工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控中的研究與應(yīng)用

本文以宏電公司的h7118cgprsdtu為例介紹了gprsdtu的工作原理,并詳細(xì)說(shuō)明了gprs技術(shù)在工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)方法。

工程機(jī)械行業(yè)作為裝備制造業(yè)的重要組成部分,是國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、相關(guān)行業(yè)影響等方面起著至關(guān)重要的作用,工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是一種運(yùn)用于工程機(jī)械領(lǐng)域的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù),主要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)、無(wú)線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)施工機(jī)械的運(yùn)行狀況、地理位置和工作進(jìn)度進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,本文對(duì)工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)研究進(jìn)行系統(tǒng)闡述,為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)提供參考。

描述了一種集車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和按揭管理于一體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,該系統(tǒng)具有制約客戶的欠款,提供維保信息等優(yōu)點(diǎn)。該監(jiān)控系統(tǒng)由車載終端、通訊服務(wù)器和監(jiān)控中心組成。車載終端把采集到的信息通過(guò)gprs發(fā)送到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心解析后,以網(wǎng)頁(yè)的形式展示出來(lái),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。該系統(tǒng)使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向發(fā)展,因而有著廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用。

重型機(jī)械通過(guò)使用遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng),能夠使用戶及時(shí)的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù),快速的給用戶提供解決措施,保證了機(jī)械的正常運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的智能化的發(fā)展,提升了系統(tǒng)自身的性能,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,重型機(jī)械設(shè)備的使用越來(lái)越廣泛。但是由于重型機(jī)械不容易管理,而且比較分散,同時(shí)機(jī)械老化以及錯(cuò)誤的操作都會(huì)引起設(shè)備的故障,所以遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)在工程機(jī)械中的使用,為用戶提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,保證了工程機(jī)械的正常運(yùn)行。本文探討遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能化系統(tǒng)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。

分析了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,并針對(duì)國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀及工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的必要性進(jìn)行論述分析.

概述了礦山機(jī)械設(shè)備安全管理的重要意義,介紹了遠(yuǎn)程監(jiān)控與智能化系統(tǒng)基礎(chǔ)功能及技術(shù)指標(biāo)參數(shù),分析了遠(yuǎn)程監(jiān)控與智能化系統(tǒng)在工程機(jī)械性能檢測(cè)與分析系統(tǒng)及人機(jī)頁(yè)面系統(tǒng)的具體技術(shù)應(yīng)用效果。

本文詳細(xì)介紹了北斗導(dǎo)航定位技術(shù)在工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控中的應(yīng)用情況,包括技術(shù)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn),著重介紹了一種監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)集成構(gòu)成與各子系統(tǒng)劃分,對(duì)今后該領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展做出展望。

文章研究并總結(jié)了多個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)車載終端的原理和實(shí)現(xiàn)方法,介紹了三一重工研發(fā)的應(yīng)用于工程機(jī)械的遠(yuǎn)程gps監(jiān)控終端,對(duì)該終端的硬件和軟件原理進(jìn)行了說(shuō)明,最后對(duì)終端進(jìn)一步的改進(jìn)提出了一些設(shè)想。

本文以圖形顯示控制器s1d13806為硬件基礎(chǔ)介紹了嵌入式gui-microwindows在linux下的開(kāi)發(fā)及實(shí)現(xiàn)方法,并詳細(xì)說(shuō)明了嵌入式gui在工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。

軍用工程機(jī)械的自動(dòng)化、系統(tǒng)化、智能化是軍隊(duì)信息化建設(shè)的重要內(nèi)容,也是未來(lái)作戰(zhàn)更好地遂行工程保障的需要。利用軍用工程機(jī)械車載短波電臺(tái)和監(jiān)控中心無(wú)線電基站建立無(wú)線通信網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械作業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。車載狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊是軍用工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,主要完成信號(hào)采集、信號(hào)分析、狀態(tài)顯示、故障報(bào)警和人機(jī)交互等功能。在系統(tǒng)分析了影響工程機(jī)械安全性能諸因素的基礎(chǔ)上,選取溫度、壓力等狀態(tài)參數(shù)作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象,給出車載狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊的總體設(shè)計(jì)方案,對(duì)硬件、軟件進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),構(gòu)建了車載狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊,并著重論述了串行通訊的實(shí)現(xiàn)。目前,該模塊已初裝于gcz-110履帶式多用工程車,抗干擾能力強(qiáng),工作性能穩(wěn)定。

為了滿足工程機(jī)械智能化發(fā)展中對(duì)穩(wěn)定、可靠的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的迫切需求,設(shè)計(jì)一種機(jī)載前端嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)以s3c2410x處理器為核心,通過(guò)擴(kuò)展motorola無(wú)線通訊模塊g24以及u-bloxgps定位模塊lea-5s、采用can總線技術(shù)并與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信。該監(jiān)控系統(tǒng)既可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、工程機(jī)械的定位,也可以實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)控,可以推廣應(yīng)用到目前大部分工程機(jī)械系統(tǒng)。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展,現(xiàn)代工程機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜程度也進(jìn)一步提升,傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與故障診斷方法顯然已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的需要了,在這樣的背景下,工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,該系統(tǒng)不僅能對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)化監(jiān)測(cè),同時(shí)還能在第一時(shí)間診斷出故障,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行來(lái)說(shuō)意義重大。本文就針對(duì)工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。

