工程質(zhì)量事故質(zhì)量問(wèn)題查處通報(bào)工作的通知

近年來(lái),各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門采取積極有效措施,認(rèn)真做好工程質(zhì)量事故質(zhì)量問(wèn)題查處工作,取得了較好的成效,但一些地區(qū)還存在著處理不夠規(guī)范、處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、責(zé)任追究不嚴(yán)格等問(wèn)題。為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部日前下發(fā)通知,進(jìn)一步規(guī)

近年來(lái)，各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門采取積極有效措施，認(rèn)真做好工程質(zhì)量事故質(zhì)量問(wèn)題查處工作，取得了較好的成效，但一些地區(qū)還存在著處理不夠規(guī)范、處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、責(zé)任追究不嚴(yán)格等問(wèn)題。為此，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部日前下發(fā)通知，進(jìn)一步規(guī)范工程質(zhì)量事故質(zhì)量問(wèn)題查處通報(bào)工作。

工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則 第一章總則 第一條為規(guī)范山西中南部鐵路通道工程質(zhì)量事故調(diào)查 處理工作，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第279 號(hào)）、《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部令第11號(hào)）、《鐵路 建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部令第25號(hào)）、《引起鐵路 行車事故的工程質(zhì)量責(zé)任調(diào)查及經(jīng)濟(jì)賠償暫行規(guī)定》（鐵建 設(shè)[2007]79號(hào)）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》 （鐵建設(shè)[2009]171號(hào)）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與 招投標(biāo)掛鉤辦法》(建建[2009]273號(hào))、公司《工程質(zhì)量管 理辦法》等法規(guī)規(guī)章制度，制定本細(xì)則。 第二條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致 工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固處理，或由于工 程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路 建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。 第三條工程質(zhì)

發(fā)文編號(hào)：ctg-azb-017號(hào) 關(guān)于頒布實(shí)施《工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度》 的通知 各項(xiàng)目隊(duì)： 現(xiàn)頒布《工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度》，望認(rèn)真 組織學(xué)習(xí)，遵照?qǐng)?zhí)行。 二〇〇六年二月二十三日 1 工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度 第一章總則 第一條為及時(shí)有效地調(diào)查處理工程質(zhì)量事故，達(dá)到汲取教訓(xùn)、 改進(jìn)管理之目的，特制定本制度。 第二條本制度適用于中鐵隧道集團(tuán)武廣客運(yùn)專線xxtjⅳ標(biāo)建 設(shè)工程。 第三條本制度所說(shuō)“以上”、“以下”均含本數(shù)，“不滿”、 “超過(guò)”、“不足”均不含本數(shù)。 第二章細(xì)則 第四條建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá) 不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固處理，或造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失， 或?qū)﹁F路行車安全造成一定影響的事故。 第五條建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事 故、一般事故。 ⑴具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大

實(shí)體質(zhì)量處理 結(jié)果 事故造成永久 缺陷情況 事故發(fā)生后措施 報(bào)送部門安徽廣廈建設(shè)集團(tuán)公司 技術(shù)措施 暫時(shí)停止施工，檢查無(wú)誤后對(duì)5～9層天棚抹灰、8～9層墻面抹灰全部返 工重做，施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求。 處理意見 1.對(duì)事故直接責(zé)任人進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，切實(shí)加強(qiáng)崗位操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)其進(jìn)行考核合格后 允許上崗。 2.對(duì)劉玉平施工隊(duì)處以1萬(wàn)元罰款，對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量要求的人員在2010年12月30日前一律清 退出場(chǎng)。 3.對(duì)該項(xiàng)目部記過(guò)一次，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)員取消年終獎(jiǎng)，其他管理人員年 事故報(bào)告時(shí)間 事故概況 抹灰面出現(xiàn)大面積空鼓、龜裂且裂紋貫通；部分房間天棚抹灰與頂棚產(chǎn)生剝離、脫落， 人員傷亡。 事故原因分析 主要原因：使用了不合格的水泥，試驗(yàn)表明所用水泥氧化鎂超標(biāo)，安定性不合格，施工

