工程挖掘機(jī)挖斗支架V法鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.7
為解決焊接加工挖掘機(jī)挖斗支架工藝的不足,實(shí)現(xiàn)挖斗支架整體一次性成型,對(duì)挖斗支架V法鑄造工藝進(jìn)行研究。研究表明,挖斗支架臥式平放,采用支架凸側(cè)澆注方式,將冒口與冷鐵配合使用,經(jīng)數(shù)值模擬結(jié)果確定工藝合理可行。應(yīng)用設(shè)計(jì)方案,在澆注溫度1 580℃,澆注時(shí)間60 s,負(fù)壓0.04 MPa,保壓時(shí)間6 min條件下,挖斗支架鑄件質(zhì)量良好,滿足實(shí)際使用要求。
挖掘機(jī)挖斗參數(shù)
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機(jī)型長(zhǎng)(mm)寬(mm)深(mm)馬拉頭(mm)中心距(mm) 現(xiàn)代60-5、60-7720700480165260 現(xiàn)代55-5、55-7720700480165260 現(xiàn)代190-5310 現(xiàn)代200-5900680320 現(xiàn)代210-3330 現(xiàn)代210-5320 現(xiàn)代215-710901100780320 現(xiàn)代80850700580195280 現(xiàn)代300-5、-7380 現(xiàn)代310-5425 現(xiàn)代225-7330 現(xiàn)代320430 小松60-7860600510200300 小松75880570202310 小松150315390 小松100930550600255370 小松1201040850685245360 小松130990870710260370
支架的消失模鑄造工藝設(shè)計(jì)
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支架的消失模鑄造工藝設(shè)計(jì)
套筒鑄造工藝設(shè)計(jì)教學(xué)總結(jié)
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套筒鑄造工藝設(shè)計(jì)教學(xué)總結(jié)
制動(dòng)盤鑄造工藝設(shè)計(jì)
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1.結(jié)合所學(xué)知識(shí),查找相應(yīng)資料,對(duì)所給零件或鑄件原鑄 造工藝進(jìn)行分析(工藝圖設(shè)計(jì),參數(shù)選取,砂芯設(shè)計(jì), 冒口設(shè)計(jì),模板設(shè)計(jì)等)談?wù)勀愕捏w會(huì),及對(duì)教材、課 堂教學(xué)的建議。 2.查資料,完成所指定鍛件的生產(chǎn)過程,鍛件圖設(shè)計(jì)、相 應(yīng)的計(jì)算過程、下料、加熱、鍛造及熱處理工藝進(jìn)行分 析。 3.結(jié)合汽車零件生產(chǎn)。闡述埋弧焊原理、工藝特點(diǎn)、質(zhì)量 保證措施。 1.結(jié)合所學(xué)知識(shí),查找相應(yīng)資料,對(duì)所給零件或鑄件原鑄造 工藝進(jìn)行分析(工藝圖設(shè)計(jì),參數(shù)選取,砂芯設(shè)計(jì),冒口設(shè) 計(jì),模板設(shè)計(jì)等)。 1.1制動(dòng)盤鑄造要求及現(xiàn)狀 一、生產(chǎn)技術(shù)狀況:制動(dòng)盤種類繁多,特點(diǎn)是壁薄,盤片及中心處由砂芯 形成。不同種類制動(dòng)盤,在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異,盤轂的 厚度和高度也各不相同。單層盤片的制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。鑄件重量多為 6-18kg。 二、技術(shù)要求:鑄件外輪廓全部加工,精加工后不得有任何縮松、
挖掘機(jī)后橋殼鑄鋼件的鑄造工藝優(yōu)化
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4.6
運(yùn)用anycasting鑄造模擬軟件對(duì)挖掘機(jī)后橋殼原鑄造工藝進(jìn)行了模擬,結(jié)果顯示鑄件易出現(xiàn)夾雜、縮松、縮孔,裂紋等鑄造缺陷,經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證,鑄件產(chǎn)生的缺陷基本與模擬結(jié)果吻合。針對(duì)原工藝設(shè)計(jì)存在的不足,對(duì)工藝進(jìn)行了優(yōu)化,包括澆注系統(tǒng)和冒口的設(shè)計(jì)、冷鐵的放置、圓角的過渡、澆注時(shí)間的調(diào)整和涂料的改進(jìn)。工藝優(yōu)化后,鑄件缺陷出現(xiàn)的概率大大降低,提高了工藝出品率。
挖掘機(jī)挖斗支耳板焊接工裝設(shè)計(jì)
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通過對(duì)挖斗支耳板結(jié)構(gòu)、焊接工藝及定位要求分析,設(shè)計(jì)了支耳板焊接專用工裝。本套工裝安裝和拆卸焊接件簡(jiǎn)便,保證了焊接精度,提高了焊接質(zhì)量和效率,方便了焊接作業(yè)。
多級(jí)泵的進(jìn)水段鑄造工藝設(shè)計(jì)??
