光電耦合器的汽車超速報警器設計

光電式報警器設計 摘要 本文設計了一種光電式報警器，該報警器通過感光器件把光信 號轉(zhuǎn)換成電信號，控制數(shù)碼管的顯示以及報警電路。利用了部分數(shù) 字邏輯電路，實現(xiàn)能在報警過程中實現(xiàn)對應路數(shù)的顯示功能。該報 警器的設計采用模塊化結(jié)構，有三個模塊即光電轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字顯 示模塊以及聲光報警模塊。 關鍵詞：光耦，或門，555多諧振蕩，光電轉(zhuǎn)換，聲光報警 引言 報警器的應用非常廣泛。在汽車、摩托車報警器，倉庫大門，以及家庭保安 系統(tǒng)中，幾乎無一例外地使用了報警器電路。隨著社會科學技術的迅速發(fā)展，人 們對報警器的性能提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)的報警器通常采用觸摸式、開關 報警器等。這類報警器具有性能穩(wěn)定、實用性強等優(yōu)點，但是也具有應用范圍窄 等缺點，而且安全性能也不是很好。光電式報警就很好的改善了這一點。如今， 光電報警器已經(jīng)廣泛應用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、自動化儀表、醫(yī)療電子設備等領域。本 實

評語：封面、任務書參見超標準格式。同組人的報告打不開，請轉(zhuǎn)告。 課程設計說明書 課程設計名稱：數(shù)字電路課程設計 課程設計題目：光電式報警器的設計 學院名稱：信息工程學院 專業(yè)：電子信息科學與技術班級：100431 學號：10043104姓名：黃琳 評分：教師：彭嵩 2012年11月7日 數(shù)字電路課程設計任務書 2011－2012學年第一學期第6周－8周 注：1、此表一組一表二份，課程設計小組組長一份；任課教師授課時自帶一份備查。 2、課程設計結(jié)束后與“課程設計小結(jié)”、“學生成績單”一并交院教務存檔。 題目光電式報警器的設計 內(nèi)容及要求 1.采用雙光路結(jié)構，當任一光路被遮擋時，報警器發(fā)出間歇式聲光報警 2.采用led

南昌航空大學 科技學院 課程設計說明書 課程設計名稱：電子專業(yè)課程設計 課程設計題目：光電式報警器 學院名稱：南昌航空大學科技學院信息工程系 專業(yè)：電子信息工程班級： 學號：姓名： 評分：教師： 20年月日 摘要 隨著社會科學技術的迅速發(fā)展，報警器的應用非常廣泛，在汽車、摩托車報警器，倉 庫大門，以及家庭保安系統(tǒng)中，幾乎無一例外地使用了報警器電路。光電報警器的使用簡 單，可靠性高，人們在日常生活中可以將光電報警器廣泛的利用在很多領域，來提高自己 日常生活的安全度。 本文設計了一種光電式報警器，該報警器通過感光器件組成的光電轉(zhuǎn)換電路，可以探 測出光線是否被阻擋的信息，并通過把光信號轉(zhuǎn)換成電信號來把這種信息傳遞至后面的數(shù) 碼顯示電路以及聲光報警電路以實現(xiàn)控制數(shù)碼管顯示與報警器報警的功能。其中聲光報警 部分通過555定時器組成的多諧振蕩器來控制蜂鳴器發(fā)出鳴叫聲和發(fā)光二極

設計的光電報警器采用的是雙元件型熱釋電傳感器,配合適當?shù)姆糯蟆⒍〞r和控制電路,當人體接近時能主動發(fā)出聲光報警信號。所以,該報警器在設計、使用上力求簡單、可靠。

光電式報警器設計 摘要 本文設計了一種光電式報警器，該報警器通過感光器件把光信 號轉(zhuǎn)換成電信號，控制數(shù)碼管的顯示以及報警電路。利用了部分數(shù) 字邏輯電路，實現(xiàn)能在報警過程中實現(xiàn)對應路數(shù)的顯示功能。該報 警器的設計采用模塊化結(jié)構，有三個模塊即光電轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字顯 示模塊以及聲光報警模塊。 關鍵詞：光耦，或門，555多諧振蕩，光電轉(zhuǎn)換，聲光報警 引言 報警器的應用非常廣泛。在汽車、摩托車報警器，倉庫大門，以及家庭保安 系統(tǒng)中，幾乎無一例外地使用了報警器電路。隨著社會科學技術的迅速發(fā)展，人 們對報警器的性能提出了越來越高的要求。傳統(tǒng)的報警器通常采用觸摸式、開關 報警器等。這類報警器具有性能穩(wěn)定、實用性強等優(yōu)點，但是也具有應用范圍窄 等缺點，而且安全性能也不是很好。光電式報警就很好的改善了這一點。如今， 光電報警器已經(jīng)廣泛應用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、自動化儀表、醫(yī)療電子設備等領域。本 實

