工程施工巷道掘進(jìn)中光面爆破的效果和經(jīng)濟(jì)效益

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 四川建筑　第29卷6期　2009.12 光面爆破的原理及工程應(yīng)用 張　輝 (黃河勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司地質(zhì)勘探院,河南洛陽　471000) 　　【摘　要】　通過對光面爆破原理和技術(shù)要求分析,結(jié)合工程實(shí)例,對如何解決光面爆破過程中出現(xiàn)的問 題進(jìn)行探討。 【關(guān)鍵詞】　光面爆破;　技術(shù)要求;　調(diào)整 【中圖分類號】　tu75119　　　　　　　　　　　　【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】　b 　　[收稿日期]2009-11-26 [作者簡介]張輝(1979～),男,陜西三原人,本科,助理 工程師,從事巖土工程勘察及施工工作。 1　

巖石巷道淺孔正向爆破效果不理想,炮眼利用率低。采用中深孔反向光面爆破工藝,可以提高炮眼利用率,提高單進(jìn)和工效,同時(shí)減少對圍巖的破壞,既提高了施工安全系數(shù),又有利于巷道的支護(hù),并降低了材料消耗,實(shí)現(xiàn)了礦井高產(chǎn)高效。

＼ 《隧道譯叢》。1990，(’0、．4g53 節(jié)理系圍巖的隧道開挖中光面爆破效果的研究 扭要：表研究系通過現(xiàn)場量測槔計(jì)具有節(jié)理的硬巖隧道施工采甩光面爆破的適應(yīng)性在 現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)，分別采用變化炮眼閘隔、抵拄線距離、特棗裝藥三個要青，共造行27種型式的光面 爆破。接照超挖、兜挖和鈷孔的斷面輪廓比較采評估試驗(yàn)的姑果 現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果表日月·炮眼間隔和抵抗線距離砷光面爆破結(jié)果影響很??；而裝藥量少些此太些 的垃果好些．試驗(yàn)還袁明節(jié)理的構(gòu)造對爆破效果影響較太． 關(guān)鍵啊·光面爆破，隧道工程．舍節(jié)理硬巖，現(xiàn)場試驗(yàn)． 1．前言 近年來，一般情況下，噴混凝土和錨桿 巳成為隧道工程的主體。光面爆破(以下簡 寫為sb)的質(zhì)量和成本的重要性已成為特別 重要的話題。對此，作者曾就節(jié)理少的堅(jiān)硬 圍巖進(jìn)行過研究，并指出了鉆孔技術(shù)的重要 性。此外，

光面爆破掘進(jìn)的參數(shù)設(shè)計(jì)與施工控制淺析 孫玉震 (義煤集團(tuán)永興工程有限責(zé)任公司,河南義馬472300) 摘　要:光面爆破使爆破后留下的圍巖具有光滑表面,并且不受明顯破壞的一種控制爆破方法。在井 巷掘進(jìn)中,采用光面爆破可以減小巷道輪廊外裂隙區(qū)范圍,圍巖強(qiáng)度降低小,可以提高巷道的穩(wěn)定性。 關(guān)鍵詞:光面爆破;爆破參數(shù);爆破效果;施工控制 中圖分類號:td2351374　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　文章編號:1004—5716(2008)07—0149—02 1　概述 在井巷施工中,破壞巖石和保護(hù)巖石是相互矛盾 的。破壞巖石是井巷掘進(jìn)的需要,是暫時(shí)的,而保護(hù)圍 巖是使掘進(jìn)后的井巷能夠良好的存在,為通風(fēng)、運(yùn)輸、行 人等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)服務(wù),是井巷施工的目的,是長期的。 因此,我們在施工中,既要考慮破巖掘進(jìn),更要重視對圍 巖的保護(hù)。光面爆破,

光面爆破是提高錨噴巷道工程質(zhì)量的基礎(chǔ)——本文以小力山煤礦一600m西土巷的光面爆破實(shí)或?yàn)橐罁?jù)，論述了光面爆破是提高描噴巷遺工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在總站現(xiàn)場捉南工程質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出了做好光面爆破的具體方法和技術(shù)參數(shù)。

隧道全斷面開挖光面爆破工法 光面爆破是通過正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，達(dá)到爆后 壁面平整規(guī)則、辦公設(shè)備線符合設(shè)計(jì)要求的一種控制爆破技術(shù)。隧道 全斷面開挖光面爆破工法，是應(yīng)用光面爆破技術(shù)，對隧道實(shí)施全斷面 一次開挖的一種施工方法。它與傳統(tǒng)的爆破法相比，最顯著的優(yōu)點(diǎn)是 能有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對圍巖的擾動，保持 圍巖的穩(wěn)定，確保施工安全，同時(shí)，又能減少超、欠挖，提高工程質(zhì) 量和進(jìn)度。 一、光面爆破作用原理 光面爆破的破巖機(jī)理是一個十分復(fù)雜的問題，目前仍在探索之 中。盡管在理論上還不甚成熟，但在定性分析方面已有共識。一般認(rèn) 為，炸藥起爆時(shí)，對巖體產(chǎn)生兩種效應(yīng)：一是藥包爆炸氣體膨脹做功 所起的作用。光面爆破是周邊眼同時(shí)起爆，各炮眼的沖擊波向其四周 作徑向傳播，相鄰炮眼的沖擊相遇，則產(chǎn)生應(yīng)力波的疊加，并產(chǎn)生切 向拉力，拉力的最大值發(fā)生在相鄰炮眼中心邊線的

