工程機(jī)械電氣控制系統(tǒng)故障樹分析法的應(yīng)用

淺談電梯的電氣控制系統(tǒng)故障分析 來源：作者：時(shí)間：2011-07-25 摘要：我國已成為電梯使用量最大的國家，電梯的安全運(yùn)行關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。 電梯在使用過程中經(jīng)常頻繁出現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)故障，為保證電梯的可靠運(yùn)行，迅速地排除電氣故障， 延長電氣線路和電氣設(shè)備的使用壽命，文章對電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障原因進(jìn)行了分析。闡述了在 電梯檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的電氣控制中存在的問題，希望電梯制造企業(yè)在設(shè)計(jì)、制造和安裝調(diào)試過程中加 以重視，以提高我國電梯運(yùn)行的安全性能。 關(guān)鍵詞：電梯；電氣控制；安全電器電路 《電梯制造與安裝安全規(guī)范)gb7588-2003第12.4.3.1條規(guī)定：切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用2個(gè) 獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯 停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電

電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修 作者：張春梅，張立生 作者單位：張春梅(遼寧工程技術(shù)大學(xué),電氣工程系,遼寧,阜新,123000)，張立生(遼寧省阜新市自來水 總公司,水源工程公司,遼寧,阜新,123000) 刊名： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 英文刊名：journalofliaoningtechnicaluniversity 年，卷(期)：2004,23(2) 被引用次數(shù)：4次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.芮靜康機(jī)床電氣維修技術(shù)問答1999 2.陳家盛電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修1990 本文讀者也讀過(10條) 1.鄧?yán)^修電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修[期刊論文]-廣西輕工業(yè)2008,24(9) 2.曹建榮plc在電梯改造中的應(yīng)用[期刊論文]-電氣自動(dòng)化2001,23(4) 3.何國強(qiáng).王軍.heguo-qiang.w

廣西輕工業(yè) ｇｕａｎｇｘｉｊｏｕｒｎａｌｏｆｌｉｇｈｔｉｎｄｕｓｔｒｙ機(jī)械與電氣 ２００８年９月 第９期（總第１１８期） １引言 電梯必須停機(jī)修理故障中，電氣控制系統(tǒng)故障占全部故障 的８０％—９０％。目前電梯所能選用的電器元件基本上是一般的 機(jī)床電器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用壽命、技術(shù)指標(biāo)等均不能完全適應(yīng) 電梯運(yùn)行的要求。尤其是繼電器、接觸器組成的有觸點(diǎn)控制的 電梯，其接頭和觸頭數(shù)眾多，因而事故也比較多。因此電梯故障 監(jiān)測保護(hù)器已成為電梯不可缺少的配套裝置。一般要求保護(hù)器 能實(shí)時(shí)檢測被監(jiān)測電梯的工作及外電源的當(dāng)前狀況，對當(dāng)前的 狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能分析，盡可能給出確切結(jié)果，對結(jié)果不能確 定的問題提供報(bào)警，要求人工干預(yù)；切斷電梯拖動(dòng)及檢測到的 外電源；提供保護(hù)器電源參與援救，包括拖動(dòng)轎廂到平層，開門 放客，提供語言報(bào)警、關(guān)門，電梯返回基站?？梢婋娫聪到y(tǒng)

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本文介紹了石材仿形機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的課程設(shè)計(jì),從工藝分析、電路設(shè)計(jì)到線路安裝,很好地引導(dǎo)學(xué)生的思路,指導(dǎo)學(xué)生的設(shè)計(jì)與安裝。

在我國的制造行業(yè)中，工程機(jī)械占有很大的比重。而電氣系統(tǒng)在工程機(jī)械中則占據(jù)了十分重要的地位。由于電氣在制造中的普遍使用性，可以說只要做好了電氣系統(tǒng)就相當(dāng)于做好了工程機(jī)械的一大半。如果繼續(xù)把電氣系統(tǒng)細(xì)分，又可以分為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和故障分析。這二者是密切相關(guān)的，又可以說是互為因果，設(shè)計(jì)之后會(huì)根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行故障分析，在故障分析之后可能就是對系統(tǒng)進(jìn)行或局部或全局的重新設(shè)計(jì)，正是這兩方面的密切配合保證了系統(tǒng)工作的順利進(jìn)行。本文就是對電氣系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和故障方面的研究討論。

隨著我國大型工程項(xiàng)目建設(shè)的加快,對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的要求也越來越高。本文結(jié)合工作實(shí)際,以工程裝載機(jī)為例,對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和步驟進(jìn)行介紹。同時(shí)對工作中常見的電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行概述。

在工程機(jī)械電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中,其設(shè)計(jì)的可靠性是非常重要的,要從每一個(gè)環(huán)節(jié)上去綜合考慮設(shè)計(jì)的可行性以及可能發(fā)生的一切故障原因分析。現(xiàn)代化的工程機(jī)械系統(tǒng)正朝著復(fù)雜化和自動(dòng)化的方向前進(jìn),這就讓工程機(jī)械電氣系統(tǒng)在越來越精細(xì)的環(huán)境下注意其發(fā)生故障頻繁的地方,盡可能的完善設(shè)備,做好故障分析,保證其安全運(yùn)行。

電氣系統(tǒng)是工程機(jī)械中重要及關(guān)鍵的一部分；相當(dāng)于人體的神經(jīng)組織；對于整個(gè)工程機(jī)械在裝置、制動(dòng)及操作方面都具有重要的影響.本文結(jié)合工作實(shí)際、以工程裝載機(jī)為例；對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和步驟進(jìn)行介紹.同時(shí)對工作中常見的點(diǎn)電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行概述.

