光電耦合器的汽車(chē)超速報(bào)警器設(shè)計(jì)

光電式報(bào)警器設(shè)計(jì) 摘要 本文設(shè)計(jì)了一種光電式報(bào)警器，該報(bào)警器通過(guò)感光器件把光信 號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，控制數(shù)碼管的顯示以及報(bào)警電路。利用了部分?jǐn)?shù) 字邏輯電路，實(shí)現(xiàn)能在報(bào)警過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)路數(shù)的顯示功能。該報(bào) 警器的設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)，有三個(gè)模塊即光電轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字顯 示模塊以及聲光報(bào)警模塊。 關(guān)鍵詞：光耦，或門(mén)，555多諧振蕩，光電轉(zhuǎn)換，聲光報(bào)警 引言 報(bào)警器的應(yīng)用非常廣泛。在汽車(chē)、摩托車(chē)報(bào)警器，倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，以及家庭保安 系統(tǒng)中，幾乎無(wú)一例外地使用了報(bào)警器電路。隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，人 們對(duì)報(bào)警器的性能提出了越來(lái)越高的要求。傳統(tǒng)的報(bào)警器通常采用觸摸式、開(kāi)關(guān) 報(bào)警器等。這類(lèi)報(bào)警器具有性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但是也具有應(yīng)用范圍窄 等缺點(diǎn)，而且安全性能也不是很好。光電式報(bào)警就很好的改善了這一點(diǎn)。如今， 光電報(bào)警器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、自動(dòng)化儀表、醫(yī)療電子設(shè)備等領(lǐng)域。本 實(shí)

評(píng)語(yǔ)：封面、任務(wù)書(shū)參見(jiàn)超標(biāo)準(zhǔn)格式。同組人的報(bào)告打不開(kāi)，請(qǐng)轉(zhuǎn)告。 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課程設(shè)計(jì)名稱(chēng)：數(shù)字電路課程設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)題目：光電式報(bào)警器的設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱(chēng)：信息工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：電子信息科學(xué)與技術(shù)班級(jí)：100431 學(xué)號(hào)：10043104姓名：黃琳 評(píng)分：教師：彭嵩 2012年11月7日 數(shù)字電路課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2011－2012學(xué)年第一學(xué)期第6周－8周 注：1、此表一組一表二份，課程設(shè)計(jì)小組組長(zhǎng)一份；任課教師授課時(shí)自帶一份備查。 2、課程設(shè)計(jì)結(jié)束后與“課程設(shè)計(jì)小結(jié)”、“學(xué)生成績(jī)單”一并交院教務(wù)存檔。 題目光電式報(bào)警器的設(shè)計(jì) 內(nèi)容及要求 1.采用雙光路結(jié)構(gòu)，當(dāng)任一光路被遮擋時(shí)，報(bào)警器發(fā)出間歇式聲光報(bào)警 2.采用led

南昌航空大學(xué) 科技學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課程設(shè)計(jì)名稱(chēng)：電子專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)題目：光電式報(bào)警器 學(xué)院名稱(chēng)：南昌航空大學(xué)科技學(xué)院信息工程系 專(zhuān)業(yè)：電子信息工程班級(jí)： 學(xué)號(hào)：姓名： 評(píng)分：教師： 20年月日 摘要 隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，報(bào)警器的應(yīng)用非常廣泛，在汽車(chē)、摩托車(chē)報(bào)警器，倉(cāng) 庫(kù)大門(mén)，以及家庭保安系統(tǒng)中，幾乎無(wú)一例外地使用了報(bào)警器電路。光電報(bào)警器的使用簡(jiǎn) 單，可靠性高，人們?cè)谌粘Ｉ钪锌梢詫⒐怆妶?bào)警器廣泛的利用在很多領(lǐng)域，來(lái)提高自己 日常生活的安全度。 本文設(shè)計(jì)了一種光電式報(bào)警器，該報(bào)警器通過(guò)感光器件組成的光電轉(zhuǎn)換電路，可以探 測(cè)出光線是否被阻擋的信息，并通過(guò)把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)來(lái)把這種信息傳遞至后面的數(shù) 碼顯示電路以及聲光報(bào)警電路以實(shí)現(xiàn)控制數(shù)碼管顯示與報(bào)警器報(bào)警的功能。其中聲光報(bào)警 部分通過(guò)555定時(shí)器組成的多諧振蕩器來(lái)控制蜂鳴器發(fā)出鳴叫聲和發(fā)光二極