光面爆破使爆破后留下的圍巖具有光滑表面,并且不受明顯破壞的一種控制爆破方法。在井巷掘進(jìn)中,采用光面爆破可以減小巷道輪廊外裂隙區(qū)范圍,圍巖強(qiáng)度降低小,可以提高巷道的穩(wěn)定性。

深孔臺階和光面爆破綜合施工方法,主要把深孔臺階松動控制爆破與邊坡光面爆破相結(jié)合,并根據(jù)地質(zhì)條件不同,經(jīng)過多次試爆研究得到合理的爆破參數(shù)及起爆網(wǎng)絡(luò),再采用\"孔內(nèi)外微差非電起爆網(wǎng)絡(luò)控制起爆\"技術(shù),一次起爆路塹邊坡內(nèi)所有需開挖石方的巖石爆破技術(shù)。本文結(jié)合實(shí)際工作對深孔臺階與光面爆破綜合施工方法進(jìn)行了簡述。

破技術(shù)培訓(xùn)班。這是香港有史以來第一次對爆破從業(yè)人員 有計(jì)劃的正規(guī)培訓(xùn)。 培訓(xùn)教材采用香港爆破工程及炸藥科技協(xié)會常務(wù)理事 鄒定祥先生編著的“實(shí)用爆破技術(shù)簡明教程”(香港星島出版 社2009年出版),并由鄒定祥先生等三位資深的爆破專家講 授,政府礦務(wù)部派官員講解有關(guān)爆破器材管理和使用的法 規(guī)。理論課程共35h,考試合格后再經(jīng)半年現(xiàn)場操作訓(xùn)練, 考核合格者由礦務(wù)部頒發(fā)爆破員證書。 培訓(xùn)班開辦后受到廣泛歡迎,報(bào)名踴躍。參加者除一部 分爆破員外,還有工程公司和顧問公司的工程師和管理人 員。現(xiàn)已開辦了4期,按已報(bào)名人數(shù)至少還需開3期。此培 訓(xùn)模式已列為礦務(wù)部的工作規(guī)范。 (香港　鄒定祥) 中深孔爆破在巖巷掘進(jìn)中的應(yīng)用 　　兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦設(shè)計(jì)能力3mt/a,現(xiàn)已 發(fā)展成實(shí)際生產(chǎn)能力6mt/a的高產(chǎn)高效礦井。開拓巷道 (巖巷)是保證采場正常接續(xù)的

在掘進(jìn)斷面較大、服務(wù)年限較長的巷道時(shí),應(yīng)用側(cè)墻和拱頂同時(shí)起爆,增大拱頂炮孔間距,減少炸藥對拱頂?shù)钠茐?取得了較好的光爆效果。

在渝涪鐵路二線施工中,由于設(shè)計(jì)變更需拆除施工中的橋臺,若用傳統(tǒng)的方法會破壞承臺基礎(chǔ)。為保證周圍建(構(gòu))筑物及居民安全,并使承臺基礎(chǔ)不受損害,通過方案對比決定采用光面爆破技術(shù),并輔以刻槽來增強(qiáng)爆破成形效果。本文闡述了橋臺拆除方案、爆破參數(shù)選取及安全控制技術(shù)。實(shí)踐證明,所采用的橋臺光面爆破拆除方法既利于結(jié)構(gòu)解體及降低振動,也能形成完整爆破面。

天坪嶺隧道采用新奧法施工方法,洞身開挖采用光面爆破技術(shù)。通過多次的試驗(yàn)性爆破,不斷調(diào)整光面爆破參數(shù),確定了科學(xué)合理的各種圍巖條件下光面爆破的設(shè)計(jì)方案以及施工控制要點(diǎn),有效地控制了斷面的欠挖和超挖,從而確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。

本文淺談了巖巷掘進(jìn)中光爆施工的現(xiàn)狀、光爆的原理、光爆參數(shù)的確定、以及光爆施工的注意事項(xiàng),對巖巷掘進(jìn)光面爆破施工有一定的指導(dǎo)意義。

