廣東省道路客運(yùn)價(jià)格與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)方案的通告

根據(jù)2008年12月18日國(guó)務(wù)院《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》精神,探索醞釀14年之久的燃油稅費(fèi)改革方案終于確定,自2009年1月1日起取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi):提高成品油消費(fèi)稅單位稅額:新增稅收收入具有專(zhuān)項(xiàng)用途,不作為經(jīng)常性財(cái)政收入,不計(jì)入現(xiàn)有與支出掛鉤項(xiàng)目的測(cè)算基數(shù),除由中央本級(jí)安排的替代

5柴油為何遠(yuǎn)高于汽油價(jià)格？ 如今柴油稅費(fèi)（57.95便士每升）與汽油持平。近18年的稅率大部分持平。這樣一來(lái)稅費(fèi) 便不影響價(jià)格波動(dòng)，對(duì)稅前價(jià)格會(huì)有少許影響。有大量因素促使柴油相對(duì)價(jià)格逐漸上漲，其 中最重要的普遍認(rèn)為是長(zhǎng)期以來(lái)上漲的柴油需求及有限的煉油能力。差價(jià)實(shí)際在2009年消 失，其后于2010年11月份和2011年底反復(fù)上漲。 前面圖標(biāo)顯示1990年初柴油基本成本低于汽油。柴油自1999年前期開(kāi)始持續(xù)走高，最近 一段時(shí)間以來(lái)差價(jià)普遍上升。還有些跡象表明自2001年來(lái)與變化較大的汽油價(jià)格相比，柴 油價(jià)格一直“持續(xù)偏低”——價(jià)格降低時(shí)，也不像汽油價(jià)格那樣明顯。在某種程度上可以 說(shuō)這是因?yàn)椴裼蛢r(jià)格的潛在上漲愈見(jiàn)明顯；但由于柴油的季節(jié)波動(dòng)，這種情況也部分取決于 冬季較高的汽油價(jià)格滑落，這時(shí)正是柴油欲上漲（相對(duì)）之時(shí)。 對(duì)比圖表顯示自1990

中鐵物資 日期調(diào)整后價(jià)格（元）+100元中石油結(jié)算價(jià)-50元市場(chǎng)價(jià)格汽油市場(chǎng)價(jià)格（元）汽油批發(fā) 10.17691568657570 10.31668066307335 11.14650064507155 12.12610060506755 12.26560055506255 1.12537053206395 1.26502049706045 2.9530052505955 2.27567556256330 3.26544553956100 4.1556055106215 4.24584557956500 5.11609060406745 6.8598559356640 7.7589558456550 7.21563055806285 8.554155365 8.1852105

文中在簡(jiǎn)述道路客運(yùn)的發(fā)展歷史和未來(lái)態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上,論述了道路客運(yùn)從競(jìng)爭(zhēng)走向合作所帶來(lái)的增益,指出了從競(jìng)爭(zhēng)走向合作的策略與措施。

根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革要求，財(cái)政部、人民銀行、國(guó)家稅務(wù)總局和交通運(yùn)輸部四部委25日聯(lián)合發(fā)布通知，明確提高成品油消費(fèi)稅單位稅額后有關(guān)預(yù)算管理事項(xiàng)。根據(jù)四部委通知．2009年1月1日取消公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)。

國(guó)家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革帶來(lái)了交通財(cái)務(wù)工作的許多變化,為應(yīng)對(duì)這種變化,促進(jìn)交通事業(yè)更好更快發(fā)展,本文提出了實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后加強(qiáng)交通財(cái)務(wù)工作的思路,并就如何確保高速公路通行費(fèi)收入持續(xù)增長(zhǎng)的提出了相關(guān)措施。

2015年1月13日 2014年12月26日 2014年12月12日 2014年11月14日 2014年10月31日 2014年10月18日 2014年9月29日 2014年9月16日 2014年9月1日 2014年8月18日 2014年7月21日 2014年6月23日 2014年5月23日 2014年5月9日 2014年4月24日 2014年3月26日 2014年2月26日 2014年1月24 2014年1月10日 2013年12月13日 2013年11月29日 2013年11月15日 2013年11月1日 2013年9月30日 2013年11月14日 2013年10月31日 2013年9月30日 2013年9月14日 2013年9月1日 2013年7月20日 2013年7月5日 2013年6月22日 2013年6月7日 2013年5月10日 2013年4月25日 2013年3月27日

7585746076607530 7675762576957460 7265716570306935 6645 64106230 5830 5330 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 2014年柴油價(jià)格變化表（元/噸） 系列2

