應用價值工程原理優(yōu)選飼料加工廠的設計方案
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4.7
價值工程(Value Engineering簡稱VE)是一種通過對產(chǎn)品或其它VE對象進行功能成本分析,力圖以最低的壽命周期費用,實現(xiàn)必要的功能,借以提高產(chǎn)品或服務價值的技術(shù)經(jīng)濟方法.在飼料加工廠的設計中,應用這一方法對成品粉料的輸送系統(tǒng)進行功能成本分析和價值評價,從而使技術(shù)和經(jīng)濟有機的結(jié)合起來,達到設計方案的優(yōu)選.
北京飼料加工廠的技術(shù)改造
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沒有競爭力的。 外資企業(yè)之所以能在中國有競爭力,主 要在于它的質(zhì)量和管理的先進性和科學性。 有人比較了年生產(chǎn)量相當?shù)谋本┠显放浜巷?料廠和北京正太飼料有限公司。南苑廠有職 工近690人(王武職工500多人),其中管理 人員200多名}而正大僅有職]:l79人,管理 人雖只有7名。南苑廠1990年生產(chǎn)飼料13萬 噸,獲利稅500多萬.;正大生產(chǎn)飼料¨萬 噸,獲利稅1800多萬元。從上述對比中,我 們可以看出管理上的差別。 一般地說,外資企業(yè)的資盤要雄厚一 些,加工設備和檢鍘手段先進一些,他們應 用科學配方,施行科學管理,生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì) 量高而穩(wěn)定,在沒有其它同等級產(chǎn)品競爭的 條件下,確實可.獲取較高的利潤。 我們同外資企業(yè)競爭,唯一可行的是在 質(zhì)量和管理上下功夫。如果我們與外資企業(yè) 價格出售,這自然是有競爭力的。在湖南· 岳陽正
北京飼料加工廠的技術(shù)改造
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北京市飼料加工工業(yè)發(fā)展很快,10年來,已先后建成飼料加工廠136座,其中時產(chǎn)3噸(年產(chǎn)5千噸)以上的廠就有78座,年單班加工能力達80萬噸。1990年飼料產(chǎn)量達170萬噸,居全國人均占有量之首。但這些加工廠大部分是1985年前建成投產(chǎn)的。由于當初經(jīng)驗不足,技術(shù)水平低,飼料專用設備少,因而大部分廠都存在工藝設計不完善,粉塵、噪音大,設備磨損嚴重,自動化程度低,產(chǎn)品質(zhì)量難以控制等問題。特別是當前飼料工業(yè)產(chǎn)大于銷,市場競爭激烈,畜牧飼養(yǎng)業(yè)對產(chǎn)品的品種和質(zhì)量要求越來越高,以
6萬噸飼料加工廠建設項目建議書
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6萬噸飼料加工建設項目可行性報告 一、項目名稱:6萬噸飼料加工建設項目 二、項目地址:22團 三、項目定位及建設規(guī)模 依托焉耆墾區(qū)的地理和22團的區(qū)位優(yōu)勢,建成年產(chǎn)配合飼料6 萬噸的飼料廠一個,以滿足全團生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需飼料為主,輻射占 領(lǐng)相鄰飼料市場。 四、項目可行性分析 1、市場需求旺盛。畜牧業(yè)是22團農(nóng)業(yè)和連隊經(jīng)濟發(fā)展的主導產(chǎn) 業(yè),其中以生豬和小家禽養(yǎng)殖為主。目前我團已把生豬為主的畜牧業(yè) 作為“十一五”、“十二五”期間發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè),正大力推行“公司+ 農(nóng)戶”的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式,狠抓品種改良。我團現(xiàn)有年出欄5萬頭生 豬養(yǎng)殖場一個,年出欄1萬頭生豬養(yǎng)殖場一個。按每出欄1頭生豬最 低消耗飼料230kg計算,全團累計年需飼料2萬噸左右,而目前全團 所需的飼料全部從外地購進。相鄰地區(qū)等地的生豬產(chǎn)業(yè)近年也得到迅 速發(fā)展,但也都沒有上規(guī)模的飼料廠。同
運用價值工程原理進行設計方案優(yōu)選
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運用科學的價值工程原理,可以從眾多設計方案中評選出最優(yōu)方案,并可對設計方案進行優(yōu)化。
加工廠房施工組織設計方案
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1 2020年5月29日 加工廠房施工組織 設計方案 巴東縣溪丘灣生態(tài)茶葉示范園 加工廠房 施 工 組 織 設 計 編制單位:巴東縣興華建筑工程有限公司 日期:年月日 目錄 文檔僅供參考 1 2020年5月29日 一、綜合說明..............................................................................................2 1.1工程概況...........................................................................................2 1.2主要編制依據(jù).......................................................