1 工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度 一、總則 為保證建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量，維護(hù)國(guó)家、企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全， 嚴(yán)肅質(zhì)量事故報(bào)告與處理，減少和杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建 設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》、《中 鐵十五局(集團(tuán))有限公司施工生產(chǎn)安全管理辦法》、《安全質(zhì)量事故責(zé)任 追究辦法》，特制定本規(guī)定。 本制度適用于xxxxxx合同段內(nèi)所有的工程項(xiàng)目發(fā)生質(zhì)量事故的調(diào)查 處理。 在工程建設(shè)過(guò)程中或工程竣工后，凡因測(cè)量錯(cuò)誤、不按設(shè)計(jì)和施工 規(guī)范要求施工而造成工程質(zhì)量低劣、強(qiáng)度不夠、結(jié)構(gòu)尺寸或預(yù)埋件安裝 位置偏離等不符合設(shè)計(jì)文件或達(dá)不到該工程所采用的國(guó)家、地方及項(xiàng)目 辦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固補(bǔ)強(qiáng)或報(bào)廢等處理的，均構(gòu)成工程質(zhì)量事 故。 二、工程質(zhì)量事故劃分 國(guó)家現(xiàn)行對(duì)工程質(zhì)量通常采用按造成損失嚴(yán)重程度進(jìn)行分類，其基 本分類如下： 1）一般質(zhì)量事故：凡

十、工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度 1總則 1.1為保證建設(shè)工程質(zhì)量，維護(hù)國(guó)家、企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全， 嚴(yán)肅質(zhì)量事故報(bào)告與處理，減少和杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)務(wù)院 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（[2000]年279號(hào)令）、鐵道部《鐵路建設(shè) 工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]48號(hào)）、成綿樂(lè)公司《工程質(zhì) 量管理辦法》、《中鐵五局(集團(tuán))有限公司施工生產(chǎn)安全管理辦法》（中 鐵五安[2008]238號(hào)）、《中鐵五局質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》（中鐵五安 [2010]330號(hào)）、《安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法》（中鐵五安[2009]73 號(hào)），特制定本規(guī)定。 1.2本制度適用于中鐵五局成綿樂(lè)鐵路工程指揮部所有的工程項(xiàng) 目發(fā)生質(zhì)量事故的調(diào)查處理。 1.3在工程建設(shè)過(guò)程中或工程竣工后，凡因測(cè)量錯(cuò)誤、不按設(shè)計(jì) 和施工規(guī)范要求施工而造成工程質(zhì)量低劣、強(qiáng)度不夠、結(jié)構(gòu)尺寸或

科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)sci-techinformationdevelopment＆economy2010年第20卷第25期 燃空氣的預(yù)熱溫度可達(dá)到低于爐溫150℃~200℃，加熱爐熱效率 經(jīng)測(cè)定可達(dá)70%以上，燃耗也大幅度降低，節(jié)能效果非常顯著。 由于助燃空氣的預(yù)熱溫度達(dá)到了1000℃~1100℃，在爐內(nèi) 形成了新的溫度場(chǎng)，使?fàn)t內(nèi)溫度分布更加一致，鋼坯加熱質(zhì)量得 到明顯改善。 燃料在貧氧（2%~20%）狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)燃燒，大大減少了氮氧化 物的排放量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的保護(hù)。同時(shí)也減少了約0.2%氧化鐵 皮的生成量，提高了坯料的收得率。 先進(jìn)的自動(dòng)換向控制技術(shù)，提高了燃燒系統(tǒng)自動(dòng)控制的可 靠性和穩(wěn)定性，工人操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。采用蓄 熱式燃燒、自動(dòng)換向控制技術(shù)，解決了高焦煤氣的放散問(wèn)題，提 高了煤氣回收利用率，變廢為寶，

第六章 建筑工程質(zhì)量事故的處理 知識(shí)目標(biāo)： 了解建筑工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)和分類 理解工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)和程序 掌握建筑工程質(zhì)量事故處理的方法 了解建筑工程質(zhì)量事故處理的資料 能力目標(biāo)： 能夠了解工程質(zhì)量事故的基本知識(shí) 能夠熟悉質(zhì)量質(zhì)量事故分析和處理的常用方法 由于影響建筑產(chǎn)品質(zhì)量的因素繁多，在施工過(guò)程中稍有不慎，就極易引起系統(tǒng)性因素的 質(zhì)量變異，從而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故，甚至發(fā)生嚴(yán)重的工程質(zhì)量事故。因此，必須采取 有效的措施，對(duì)常見的質(zhì)量問(wèn)題和事故事先加以預(yù)防，并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量事故及時(shí)進(jìn)行分 析和處理。 第一節(jié)建筑工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)和分類 一、建筑工程質(zhì)量事故的特點(diǎn) 根據(jù)我國(guó)有關(guān)質(zhì)量、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的定義，凡工程產(chǎn)品質(zhì)量沒 有滿足某個(gè)規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格；而沒有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求或合理的 期望（包括與安全性有關(guān)的要求），則稱之為質(zhì)量缺陷。在

