廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案的通告

根據(jù)2008年12月18日國務(wù)院《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》精神,探索醞釀14年之久的燃油稅費改革方案終于確定,自2009年1月1日起取消公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費等六項收費:提高成品油消費稅單位稅額:新增稅收收入具有專項用途,不作為經(jīng)常性財政收入,不計入現(xiàn)有與支出掛鉤項目的測算基數(shù),除由中央本級安排的替代

5柴油為何遠高于汽油價格？ 如今柴油稅費（57.95便士每升）與汽油持平。近18年的稅率大部分持平。這樣一來稅費 便不影響價格波動，對稅前價格會有少許影響。有大量因素促使柴油相對價格逐漸上漲，其 中最重要的普遍認為是長期以來上漲的柴油需求及有限的煉油能力。差價實際在2009年消 失，其后于2010年11月份和2011年底反復(fù)上漲。 前面圖標顯示1990年初柴油基本成本低于汽油。柴油自1999年前期開始持續(xù)走高，最近 一段時間以來差價普遍上升。還有些跡象表明自2001年來與變化較大的汽油價格相比，柴 油價格一直“持續(xù)偏低”——價格降低時，也不像汽油價格那樣明顯。在某種程度上可以 說這是因為柴油價格的潛在上漲愈見明顯；但由于柴油的季節(jié)波動，這種情況也部分取決于 冬季較高的汽油價格滑落，這時正是柴油欲上漲（相對）之時。 對比圖表顯示自1990

中鐵物資 日期調(diào)整后價格（元）+100元中石油結(jié)算價-50元市場價格汽油市場價格（元）汽油批發(fā) 10.17691568657570 10.31668066307335 11.14650064507155 12.12610060506755 12.26560055506255 1.12537053206395 1.26502049706045 2.9530052505955 2.27567556256330 3.26544553956100 4.1556055106215 4.24584557956500 5.11609060406745 6.8598559356640 7.7589558456550 7.21563055806285 8.554155365 8.1852105

文中在簡述道路客運的發(fā)展歷史和未來態(tài)勢的基礎(chǔ)上,論述了道路客運從競爭走向合作所帶來的增益,指出了從競爭走向合作的策略與措施。

根據(jù)國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革要求，財政部、人民銀行、國家稅務(wù)總局和交通運輸部四部委25日聯(lián)合發(fā)布通知，明確提高成品油消費稅單位稅額后有關(guān)預(yù)算管理事項。根據(jù)四部委通知．2009年1月1日取消公路養(yǎng)路費等六項收費。

國家實施成品油價格和稅費改革帶來了交通財務(wù)工作的許多變化,為應(yīng)對這種變化,促進交通事業(yè)更好更快發(fā)展,本文提出了實施成品油價格和稅費改革后加強交通財務(wù)工作的思路,并就如何確保高速公路通行費收入持續(xù)增長的提出了相關(guān)措施。

2015年1月13日 2014年12月26日 2014年12月12日 2014年11月14日 2014年10月31日 2014年10月18日 2014年9月29日 2014年9月16日 2014年9月1日 2014年8月18日 2014年7月21日 2014年6月23日 2014年5月23日 2014年5月9日 2014年4月24日 2014年3月26日 2014年2月26日 2014年1月24 2014年1月10日 2013年12月13日 2013年11月29日 2013年11月15日 2013年11月1日 2013年9月30日 2013年11月14日 2013年10月31日 2013年9月30日 2013年9月14日 2013年9月1日 2013年7月20日 2013年7月5日 2013年6月22日 2013年6月7日 2013年5月10日 2013年4月25日 2013年3月27日

7585746076607530 7675762576957460 7265716570306935 6645 64106230 5830 5330 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 2014年柴油價格變化表（元/噸） 系列2

月份 0號柴油 （元/升） 2015年1月12日5.70 2015年1月26日5.84 2015年2月3日5.20 2015年2月24日5.44 2015年3月11日5.90 2015年3月24日5.76 2015年4月7日5.57 2015年4月23日5.35 2015年5月4日5.59 2015年5月12日6.12 2015年6月8日6.16 2015年7月8日6.03 2015年7月14日5.95 2015年7月24日5.72以上數(shù)據(jù)參考中油網(wǎng) 2015年8月13日5.54 2015年8月20日5.37 2015年9月3日5.26 以上數(shù)據(jù)參考中油網(wǎng) 柴油價格調(diào)整走勢表（江蘇） 5.70 5.84 5.20 5.44 5.90 5.76 5.57 5.35 5.5 1/121/262/32/243/113/244/7