鋼筋加工廠地施工方案
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目錄 1編制說明及編制依據(jù)(1 1.1編制說明(1 1.2編制依據(jù)(1 1.3編制范圍(1 2工程概況和特點(1 2.1工程概況(1 2.2自然條件(1 2.2.1地形、地貌(2 2.2.2工程地質(zhì)(2 2.2.3地震動參數(shù)(2 2.2.4水文特征(2 2.2.5氣象條件(2 2.2.6不良地質(zhì)(3 2.3交通運輸情況(3 2.3.1鐵路(4 2.3.2公路(4 2.3.3水運(4 2.3.4航空(4 2.4水源、電源、燃料等可資利用的情況(4 2.4.1施工供電(4 2.4.2施工供水(5 2.4.3.工程燃料(5 3鋼筋加工廠總體部署(5 3.1總體設想與原則(5 3.2施工管理組織機構(gòu)(5 3.3鋼筋加工廠建設(5 3.3.1
鋼筋加工廠建設方案
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鋼筋加工廠建設方案 305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程 鋼筋加工廠建設方案 安徽水利開發(fā)股份有限公司 305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程01標項目經(jīng)理部 二o一七年三月 目錄 一、前言...................................1 二、工程概況...............................1 三、鋼筋加工廠場地規(guī)劃.....................1 3.1鋼筋加工工廠選址..........................................................1 3.2鋼筋加工廠規(guī)劃............................................................1 四、鋼筋加工廠建設...................
鋼筋加工廠規(guī)劃方案
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海新路與翁角路立交工程 ⅰ合同段 鋼 筋 加 工 場 規(guī) 劃 方 案 海新路與翁角路立交工程ⅰ標項目部 2015年8月20日 ⅰ標段鋼筋加工場規(guī)劃方案 一、工程概況: 本項目位于海滄新陽工業(yè)區(qū),采用海新路上跨翁角路分離立交方案,地面與 之平交并設置信號燈控制,遠期海新路與翁角路交叉節(jié)點設置部分互通立交。本 次海新路改造起點位于廈門卷煙廠附近,順接灌新路(環(huán)彎大道—煙廠段),向 南連續(xù)上跨后祥路、翁角路及陽光路,終點經(jīng)疏港路互通接順現(xiàn)狀海新路,路線 長1.14公里。海新路主線按城市快速路標準設計,設計時速為80km/h,路面結(jié)構(gòu) 為瀝青砼路面,路基標準寬度為60米(高架橋段48米)。本項目主要通過新建 高架橋、拓寬地面層輔道、完善兩側(cè)人行道及非機動車道,對現(xiàn)狀海新路進行 提升改造,實現(xiàn)海新路主線的快速通行。從k7+300~k9+960范圍內(nèi)所有的照明 工
鋼筋加工廠方案
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鋼筋加工廠建設方案詳細
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.. 305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程 鋼筋加工廠建設方案 安徽水利開發(fā)股份有限公司 305省道阜陽王店至阜南長安段改建工程01標項目經(jīng)理部 二o一七年三月 .. 目錄 一、前言.............................................................................1 二、工程概況.........................................................................1 三、鋼筋加工廠場地規(guī)劃...............................................................1 3.1鋼筋加工工廠選址............................................