"百年大計(jì),質(zhì)量第一"。建筑工程質(zhì)量的好壞直接決定了建筑工程施工項(xiàng)目的成功與否,優(yōu)良的工程質(zhì)量不僅是國(guó)家建設(shè)順利進(jìn)行的標(biāo)志,也是建筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑業(yè)逐漸成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。然而,由于存在建筑市場(chǎng)不規(guī)范,建筑法律不健全,或者由于內(nèi)部管理的質(zhì)量不高、管理混亂等引起建設(shè)方"退貨"等工程質(zhì)量事故。本文論述了工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)和工程質(zhì)量事故的成因。以供工程管理人員參考。

建筑工程質(zhì)量事故頻繁發(fā)生，具體影響因素，用管理的眼光來(lái)看待這些問(wèn)題的話我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所有這些人、機(jī)、料、法、環(huán)的因素，歸根結(jié)底都是在管理上出了問(wèn)題。所以，可以簡(jiǎn)單的理解為，由于管理工作上存在著疏漏和不合理的程序，最終導(dǎo)致了工程的各個(gè)方面問(wèn)題百出，造成了嚴(yán)重的工程質(zhì)量事故。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于做好房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理工 作的通知 （建質(zhì)[2010]111號(hào)） 各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建設(shè)交通委、規(guī)委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建 設(shè)局： 為維護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)工程質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，根據(jù)《生產(chǎn)安 全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，現(xiàn)就規(guī)范、做好房屋建筑和市 政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡(jiǎn)稱工程）質(zhì)量事故報(bào)告與調(diào)查處理工作通知如下： 一、工程質(zhì)量事故，是指由于建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位違反工程質(zhì)量有關(guān) 法律法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使工程產(chǎn)生結(jié)構(gòu)安全、重要使用功能等方面的質(zhì)量缺陷，造成人 身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。 二、事故等級(jí)劃分 根據(jù)工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，工程質(zhì)量事故分為4個(gè)等級(jí)： （一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100

工程質(zhì)量事故報(bào)告單 表號(hào)：gc-zl-23編號(hào)： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：（蓋章）年月日 工程部意見： 主管：主任：（蓋章）年月日 1、本表一式四份，由承包商填寫并存兩份、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位各一份。 2、凡屬重大事故，應(yīng)按政府有關(guān)規(guī)定報(bào)告。 3、本表共兩頁(yè)，此頁(yè)為第二頁(yè)。

工程質(zhì)量事故處理及報(bào)告制度 項(xiàng)目經(jīng)理在本職工作范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)以及可預(yù)見的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、技 術(shù)等事件和問(wèn)題，必要時(shí)應(yīng)書面報(bào)總監(jiān)，總監(jiān)簽署意見后報(bào)建設(shè)方。 如工程施工中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)或可預(yù)見的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等事件 和問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主報(bào)告。 在接到重大事件和問(wèn)題事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如有人員傷亡，應(yīng)先 組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并落實(shí)應(yīng)急措施。必須在事發(fā)后第一時(shí)間內(nèi)向業(yè)主和監(jiān)理匯 報(bào)，同時(shí)向公司上報(bào)。8小時(shí)內(nèi)出具事故快報(bào)，報(bào)相關(guān)部門。 對(duì)工程事故的調(diào)查處理，必須做到查明事故發(fā)生的原因，查明事故責(zé)任單位 及主要責(zé)任者，提出防止類似事故再發(fā)生的措施。 事故處理報(bào)告及處理意見應(yīng)建立檔案，事故處理完畢應(yīng)建立事故處理檔案。

注：監(jiān)督記錄要附相關(guān)資料 見 見 負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人： 年月日年月日 事故其他責(zé)任單位 因 填寫人：年月日 事故性質(zhì)：1.一般質(zhì)量問(wèn)題；2.一般質(zhì)量事故；3.重大質(zhì)量事故 事故主要責(zé)任單位 施工單位設(shè)計(jì)單位 發(fā)生時(shí)間發(fā)生部位 開工日期年月日形象進(jìn)度 建設(shè)單位監(jiān)理單位 工程名稱工程地點(diǎn) 結(jié)構(gòu)層次建筑面積㎡ 工程質(zhì)量事故處理監(jiān)督記錄 監(jiān)督注冊(cè)號(hào)： 編號(hào)：

浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)市政公司事故處理程序 第1頁(yè)共5頁(yè) 1、目的： 分析事故原因，落實(shí)處理措施，消除質(zhì)量缺陷和隱患，保證施工的正常進(jìn)行。 2、范圍： 本程序適用于施工階段工程質(zhì)量事故的處理。 3、定義和術(shù)語(yǔ)： 一般質(zhì)量事故——通常是指經(jīng)濟(jì)損失在5000-10萬(wàn)元額度內(nèi)的質(zhì)量事故。 重大質(zhì)量事故——凡是有下列情況之者，可列為重大事故： 建筑物、構(gòu)筑物或其他主要結(jié)構(gòu)倒塌者 超過(guò)規(guī)范規(guī)定或設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)嚴(yán)重不均勻沉降、建筑物傾斜、結(jié)構(gòu)開裂或主體 強(qiáng)度嚴(yán)重不足，影響結(jié)構(gòu)物的壽命，造成不可補(bǔ)救的永久性質(zhì)量缺陷或事故。 4、程序概要： 發(fā)生事故 調(diào)查分析 制定方案 實(shí)施 檢查 浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)市政公司事故處理程序 第2頁(yè)共5頁(yè) 5、程序細(xì)節(jié)： 監(jiān)理工程師/a、b 施工單位/c 施工單位 施工單位監(jiān)理工程師 是 否 設(shè)計(jì)、施工 業(yè)主、監(jiān)理 設(shè)計(jì)單位/d 發(fā)生質(zhì)量

中建七局（上海）有限公司工程質(zhì)量事故報(bào)告處理制度 第一章總則 第一條為全面貫徹中國(guó)建筑股份有限公司《施工企業(yè)質(zhì)量管理?xiàng)l例》促進(jìn) 中建七局（上海）有限公司質(zhì)量管理工作的規(guī)范化，特制定本制度。 第二條本制度所稱工程質(zhì)量事故，是指在施工生產(chǎn)活動(dòng)中，由于勘察、設(shè) 計(jì)、施工等過(guò)失造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，而需加固補(bǔ)強(qiáng)，返工或報(bào) 廢。為了便于統(tǒng)計(jì)，工程質(zhì)量事故加固補(bǔ)強(qiáng)或返工經(jīng)濟(jì)損失不足5000元的，列 為質(zhì)量問(wèn)題，由分公司或項(xiàng)目班子組織調(diào)查處理，不統(tǒng)計(jì)上報(bào)。 第三條工程質(zhì)量事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理工作，必須堅(jiān)持實(shí)事求是， 尊重科學(xué)的原則，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、公正，依法進(jìn)行。 第二章質(zhì)量事故分類 第四條工程質(zhì)量事故分為六個(gè)等級(jí)： 1、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上的為一級(jí)重大事故； 2、直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上，不滿300萬(wàn)元的為二級(jí)重大事故； 3、直接經(jīng)濟(jì)損

1 寧夏路橋工程股份有限公司 工程質(zhì)量事故處罰辦法 第一章總則 第一條：為進(jìn)一步加強(qiáng)公司技術(shù)質(zhì)量管理工作，增強(qiáng)公司全員的質(zhì)量意識(shí)， 促進(jìn)施工項(xiàng)目工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，全面貫徹落實(shí)公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)， 杜絕工程質(zhì)量事故發(fā)生，使工程質(zhì)量達(dá)到施工合同所約定的質(zhì)量等級(jí)，實(shí)現(xiàn)公 司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化，特制訂本辦法。 第二條：本辦法適用于以公司名義承建的所有工程項(xiàng)目。 第二章質(zhì)量事故的分類 第三條：工程質(zhì)量事故的定義為：自工程施工開始至工程缺陷責(zé)任期截止 日止，由于承建單位違反工程質(zhì)量有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使工程結(jié)構(gòu) 安全、重要使用功能等方面存在質(zhì)量缺陷，造成重大經(jīng)濟(jì)損失或者人身傷亡的 事故。 第四條：工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失分為：一類質(zhì)量事故、二類質(zhì)量事 故、三類質(zhì)量事故，以及四類質(zhì)量事故。 第五條：凡屬下列情況之一者為一類質(zhì)量事故： 1、直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)元