設(shè)計(jì)的光電報(bào)警器采用的是雙元件型熱釋電傳感器,配合適當(dāng)?shù)姆糯蟆⒍〞r(shí)和控制電路,當(dāng)人體接近時(shí)能主動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。所以,該報(bào)警器在設(shè)計(jì)、使用上力求簡(jiǎn)單、可靠。

光電式報(bào)警器設(shè)計(jì) 摘要 本文設(shè)計(jì)了一種光電式報(bào)警器，該報(bào)警器通過(guò)感光器件把光信 號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，控制數(shù)碼管的顯示以及報(bào)警電路。利用了部分?jǐn)?shù) 字邏輯電路，實(shí)現(xiàn)能在報(bào)警過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)路數(shù)的顯示功能。該報(bào) 警器的設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)，有三個(gè)模塊即光電轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字顯 示模塊以及聲光報(bào)警模塊。 關(guān)鍵詞：光耦，或門(mén)，555多諧振蕩，光電轉(zhuǎn)換，聲光報(bào)警 引言 報(bào)警器的應(yīng)用非常廣泛。在汽車(chē)、摩托車(chē)報(bào)警器，倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，以及家庭保安 系統(tǒng)中，幾乎無(wú)一例外地使用了報(bào)警器電路。隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，人 們對(duì)報(bào)警器的性能提出了越來(lái)越高的要求。傳統(tǒng)的報(bào)警器通常采用觸摸式、開(kāi)關(guān) 報(bào)警器等。這類(lèi)報(bào)警器具有性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但是也具有應(yīng)用范圍窄 等缺點(diǎn)，而且安全性能也不是很好。光電式報(bào)警就很好的改善了這一點(diǎn)。如今， 光電報(bào)警器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、自動(dòng)化儀表、醫(yī)療電子設(shè)備等領(lǐng)域。本 實(shí)

本文介紹了以at89c2051單片機(jī)為核心的一種低成本、高精度、微型化,并有數(shù)字顯示和聲音報(bào)警功能的倒車(chē)防撞系統(tǒng),分析了汽車(chē)倒車(chē)防撞系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)原理。較詳細(xì)的介紹了核心單片機(jī)at89c2051及超聲波傳感器測(cè)距系統(tǒng),該倒車(chē)防撞系統(tǒng)根據(jù)超聲波測(cè)距原理研制,采用超聲測(cè)距和優(yōu)化的軟硬件技術(shù),將測(cè)得的結(jié)果送至數(shù)碼管顯示,同時(shí)發(fā)聲報(bào)警。駕駛員只需坐在駕駛室就能做到心里有數(shù),極大地提高了泊車(chē)和倒車(chē)時(shí)的安全和效率。

介紹了一種基于激光測(cè)距傳感器的汽車(chē)防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)原理。在車(chē)體上合理布置這些傳感器,利用反射激光測(cè)量待測(cè)距離,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前行和倒車(chē)時(shí)對(duì)障礙物距離的檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示和報(bào)警,使汽車(chē)避免和障礙物發(fā)生碰撞。實(shí)踐表明該汽車(chē)防撞報(bào)警器具有測(cè)距速度快、準(zhǔn)確度高、易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn),具有很好的應(yīng)用前景。