鋼筋加工廠施工方案 (2)
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鋼筋加工廠施工方案 一、編制原則 1、鋼筋加工場應按照“因地制宜,綜合利用”的原則復墾。 2、符合國家強制性標準、業(yè)主和本局項目標準化等相關(guān)管理辦法規(guī)定。 3、鋼筋加工場建設規(guī)模應符合施工使用要求,具備足夠的原材料及半 成品存放空間。 4、鋼筋加工場建設應體現(xiàn)符合標準、節(jié)約用地、節(jié)省投資、環(huán)保節(jié)能、 合理實用的原則。 二、編制依據(jù) 1、根據(jù)***項目部鋼筋加工場建設標準。 2、根據(jù)***特大橋工程施工進度計劃控制。 3、***特大橋施工組織設計。 三、鋼筋場選址 根據(jù)***特大橋施工進度和工程量情況,本區(qū)段設置鋼筋加工廠兩座, 1號鋼筋場相對線路里程為dk440+100,線路左側(cè)20m,占地約8畝, 成品供應范圍為dk437+200~dk440+700,包括樁基、承臺、墩身鋼筋。 2號鋼筋加工場滿足首開工點要求,設在***大道西側(cè),相對線路里程為 dk4
鋼筋加工廠施工方案
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1/13 新建云桂鐵路 施工組織設計(方案)報審表 監(jiān)理合同段:站前工程一標施工合同段:站前工程二標編號: 致北京中鐵誠業(yè)工程建設監(jiān)理有限公司云桂鐵路云南段監(jiān)理ⅰ標項目部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成云桂鐵路云南段站前工程第二標段鋼筋加工廠建 設施工方案并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準,請與審查。 附件:《云桂鐵路云南段站前工程第二標段鋼筋加工廠建設施工方案》 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)(章) 總監(jiān)理工程師 日期 建設單位審批意見: 審批單位(章) 審批人 日期 2/13 云桂鐵路云南段站前工程第二標段 鋼筋加工廠建設 施工方案 單位: 總工: 復核: 編制: 日期: 3/13 目錄 一、編制依據(jù)......................
鋼結(jié)構(gòu)加工廠建設方案
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4.3
. '. 云南省滇中引水工程昆明段施工5標 昆呈6#施工支洞鋼結(jié)構(gòu)加工廠建設方案 編制: 審核: 批準: 中國鐵建大橋工程局集團有限公司云南省滇中引水工程昆明 段施工5標段項目經(jīng)理部 二〇一九年九月 . '. 目錄 一、總則.................................................................1 1.1工程概況..........................................................1 1.2編制依據(jù)..........................................................1 1.3布置原則...........
運用價值工程原理優(yōu)選住宅樓設計方案
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運用價值工程原理優(yōu)選住宅樓設計方案 于秀華 (肥城礦業(yè)集團有限責任公司曹莊煤礦,山東肥城 271601) 關(guān)鍵詞 價值工程 功能分析 方案選擇 曹莊煤礦決定在原住宅區(qū)內(nèi)擴建住宅樓。為了使住宅 樓建設工程達到投資少、效益高的目的,運用價值工程原理 對住宅樓建設工程的設計方案進行了優(yōu)選。 1 價值工程的基本原理 1.1 價值工程的概念 價值工程又稱價值分析,是運行集體智慧和有組織的活 動,著重對產(chǎn)品進行功能分析,使之以最低的總成本,可靠的 實現(xiàn)產(chǎn)品的必要功能,從而提高產(chǎn)品價值的一套科學的技術(shù) 經(jīng)濟分析方法。價值工程中所述的“價值”,是指作為某種產(chǎn) 品(或作業(yè))所具有的功能與獲得的功能的全部費用的比值。 其表達式為:v=fπc。 式中:v—研究對象的價值; f—研究對象的功能; c—研究對象的成本,即壽命周期成本。 1.2 提高產(chǎn)品
運用價值工程原理優(yōu)選住宅樓設計方案
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運用價值工程原理優(yōu)選住宅樓設計方案——曹莊煤礦決定在原住宅區(qū)內(nèi)擴建住宅樓。為了使住宅樓建設工程達到投資少、效益高的目的,運用價值工程原理對住宅樓建設工程的設計方案進行了優(yōu)選。
吉林德大肉食加工廠制冷方案比較
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吉林德大肉食加工廠制冷方案比較——通過對單機雙級螺桿壓縮制冷系統(tǒng)與配組雙級螺桿壓縮制冷系統(tǒng)的比較,并經(jīng)實際運行證明,兩種方案各有其特點,文中分析比較可供同類工程設計參考。
鋼筋加工廠建設方案
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廣西寧鐵建筑總公司南寧地區(qū) 寧鐵建筑 編制: 審核: 廣西寧鐵建筑總公司技術(shù)部 2016年3月30日 目錄 第一章總則.........................錯誤!未定義書簽。 目的.........................................................錯誤!未定義書簽。 適用范圍.....................................................錯誤!未定義書簽。 編制依據(jù).....................................................錯誤!未定義書簽。 基本規(guī)定.....................................................錯誤!未定義書簽。 第二章場地建設.......