介紹了故障樹分析法在壓路機(jī)、自卸車故障維修中的應(yīng)用

在分析裝載機(jī)的動(dòng)臂、鏟斗、油門3個(gè)主要工作部件的運(yùn)動(dòng)特征的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一款具有一定通用性的工程機(jī)械電氣控制器。該控制器在硬件上集成了3個(gè)操縱桿和7個(gè)傳感器輸入接口、1個(gè)油門電機(jī)接口、4個(gè)比例閥電磁鐵接口,以及故障監(jiān)測報(bào)警模塊、參數(shù)顯示模塊和模擬pid控制器模塊。在軟件方面研究了基于μc/os-ii嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的應(yīng)用程序設(shè)計(jì),該控制器能實(shí)現(xiàn)對裝載機(jī)動(dòng)臂、鏟斗、油門的控制,以及對動(dòng)臂和鏟斗油缸壓力、油溫、水溫等狀態(tài)的監(jiān)測報(bào)警。

淺談工程機(jī)械電氣故障的起因及對策 王周忠 【摘要】：引起工程機(jī)械電氣系統(tǒng)故障的原因復(fù)雜多樣，本文從內(nèi)、外 因角度出發(fā)，對引起工程機(jī)械電氣故障的常見原因進(jìn)行梳理闡述，并有針對 性的提出了解決方法，對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的正確使用具有積極的借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】：工程機(jī)械電氣故障 0引言 工程機(jī)械尤其以外接電源作為動(dòng)力源的工程機(jī)械像砼輸送泵、液壓鑿巖 臺車、干濕兩用噴漿機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)等，常因電氣系統(tǒng)故障而直接影響設(shè)備 正常工作和使用壽命，給施工進(jìn)程帶來較大負(fù)擔(dān)。造成故障的原因很多，有 作業(yè)環(huán)境的原因，有運(yùn)行條件的原因，有操作（駕駛）人員不注意技術(shù)保養(yǎng)， 對電器故障處理不當(dāng)和使用不正確的原因，也有設(shè)計(jì)、制造和選材等方面的 原因。歸納起來，主要有以下幾種原因： 1環(huán)境條件引起的電氣故障 對工程機(jī)械電氣系統(tǒng)影響比較大的環(huán)境條件主要有溫度、濕度、空氣污 染狀況以及大氣壓等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，環(huán)境條件

主要針對真空系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在維修中大量存在不確定因素的特點(diǎn),在傳統(tǒng)的故障樹分析方法的基礎(chǔ)上引用了模糊故障樹的概念。簡要地闡述了模糊故障樹的定義,對其與傳統(tǒng)故障樹進(jìn)行了比較,并且對模糊故障樹進(jìn)行了分析,主要包括最小割集分析法、頂事件故障概率和底事件的概率重要度。同時(shí)通過與傳統(tǒng)故障樹的對比,結(jié)合實(shí)例說明了模糊故障樹在真空系統(tǒng)中,尤其是復(fù)雜的真空系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用的優(yōu)越性。

在電梯必須停機(jī)修理的故障中，電氣控制系統(tǒng)故障所占百分比為80％～90％。電梯所用的由電氣元件如繼電器、接觸器組成的有觸點(diǎn)控制，因其接頭觸頭多，是導(dǎo)致電梯頻繁出現(xiàn)故障的主要原因。另外，隨著近年來計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，微機(jī)控制電梯數(shù)量的逐漸增加，因程序因素造成故障的現(xiàn)象正在逐漸增多。

當(dāng)下社會(huì)發(fā)展的腳步越來越快,大型的工程項(xiàng)目日益增多,工程機(jī)械的應(yīng)用也愈發(fā)普遍,電氣系統(tǒng)作為工程機(jī)械當(dāng)中非常關(guān)鍵的內(nèi)容,對其合理的設(shè)計(jì),并認(rèn)真分析系統(tǒng)中發(fā)生的一些常見故障尤為重要,為整個(gè)機(jī)械電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了有利的保障。

精品文檔 教學(xué)設(shè)計(jì)（講稿） 教師姓名徐敏授課班級數(shù)控091/092/093授課形式實(shí)驗(yàn) 授課日期2011年3月3日/4日第2周

機(jī)械電氣控制ppt課件

故障樹分析法在汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路中的應(yīng)用——文章以廣州本田雅閣空調(diào)為例，介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件，提出利用故障樹分析汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路常見故障原因的方法。以廣州本田雅閣空調(diào)系統(tǒng)控制電路的一典型故障現(xiàn)象為例，建立故障樹。此方法簡便、直觀、...

以廣州本田雅閣空調(diào)為例,介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件,提出利用故障樹分析汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路常見故障原因的方法。以廣州本田雅閣空調(diào)系統(tǒng)控制電路的一典型故障現(xiàn)象為例,建立故障樹。此方法簡便、直觀、實(shí)用。

電氣控制系統(tǒng)電氣圖的繪制

挖掘機(jī)電氣控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材

工期法律風(fēng)險(xiǎn)往往導(dǎo)致施工企業(yè)在不期然的情況下造成經(jīng)濟(jì)損失，本文采用故障樹分析方法對施工企業(yè)的工期法律風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量分析，建立故障樹模型，根據(jù)故障樹模型及專家打分法得出每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率，然后計(jì)算出各個(gè)底事件的概率重要度和關(guān)鍵重要度，找出影響工期法律風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。