汽車(chē)防盜報(bào)警器 1 250劉博汽車(chē)防盜報(bào)警器 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 所在學(xué)院：信息技術(shù)學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 中國(guó)·大慶 2011年12月 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 汽車(chē)防盜報(bào)警器 2 學(xué)生姓名劉博所在班級(jí)09級(jí)電氣2導(dǎo)師姓名孟潔導(dǎo)師職稱(chēng) 論文題目汽車(chē)防盜報(bào)警器） 題目 分類(lèi) 1．應(yīng)用與非應(yīng)用類(lèi)：〇工程〇科研〇教學(xué)建設(shè)〇理論分析〇模擬 2．軟件與軟硬結(jié)合類(lèi)：〇軟件〇硬件〇軟硬結(jié)合〇非軟硬件 （1、2類(lèi)中必須各選一項(xiàng)適合自己題目的類(lèi)型在〇內(nèi)打√） 主要研究?jī)?nèi)容及指標(biāo)： 摘要：本文介紹了一種結(jié)合了gsm通信技術(shù)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)以飛思 卡爾mc9s08qg8單片機(jī)和mma7260qt加速度計(jì)為核心，同時(shí)結(jié)合gsm modem模塊、gps模塊和紅外探頭實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)是實(shí)時(shí)監(jiān)控。重點(diǎn)針對(duì)振動(dòng)信息 的檢

河南科技學(xué)院 2009屆本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 論文題目：基于單片機(jī)的汽車(chē)多功能 報(bào)警器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：程彬 所在院系：機(jī)電學(xué)院 所學(xué)專(zhuān)業(yè)：使用電子技術(shù)教育 導(dǎo)師姓名：劉法治 完成時(shí)間：2009年5月20日 摘要 本文介紹了基于單片機(jī)的汽車(chē)多功能報(bào)警器的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)利用各種傳感器對(duì) 警情和汽車(chē)各部分設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜報(bào)警設(shè)防和撤防。當(dāng)報(bào) 警器處于設(shè)防狀態(tài)時(shí)，若警情采集電路采集到警情信號(hào)時(shí)，at89s51立即接通報(bào) 警驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警，同時(shí)at89s51通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路發(fā)給車(chē)主報(bào)警 信號(hào)，并切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的電源。車(chē)輛行駛中，對(duì)汽車(chē)各部分各系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行 自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)汽車(chē)設(shè)備出現(xiàn)不正常時(shí)，單片機(jī)根據(jù)傳感器檢測(cè)到各種警情信號(hào)分 別進(jìn)行報(bào)警，提醒車(chē)主進(jìn)行處理，避免事故發(fā)生。 關(guān)鍵詞：at89s51，傳感器，遙控模塊，報(bào)警 based

樂(lè)山師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 學(xué)院物理與電子工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 班級(jí) 學(xué)號(hào) 完成日期：2014年12月 題目：汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器 物理與電子工程學(xué)院電子信息工程學(xué)號(hào) [摘要]本設(shè)計(jì)是以基于at89s51單片機(jī)的超聲波測(cè)距，可用作汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置，該裝置 可以數(shù)碼管顯示駕駛員距障礙物多遠(yuǎn)，并在距障礙物一定警戒距離時(shí)發(fā)出警報(bào)聲。使駕駛員在 泊車(chē)時(shí)能夠更加安全，減少事故的發(fā)生。該設(shè)計(jì)硬件由單片機(jī)最小系統(tǒng)、超聲波發(fā)射與接收電 路、供電與報(bào)警電路、數(shù)碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語(yǔ)言進(jìn)行。 [關(guān)鍵詞]at89c51超聲波數(shù)碼管測(cè)距傳感器 1設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 1.1研究的背景 汽車(chē)業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來(lái)越緊密，倆者的相 結(jié)合，導(dǎo)致了電氣一體化