本文介紹了以at89c2051單片機為核心的一種低成本、高精度、微型化,并有數(shù)字顯示和聲音報警功能的倒車防撞系統(tǒng),分析了汽車倒車防撞系統(tǒng)的基本設計原理。較詳細的介紹了核心單片機at89c2051及超聲波傳感器測距系統(tǒng),該倒車防撞系統(tǒng)根據(jù)超聲波測距原理研制,采用超聲測距和優(yōu)化的軟硬件技術,將測得的結(jié)果送至數(shù)碼管顯示,同時發(fā)聲報警。駕駛員只需坐在駕駛室就能做到心里有數(shù),極大地提高了泊車和倒車時的安全和效率。

介紹了一種基于激光測距傳感器的汽車防撞報警器的設計原理。在車體上合理布置這些傳感器,利用反射激光測量待測距離,實現(xiàn)汽車前行和倒車時對障礙物距離的檢測、實時顯示和報警,使汽車避免和障礙物發(fā)生碰撞。實踐表明該汽車防撞報警器具有測距速度快、準確度高、易于實現(xiàn)等優(yōu)點,具有很好的應用前景。

汽車防盜報警器 1 250劉博汽車防盜報警器 學生姓名： 指導教師： 所在學院：信息技術學院 專業(yè)：電氣工程及其自動化 中國·大慶 2011年12月 黑龍江八一農(nóng)墾大學 本科畢業(yè)設計（論文）任務書 汽車防盜報警器 2 學生姓名劉博所在班級09級電氣2導師姓名孟潔導師職稱 論文題目汽車防盜報警器） 題目 分類 1．應用與非應用類：〇工程〇科研〇教學建設〇理論分析〇模擬 2．軟件與軟硬結(jié)合類：〇軟件〇硬件〇軟硬結(jié)合〇非軟硬件 （1、2類中必須各選一項適合自己題目的類型在〇內(nèi)打√） 主要研究內(nèi)容及指標： 摘要：本文介紹了一種結(jié)合了gsm通信技術的汽車防盜報警系統(tǒng)。系統(tǒng)以飛思 卡爾mc9s08qg8單片機和mma7260qt加速度計為核心，同時結(jié)合gsm modem模塊、gps模塊和紅外探頭實現(xiàn)對汽車是實時監(jiān)控。重點針對振動信息 的檢

河南科技學院 2009屆本科畢業(yè)論文（設計） 論文題目：基于單片機的汽車多功能 報警器設計 學生姓名：程彬 所在院系：機電學院 所學專業(yè)：使用電子技術教育 導師姓名：劉法治 完成時間：2009年5月20日 摘要 本文介紹了基于單片機的汽車多功能報警器的設計。系統(tǒng)利用各種傳感器對 警情和汽車各部分設備進行檢測，通過遙控實現(xiàn)汽車防盜報警設防和撤防。當報 警器處于設防狀態(tài)時，若警情采集電路采集到警情信號時，at89s51立即接通報 警驅(qū)動電路實現(xiàn)聲光報警，同時at89s51通過無線信號發(fā)射電路發(fā)給車主報警 信號，并切斷點火系統(tǒng)的電源。車輛行駛中，對汽車各部分各系統(tǒng)工作狀況進行 自動檢測，當汽車設備出現(xiàn)不正常時，單片機根據(jù)傳感器檢測到各種警情信號分 別進行報警，提醒車主進行處理，避免事故發(fā)生。 關鍵詞：at89s51，傳感器，遙控模塊，報警 based

樂山師范學院畢業(yè)設計（論文） 本科生畢業(yè)設計報告 學院物理與電子工程學院專業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警器設計 學生姓名 指導教師 班級 學號 完成日期：2014年12月 題目：汽車倒車防撞報警器 物理與電子工程學院電子信息工程學號 [摘要]本設計是以基于at89s51單片機的超聲波測距，可用作汽車泊車安全輔助裝置，該裝置 可以數(shù)碼管顯示駕駛員距障礙物多遠，并在距障礙物一定警戒距離時發(fā)出警報聲。使駕駛員在 泊車時能夠更加安全，減少事故的發(fā)生。該設計硬件由單片機最小系統(tǒng)、超聲波發(fā)射與接收電 路、供電與報警電路、數(shù)碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語言進行。 [關鍵詞]at89c51超聲波數(shù)碼管測距傳感器 1設計任務與要求 1.1研究的背景 汽車業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的相 結(jié)合，導致了電氣一體化