在煤炭開采過程中,主要采用水采、機(jī)掘、炮采三種方式,其中水采已基本淘汰,以機(jī)掘和炮采最為常見,機(jī)械采煤主要用于回采施工,而炮采主要應(yīng)用與巖石巷道,在全煤巷道有時(shí)也會采取爆破施工技術(shù)進(jìn)行巷道開拓,光面爆破技術(shù)因其技術(shù)優(yōu)勢和高質(zhì)量的爆破效果而廣泛的在煤礦中推廣使用,但是光面爆破的效果受圍巖性質(zhì)和炸藥本身性能的影響,因此有必要對全煤巷道的光面爆破施工技術(shù)進(jìn)行探析。本文通過闡述全煤巷道光面爆破施工技術(shù)的原理、技術(shù)要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等內(nèi)容,系統(tǒng)分析全煤巷道光面爆破施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景。

本文淺談了巖巷掘進(jìn)中光爆施工的現(xiàn)狀、光爆的原理、光爆參數(shù)的確定、以及光爆施工的注意事項(xiàng),對巖巷掘進(jìn)光面爆破施工有一定的指導(dǎo)意義。

光面爆破總結(jié) 通過最近二襯混凝土澆筑方量的超方情況，前期的隧道爆破效果不是很理想；為 了提高工程質(zhì)量，保證施工安全，控制隧道超欠挖，節(jié)約工程成本，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng) 導(dǎo)和工程部技術(shù)人員共同研究，決定制定以下光爆質(zhì)量控制及獎罰措施： 一、成立隧道光面爆破質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 副組長： 組員： 二、技術(shù)控制 1、鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、 鉆眼機(jī)具、爆破材料和出碴能力等因素綜合考慮。 2、爆破開挖一次進(jìn)尺根據(jù)圍巖條件確定，開挖軟弱圍巖時(shí)應(yīng)控制在1～2m 之內(nèi)，開挖堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí)根據(jù)周邊眼的外插角及允許超挖量確定。硬巖隧道 全斷面開挖,眼深為3～m的深眼爆破時(shí),單位體積巖石的耗藥量可取～m3;采用 半斷面或臺階法開挖,眼深為～的淺眼爆破時(shí),單位耗藥量可取～m3. 3、周邊眼參數(shù)的選用應(yīng)遵守下列原則： 1)當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或在

隨著公路建設(shè)提高橋隧比例,減少占地國策的實(shí)行,浩大的高速公路網(wǎng)日益構(gòu)成,隧道施工中,確保質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度和降低成本造價(jià)是擺在我們面前的重大課題,在施工中提高其技術(shù)含量是主要的途徑,蘆芽山隧道施工中為解決超欠挖,確保撐護(hù)質(zhì)量、降低成本,采用新奧法與光面爆破技術(shù)。

光面爆破技術(shù)——對某電站引水隧洞采用超前導(dǎo)洞與光面爆破相結(jié)合的方式開挖,取得了不平整度在10cm以下,超(欠)挖量在15cm以下的效果。介紹了光面爆破參數(shù)的選擇、炮孔布置、所采用的掏槽形式及施工管理。

2010年度優(yōu)秀科技論文光面爆破與預(yù)裂爆破技術(shù)在施工中的應(yīng)用 第1頁共6頁 光面爆破與預(yù)裂爆破技術(shù) 在施工中的應(yīng)用 摘要：光面爆破與預(yù)裂爆破的區(qū)別在于預(yù)裂爆破是在主爆區(qū)之前起爆，而光面爆破是在主爆區(qū) 之后起爆，預(yù)裂爆破是在一個自由面條件下爆破，光面爆破是在兩個自由面條件下爆破。光面爆破 鉆爆設(shè)計(jì)的主要參數(shù)為最小抵抗線、孔距和裝藥量，而預(yù)裂爆破鉆爆設(shè)計(jì)多采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算法和 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法確定。光面、預(yù)裂爆破的施工流程分鉆孔、裝藥和填塞、起爆網(wǎng)路聯(lián)結(jié)三部分。影響爆 破效果的因素主要有地質(zhì)因素、爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、堵塞、起爆間隔時(shí)間及施工因素等。 關(guān)鍵詞：光面爆破；預(yù)裂爆破；施工流程 1、光面爆破與預(yù)裂爆破簡介 沿開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆 區(qū)和保留巖體之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆區(qū)爆破時(shí)對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破

立井基巖凍結(jié)段光面爆破的施工體會

我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，帶動了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與繁榮。在公路和鐵路建設(shè)的過程中，隧道施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，施工技術(shù)也日益復(fù)雜。當(dāng)前公路與鐵路施工技術(shù)水平日益提高，傳統(tǒng)隧道施工技術(shù)已經(jīng)難以滿足隧道施工需要。因此，使用科學(xué)合理的施工技術(shù)，能在很大程度上促進(jìn)隧道施工進(jìn)步與施工安全。本文將對隧道工程光面爆破施工工序進(jìn)行了分析，以供相關(guān)人士參考與交流。

運(yùn)用光面爆破技術(shù)對隧道進(jìn)行開挖,可使開挖輪廓整齊、維持巖體穩(wěn)定、確保施工安全及質(zhì)量,同時(shí)還因減少開挖數(shù)量和襯砌圬工數(shù)量,可明顯降低造價(jià)。