月份 0號(hào)柴油 （元/升） 2015年1月12日5.70 2015年1月26日5.84 2015年2月3日5.20 2015年2月24日5.44 2015年3月11日5.90 2015年3月24日5.76 2015年4月7日5.57 2015年4月23日5.35 2015年5月4日5.59 2015年5月12日6.12 2015年6月8日6.16 2015年7月8日6.03 2015年7月14日5.95 2015年7月24日5.72以上數(shù)據(jù)參考中油網(wǎng) 2015年8月13日5.54 2015年8月20日5.37 2015年9月3日5.26 以上數(shù)據(jù)參考中油網(wǎng) 柴油價(jià)格調(diào)整走勢(shì)表（江蘇） 5.70 5.84 5.20 5.44 5.90 5.76 5.57 5.35 5.5 1/121/262/32/243/113/244/7

鄂價(jià)能交〔2009〕41號(hào)各市、州、縣物價(jià)局、交通局(委),省道路運(yùn)輸管理局:2008年12月18日,國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》(國(guó)發(fā)

配送制，元/噸非配送制，元/噸元/噸元/升 89號(hào)汽油7680760079806 92號(hào)汽油8159807484596.41 95號(hào)汽油8638854889386.82 0號(hào)柴油6685661569856.05 -10號(hào)柴油7104703074046.41 -20號(hào)柴油7453737677536.71 -35號(hào)柴油7733765280336.96 配送制，元/噸非配送制，元/噸元/噸元/升 89號(hào)汽油7850776981506.13 92號(hào)汽油8339825386396.54 95號(hào)汽油8828873791286.97 0號(hào)柴油6850677971506.19 -10號(hào)柴油7279720375796.56 -20號(hào)柴油7637755779376.87 -35號(hào)柴油7

近期歷次調(diào)整一覽： 2012年6月9日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào) 530元和510元； 2012年5月10日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào) 330元和310元； 2012年3月20日汽柴油價(jià)格每噸上漲600元； 2012年2月8日汽柴油價(jià)格每噸上漲300元； 2011年10月9日 汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300 元； 2011年4月7日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào) 500元和400元； 2011年2月20日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350 元； 2010年12月22日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào) 310元和300元； 2010年10月26日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào) 230元和220元； 2010年6月1日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào) 230元和220元； 2010年4月14日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320 元； 2009年11月9日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480 元； 20

云南省道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定-交通和價(jià)格-附件：

發(fā)改委：20日起汽油柴油價(jià)格每噸提高350元 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)19日宣布，自20日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸均 提高350元，相當(dāng)于90號(hào)汽油全國(guó)平均零售價(jià)每升上調(diào)0.26元，0號(hào)柴油全國(guó) 平均每升上調(diào)0.3元，漲幅為4.5％。 發(fā)展改革委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶說(shuō)，去年12月22日上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格以來(lái)， 國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)震蕩上揚(yáng)。1月22日，國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移 動(dòng)平均價(jià)格超過(guò)4％，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，應(yīng)適當(dāng)上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià) 格()，但考慮當(dāng)時(shí)的物價(jià)形勢(shì)、春節(jié)以及成品油市場(chǎng)供求狀況，國(guó)家適當(dāng)推遲了 提價(jià)時(shí)間，控制了提價(jià)幅度。 據(jù)了解，如不控制提價(jià)幅度，按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，這次油價(jià)漲幅約 為10％。國(guó)家已要求中石油、中石化發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用， 自行部分消化原油價(jià)格上漲壓力，補(bǔ)貼煉油企業(yè)。 發(fā)展改革委價(jià)格司副

（廣東省物價(jià)局2012年7月4日以粵價(jià)[2012]149號(hào)發(fā)布自2012年8月1日起施行）\r\n第一章總則\r\n第一條為加強(qiáng)城市公共交通客運(yùn)價(jià)格管理，規(guī)范城市公共交通客運(yùn)價(jià)格行為，推行城市公共交通低票價(jià)政策，促進(jìn)城市公共交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，滿(mǎn)足人民群眾出行需要，依據(jù)《價(jià)格法》以及國(guó)家實(shí)施城市公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

【南昌車(chē)市】國(guó)家發(fā)改委決定，自今日零時(shí)起將國(guó)家儲(chǔ)備用汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)供應(yīng) 價(jià)格每噸分別提高500元和400元，全國(guó)平均93號(hào)汽油提高0.39元/升。 相關(guān)導(dǎo)讀：油價(jià)漲0.37元/l車(chē)主如何應(yīng)對(duì)高企油價(jià) 以北京為例：04年至今93#汽油價(jià)格走勢(shì)圖 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格近年來(lái)歷次調(diào)整一覽： 2011年2月20日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)500元和400元; 2010年12月22日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元; 2010年10月26日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元; 2010年6月1日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元; 2010年4月14日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元; 2009年11月09日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元; 2009年9月1