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對(duì)比分析了進(jìn)水段鑄件不同鑄造工藝方案,確定了最可行的工藝方案,即兩箱造型、中注式澆注、三塊型芯裝配形成內(nèi)腔,開放式澆注系統(tǒng),使用冒口和冷鐵配合。使用此方案,鑄件可實(shí)現(xiàn)自下而上的順序凝固,生產(chǎn)出的鑄件滿足使用性能要求,不但較大地提高了勞動(dòng)效率,而且產(chǎn)品一次交檢合格率達(dá)到要求。
管道卡子鑄造工藝設(shè)計(jì)及改進(jìn)
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我公司主要生產(chǎn)管道用接頭及卡子。卡子以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和使用性能而區(qū)別于其他鑄件,其性能及質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。卡子材質(zhì)要求為qt450-10,主要有3大系列6種型號(hào),直徑分別為76、102、127、152、203和254mm,最薄處r弧的厚度分別為2.0、
大型球鐵件的鑄造工藝設(shè)計(jì)
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介紹大型球鐵件鑄造工藝設(shè)計(jì)的主要原則為:加工面向下;盡量采用一個(gè)分型面;采用底注;長(zhǎng)度大的鑄件采用兩端同時(shí)澆注,重大件采用拔塞澆包澆注;鑄件頂部設(shè)置明冒口;充分利用石墨化膨脹補(bǔ)縮。用具體實(shí)例說明適合于大型球鐵鑄件的各種鑄造工藝原理和特點(diǎn),以及澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冒口設(shè)計(jì)和冷鐵使用的要點(diǎn)。
鑄造工藝圖解
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第三節(jié)鑄造工藝圖 鑄造生產(chǎn)時(shí),首先要根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)要求、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件等因素,確定鑄 造工藝方案。其主要內(nèi)容包括澆注位置、分型面、鑄造工藝參數(shù)(機(jī)械加工余量、起模斜度、鑄 造圓角、收縮率、芯頭等)的確定,然后用規(guī)定的工藝符號(hào)或文字繪制成鑄造工藝圖。鑄造工藝 圖是指導(dǎo)鑄造生產(chǎn)的技術(shù)文件,也是驗(yàn)收鑄件的主要依據(jù)。 一、澆注位置的確定 【澆注位置】澆注時(shí)鑄件在鑄型中所處的位置稱為澆注位置。鑄件的澆注位置對(duì)鑄件的質(zhì)量、尺 寸精度、造型工藝的難易程度都有很大的影響。通常按下列基本原則確定澆注位置。 (1)鑄件的重要工作面或主要加工面朝下或位于側(cè)面。澆注時(shí)金屬液中的氣體、熔渣及鑄型中 的砂粒會(huì)上浮,有可能使鑄件的上部出現(xiàn)氣孔、夾渣、砂眼等缺陷,而鑄件下部出現(xiàn)缺陷的可能 性小,組織較致密。如圖所示機(jī)床床身的澆注位置,應(yīng)將導(dǎo)軌面朝下,以保證該重要工作面的質(zhì) 量。如圖所示的卷揚(yáng)筒,
典型鑄鐵件鑄造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)例
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典型鑄鐵件鑄造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)例 敘述鑄造生產(chǎn)中典型鑄鐵件——?dú)飧最愯T件、圓筒形鑄件、環(huán)形鑄件、球墨鑄鐵曲軸、蓋類鑄件、箱體及殼體類鑄件、閥體及管件、 輪形鑄件、鍋形鑄件及平板類鑄件的鑄造實(shí)踐。內(nèi)容涉及材質(zhì)選用、鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì)、常見主要鑄造缺陷及對(duì)策等。 第1章氣缸類鑄件 1.1低速柴油機(jī)氣缸體 1.1.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 1.1.2主要技術(shù)要求 1.1.3鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 1.1.4常見主要鑄造缺陷及對(duì)策 1.1.5鑄造缺陷的修復(fù) 1.2中速柴油機(jī)氣缸體 1.2.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 1.2.2主要技術(shù)要求 1.2.3鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 1.3空氣壓縮機(jī)氣缸體 1.3.1主要技術(shù)要求 1.3.2鑄造工藝過程的主要設(shè)計(jì) 第2章圓筒形鑄件 2.1氣缸套 2.1.1一般結(jié)構(gòu)及鑄造工藝性分析 2.1.2工作條件
基于CAD/CAE的殼體鑄件低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)
