(shù)指南 南京繞城高速公路 斷級配橡膠瀝青混合料(ar-ac13) 施工技術(shù)指南 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 2011年4月 南京繞城高速公路arac13施工技術(shù)指南 1/14 依據(jù)交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004),結(jié)合課題關(guān)于 間斷級配橡膠瀝青混合料(ar-ac13)的研究成果及工程應(yīng)用經(jīng)驗,提出如下南 京繞城高速公路瀝青路面斷級配橡膠瀝青混合料(ar-ac13)施工指南。 一、準(zhǔn)備工作 1.1舊瀝青路面狀況評價 舊瀝青路面狀況評價擬采用病害調(diào)查、彎沉檢測等手段,重點評價舊瀝青 路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、病害原因等,在此基礎(chǔ)上提出合適的病害處理措施。路面狀況 的調(diào)查主要包括以下幾個方面內(nèi)容: (1)路面破損狀況調(diào)查 對路面的破損狀況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (j

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AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工 AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工 AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工

AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工

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AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工 4.4

ar-ac13橡膠瀝青混合料在江蘇省大規(guī)模應(yīng)用尚屬首次,結(jié)合相關(guān)科研成果,在室內(nèi)目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配比設(shè)計試驗的基礎(chǔ)上,通過寧常(南京-常州)高速公路的大規(guī)模鋪筑確定了混合料合理的施工工藝,為橡膠瀝青混合料路面的推廣應(yīng)用積蕾了經(jīng)驗。

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AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工

AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工

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AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工 4.3

AR-AC13橡膠瀝青混合料設(shè)計與施工

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AR-SMA-13橡膠瀝青面層在江蘇高速路面維修中的應(yīng)用 AR-SMA-13橡膠瀝青面層在江蘇高速路面維修中的應(yīng)用 AR-SMA-13橡膠瀝青面層在江蘇高速路面維修中的應(yīng)用

AR-SMA-13橡膠瀝青面層在江蘇高速路面維修中的應(yīng)用

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AR-SMA-13橡膠瀝青面層在江蘇高速路面維修中的應(yīng)用 4.6

隨著早期建成的高速公路的使用年限增長,許多工程項目逐漸進(jìn)入維修階段。寧通高速公路廣九段路面養(yǎng)護(hù)維修工程采用了ar-sma-13混合料進(jìn)行罩面,通過加強(qiáng)對橡膠瀝青ar-sma-13路面施工質(zhì)量控制,ar-sma-13路面表現(xiàn)出良好的路面使用性能,為其它類似工程項目的養(yǎng)護(hù)維修方案提供了借鑒意義。

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工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究精華文檔

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基于馬歇爾試驗的AR-SMA-13橡膠瀝青混合料線膨脹性能研究

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基于馬歇爾試驗的AR-SMA-13橡膠瀝青混合料線膨脹性能研究 4.5

基于馬歇爾試驗的AR-SMA-13橡膠瀝青混合料線膨脹性能研究

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ARAC-13橡膠瀝青混合料在城市道路翻修中的應(yīng)用

ARAC-13橡膠瀝青混合料在城市道路翻修中的應(yīng)用

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ARAC-13橡膠瀝青混合料在城市道路翻修中的應(yīng)用 4.8

基于溫州地區(qū)多雨水、骨料偏酸性特點,采用廢舊輪胎制作的橡膠瀝青混合料arac-13,較好地解決了路面裂縫、麻面、松散、坑槽、沉陷、車轍等缺陷,具有較好的環(huán)保效益和工程應(yīng)用價值。

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表面層用斷級配橡膠瀝青混合料與SMA混合料比較研究 表面層用斷級配橡膠瀝青混合料與SMA混合料比較研究 表面層用斷級配橡膠瀝青混合料與SMA混合料比較研究

表面層用斷級配橡膠瀝青混合料與SMA混合料比較研究

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表面層用斷級配橡膠瀝青混合料與SMA混合料比較研究 4.4

簡要介紹了斷級配橡膠瀝青混合料技術(shù),并進(jìn)行了斷級配橡膠瀝青混合料設(shè)計、性能試驗與造價分析,并與當(dāng)前常用的sma混合料進(jìn)行了性能與造價比較。分析表明橡膠瀝青混合料各項性能均優(yōu)于改性瀝青sma混合料,而造價則略有增加。因此,在工程造價增加并不顯著的條件下,采取橡膠瀝青混合料替代sma混合料,具有良好的技術(shù)環(huán)保優(yōu)勢。