樂(lè)山師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 學(xué)院物理與電子工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 班級(jí) 學(xué)號(hào) 完成日期：2014年12月 題目：汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器 物理與電子工程學(xué)院電子信息工程學(xué)號(hào) [摘要]本設(shè)計(jì)是以基于at89s51單片機(jī)的超聲波測(cè)距，可用作汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置，該裝置 可以數(shù)碼管顯示駕駛員距障礙物多遠(yuǎn)，并在距障礙物一定警戒距離時(shí)發(fā)出警報(bào)聲。使駕駛員在 泊車(chē)時(shí)能夠更加安全，減少事故的發(fā)生。該設(shè)計(jì)硬件由單片機(jī)最小系統(tǒng)、超聲波發(fā)射與接收電 路、供電與報(bào)警電路、數(shù)碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語(yǔ)言進(jìn)行。 [關(guān)鍵詞]at89c51超聲波數(shù)碼管測(cè)距傳感器 1設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 1.1研究的背景 汽車(chē)業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來(lái)越緊密，倆者的相 結(jié)合，導(dǎo)致了電氣一體化

汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)從實(shí)驗(yàn)研究分析的角度，分析了汽車(chē)倒車(chē)防撞系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)原理以 及目前國(guó)外此類(lèi)防撞系統(tǒng)存在的問(wèn)題。較詳細(xì)的介紹一種超聲波測(cè)距系統(tǒng)以及根 據(jù)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)，研制的汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警器，它能自動(dòng)檢測(cè)車(chē)尾障礙物的距離。 當(dāng)達(dá)到極限位置的時(shí)候，它能發(fā)出聲光報(bào)警，提醒司機(jī)剎車(chē)。設(shè)計(jì)采用國(guó)生產(chǎn)廠 家的通用元件，成本低，性能可靠，有利于推廣。超聲波距離傳感器采用壓電元 件鋯鈦化鉛，一般稱(chēng)為rzt，這種傳感器的特點(diǎn)在于具有方向性，汽車(chē)所用的倒車(chē) 聲納系統(tǒng)利用超聲波距離傳感器的“回聲”現(xiàn)象制成的，倒車(chē)時(shí)向車(chē)輛后方發(fā)射 超聲波，測(cè)定超聲波遇到障礙物后返回的時(shí)間，就可以得到車(chē)到障礙物的距離。 關(guān)鍵字:汽車(chē)倒車(chē)，防撞，報(bào)警器 designofcarreversinganti-collisionalalm abstract thebasicdesigningpr

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,報(bào)警器的應(yīng)用更加廣泛,人們對(duì)報(bào)警器的性能也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的報(bào)警器通常采用觸摸式、開(kāi)關(guān)式報(bào)警器等等,這類(lèi)報(bào)警器具有性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn),但是也具有應(yīng)用范圍窄等缺點(diǎn),而且安全性能也不好。光電報(bào)警器因其明顯的優(yōu)勢(shì),就很好地解決了這類(lèi)問(wèn)題。本文以設(shè)計(jì)一種基于光電轉(zhuǎn)換的報(bào)警器為目標(biāo),旨在提出光電報(bào)警器的總體設(shè)計(jì)方案,并用pproteus軟件仿真整體電路系統(tǒng)。

課程設(shè)計(jì) 課程名稱(chēng)：數(shù)電課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：光控報(bào)警器 院系：電氣信息學(xué)院 指導(dǎo)教師： 專(zhuān)業(yè)：通信工程 學(xué)號(hào)： 姓名： 長(zhǎng)春建筑學(xué)院 2013年7月3日 目錄 第一章設(shè)計(jì)目的..........................................................................................................3 第二章設(shè)計(jì)要求..........................................................................................................4 第三章總體方案.......................................................