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主要介紹殼體鑄件運(yùn)用cad/cae計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)的過程、基于pro/e軟件的低壓鑄件三維cad模型設(shè)計(jì)和any-casting鑄造模擬軟件的cae工藝模擬。三維cad能夠使設(shè)計(jì)者比較直觀和容易地進(jìn)行鑄造工藝工裝設(shè)計(jì),cad模擬能夠使設(shè)計(jì)者在工藝階段預(yù)測(cè)缺陷部位,從而及時(shí)改進(jìn)工藝,提高工裝模具結(jié)構(gòu)的合理性和準(zhǔn)確性。
鋁合金定位座體的鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.7
通過對(duì)定位座體不同工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比,采用底注、三箱造型、大法蘭朝下、加大底部芯頭;采用頂冒口、變壁冷鐵、平面冷鐵與加大橫澆道截面尺寸,實(shí)現(xiàn)鑄件自下而上的順序凝固,所生產(chǎn)的鑄件一次交檢合格,并且提高了工藝出品率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。
圓形支座鑄造工藝設(shè)計(jì)
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word文檔可自由復(fù)制編輯 熱加工工藝課程設(shè)計(jì) 圓形支座鑄造工藝設(shè)計(jì) 院系:機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè):材料成型及控制工程 班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)老師: 時(shí)間: word文檔可自由復(fù)制編輯 摘要 熱加工技術(shù)是機(jī)械類個(gè)專業(yè)一門重要的綜合性技術(shù)學(xué)科。在機(jī)械制造過程中,由于 加工過程十分復(fù)雜,加工工序繁多,工藝過程不僅有鑄造成型,鍛壓成形,焊接成形, 還有非金屬的模壓成形,擠壓成形等。因此選著合適的工藝是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)。 本次課程設(shè)計(jì),將進(jìn)行鑄造工藝的總結(jié)和學(xué)習(xí)。 鑄造主要是將液態(tài)金屬或合金澆注到與零件尺寸、形狀相適應(yīng)的鑄型型腔里,待其 冷卻凝固后獲得毛坯或零件的方法,是機(jī)械類零件和毛坯成型的主要工藝方法,尤其適 合于制造內(nèi)腔和外形復(fù)雜的毛坯或零件。 本文主要分析了支座的結(jié)構(gòu)并根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定了它的鑄造工藝,支座是支撐零 部件的載體其主要承受了軸向的壓縮作用的
鑄鋼齒輪熔模鑄造工藝設(shè)計(jì)
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攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)(論文) 鑄鋼齒輪熔模鑄造工藝設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名唐洪 學(xué)生學(xué)號(hào):201011102062 院(系):材料工程學(xué)院 年級(jí)專業(yè):10級(jí)材料成型及控制工程 指導(dǎo)教師:范興平博士 助理指導(dǎo)教師:范興平講師 二〇一三年十一月 攀枝花學(xué)院本科學(xué)生課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目鑄鋼齒輪熔模鑄造工藝設(shè)計(jì) 1、課程設(shè)計(jì)的目的 使學(xué)生了解、設(shè)計(jì)鑄件熔模鑄造工藝,融會(huì)貫通相關(guān)專業(yè)課程理論知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生綜 合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題和解決問題的能力。 2、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求(包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等) 內(nèi)容:(1)識(shí)讀圖紙;鑄件結(jié)構(gòu)鑄造工藝性分析。 (2)選擇基準(zhǔn)面。 (3)制模工部設(shè)計(jì)(制芯,壓型,澆冒口等) (4)制殼工部設(shè)計(jì) (5)熔煉工部設(shè)計(jì) (6)澆注工部設(shè)計(jì) (7)落砂清理及質(zhì)檢工部設(shè)計(jì) (8)鑄件表面處理方案設(shè)計(jì) (9)
關(guān)于《鑄造工藝設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革的設(shè)想
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4.4
根據(jù)社會(huì)對(duì)鑄造專業(yè)人才的需求,以及《鑄造工藝設(shè)計(jì)》課程的特點(diǎn)和要求,分析了《鑄造工藝設(shè)計(jì)》課程教學(xué)中存在的不足之處,提出了具體改革設(shè)想。