建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)（勘）查記錄 表a10－1編號(hào)： 工程名稱發(fā)生/發(fā)現(xiàn)日期年月日 調(diào)（勘）查時(shí)間年月日時(shí)分至?xí)r分 勘察地點(diǎn) 參加人員單位姓名性別年齡職務(wù)電話等其他 被調(diào)查人 陪同調(diào)（勘） 查人員 現(xiàn)場(chǎng)物證照片□有□無(wú)共張共頁(yè) 事故證據(jù)資料□有□無(wú)共張共頁(yè) 被調(diào)查人簽字調(diào)（勘）查人 本表由調(diào)查人填寫，各有關(guān)單位均保存一份

住院樓工程質(zhì)事故報(bào)告湘質(zhì)監(jiān)統(tǒng)編 施2003—8 建設(shè)單位長(zhǎng)沙縣跳馬鄉(xiāng)中心醫(yī)院施工單位湖南省金海林建設(shè)裝飾有限公司 工程地址長(zhǎng)沙縣跳馬鄉(xiāng)中心醫(yī)院內(nèi)事故類型 事故發(fā)生時(shí)間及部位 經(jīng)濟(jì)損失無(wú)死亡人數(shù)無(wú) 事 故 情 況 及 主 要 原 因 無(wú) 采 取 的 措 施 及 事 故 控 制 情 況 備 注 本工程從開工至今未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故 施工企業(yè)負(fù)責(zé)人：填報(bào)人：施工企業(yè)（章）： 填報(bào)日期：年月日 注：按照國(guó)家建設(shè)行政主管部門規(guī)定上報(bào)。

q/hcy-zy0703.25-2002工程質(zhì)量事故處理辦法 為指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程中對(duì)所發(fā)生的工程質(zhì)量事故進(jìn)行有效處理，特 制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1范圍 o本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了監(jiān)理過(guò)程中工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)、流程 和方法。 o本標(biāo)準(zhǔn)適用于項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程中對(duì)工程施工過(guò)程的工程質(zhì)量 事故的處理。 2規(guī)范性引用文件 oq/hcy-zy0703.28-2002監(jiān)理表式匯總 3定義 o工程質(zhì)量事故：由于工程質(zhì)量不合格和質(zhì)量缺陷，而造成 或引發(fā)經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤或危及人的生命和社會(huì)正常秩序，稱為工程 質(zhì)量事故。 4職責(zé) o4.1項(xiàng)目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量事 故進(jìn)行調(diào)查、處理，簽署工程質(zhì)量事故處理報(bào)告。 o4.2監(jiān)理工程師實(shí)施工程質(zhì)量事故的調(diào)查，處理。 5工作程序 5.1工程質(zhì)量事故的分類 o5.1.1按事故的性質(zhì)及嚴(yán)重程度劃分 oa)一般事故：通常指經(jīng)濟(jì)損

工程質(zhì)量事故報(bào)告 質(zhì)控（建）表4.1.10－1共頁(yè)第頁(yè) 工程名稱龍文區(qū)藍(lán)田梧橋村委會(huì)工業(yè)倉(cāng)庫(kù)辦公樓 施工單位福建豐港建筑工程有限公司 事故部位/ 事故性質(zhì)/ 死亡人數(shù)/重傷人數(shù)/輕傷人數(shù)/ 預(yù) 計(jì) 損 失 材料費(fèi)/ 人工費(fèi)/ 其它費(fèi)/ 總計(jì)金額/ 事故對(duì)工程 質(zhì)量影響 該工程裝飾裝修分部未發(fā)生質(zhì)量事故 事故經(jīng)過(guò)和 原因分析 該工程裝飾裝修分部未發(fā)生質(zhì)量事故 事故發(fā)生后 采取的措施 該工程裝飾裝修分部未發(fā)生質(zhì)量事故 事故發(fā)生 時(shí)間 /報(bào)告時(shí)間/ 事故報(bào)告 編號(hào) / 項(xiàng)目經(jīng)理白如冰填表時(shí)間 工程質(zhì)量事故調(diào)查處理記錄 質(zhì)控（建）表4.1.10－2共頁(yè)