工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除

工程機(jī)械柴油機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。本文從氣缸內(nèi)空氣不足及氣缸內(nèi)油量過多兩個(gè)方面對(duì)引起柴油機(jī)冒黑煙的原因進(jìn)行了總結(jié),并給出了具體的排出診斷方法。

柴油機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要的潤(rùn)滑油,其主要作用有:減少摩擦、散熱、清洗、密封、防腐。柴油機(jī)油使用一定時(shí)間即需要更換,當(dāng)您為您的工程機(jī)械、更換一種柴油機(jī)油時(shí),您一定要注意包裝桶上的油品牌號(hào),它表示該油品的使用場(chǎng)合、粘度等級(jí)、質(zhì)量等級(jí)和使用環(huán)境溫度。iso(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)、sae(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))、api

工程機(jī)械動(dòng)力裝置—柴油機(jī)

工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修(1)

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障時(shí)參考。

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

柴油機(jī)因其扭矩大,常用于礦山工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)使用。礦山工程機(jī)械柴油機(jī)工作環(huán)境惡劣,其正確合理的保養(yǎng)是延長(zhǎng)礦山工程機(jī)械柴油機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。

柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有一定規(guī)律性、均勻及輕微的噪聲。當(dāng)柴油機(jī)遇到安裝、調(diào)整不當(dāng),保養(yǎng)、維修不及時(shí),修理質(zhì)量低劣,使用操作不當(dāng),零部件磨損,配合間隙增大或零部件突然損壞等情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異常機(jī)械響聲。不同零件、不同部位和不同工況,其聲源發(fā)出的異響在聲音和頻率等方面有所區(qū)別。本文介紹了各種機(jī)械異響的聲響特征,分析了其產(chǎn)生的原因,提出了檢查和排除的方法。

4.3電控柴油機(jī)功率不足故障診斷與排除

(03)

船舶的日常運(yùn)行成本非常高昂,有效的運(yùn)行時(shí)間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機(jī)是船舶核心的動(dòng)力裝置,其一旦出現(xiàn)問題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運(yùn)營(yíng)。因此快速診斷和排除船舶柴油機(jī)機(jī)械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過柴油機(jī)主要機(jī)械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進(jìn)行分析,提出柴油機(jī)機(jī)械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機(jī)安全運(yùn)行。

對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)油的使用方法

對(duì)工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油門節(jié)能控制系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,提出系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。采用c8051f020微處理器作為控制核心,設(shè)計(jì)油門設(shè)置和油門反饋、自動(dòng)怠速、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、故障碼顯示等硬件電路,編寫了控制程序,并給出了主程序框圖。經(jīng)調(diào)試和試驗(yàn)證明,該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便,運(yùn)行平穩(wěn),性能可靠,實(shí)現(xiàn)了增效、降低排放和柴油機(jī)節(jié)能的功能,平均節(jié)油率達(dá)1.5%~2%。該油門節(jié)能控制系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口大型施工機(jī)械的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝使用,前景廣闊。

工程機(jī)械動(dòng)力裝置—柴油機(jī)資料

引起噴油泵供油不均的原因,主要是調(diào)試不當(dāng)和機(jī)件故障;可通過排氣溫度、單缸斷油以及噴油器噴油量來診斷;出現(xiàn)噴油泵供油不均后,就機(jī)可采取調(diào)整供油齒圈,排放供油系統(tǒng)空氣和對(duì)柱塞偶件進(jìn)行檢修等辦法予以排除。

針對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)高原性能變差會(huì)給整車動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性帶來影響的問題,為了快速有效地預(yù)測(cè)其高原性能變化,采用gt-power軟件建立工程機(jī)械用柴油機(jī)的仿真模型,通過設(shè)置不同的大氣壓力來計(jì)算柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的功率、扭矩以及增壓器的性能狀況。仿真結(jié)果表明隨著大氣壓力的降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率有相應(yīng)的降低;增壓器容易超溫、超速,使柴油機(jī)的功率補(bǔ)償能力受到影響;外特性扭矩曲線表現(xiàn)為低速工況下的扭矩值降幅較大,且最大扭矩點(diǎn)向高速區(qū)域方向移動(dòng)。計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況比較吻合,可以為工程機(jī)械進(jìn)行動(dòng)力匹配提供一定的參考。

分析了工程機(jī)械用柴油機(jī)的特殊要求以及電噴柴油機(jī)的原理,工程機(jī)械中使用電噴柴油機(jī)的特點(diǎn),結(jié)合國(guó)外電控柴油機(jī)在工程機(jī)械中的應(yīng)用,探索了國(guó)內(nèi)的應(yīng)用前景。

柴油機(jī)膨脹水箱噴水故障的排除

1/2 目前我國(guó)柴油機(jī)油主要以cf-4為主。cf-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和 活塞沉積方面性能超過cf，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負(fù)荷卡車。 cf-4油品與cf相比，性能更加全面，而且cf-4換油周期是cd的2陪。為了適 應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，柴油機(jī)在設(shè)計(jì)上有了幾方面改 進(jìn)： 采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；減少噴油提前角，延遲柴 油噴入來降低nox的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，使柴油機(jī)熱負(fù)荷有了顯著提高。ch-4是近年才在國(guó)內(nèi) 市場(chǎng)大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨“系列重型車、玉林柴機(jī)油廠、無錫柴機(jī)油 廠、大連拆機(jī)右廠、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用ch-4油。最好選有質(zhì)量報(bào)告的 產(chǎn)品。 cf- 4、ch- 4、ci-4油品質(zhì)量比較 ch-4級(jí)別相對(duì)于cf-4級(jí)別，在以下方面的性能有著

柴油機(jī)機(jī)油的正確使用 合理使用柴油機(jī)機(jī)油，不但能延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，而且能節(jié)約 能源;但目前有些用戶對(duì)車用柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量并不是很了解，往往 盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等等。例如，wd615系 列柴油機(jī)有自然吸氣、增壓和增壓中冷幾種類型，對(duì)于目前使用較普 遍的增壓式柴油機(jī)，由于負(fù)荷較大，應(yīng)該使用清凈分散性、氧化安全 性、緩腐蝕性和抗磨性更好的機(jī)油一般推薦使用cd15w/40柴油機(jī)機(jī) 油 而一些用戶為了省錢則采用普通機(jī)油，結(jié)果導(dǎo)致曲軸報(bào)廢，既增加了 運(yùn)輸成本，又減少了運(yùn)量。 選用潤(rùn)滑油必須根據(jù)機(jī)械的金屬材料、運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、工作條件、精密 程度及潤(rùn)滑方式等多種因素，結(jié)合潤(rùn)滑油的性能加以選擇。 一般情況下，柴機(jī)油的選擇原則如下。 （1）負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)一般選用粘度較大的柴機(jī)油；負(fù)荷輕、 速高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用粘度小些的柴機(jī)油。氣溫高的季節(jié)選用粘度 較高的柴機(jī)油；氣溫

探討了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油乳化的原因,產(chǎn)生乳化后,對(duì)機(jī)車運(yùn)行的危害,破乳的機(jī)理及措施,以及使用物理方法破乳設(shè)備的必要條件

重新選擇主機(jī)油泵壓力參數(shù)解決東風(fēng)_2型機(jī)車柴油機(jī)消聲器噴機(jī)油慣性故障