工程機(jī)械輪胎外觀質(zhì)量缺陷原因分析及解決措施

分析了無內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎胎里氣密層出疤,胎趾圓角、出溝和胎里露線等質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,從結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)及硫化工藝方面提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施:增加水胎模型排氣線和外胎模型胎圈部位排氣線、控制氣密層膠片的厚度和膠料的焦燒時(shí)間、硫化開始階段采取慢升內(nèi)壓的方式、減小外胎胎里直徑與水胎外直徑的比值和增大胎面厚度等。

分析全鋼巨型工程機(jī)械子午線輪胎常見質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生原因,并提出相應(yīng)解決措施.帶束層質(zhì)量缺陷主要有級(jí)差不均勻或齊邊、散線和0°帶束層彎曲等,胎體質(zhì)量缺陷主要有簾線排列不均勻、簾線裂縫、簾線彎曲、接頭裂開和簾線交叉等,胎圈質(zhì)量缺陷主要包括胎圈缺膠、胎趾圓角、胎圈露線、胎圈寬窄不一、胎圈氣泡和胎圈變形等,通過采取相應(yīng)解決措施可使全鋼巨型工程機(jī)械子午線輪胎質(zhì)量穩(wěn)定提高.

質(zhì)量缺陷名稱花紋圓角典型圖例 缺陷描述：外胎花紋表面缺膠, 輕微的只是表面發(fā)亮,花紋圓角 主要表現(xiàn)在胎肩及花紋塊邊角 處出現(xiàn)，有出現(xiàn)較深的一條線 或花紋棱角呈圓弧狀。 判級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：缺膠深度≤1mm，累計(jì)缺陷長度≤1/6周，可在打磨返工后，判合格品，超出標(biāo)準(zhǔn)判次品。 產(chǎn)生原因： 1.模具花紋氣孔堵或設(shè)計(jì)不合理、排氣不暢； 2.模具表面粗糙，膠料流動(dòng)困難； 3.膠料焦燒時(shí)間短、流動(dòng)性差； 4.硫化暫停時(shí)間過短、定型壓力不夠； 5.復(fù)合胎面與側(cè)翼膠之間復(fù)合效果不好，有凹陷； 6.胎胚胎面粘有油跡或內(nèi)噴涂液等雜物。 7.新投用（或更換）模具表面有油等污物； 8.環(huán)境溫度過低，影響膠料流動(dòng)； 預(yù)防措施： 1.加強(qiáng)模具清洗及氣孔疏通，對(duì)設(shè)計(jì)不合理氣孔進(jìn)行改進(jìn)或追加； 2.對(duì)模具表面粗糙進(jìn)行整修，及時(shí)淘汰外觀不好模具； 3.改善胎面膠料流動(dòng)性能，延長膠料的焦燒時(shí)間

在房屋建筑施工過程中,存在著不少影響工程質(zhì)量管理的因素,制約了施工的順利進(jìn)行。文章以此為出發(fā)點(diǎn),簡要分析了各種影響工程質(zhì)量管理的因素,提出了房屋建筑工程施工過程管理的應(yīng)對(duì)措施。

裸銅線質(zhì)量缺陷原因分析 一．彎曲：銅料表面出現(xiàn)竹節(jié)狀或銅料表面具有一定節(jié)距的扭轉(zhuǎn)，用手摸起來感到銅料表面不光滑、不平 直的現(xiàn)象俗稱小彎曲；放線時(shí)線打圈引起線打結(jié)的現(xiàn)象俗稱大彎曲；兩種現(xiàn)象統(tǒng)稱為彎曲。 產(chǎn)生原因及避免措施： 1、張力不穩(wěn)定、波動(dòng)較大：報(bào)設(shè)備部維修、調(diào)整張力彈簧、調(diào)整張力配重塊。 2、模與線不在同一軸線水平線上，造成線材走線不平直：調(diào)整模架的位置。 3、模具定徑區(qū)過短或配模過松：調(diào)整模具。 4、拉絲機(jī)震動(dòng)大：報(bào)設(shè)備部維修。 5、導(dǎo)輪起槽、串動(dòng)或不靈活：勤檢查，定期更換。 6、定速輪壓線扎頭：停機(jī)調(diào)整。 二．閃光：表面因狀損傷而引起反光亮點(diǎn)的現(xiàn)象.。 陰陽面：拉絲時(shí)因出口模的單面磨損引起的銅料表面在光線下呈現(xiàn)出光亮度陰暗不同的兩部分的現(xiàn)象。 產(chǎn)生原因及避免措施： 1.模具磨損：更換模具。 2.導(dǎo)輪起槽、串動(dòng)或不靈活：勤檢查，定期更換。 3.塔輪起槽：更換塔輪。 4