請(qǐng)問(wèn)您問(wèn)的是哪里的油價(jià)？什么油？ 我下面給您找了個(gè)價(jià)格表要不您自己看吧~ 成品油價(jià)格表(最高限價(jià))數(shù)據(jù)更新時(shí)間：2011-6-813:48:51單位：人民幣(元)/升 地區(qū)90號(hào)汽油93號(hào)汽油97號(hào)汽油0號(hào)柴油 北京-7.858.367.79 上海(國(guó)iv)-7.798.307.67 天津6.967.477.887.32 重慶7.177.598.037.40 福建6.967.377.797.24 甘肅6.917.317.927.19 廣東ii6.977.508.137.30 廣東iii7.177.738.377.51 廣西6.957.317.767.25 貴州6.937.467.777.34 海南7.858.519.047.43 河北

本刊訊:7月21日,陜西省整頓公路客運(yùn)價(jià)格工作會(huì)議在西安召開(kāi)。省、市物價(jià)局、運(yùn)管局共60多人參加了會(huì)議。省運(yùn)管局副局長(zhǎng)張興東宣讀了《陜西省物價(jià)局、陜西省交通廳關(guān)于整頓我省公路客運(yùn)價(jià)格的通知》。通知首先明確

論燃油價(jià)格的變化對(duì)公路工程造價(jià)的影響

國(guó)家發(fā)改委宣布，22日零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高310元、300元，相當(dāng)于 90號(hào)汽油全國(guó)平均零售價(jià)每升上調(diào)0.23元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.26元。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人 稱(chēng)，漲價(jià)有利于保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展，抑制不合理消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)調(diào)整。 傍晚的月食，月亮總是在云里鉆來(lái)鉆去，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)升高，一點(diǎn)點(diǎn)離開(kāi)樹(shù)梢，一點(diǎn)點(diǎn) 變圓，一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)原狀，也一點(diǎn)點(diǎn)被我記錄在相機(jī)里面~~5張照片疊加，從17點(diǎn)38分到 56分，每個(gè)月亮相隔4分半鐘~~好像一串糖葫蘆，難怪天狗吃得這么開(kāi)心~~（steed圍脖） 老賴(lài)（賴(lài)昌星）在的時(shí)候，一元多油價(jià)，還有余額和利潤(rùn)。那時(shí)候油賣(mài)1.90元，賴(lài)還 能有足夠的錢(qián)給為官員修個(gè)紅樓找個(gè)小蜜；現(xiàn)在賣(mài)6元9了，中石油石化還他娘虧損~~~ 新聞出版總署日前通知，漢語(yǔ)出版物中禁止出現(xiàn)隨意夾帶使

發(fā)改委：20日起汽油柴油價(jià)格每噸提高350元 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)19日宣布，自20日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸均提高 350元，相當(dāng)于90號(hào)汽油全國(guó)平均零售價(jià)每升上調(diào)0.26元，0號(hào)柴油全國(guó)平均每升上調(diào) 0.3元，漲幅為4.5%。 發(fā)展改革委價(jià)格司司長(zhǎng)曹長(zhǎng)慶說(shuō)，去年12月22日上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格以來(lái)，國(guó)際 市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)震蕩上揚(yáng)。1月22日，國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格超 過(guò)4%,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，應(yīng)適當(dāng)上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格（破解油價(jià)困境），但 考慮當(dāng)時(shí)的物價(jià)形勢(shì)、春節(jié)以及成品油市場(chǎng)供求狀況，國(guó)家適當(dāng)推遲了提價(jià)時(shí)間，控制了 提價(jià)幅度。 據(jù)了解，如不控制提價(jià)幅度，按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，這次油價(jià)漲幅約為10%。 國(guó)家已要求中石油、中石化發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，自行部分消化原油價(jià) 格上漲

2014年1月25日汽、柴油價(jià)格每噸分別降低130元和125元。 2014年1月10日汽柴油每噸降價(jià)125,120元 2013年12月12日將汽、柴油價(jià)格每噸均提高60元， 2013年11月14 汽、柴油價(jià)格每噸分別降低160元和155元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.12元和0.13元，調(diào)價(jià)執(zhí)行 時(shí)間為11月14日24時(shí)。 2013年10月31日汽、柴油價(jià)格每噸均降低75元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升均降低0.06元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為10月31日24時(shí)。 2013年9月13日 汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升均提高0.07元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9