： 本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 開(kāi)題報(bào)告 學(xué)院物理與電子工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車(chē)倒車(chē)防撞報(bào)警設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職稱(chēng)講師 填表日期：2014年9月20日 開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容 一、基本信息 1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）來(lái)源： （√）教師科研項(xiàng)目的子課題；（）學(xué)生科研課題； （）指導(dǎo)教師提供；（）自擬；（）其它 2、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題類(lèi)型： （）基礎(chǔ)研究；（）應(yīng)用研究；（√）應(yīng)用理論研究 二、選題的背景及意義 汽車(chē)業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來(lái)越緊密，倆者的 相結(jié)合，導(dǎo)致了電氣一體化這一系統(tǒng)的產(chǎn)生。在交通嚴(yán)重的今天,電子控制系統(tǒng) 技術(shù)可以使汽車(chē)的安全性得到很大的提升。廣泛的來(lái)看其中主要有自動(dòng)安全氣 囊，自動(dòng)門(mén)鎖，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)導(dǎo)航，自動(dòng)車(chē)窗，控制車(chē)燈，控制座椅，倒車(chē)防

課程設(shè)計(jì)(論文)說(shuō)明書(shū) 題目：光敏報(bào)警器 院（系）：信息與通信學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：電子信息工程 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：蔣俊正 2013年12月16日 桂林電子科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告用紙第2頁(yè)共14頁(yè) 2 摘要 ne555是屬于555系列的計(jì)時(shí)ic的其中的一種型號(hào)，555系列ic的接腳功能及運(yùn)用 都是相容的，只是型號(hào)不同的因其價(jià)格不同其穩(wěn)定度、省電、可產(chǎn)生的振蕩頻率也不大 相同；而555是一個(gè)用途很廣且相當(dāng)普遍的計(jì)時(shí)ic，只需少數(shù)的電阻和電容，便可產(chǎn)生 數(shù)位電路所需的各種不同頻率之脈波訊號(hào)。 光敏電阻器一般用于光的測(cè)量、光的控制和光電轉(zhuǎn)換（將光的變化轉(zhuǎn)換為電的變 化）。常用的光敏電阻器硫化鎘光敏電阻器，它是由半導(dǎo)體材料制成的。光敏電阻器對(duì) 光的敏感性（即光譜特性）與人眼對(duì)可見(jiàn)光（0.4~0.76）μm的響應(yīng)很接近，只要

光纖耦合器光纖耦合器（coupler）又稱(chēng)分歧器（splitter），是將光訊號(hào)從一條光纖中分 至多條光纖中的元件，屬于光被動(dòng)元件領(lǐng)域，在電信網(wǎng)路、有線電視網(wǎng)路、用戶(hù)回路系統(tǒng)、 區(qū)域網(wǎng)路中都會(huì)應(yīng)用到，與光纖連接器分列被動(dòng)元件中使用最大項(xiàng)的（根據(jù)electronicat資 料，兩者市場(chǎng)金額在2003年約達(dá)25億美元）。光纖耦合器可分標(biāo)準(zhǔn)耦合器（雙分支，單位 1×2，亦即將光訊號(hào)分成兩個(gè)功率）、星狀／樹(shù)狀耦合器、以及波長(zhǎng)多工器（wdm，若波 長(zhǎng)屬高密度分出，即波長(zhǎng)間距窄，則屬于dwdm），制作方式則有燒結(jié)（fuse）、微光學(xué)式 （microoptics）、光波導(dǎo)式（waveguide）三種，而以燒結(jié)式方法生產(chǎn)占多數(shù)（約有90％）。 燒結(jié)方式的制作法，是將兩條光纖并在一起燒融拉伸，使核芯聚合一起，以達(dá)光耦合作用， 而其中最重要的生產(chǎn)設(shè)備是融燒機(jī)，也是其中的重