以205-25和235-25通用工程機(jī)械內(nèi)胎為例,介紹了內(nèi)胎生產(chǎn)過程中接頭脫開的主要原因是半成品工藝尺寸不穩(wěn)定,操作環(huán)境清潔不夠,電刀溫度和速度配合不當(dāng),對(duì)接壓力小、時(shí)間短,切割刀距和壓腳壓力控制不當(dāng)及設(shè)備損壞的部件未能及時(shí)更換。針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的解決措施。

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.***.***)2015年11月6日?qǐng)?bào)道:東灣輪胎有限公司(ebt)在2015年拉斯維加斯全球輪胎展上推出商業(yè)載重輪胎和推土機(jī)子午線輪胎系列,如圖1所示。ebt批發(fā)經(jīng)理josephpehanick表示,入門級(jí)的tier3載重輪胎首次出現(xiàn)在dawgpound系列中,并代表了ebt一個(gè)新的分支。他表示,所有輪胎均享受兩次胎體使用保證。另外,新系列的各輪位輪胎均通過smartway

　　(2)物理性能 成品輪胎物理性能試驗(yàn)結(jié)果如表1所示。從 表1可以看出,成品輪胎物理性能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn) 要求。 5　結(jié)語 14.00-2424pr工程機(jī)械輪胎試制成功,成 品外觀質(zhì)量優(yōu)良,充氣外緣尺寸和物理性能均符 合相應(yīng)設(shè)計(jì)和國家標(biāo)準(zhǔn)要求。批量生產(chǎn)后投入礦 區(qū)及市場進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn),受到了用戶一致好評(píng),該 產(chǎn)品的開發(fā),很好地滿足了市場的需要,為企業(yè)創(chuàng) 造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 表1　成品輪胎物理性能試驗(yàn)結(jié)果 項(xiàng)　　目實(shí)測值gb/t1190—2009 胎面膠性能 　邵爾a型硬度/度67≥55 　300%定伸應(yīng)力/mpa9.0≥5.5 　拉伸強(qiáng)度/mpa21.5≥16.5 　拉斷伸長率/%575≥350 　阿克隆磨耗量/cm30.233≤0.50 粘合強(qiáng)度/(kn·m-1) 　胎面2緩沖層18.

首先闡述了重視建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的意義，然后分析了當(dāng)前建筑工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的主要原因，最后對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷防治措施進(jìn)行了探討。

隨著現(xiàn)代施工技術(shù)的發(fā)展，建筑施工工程質(zhì)量已得到很大提高，但是難免還會(huì)存在不足之處，建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量存在缺陷，不但降低建筑物的使用壽命，而且還嚴(yán)重危害到人們生命安全，采取有效防治措施勢(shì)在必行。

針對(duì)當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷問題進(jìn)行了探討,分別闡述了建筑基礎(chǔ)工程和主體結(jié)構(gòu)中存在的各種質(zhì)量缺陷,分析了這些質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及處理辦法,以期指導(dǎo)實(shí)踐。

本文針對(duì)建筑基礎(chǔ)工程還有建筑主體結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面出發(fā)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量上的缺陷進(jìn)行了提出，并對(duì)缺陷出現(xiàn)的主要原因進(jìn)行分析，因此在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，建筑工程施工以及建筑施工材料等幾個(gè)層面提出了進(jìn)行質(zhì)量管控的形式，進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷預(yù)防工作的合理方式。希望可以對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量加以保障，促進(jìn)建筑行業(yè)的穩(wěn)定的發(fā)展。

本文通過建筑構(gòu)造工程質(zhì)量缺點(diǎn)的分類針對(duì)建筑構(gòu)造工程質(zhì)量缺點(diǎn)原因分析以及建筑構(gòu)造工程質(zhì)量缺點(diǎn)的防治戰(zhàn)略進(jìn)行簡要分析。

本文從設(shè)計(jì)和施工兩方面對(duì)當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷問題進(jìn)行了探討，分別闡述了建筑設(shè)計(jì)和施工中存在的各種質(zhì)量缺陷，分析了這些質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及處理辦法，以期指導(dǎo)實(shí)踐。

