工程質(zhì)量控制管理系統(tǒng)在湖南常吉高速公路上的應用

隨著國家經(jīng)濟社會發(fā)展水平不斷提升；新形勢下高速公路事業(yè)發(fā)展也取得了長足的進步；伴隨高速公路建設規(guī)模不斷擴大；交通出行壓力不斷增大；高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制就顯得更加重要；本文對高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀進行了分析研究；并結(jié)合實際提出了加強高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的具體措施；以供參考；

在高速公路的使用過程中,受各種因素的影響,導致高速公路路面出現(xiàn)早期破壞的問題,縮短了高速公路的使用期限.為確保高速公路的使用安全性,必須做好日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制工作,延長高速公路使用期限,從而促進高速公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展.論文主要從高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制存在的問題出發(fā),對高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的有效措施進行分析,希望能為高速公路日常養(yǎng)護工程質(zhì)量控制提供借鑒.

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,高速公路事業(yè)呈現(xiàn)出了新的飛躍,為人們的出行提供了便利的交通。工程的質(zhì)量成了工程管理人員研究的重要課題。筆者基于多年的工作經(jīng)驗,在此從施工質(zhì)量管理體系的建立、施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制和工作人員的技術(shù)水平等方面來分析如何加強高速公路施工的質(zhì)量控制,提高公路的質(zhì)量水平,從而更好的為社會服務。

-1- 廣東省高速公路實體工程質(zhì)量控制管理規(guī)定(試行) （討論稿） 為貫徹落實交通運輸部《高速公路施工標準化活動實施方案》、省 政府《關(guān)于開展質(zhì)量強省活動的意見》、省交通運輸廳《廣東省高速公 路建設管理提升年行動綱要》精神，進一步深化我省高速公路建設“雙 標”管理(標準化管理、標桿管理)，使工程質(zhì)量管理做到“比有標準、 趕有目標，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、劣質(zhì)追責”，以促進我省高速公路建設質(zhì)量水平 持續(xù)提升，特制定本規(guī)定。 1總則 高速公路建設必須嚴格按現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)定、設計文件以及本 規(guī)定有關(guān)要求組織施工。本規(guī)定所列的精品工程主要質(zhì)量目標，是我省 高速公路建設質(zhì)量控制階段性目標，是指各分項工程在其各項質(zhì)量指標 均須滿足現(xiàn)行標準、規(guī)范以及設計文件、施工合同有關(guān)要求的前提下， 相關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量指標仍須滿足本規(guī)定的要求；各表所列檢查項目的單點極 限偏差是施工過程中質(zhì)量控制最低要求，也是

在道路監(jiān)視中，為遠端設備供電是道路監(jiān)測建設環(huán)節(jié)中的重要組成部分。保證外場設備電源供應是全程監(jiān)控系統(tǒng)中重要環(huán)節(jié)之一，介紹了高效、便捷的直流遠程供電＋太陽能供電方式。

文章總結(jié)了常吉高速公路的建設概況,建設理念,狠抓工藝新突破,環(huán)境保護及項目的進展與業(yè)績。

本文首先探討了高速公路工程質(zhì)量控制的內(nèi)涵,具體分析了高速公路工程項目施工階段質(zhì)量影響因素,最后提出了高速公路施工階段的質(zhì)量控制措施:加大控制資源的投入,合理選擇施工材料,健全工地試驗室,嚴格旁站質(zhì)量控制和嚴格報驗交接制度。

　總第194期交　通　科　技serialno.194 　2002年第5期transportationscience&technologyno.5oct.2002 收稿日期:2002204217 高速公路建設質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)研究 周　勇　張謝東　　　　　　周成昀　林　青 (武漢理工大學交通學院　武漢　430063)　　(武漢繞城公路建設指揮部　武漢　430015) 摘　要　闡述在公路施工質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)方面進行軟件開發(fā)的必要性和可能性;根據(jù)軟件工 程方法,結(jié)合可視化軟件人機交互界面的特點,從“人”的角度出發(fā),對該系統(tǒng)的功能、特點及其數(shù) 據(jù)庫的結(jié)構(gòu)作一些設想和規(guī)劃。 關(guān)鍵詞　公路施工　質(zhì)量控制　管理系統(tǒng)　數(shù)據(jù)庫 1　概述 高速公路施工質(zhì)量控制與管理是保證公路工 程質(zhì)量,延長工程使用壽命的重要手段。公路

針對三灰砂在某高速公路中的應用進行分析。

sma技術(shù)在沈大高速公路上的應用 楊雨清 （遼寧省交通科學研究院遼寧沈陽110015） 摘要：本文從原材料、配合比設計、施工工藝、質(zhì)量管理等方面介紹了sma技術(shù)在沈大 高速公路改擴建工程中的應用情況，通過沈大高速公路sma路面的鋪筑，sma技術(shù)得到 進一步完善和提高。 關(guān)鍵詞：sma配合比設計攤鋪碾壓質(zhì)量管理 全國矚目的沈陽—大連高速公路經(jīng)過十余年的通車運行，路面出現(xiàn)了不同程度的病害， 影響到行車的舒適性，安全性，同時原雙向四車道的路面也不能適應日趨增長的交通量的需 求，因此于2002年開始進行改擴建，由原雙向四車道擴建為雙向八車道，全長348km。面 層結(jié)構(gòu)為4cmsma-16l上面層，6cmlac-25i型中面層，8cmlac-30i型下面層，面層厚 度共計18cm。 sma路面具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害并