面向工程機(jī)械遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng),提出一種基于udp的無(wú)線透明傳輸協(xié)議cmdtp。給出了cmdtp總體體系結(jié)構(gòu),論述了cmdtp傳輸模式與傳輸數(shù)據(jù)類型、傳輸信道狀態(tài)在線動(dòng)態(tài)匹配尋優(yōu)的四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于混凝土泵車的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試結(jié)果表明,cmdtp在數(shù)據(jù)傳輸品質(zhì)、傳輸數(shù)據(jù)類型、監(jiān)控規(guī)模和成本方面均可滿足工程機(jī)械遠(yuǎn)程智能監(jiān)控的要求,且該協(xié)議的實(shí)現(xiàn)不需要得到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中路由節(jié)點(diǎn)的支持。

機(jī)群智能化技術(shù)近年來(lái)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,為適應(yīng)低端、低價(jià)位機(jī)型的應(yīng)用,開(kāi)發(fā)一種成本相對(duì)較低、功能相對(duì)簡(jiǎn)單的工程機(jī)械遠(yuǎn)程終端監(jiān)控器。該設(shè)計(jì)采用c8051f040處理器,motorola無(wú)線通訊模塊g24和u-bloxgps定位模塊lea-5s,應(yīng)用can總線數(shù)據(jù)傳輸,擴(kuò)展lcd顯示屏及大電流開(kāi)關(guān)量輸出模塊。這種監(jiān)控器與采用arm處理器和嵌入式軟件開(kāi)發(fā)的高端監(jiān)控器相比,具有很大的成本優(yōu)勢(shì),且具備定位及參數(shù)監(jiān)控等功能。

嵌入式工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)作為現(xiàn)代控制領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)課題,開(kāi)始越來(lái)越多地受到各行各業(yè)的重視,和越來(lái)越多的相關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行開(kāi)發(fā)與研究。嵌入式工程機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)比傳統(tǒng)的工程機(jī)械監(jiān)控器具有更高的精度和更快的數(shù)據(jù)處理運(yùn)算速度,尤其是在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制上的優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)的工程機(jī)械監(jiān)控器所不具備的。

分析了\"十二五\"期間我國(guó)工程機(jī)械的市場(chǎng)規(guī)模,產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。指出\"十二五\"期間對(duì)關(guān)鍵零部件技術(shù)突破和提升會(huì)作為一項(xiàng)重要任務(wù),同時(shí)應(yīng)促進(jìn)我國(guó)工程機(jī)械配套件及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展。

應(yīng)用短波通訊技術(shù)建立無(wú)線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械作業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,為監(jiān)控中心實(shí)時(shí)掌握機(jī)械狀態(tài)提供保證。描述了基于短波通訊技術(shù)的軍用工程機(jī)械遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),以起重機(jī)為例對(duì)車載狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)硬件和軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì),探討了軍用工程機(jī)械與監(jiān)控中心通訊的實(shí)現(xiàn)。

介紹了中國(guó)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程和在實(shí)際應(yīng)用中存在的局限,提出了相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)機(jī)電自動(dòng)化在工程機(jī)械制造中的應(yīng)用研究,實(shí)現(xiàn)提高機(jī)械制造效益的目的。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工程機(jī)械制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所占地位越顯突出,加強(qiáng)工程機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)水平,提升機(jī)電自動(dòng)化在工程機(jī)械制造中更好應(yīng)用,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)工程機(jī)械化發(fā)展來(lái)說(shuō),意義重大。本文著重探討了機(jī)電自動(dòng)化在工程機(jī)械制造中的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用,并對(duì)相關(guān)技術(shù)手段進(jìn)行了分析,希望本文的研究,能夠?yàn)闄C(jī)電自動(dòng)化在工程機(jī)械制造中應(yīng)用提供有效幫助。

工程機(jī)械的性能、自動(dòng)化程度及經(jīng)濟(jì)適用性直接關(guān)系到工程的整體質(zhì)量和施工進(jìn)度。機(jī)電一體化技術(shù)在科技的推動(dòng)下,得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,被廣泛應(yīng)用到工程機(jī)械中,在提高工程機(jī)械的運(yùn)行效果、安全性和可靠性方面發(fā)揮了巨大作用,同時(shí)也提高了工作效率,保證了施工質(zhì)量,得到廣大業(yè)內(nèi)人士的肯定。本文從目前我國(guó)機(jī)電一體化發(fā)展現(xiàn)狀入手,簡(jiǎn)要闡述了機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的實(shí)際運(yùn)用,且對(duì)機(jī)電一體化的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望,以期促進(jìn)機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的發(fā)展與進(jìn)步,進(jìn)而推動(dòng)工程機(jī)械與現(xiàn)代科技實(shí)現(xiàn)完美融合的目標(biāo)。

對(duì)串聯(lián)機(jī)構(gòu)及并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)及應(yīng)用進(jìn)行了介紹，闡述了液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)在工程機(jī)械中的應(yīng)用．對(duì)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。針對(duì)挖掘機(jī)和鑿巖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹，并對(duì)工程機(jī)械中所存在的液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)了說(shuō)明，分析了液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)在工程機(jī)械中的特點(diǎn)。通過(guò)國(guó)外鑿巖機(jī)與國(guó)內(nèi)鑿巖機(jī)中液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)應(yīng)用的對(duì)比，得出了液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)在工程機(jī)械中應(yīng)用的可行性。