鋼筋加工廠方案(整理)
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鋼筋加工廠施工方案 一.工程簡況 湖南省龍山至永順高速公路第六合同段,位于龍山縣茅坪鄉(xiāng)境 內(nèi),起于茅坪鄉(xiāng)干壩村,終于龍山縣紅巖溪鎮(zhèn)卜納洞村.起訖樁號為 k23+700~k26+800,主線長為3.1km,主要工程量包括挖方.填方. 主線橋1座.互通交叉框架橋3座.隧道1座(左線985延長m,右線 990延長m)等.鋼筋加工廠位于k24+800,臨近施工便道,交通方便. 所有場地均采用15cm厚地碎石墊層.10cm厚c20混凝土進行硬化 處理,鋼筋加工場長60m,寬12m,占地面積720m2,成品供應全線樁 基.承臺.立柱.蓋梁鋼筋等.用地情況及位置見《鋼筋加工廠平面布置 示意圖》. 二.編制原則 1.鋼筋加工場建設符合國家強制性標準.業(yè)主和本局工程標準化 等相關(guān)管理辦法規(guī)定. 2.鋼筋加工
某加工廠廠房工程安全文明監(jiān)控方案
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某加工廠廠房工程安全文明監(jiān)控方案——7、安全標志 施工現(xiàn)場應有安全標志布置平面圖,安全標志應按現(xiàn)場安全標志布置圖掛設,特別是主要施工部位,應隨機掛設安全操作規(guī)程,各種安全標志應符合國家《安全標志》(gb2894—82)的規(guī)定,制作美觀、統(tǒng)一。 ...
鋼筋加工廠
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4.4
施工組織設計/方案報審表 建設項目名稱:蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程施工標段:mhtj-16編號: 致:北京中鐵誠業(yè)工程建設監(jiān)理有限公司蒙華鐵路mhjl-5標監(jiān)理項目部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成鋼筋、型鋼加工廠工程的施工方案,并經(jīng)我單位 技術(shù)負責人審查批準,請予以審批。 附件:鋼筋、型鋼加工廠施工方案。 承包單位(章): 技術(shù)負責人: 項目負責人: 日期:年月日 項目監(jiān)理機構(gòu)意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師: 日期:年月日 指揮部意見(需要時): 指揮部(章): 部門負責人: 負責人: 日期:年月日 建設單位批準的實施性施工組織設計,建設單位5份,有關(guān)參建單位各1份,均含電子文件。 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道 mhtj-16標段 鋼筋、型鋼加工廠 施工方案 編制單位:
鋼筋加工協(xié)議(加工廠)
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鋼筋埋件加工協(xié)議書 甲方:中國建筑第二工程局第二建筑工程公司 乙方:寧夏渝輝建筑勞務有限公司 根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》,甲方將明 發(fā)鎮(zhèn)江明發(fā)錦繡銀山項目a區(qū)鋼筋、預埋件制作加工工程分包給乙方,經(jīng)雙 方友好協(xié)商一致,訂立如下協(xié)議: 一:結(jié)算方式 現(xiàn)場鋼筋、預埋件不分品種、規(guī)格制作加工費:元/噸(含稅),單價包 含以下工作內(nèi)容: 1人工費 2所有鋼筋加工制作需用的機械設備,加工區(qū)電箱電纜等 3材料進場配合塔吊卸車、轉(zhuǎn)入加工棚、并按規(guī)定堆放 4鋼筋保管看護義務 5成型鋼筋發(fā)放,發(fā)放記錄 6鋼筋配合取樣 7、勞保用品 8、確保鋼筋加工車間及相關(guān)區(qū)域符合安全文明施工管理規(guī)定 二、付款方式: 乙方每加工鋼筋噸后,甲方應付加工單%的加工費,并于日內(nèi) 付給乙方(現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬),至該合同加工封頂完成后做最后結(jié)算,甲方須在 結(jié)算后日內(nèi)一次付清乙方全部加工費
價值工程與暖通設計方案優(yōu)選
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4.5
運用價值工程原理,對商辦樓的曖通空調(diào)系統(tǒng)進行了技術(shù)經(jīng)濟分析,計算出不同方案下系統(tǒng)的價值系數(shù),得出了最優(yōu)方案,可節(jié)約投資30%左右.
價值工程在設計方案優(yōu)選中的應用
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介紹價值工程的基本原理,著重討論價值工程原理在工程項目設計方案優(yōu)選中的應用,通過功能評價系數(shù)、成本系數(shù)、價值系數(shù)的計算,對指標進行量化分析,利用價值系數(shù)的大小進行判斷優(yōu)選方案,以實現(xiàn)方案價值的最大化。
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職位:巖土總工
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林