常見的混凝土外觀質(zhì)量缺陷及原因分析 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展及建筑行業(yè)水平的不斷提高，人們對(duì)混凝土外觀質(zhì)量越 來越重視。但是目前我國有關(guān)混凝土外觀質(zhì)量控制的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較少，因此 混凝土外觀質(zhì)量的控制便成了現(xiàn)在工程技術(shù)人員需研究探討的一門重要技術(shù)課 題。根據(jù)本人多年以來的施工經(jīng)驗(yàn)并參照相關(guān)文獻(xiàn)和施工規(guī)范，對(duì)混凝土外觀質(zhì) 量缺陷總結(jié)如下： 常見的混凝土外觀質(zhì)量缺陷大致可以歸納為以下幾個(gè)方面：1.混凝土跑模， 表面不平整，線條不暢，主要表現(xiàn)為表面波浪，用3米直尺檢查不符合相對(duì)應(yīng) 的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。2.混凝土表面產(chǎn)生蜂窩、麻面、氣泡及孔洞，主要 表現(xiàn)為混凝土局部酥松，砂漿少石子多，石子之間形成蜂窩狀的孔洞，從而造 成混凝土不密實(shí)、強(qiáng)度低?；炷帘砻婢植看植冢蛴性S多小凹坑，致使混凝 土表面不光滑，外觀不美觀。3.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的受力筋或箍筋等，沒有被 混凝土包裹形成露筋，從而

建筑工程安全性和穩(wěn)定性是極為重要的指標(biāo)，也是整個(gè)建筑工程項(xiàng)目最為核心的任務(wù)，只有首先保障了建筑工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，才能夠最終確保其整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性，但是就現(xiàn)在的很多建筑工程項(xiàng)目來說，其在建筑結(jié)構(gòu)工程施工方面仍然存在一些質(zhì)量缺陷,切實(shí)解決這些質(zhì)量缺陷的存在才能夠在較大程度上保障其建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量。本文對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷原因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的防治措施。

我國當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平在的不安提高，促進(jìn)建筑行業(yè)也在快速發(fā)展，但我國當(dāng)前建筑工程在實(shí)際施工的過程中，工程結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，從而對(duì)建筑工程后期工程的使用效果造成影響。而建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因是由于施工企業(yè)為了獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益，這樣就會(huì)導(dǎo)致管理工作得不到進(jìn)一步落實(shí)，并且相關(guān)施工技術(shù)的水平也不能夠滿足相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，這樣就會(huì)導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。所以，在這樣的情況下，就需要相關(guān)部門和工作人員提高對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程施工中質(zhì)量問題的重視程度，并對(duì)其進(jìn)一步分析和研究，還需要采取科

1 工程機(jī)械輪胎的拆裝工藝 一、工程機(jī)械輪胎的拆卸 1）、設(shè)備：機(jī)械手氣泵合適千斤頂（吊車） 2）、工具：氣動(dòng)扳手套筒氣門芯扳手加長桿活動(dòng)扳手手錘掩車器 撬棍氣壓表檢修牌 3）、材料：氣門芯防塵帽專用螺栓及螺母氣門桿 4）、工藝流程： 1.任命現(xiàn)場負(fù)責(zé)人并由其開好現(xiàn)場工作會(huì)，做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)及防控措施填 寫好工作單，根據(jù)維修任務(wù)合理安排工作人員，設(shè)專人負(fù)責(zé)各項(xiàng)維修任務(wù)。 2.制定專門負(fù)責(zé)人通知司機(jī)下車，掛好檢修牌（特殊情況下司機(jī)可以上車操 作但需設(shè)專人指揮）. 3.用三角掩車器將車輪打掩（有鏟刀或松土器的將其放下可以不打掩）目測 輪胎外表情況. 4.用千斤頂在指定位置將車支起或用吊車將車吊起在車指定位置處做好支護(hù) 工作. 5.進(jìn)行放氣工作，直至其在規(guī)定氣壓值內(nèi)。 6.拆卸輪胎固定螺栓、螺母，預(yù)留左右對(duì)稱3條螺栓保持緊固狀態(tài)。 7.

對(duì)工程機(jī)械斜交輪胎水胎膠的配方進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明:通過調(diào)整水胎膠配方中的生膠體系、補(bǔ)強(qiáng)填充體系和硫化體系,膠料的抗硫化返原性能提高,硫化膠的300%定伸應(yīng)力、拉斷永久變形和撕裂強(qiáng)度減小,拉斷伸長率和回彈值增大,耐熱老化性能提高;水胎的使用壽命延長,膠料成本降低。

本文主要分析混凝土表面質(zhì)量缺陷的原因,并提出相應(yīng)的處理措施,希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。

山西省萬家寨引黃工程總干三級(jí),南干一、二泵站出水壓力平洞和豎井在施工后期和試通水過程中發(fā)現(xiàn)存在不同程度的混凝土質(zhì)量缺陷。對(duì)這些質(zhì)量缺陷進(jìn)行了分析,并提出了處理措施。

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑事業(yè)迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。建筑市場的進(jìn)步,促使建筑工程技術(shù)水平不斷提高,但同時(shí)也存在建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷問題。文章結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),淺談建筑結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量缺陷原因分析與防治對(duì)策,以期為今后的工作開展有所幫助。