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改性瀝青及SMA混合料在工程中的應(yīng)用 改性瀝青及SMA混合料在工程中的應(yīng)用 改性瀝青及SMA混合料在工程中的應(yīng)用

改性瀝青及SMA混合料在工程中的應(yīng)用

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改性瀝青及SMA混合料在工程中的應(yīng)用 4.4

結(jié)合工程實踐,全面闡述了改性瀝青及sma混合料在施工中對原材料的要求、施工要點、質(zhì)量檢測及應(yīng)用,并指出只有在選用該材料的基礎(chǔ)上,認(rèn)真施工,重視質(zhì)量管理,才能取得滿意的結(jié)果

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成品橡膠瀝青在嵌擠型瀝青混合料中的應(yīng)用 成品橡膠瀝青在嵌擠型瀝青混合料中的應(yīng)用 成品橡膠瀝青在嵌擠型瀝青混合料中的應(yīng)用

成品橡膠瀝青在嵌擠型瀝青混合料中的應(yīng)用

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成品橡膠瀝青在嵌擠型瀝青混合料中的應(yīng)用 4.6

文章采用superpave設(shè)計方法,通過室內(nèi)試驗研究了成品橡膠瀝青sup20的配合比設(shè)計和路用性能,并分析了成品橡膠瀝青應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明:成品橡膠瀝青sup20的配合比設(shè)計和路用性能各項性能指標(biāo)均滿足相應(yīng)技術(shù)要求,高溫抗車轍性能突出;成品橡膠瀝青sup20的成本低于sbs改性瀝青sup20,成品橡膠瀝青與superpave具有良好的適用性。在室內(nèi)研究的基礎(chǔ)上,通過試驗路的鋪筑驗證了成品橡膠瀝青良好的施工性能。

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工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究最新文檔

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橡膠瀝青混合料在淮連高速公路改造工程中的應(yīng)用

橡膠瀝青混合料在淮連高速公路改造工程中的應(yīng)用

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橡膠瀝青混合料在淮連高速公路改造工程中的應(yīng)用 4.6

橡膠瀝青ar-ac13混合料是一種新型的路面結(jié)構(gòu)材料,具有環(huán)保、降噪、耐磨耗、抗裂、抗疲勞、抗車轍等較好的路用性能。文章從材料選擇、配合比設(shè)計、施工及路面檢測等方面,介紹了ar-ac13瀝青混合料在長深高速公路連云港至淮安段路面改造養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

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橡膠瀝青混合料路用性能研究 橡膠瀝青混合料路用性能研究 橡膠瀝青混合料路用性能研究

橡膠瀝青混合料路用性能研究

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橡膠瀝青混合料路用性能研究 4.6

橡膠瀝青混合料是一種新型道路材料,可以有效地改善瀝青路面路用性能。鑒于此,首先概述了橡膠瀝青混合料的技術(shù)優(yōu)勢,進(jìn)而分別從廢舊輪胎膠粉的選擇、橡膠瀝青制備、橡膠瀝青混合料配比設(shè)計、橡膠瀝青混合料路用性能評價方法以及施工注意事項等幾方面,介紹了橡膠瀝青混合料的相關(guān)技術(shù),可為相關(guān)人員了解橡膠瀝青混合料提供參考。

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橡膠瀝青混合料路用性能研究 橡膠瀝青混合料路用性能研究 橡膠瀝青混合料路用性能研究

橡膠瀝青混合料路用性能研究

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橡膠瀝青混合料路用性能研究 4.7

通過對兩種廠家橡膠瀝青室內(nèi)試驗進(jìn)行對比研究,結(jié)果表明,橡膠瀝青采用斷級配結(jié)構(gòu)要大大好于連續(xù)級配,也優(yōu)于采用sbs改性瀝青的混合料結(jié)構(gòu)。

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橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用

橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用

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橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 4.6

文章論述了橡膠瀝青混合料的優(yōu)點以及施工工藝,橡膠瀝青混合料可以改善路面的使用性能,延長路面的使用壽命,降低公路的養(yǎng)護(hù)成本,并解決了廢棄橡膠的環(huán)境污染問題,橡膠瀝青混合料的工程應(yīng)用具有巨大的經(jīng)濟(jì)價值和廣闊的市場前景。

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橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用

橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用

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橡膠瀝青混合料的研制與應(yīng)用 4.6

文章論述了橡膠瀝青混合料的優(yōu)點以及施工工藝,橡膠瀝青混合料可以改善路面的使用性能,延長路面的使用壽命,降低公路的養(yǎng)護(hù)成本,并解決了廢棄橡膠的環(huán)境污染問題,橡膠瀝青混合料的工程應(yīng)用具有巨大的經(jīng)濟(jì)價值和廣闊的市場前景。

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橡膠瀝青在黃延高速擴(kuò)能工程中的應(yīng)用研究 4.6

通過橡膠瀝青在黃延高速擴(kuò)能工程上面層中的應(yīng)用,針對本項目氣候和交通量等情況介紹了橡膠瀝青混凝土的設(shè)計方法、以及施工控制要點,取得了良好的實施效果,對今后該地區(qū)同類型橡膠瀝青混凝土設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)意義。

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瀝青-橡膠拌制SMA混合料的性能研究 瀝青-橡膠拌制SMA混合料的性能研究 瀝青-橡膠拌制SMA混合料的性能研究

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瀝青-橡膠拌制SMA混合料的性能研究 4.3

通過配制的瀝青-橡膠來檢驗?zāi)z粉對瀝青的改性性能,試驗證明其具有良好的改性性能,尤其是瀝青與集料粘附性的改善更為顯著。通過瀝青-橡膠拌制的瀝青瑪蹄脂碎石(sma)分析廢舊膠粉對混合料性能的影響,結(jié)果表明混合料具有良好的高溫性能與水穩(wěn)性,膠粉在一定程度上可以替代纖維穩(wěn)定瀝青,從而降低建設(shè)成本。

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橡膠瀝青混合料在丹通高速公路中面層的應(yīng)用研究

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橡膠瀝青混合料在丹通高速公路中面層的應(yīng)用研究 4.7

通過丹通高速公路路面的橡膠瀝青中面層的施工,介紹了施工中橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝、橡膠瀝青的改性原理及橡膠瀝青道路的優(yōu)點,闡述了橡膠瀝青配合比設(shè)計及施工工藝控制要點,對今后同類型橡膠瀝青面層施工具有一定的指導(dǎo)意義。

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AR-AC20橡膠瀝青混合料在六武高速公路中的應(yīng)用研究 AR-AC20橡膠瀝青混合料在六武高速公路中的應(yīng)用研究 AR-AC20橡膠瀝青混合料在六武高速公路中的應(yīng)用研究

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AR-AC20橡膠瀝青混合料在六武高速公路中的應(yīng)用研究 4.7

將廢橡膠粉加入到基質(zhì)瀝青中,通過物理和化學(xué)反應(yīng)制備出橡膠瀝青,其技術(shù)性能指標(biāo)優(yōu)良。安徽省六武高速公路中面層采用ar-ac20橡膠瀝青混合料,并優(yōu)化了配合比設(shè)計,加強(qiáng)了施工質(zhì)量控制,實踐表明,ar-ac20路面表現(xiàn)出良好的路用性能,可為其他類似工程項目提供借鑒。

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鹽分對橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響 鹽分對橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響 鹽分對橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響

鹽分對橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響

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鹽分對橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響 4.5

為研究鹽分對橡膠瀝青膠結(jié)料及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響,將橡膠瀝青試件在不同濃度的鹽水中浸泡不同的時間。通過軟化點、failtemperature和蠕變勁度的粘性成分gv3個不同指標(biāo)來評價鹽分對橡膠瀝青高溫性能的影響,通過車轍實驗評價鹽分對橡膠瀝青混合料高溫性能的影響。結(jié)果表明,3個指標(biāo)均升高,說明經(jīng)過鹽水浸泡之后的橡膠瀝青高溫性能都有所提升,鹽分條件的存在沒有對橡膠瀝青膠結(jié)料的高溫性能造成不利影響。在相同浸泡時間7d的條件下,隨著鹽分濃度的增加,軟化點、failtemperature和gv值總體上呈現(xiàn)先增大后減小趨勢,升高最大值均出現(xiàn)在鹽分濃度為3%時,說明橡膠瀝青的高溫性能先升高后降低,在3%鹽分濃度時達(dá)到最佳;在相同浸泡鹽分濃度3%的條件下,隨著浸泡時間的增加,3個指標(biāo)呈升高趨勢,說明橡膠瀝青膠結(jié)料的高溫性能得到提升。在4種不同濃度的鹽水中浸泡后,橡膠瀝青混合料的動穩(wěn)定度值出現(xiàn)了不同程度的降低,混合料高溫抗車轍能力變差。

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金鑫

職位:監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究文輯: 是金鑫根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究