鄂價能交〔2009〕41號各市、州、縣物價局、交通局(委),省道路運輸管理局:2008年12月18日,國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》(國發(fā)

配送制，元/噸非配送制，元/噸元/噸元/升 89號汽油7680760079806 92號汽油8159807484596.41 95號汽油8638854889386.82 0號柴油6685661569856.05 -10號柴油7104703074046.41 -20號柴油7453737677536.71 -35號柴油7733765280336.96 配送制，元/噸非配送制，元/噸元/噸元/升 89號汽油7850776981506.13 92號汽油8339825386396.54 95號汽油8828873791286.97 0號柴油6850677971506.19 -10號柴油7279720375796.56 -20號柴油7637755779376.87 -35號柴油7

近期歷次調(diào)整一覽： 2012年6月9日 汽、柴油價格每噸分別下調(diào) 530元和510元； 2012年5月10日 汽、柴油價格每噸分別下調(diào) 330元和310元； 2012年3月20日汽柴油價格每噸上漲600元； 2012年2月8日汽柴油價格每噸上漲300元； 2011年10月9日 汽、柴油價格每噸均下調(diào)300 元； 2011年4月7日 汽、柴油價格每噸分別上調(diào) 500元和400元； 2011年2月20日 汽、柴油價格每噸均上調(diào)350 元； 2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調(diào) 310元和300元； 2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調(diào) 230元和220元； 2010年6月1日 汽、柴油價格每噸分別下調(diào) 230元和220元； 2010年4月14日 汽、柴油價格每噸均上調(diào)320 元； 2009年11月9日 汽、柴油價格每噸均上調(diào)480 元； 20

云南省道路運輸價格管理規(guī)定-交通和價格-附件：

發(fā)改委：20日起汽油柴油價格每噸提高350元 國家發(fā)展和改革委員會19日宣布，自20日零時起將汽油、柴油價格每噸均 提高350元，相當(dāng)于90號汽油全國平均零售價每升上調(diào)0.26元，0號柴油全國 平均每升上調(diào)0.3元，漲幅為4.5％。 發(fā)展改革委價格司司長曹長慶說，去年12月22日上調(diào)國內(nèi)成品油價格以來， 國際市場原油價格持續(xù)震蕩上揚。1月22日，國際市場原油連續(xù)22個工作日移 動平均價格超過4％，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，應(yīng)適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價 格()，但考慮當(dāng)時的物價形勢、春節(jié)以及成品油市場供求狀況，國家適當(dāng)推遲了 提價時間，控制了提價幅度。 據(jù)了解，如不控制提價幅度，按現(xiàn)行成品油價格形成機制，這次油價漲幅約 為10％。國家已要求中石油、中石化發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機制作用， 自行部分消化原油價格上漲壓力，補貼煉油企業(yè)。 發(fā)展改革委價格司副

（廣東省物價局2012年7月4日以粵價[2012]149號發(fā)布自2012年8月1日起施行）\r\n第一章總則\r\n第一條為加強城市公共交通客運價格管理，規(guī)范城市公共交通客運價格行為，推行城市公共交通低票價政策，促進城市公共交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，滿足人民群眾出行需要，依據(jù)《價格法》以及國家實施城市公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

【南昌車市】國家發(fā)改委決定，自今日零時起將國家儲備用汽、柴油(標準品，下同)供應(yīng) 價格每噸分別提高500元和400元，全國平均93號汽油提高0.39元/升。 相關(guān)導(dǎo)讀：油價漲0.37元/l車主如何應(yīng)對高企油價 以北京為例：04年至今93#汽油價格走勢圖 國內(nèi)成品油價格近年來歷次調(diào)整一覽： 2011年2月20日汽、柴油價格每噸均上調(diào)500元和400元; 2010年12月22日汽、柴油價格每噸分別上調(diào)310元和300元; 2010年10月26日汽、柴油價格每噸分別上調(diào)230元和220元; 2010年6月1日汽、柴油價格每噸分別下調(diào)230元和220元; 2010年4月14日汽、柴油價格每噸均上調(diào)320元; 2009年11月09日汽、柴油價格每噸均上調(diào)480元; 2009年9月1