汽車鋁活塞下抽芯鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.7
隨著汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷地提高,鋁活塞技術(shù)在不斷地發(fā)展,新的鋁活塞鑄造工藝技術(shù)也在不斷地涌現(xiàn),下抽芯鑄造工藝作為鋁活塞鑄造工藝技術(shù)新的發(fā)展方向,在提高鋁活塞的鑄造質(zhì)量、節(jié)約降耗等方面作用突出。介紹了鋁活塞下抽芯鑄造工藝的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式。
翻轉(zhuǎn)式鋁活塞下抽芯鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.6
本文以東風(fēng)eq140汽車活塞為研究對(duì)象,根據(jù)金屬型鑄造鋁活塞的工藝特點(diǎn),設(shè)計(jì)采用頂部保溫冒口,下抽芯的鑄造工藝。并詳細(xì)介紹了與金屬型鑄造工藝相匹配的半永久型保溫冒口套及具備旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、開合型機(jī)構(gòu)的金屬模具的設(shè)計(jì)方法。
大型鑄鐵件的鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.6
通過分析大型鑄鐵件的特點(diǎn),認(rèn)為其澆注工藝設(shè)計(jì)的主要原則應(yīng)當(dāng)是:分散底注、快速澆注和高溫澆注;并對(duì)各種澆注工藝的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析。最后用葉片環(huán)狀支架、壓縮機(jī)缸體上側(cè)、橫梁等大型鑄鐵件的澆注工藝實(shí)例說明采用分散底注的澆注方式,同時(shí)適當(dāng)提高澆注溫度和速度,可以提高鑄件成品率。
標(biāo)準(zhǔn)砂箱的鑄造工藝設(shè)計(jì)與制造
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4.4
我廠是一個(gè)機(jī)械化生產(chǎn)的專業(yè)鑄造廠,主要造型設(shè)備是z2520、z148b造型機(jī),與這些造型機(jī)配套使用的砂箱——即環(huán)準(zhǔn)砂箱(本廠標(biāo)準(zhǔn)),其材質(zhì)為zg35,標(biāo)準(zhǔn)砂箱尺寸由2000×1500×300mm到910×700×250mm不等。如圖1。
高鉻鑄鐵磨輥鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.8
磨輥鑄件的特點(diǎn)是形狀簡(jiǎn)單、壁厚較大,但其硬度要求很高,必須大于60hrc,因而選用高鉻鑄鐵材質(zhì)。本文介紹了通過成分選擇和工藝控制,并采用傾斜澆注的方式,成功鑄造出外觀無缺陷、尺寸合格、硬度達(dá)標(biāo)的高鉻鑄鐵磨輥鑄件。
某鋁鎂合金支架金屬型低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.8
以某鋁鎂合金支架為研究對(duì)象,深入分析了該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征、材質(zhì)特點(diǎn)、產(chǎn)品技術(shù)要求。并結(jié)合金屬型低壓鑄造理論,對(duì)其金屬型鑄造工藝進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明,該工藝不僅生產(chǎn)效率及成品率高,而且鑄件質(zhì)量穩(wěn)定,為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
飛機(jī)座艙鋁鑄件低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)
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4.7
1工藝方案設(shè)計(jì)1.1毛坯圖設(shè)計(jì)飛機(jī)座艙鑄件是i類鑄件,采用zl116a合金,鑄件凈重為21kg,最大外廓尺寸為900mm×450mm×310mm,形狀不規(guī)則(如圖1),鑄造工藝設(shè)計(jì)難度較大。鑄件內(nèi)外表面全加工,整體上留4mm余量,為便于模具設(shè)計(jì),將側(cè)面的臺(tái)階與大平面取平。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),選擇1%的收縮率。
挖掘機(jī)液控閥球墨鑄鐵閥體的鑄造工藝
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4.5
介紹了閥體鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及鑄造收縮率、澆注系統(tǒng)、砂芯和砂型制作、熔煉、澆注等工藝設(shè)計(jì)。試制結(jié)果表明,得到了微觀組織、力學(xué)性能和收縮率合格的鑄件,并針對(duì)試制鑄件出現(xiàn)的漂芯、變形、麻坑等缺陷,給出了相應(yīng)的解決措施。
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職位:木門結(jié)構(gòu)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林