樂山師范學院畢業(yè)設計（論文） 本科生畢業(yè)設計報告 學院物理與電子工程學院專業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警器設計 學生姓名 指導教師 班級 學號 完成日期：2014年12月 題目：汽車倒車防撞報警器 物理與電子工程學院電子信息工程學號 [摘要]本設計是以基于at89s51單片機的超聲波測距，可用作汽車泊車安全輔助裝置，該裝置 可以數(shù)碼管顯示駕駛員距障礙物多遠，并在距障礙物一定警戒距離時發(fā)出警報聲。使駕駛員在 泊車時能夠更加安全，減少事故的發(fā)生。該設計硬件由單片機最小系統(tǒng)、超聲波發(fā)射與接收電 路、供電與報警電路、數(shù)碼顯示電路組成。軟件主要使用匯編語言進行。 [關鍵詞]at89c51超聲波數(shù)碼管測距傳感器 1設計任務與要求 1.1研究的背景 汽車業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的相 結(jié)合，導致了電氣一體化

汽車倒車防撞報警器設計 摘要 本設計從實驗研究分析的角度，分析了汽車倒車防撞系統(tǒng)的基本設計原理以 及目前國外此類防撞系統(tǒng)存在的問題。較詳細的介紹一種超聲波測距系統(tǒng)以及根 據(jù)該系統(tǒng)設計，研制的汽車倒車防撞報警器，它能自動檢測車尾障礙物的距離。 當達到極限位置的時候，它能發(fā)出聲光報警，提醒司機剎車。設計采用國生產(chǎn)廠 家的通用元件，成本低，性能可靠，有利于推廣。超聲波距離傳感器采用壓電元 件鋯鈦化鉛，一般稱為rzt，這種傳感器的特點在于具有方向性，汽車所用的倒車 聲納系統(tǒng)利用超聲波距離傳感器的“回聲”現(xiàn)象制成的，倒車時向車輛后方發(fā)射 超聲波，測定超聲波遇到障礙物后返回的時間，就可以得到車到障礙物的距離。 關鍵字:汽車倒車，防撞，報警器 designofcarreversinganti-collisionalalm abstract thebasicdesigningpr

隨著社會科學技術的迅速發(fā)展,報警器的應用更加廣泛,人們對報警器的性能也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的報警器通常采用觸摸式、開關式報警器等等,這類報警器具有性能穩(wěn)定、實用性強等特點,但是也具有應用范圍窄等缺點,而且安全性能也不好。光電報警器因其明顯的優(yōu)勢,就很好地解決了這類問題。本文以設計一種基于光電轉(zhuǎn)換的報警器為目標,旨在提出光電報警器的總體設計方案,并用pproteus軟件仿真整體電路系統(tǒng)。

課程設計 課程名稱：數(shù)電課程設計 設計題目：光控報警器 院系：電氣信息學院 指導教師： 專業(yè)：通信工程 學號： 姓名： 長春建筑學院 2013年7月3日 目錄 第一章設計目的..........................................................................................................3 第二章設計要求..........................................................................................................4 第三章總體方案.......................................................

： 本科生畢業(yè)論文(設計) 開題報告 學院物理與電子工程學院專業(yè)電子信息工程 論文題目：汽車倒車防撞報警設計 學生姓名 班級 學號 指導教師 職稱講師 填表日期：2014年9月20日 開題報告內(nèi)容 一、基本信息 1、畢業(yè)論文（設計）來源： （√）教師科研項目的子課題；（）學生科研課題； （）指導教師提供；（）自擬；（）其它 2、畢業(yè)論文（設計）選題類型： （）基礎研究；（）應用研究；（√）應用理論研究 二、選題的背景及意義 汽車業(yè)與電子業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使得這倆者之間變得越來越緊密，倆者的 相結(jié)合，導致了電氣一體化這一系統(tǒng)的產(chǎn)生。在交通嚴重的今天,電子控制系統(tǒng) 技術可以使汽車的安全性得到很大的提升。廣泛的來看其中主要有自動安全氣 囊，自動門鎖，自動空調(diào)，自動導航，自動車窗，控制車燈，控制座椅，倒車防

課程設計(論文)說明書 題目：光敏報警器 院（系）：信息與通信學院 專業(yè)：電子信息工程 學生姓名： 學號： 指導教師：蔣俊正 2013年12月16日 桂林電子科技大學課程設計（論文）報告用紙第2頁共14頁 2 摘要 ne555是屬于555系列的計時ic的其中的一種型號，555系列ic的接腳功能及運用 都是相容的，只是型號不同的因其價格不同其穩(wěn)定度、省電、可產(chǎn)生的振蕩頻率也不大 相同；而555是一個用途很廣且相當普遍的計時ic，只需少數(shù)的電阻和電容，便可產(chǎn)生 數(shù)位電路所需的各種不同頻率之脈波訊號。 光敏電阻器一般用于光的測量、光的控制和光電轉(zhuǎn)換（將光的變化轉(zhuǎn)換為電的變 化）。常用的光敏電阻器硫化鎘光敏電阻器，它是由半導體材料制成的。光敏電阻器對 光的敏感性（即光譜特性）與人眼對可見光（0.4~0.76）μm的響應很接近，只要