由于電動(dòng)車(chē)超速引起的交通事故非常頻繁,故研究超速報(bào)警器很有實(shí)際意義。本設(shè)計(jì)主要由微控制器、霍爾傳感器、聲光報(bào)警等電路構(gòu)成。系統(tǒng)以單片機(jī)為核心,通過(guò)霍爾傳感器a3144e測(cè)量轉(zhuǎn)速。利用速度檢測(cè)方法處理傳感器采集的數(shù)據(jù),得出電動(dòng)車(chē)的移動(dòng)速度,再通過(guò)比較后輸出信號(hào)控制報(bào)警,從而實(shí)現(xiàn)超速報(bào)警。經(jīng)論證,該設(shè)計(jì)具有精確度高,可靠性?xún)?yōu)良,穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),具備良好的工程價(jià)值。

基于光纖陀螺的小型化和工程化設(shè)計(jì)要求,提出模塊化設(shè)計(jì)概念。設(shè)計(jì)了一種y型soi波導(dǎo)耦合器,用于光纖陀螺光收發(fā)模塊。此結(jié)構(gòu)具有形式簡(jiǎn)單、譜寬、加工工藝成熟和易于實(shí)現(xiàn)光電集成等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。理論上分析了波導(dǎo)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其特征參數(shù)(分光比、損耗)的影響,優(yōu)化參數(shù)設(shè)計(jì),通過(guò)模場(chǎng)匹配理論減小器件損耗。最后,對(duì)波導(dǎo)耦合器加工工藝進(jìn)行了討論,采用電子束光刻技術(shù)加工出波導(dǎo)掩膜版,并對(duì)加工工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的分光比50%:50%波導(dǎo)耦合器,當(dāng)波導(dǎo)長(zhǎng)為25mm時(shí),輸入輸出波導(dǎo)的間距可以達(dá)到300μm,且理論彎曲損耗可忽略不計(jì),可以有效的抑制光源與耦合器的串音干擾。通過(guò)優(yōu)化工藝參數(shù),設(shè)計(jì)的soi波導(dǎo)耦合器可以滿足設(shè)計(jì)要求。

依據(jù)光電鼠標(biāo)工作原理,設(shè)計(jì)了一款基于光軌跡的簡(jiǎn)易電器防盜報(bào)警器,包括防盜電器、電池供電電路,并依次連接光軌跡檢測(cè)電路、stm32f103r8t6控制芯片的stm32控制電路、喇叭和led燈報(bào)警電路.將報(bào)警器放入需要保護(hù)的電器上,開(kāi)啟報(bào)警模式,當(dāng)電器被移動(dòng)時(shí),喇叭發(fā)出警笛音,led燈發(fā)出燈光警示,該防盜報(bào)警器成本低、功能優(yōu)、防盜效果好,是家居防盜的優(yōu)良選擇.

編址聲光警報(bào)盒 sg-98a 使用說(shuō)明書(shū) sg-98a型編址火災(zāi)聲光警報(bào)器（編址聲光報(bào)警盒）使用說(shuō)明書(shū) 1概述 sg-98a編址聲光報(bào)警盒是總線制報(bào)警器使用的一種配套件，與我廠生產(chǎn)的 5800系列、7800系列、9100系列總線制報(bào)警控制器連接。為系統(tǒng)回路的一個(gè)編 址單元，用于現(xiàn)場(chǎng)的聲光報(bào)警，該產(chǎn)品的聲光報(bào)警指令由報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出。該產(chǎn)品 還可并接sg-98非編址聲光報(bào)警盒（最多3個(gè)），sg-98a編址聲光報(bào)警盒要占用 二總線編碼，sg-98非編址聲光報(bào)警盒不占用地址，僅需電源供電。當(dāng)有火災(zāi)發(fā) 生時(shí)，同時(shí)以聲信號(hào)和光信號(hào)提醒人們注意。編程輸入時(shí)的器件類(lèi)型為sg-98a 或bz4736。 2技術(shù)性能 溫度-10℃—40℃額定工作電流≤100ma 相對(duì)濕度<95%（40℃±2℃）重量0.5kg 額定

聲光報(bào)警器