高速公路上設置防眩板可防止對象車前照燈的眩目,改善夜間行車條件,增大駕駛員的視距,消除駕駛員夜間行車的緊張感覺,降低交通事故率。防眩板還可改善道路景觀,誘導駕駛員視線,克服行車的單調(diào)感。

首先闡述了高速公路竣工檔案的內(nèi)容,然后詳細論述了高速公路竣工檔案的質(zhì)量控制手段,最后總結(jié)了提高高速公路竣工檔案質(zhì)量控制的措施,管理人員可以通過加強高速公路建設初期的檔案業(yè)務培訓工作、做好高速公路建設文件的收集和保管工作、統(tǒng)一高速公路工程結(jié)算和竣工檔案質(zhì)量等方法,使竣工檔案質(zhì)量控制工作有序進行,符合工程施工的實際需求。

從建設單位角度對高速公路房建工程的勘測、設計、施工,資料的質(zhì)量控制,提出看法和應對措施,期望對高速公路房建工程質(zhì)量管控走向規(guī)范化、科學化能有所幫助。

近年來高速公路路面病害不同程度出現(xiàn)，養(yǎng)護維修工程越來越多。重點闡述了高速公路路面維修工程質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)

高速公路路面養(yǎng)護維修工程質(zhì)量控制——近年來高速公路路面病害不同程度出現(xiàn)，養(yǎng)護維修工程越來越多。重點闡述了高速公路路面維修工程質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)。

總第124期　　　　　　　　西部探礦工程seriesno.124 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2006年第8期w

路基是公路的重要組成部分,是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,它既是路線的主體,也是路面的基礎(chǔ)。路基質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到公路的使用質(zhì)量和工程造價。

隨著人們生活水平的提升,各種交通工具越來越多,給公路建設帶來挑戰(zhàn)的同時還對高速公路中各種機電設備提出新要求。機電設備正朝著一體化、智能化及網(wǎng)絡化方向發(fā)展,機電設備的維護是相關(guān)人士探究的重點課題。

實用文檔 標準文案 水污染源在線自動監(jiān)測系統(tǒng) 質(zhì)量控制管理制度 2009年7月31日 實用文檔 標準文案 目錄 第一部分總則..........................................................1 第二部分職責分工......................................................1 第三部分日常運營維護實施規(guī)定..........................................1 第四部分運營維修管理規(guī)定..............................................3 第五部分安全保障......................................................4 第六部分質(zhì)量

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車保有量逐年上升,越來越多的司乘選擇行駛高速公路,公眾對通行高速公路的舒適性、快捷性要求也日益提升。高速公路監(jiān)控管理承擔著督導一線作業(yè)、實時掌握路段交通情況、特情處理及信息發(fā)布等工作任務,在規(guī)范收費管理、營造快捷暢通交通環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。建立高速公路監(jiān)控作業(yè)管理系統(tǒng),實行監(jiān)控作業(yè)數(shù)字化、智能化管理已成為發(fā)展趨勢和要求。本文以河北唐津高速監(jiān)控管理系統(tǒng)為例,介紹了高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能,并對監(jiān)控管理系統(tǒng)在高速公路運營管理中的應用背景、應用意義、優(yōu)勢以及發(fā)展前景進行了闡述。

阜朝高速21標段質(zhì)量控制點 序號監(jiān)控項目監(jiān)控方式執(zhí)行人員監(jiān)控時機備注 1路基基底壓實度沉降觀測法質(zhì)檢員基底處理結(jié)束后 2路基填料試驗試驗員施工過程中粒徑、含石量 3松鋪厚度網(wǎng)格線質(zhì)檢員施工過程中不超過35cm 4縱段高程水準儀測量員每層施工前、后 5中線全站儀、經(jīng)緯儀測量員每層施工前、后 6寬度尺量質(zhì)檢員每層施工前、后 7平整度2m直尺質(zhì)檢員每層碾壓結(jié)束后 8橫坡水準儀測量員每層施工前、后 9壓實度觀察碾壓遍數(shù)、輪跡試驗員碾壓過程中按試驗段參數(shù) 10邊坡坡度尺質(zhì)檢員每填筑三層 11彎沉貝克曼梁法試驗員路基封頂后 序號監(jiān)控項目監(jiān)控方式執(zhí)行人員監(jiān)控時機 1原材料檢驗抽樣試驗試驗員材料使用前鋼筋力學性能、焊接性能 2受力筋間距尺量技術(shù)員、質(zhì)檢員

廣東省公路實體工程質(zhì)量控制管理的規(guī)定