請問您問的是哪里的油價？什么油？ 我下面給您找了個價格表要不您自己看吧~ 成品油價格表(最高限價)數(shù)據(jù)更新時間：2011-6-813:48:51單位：人民幣(元)/升 地區(qū)90號汽油93號汽油97號汽油0號柴油 北京-7.858.367.79 上海(國iv)-7.798.307.67 天津6.967.477.887.32 重慶7.177.598.037.40 福建6.967.377.797.24 甘肅6.917.317.927.19 廣東ii6.977.508.137.30 廣東iii7.177.738.377.51 廣西6.957.317.767.25 貴州6.937.467.777.34 海南7.858.519.047.43 河北

本刊訊:7月21日,陜西省整頓公路客運價格工作會議在西安召開。省、市物價局、運管局共60多人參加了會議。省運管局副局長張興東宣讀了《陜西省物價局、陜西省交通廳關(guān)于整頓我省公路客運價格的通知》。通知首先明確

國家發(fā)改委宣布，22日零時起，汽油、柴油價格每噸分別提高310元、300元，相當(dāng)于 90號汽油全國平均零售價每升上調(diào)0.23元，0號柴油每升上調(diào)0.26元。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人 稱，漲價有利于保持國民經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展，抑制不合理消費，促進節(jié)能減排和經(jīng)濟結(jié) 構(gòu)調(diào)整。 傍晚的月食，月亮總是在云里鉆來鉆去，就這樣一點點升高，一點點離開樹梢，一點點 變圓，一點點恢復(fù)原狀，也一點點被我記錄在相機里面~~5張照片疊加，從17點38分到 56分，每個月亮相隔4分半鐘~~好像一串糖葫蘆，難怪天狗吃得這么開心~~（steed圍脖） 老賴（賴昌星）在的時候，一元多油價，還有余額和利潤。那時候油賣1.90元，賴還 能有足夠的錢給為官員修個紅樓找個小蜜；現(xiàn)在賣6元9了，中石油石化還他娘虧損~~~ 新聞出版總署日前通知，漢語出版物中禁止出現(xiàn)隨意夾帶使

為從理論上探索經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期公路貨運價格形成機制,基于2006年1月至2007年12月中國公路貨運行業(yè)的運價和運輸量時間序列數(shù)據(jù),運用時間序列分析方法實證分析了中國公路貨運行業(yè)運價與需求之間的動態(tài)關(guān)系,包括長期趨勢、季節(jié)變動以及貨運需求與運價之間的相互作用關(guān)系。統(tǒng)計分析表明,平均運價是一個常數(shù),不隨貨運需求和供給而變化;季節(jié)因素是造成運價短期波動的主要因素,產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本特性、需求的數(shù)量和質(zhì)量是影響運價與需求量之間作用關(guān)系的重要因素。

附表1： 編號材料名稱規(guī)格或用途單位價格（元）備注 1合金鉆頭個75 2鐵砂鉆頭個130 3潛孔鉆鉆頭80型個330 100型個430 4液壓鉆鉆頭≤φ64個360 φ64～76個420 φ89～102個500 5液壓鑿巖臺車鉆鉆頭φ45mm個400 φ102mm個560 6金剛石鉆頭φ75個420 7鉆頭錨桿臺車個350 錨桿鉆機個150 鉆桿m550液壓鑿巖臺車用 8合金片kg350 9合金耐磨塊kg320 10鐵砂kg4.5 11導(dǎo)電線m1 12電雷管個3.5含配送等費用 13毫秒雷管個4.5含配送等費用 14導(dǎo)爆管m4含配送等費用 15導(dǎo)爆索m5含配送等費用 16乳化炸藥kg16.5含配送等費用 17破碎劑kg3.5 18

河南省道路客運承運人責(zé)任保險統(tǒng)保方案 統(tǒng)保方案 第一部分 一、法律基礎(chǔ) （一）《中華人民共和國合同法》第三百零二條規(guī)定：“承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過 程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。,,,?！?（二）《消費者權(quán)益保護法》第七條規(guī)定：“消費者在購買、使用商品和接受 服務(wù)時享有人身、財產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品 和服務(wù)，符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求?！钡谑粭l規(guī)定：“消費者因購買、 使用商品或者接受服務(wù)受到人身、財產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利?！?（三）《道路運輸條例》第三十六條規(guī)定：“客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營 者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險貨物投保承運人責(zé)任險”。第六十八條規(guī)定：“違反本 條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者未按規(guī)定投保承運人責(zé)任險的， 由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機關(guān)吊銷道 路運輸經(jīng)營許