光纖耦合器光纖耦合器（coupler）又稱分歧器（splitter），是將光訊號從一條光纖中分 至多條光纖中的元件，屬于光被動元件領域，在電信網(wǎng)路、有線電視網(wǎng)路、用戶回路系統(tǒng)、 區(qū)域網(wǎng)路中都會應用到，與光纖連接器分列被動元件中使用最大項的（根據(jù)electronicat資 料，兩者市場金額在2003年約達25億美元）。光纖耦合器可分標準耦合器（雙分支，單位 1×2，亦即將光訊號分成兩個功率）、星狀／樹狀耦合器、以及波長多工器（wdm，若波 長屬高密度分出，即波長間距窄，則屬于dwdm），制作方式則有燒結(jié)（fuse）、微光學式 （microoptics）、光波導式（waveguide）三種，而以燒結(jié)式方法生產(chǎn)占多數(shù)（約有90％）。 燒結(jié)方式的制作法，是將兩條光纖并在一起燒融拉伸，使核芯聚合一起，以達光耦合作用， 而其中最重要的生產(chǎn)設備是融燒機，也是其中的重

由于電動車超速引起的交通事故非常頻繁,故研究超速報警器很有實際意義。本設計主要由微控制器、霍爾傳感器、聲光報警等電路構成。系統(tǒng)以單片機為核心,通過霍爾傳感器a3144e測量轉(zhuǎn)速。利用速度檢測方法處理傳感器采集的數(shù)據(jù),得出電動車的移動速度,再通過比較后輸出信號控制報警,從而實現(xiàn)超速報警。經(jīng)論證,該設計具有精確度高,可靠性優(yōu)良,穩(wěn)定性好等優(yōu)點,具備良好的工程價值。

基于光纖陀螺的小型化和工程化設計要求,提出模塊化設計概念。設計了一種y型soi波導耦合器,用于光纖陀螺光收發(fā)模塊。此結(jié)構具有形式簡單、譜寬、加工工藝成熟和易于實現(xiàn)光電集成等技術優(yōu)勢。理論上分析了波導結(jié)構參數(shù)對其特征參數(shù)(分光比、損耗)的影響,優(yōu)化參數(shù)設計,通過模場匹配理論減小器件損耗。最后,對波導耦合器加工工藝進行了討論,采用電子束光刻技術加工出波導掩膜版,并對加工工藝參數(shù)進行了優(yōu)化。實驗結(jié)果表明:所設計的分光比50%:50%波導耦合器,當波導長為25mm時,輸入輸出波導的間距可以達到300μm,且理論彎曲損耗可忽略不計,可以有效的抑制光源與耦合器的串音干擾。通過優(yōu)化工藝參數(shù),設計的soi波導耦合器可以滿足設計要求。

依據(jù)光電鼠標工作原理,設計了一款基于光軌跡的簡易電器防盜報警器,包括防盜電器、電池供電電路,并依次連接光軌跡檢測電路、stm32f103r8t6控制芯片的stm32控制電路、喇叭和led燈報警電路.將報警器放入需要保護的電器上,開啟報警模式,當電器被移動時,喇叭發(fā)出警笛音,led燈發(fā)出燈光警示,該防盜報警器成本低、功能優(yōu)、防盜效果好,是家居防盜的優(yōu)良選擇.

編址聲光警報盒 sg-98a 使用說明書 sg-98a型編址火災聲光警報器（編址聲光報警盒）使用說明書 1概述 sg-98a編址聲光報警盒是總線制報警器使用的一種配套件，與我廠生產(chǎn)的 5800系列、7800系列、9100系列總線制報警控制器連接。為系統(tǒng)回路的一個編 址單元，用于現(xiàn)場的聲光報警，該產(chǎn)品的聲光報警指令由報警系統(tǒng)發(fā)出。該產(chǎn)品 還可并接sg-98非編址聲光報警盒（最多3個），sg-98a編址聲光報警盒要占用 二總線編碼，sg-98非編址聲光報警盒不占用地址，僅需電源供電。當有火災發(fā) 生時，同時以聲信號和光信號提醒人們注意。編程輸入時的器件類型為sg-98a 或bz4736。 2技術性能 溫度-10℃—40℃額定工作電流≤100ma 相對濕度<95%（40℃±2℃）重量0.5kg 額定

聲光報警器